转自：新华财经 新华财经新加坡12月16日电（记者刘春涛）新加坡陆路交通管理局（LTA）15日宣布，已授标6份合同以采购660辆新型电动巴士，其中包括360辆单层巴 士和300辆双层巴士。比亚迪、宇通以及与中国中车（CRRC）、中通客车合作的联合体成功中标。 根据公告，这些新巴士将从2026年底开始逐步投入客运服务，以替换即将达到法定使用寿命的柴油巴士。 在中标企业及合同详情方面，新科工程移动服务公司（ST Engineering Mobility Services）与中国中车（CRRC）合作，获得采购100辆电动单层巴士和150 辆电动双层巴士的合同，合同金额分别约为3570万新元和7900万新元。 比亚迪（新加坡）私人有限公司获得采购160辆电动单层巴士和50辆电动双层巴士的合同，合同金额分别约为7130万新元和3450万新元。 合发（Cycle & Carriage）汽车私人有限公司与中通客车合作，获得采购100辆电动双层巴士的合同，合同金额约为5780万新元。 宇通国际贸易与宇通客车联合体获得采购100辆电动单层巴士的合同，合同金额约为4390万新元。 新加坡陆交局表示，这是该局首次大规模采购电动双层 ...

在宏观经济环境和政策预期的双重影响下，11月国内乘用车市场整体表现承压，且"冷热分化"特征明显。乘联分会最新数据显示，当月国内狭义乘用车市场 零售销量达222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。值得注意的是，新能源乘用车市场在整体承压的大环境下实现逆势增长，当月销量达132.1万辆，同 比增长4.2%，环比增长3.0%，渗透率突破59%，已成为拉动市场的核心动力。 轿车市场：零售100.7万辆，同比下滑10.0%，环比微降1.5%。其中，新能源轿车占比持续提升，已成为轿车市场的主要增长点。 MPV市场：是当月各细分领域中表现最弱的板块，零售8.6万辆，同比下滑16.8%，环比仅微增1.0%，市场需求相对疲软。 SUV市场：虽然同样面临同比下滑压力，但表现优于轿车和MPV，11月零售113.2万辆，同比下降5.6%，环比下滑0.9%。其中，新能源SUV销量达68.3万 辆，同比增长12.5%，成为SUV市场的中流砥柱。 从车辆用途和用户需求角度来看，SUV市场的相对韧性主要源于其产品力的持续提升。当前主流SUV车型在空间利用率、动力性能、燃油经济性以及智能配 置等方面均有显著进步，能够更好地满足家庭用 ...

12月15日，比亚迪宣布"海洋8系双旗舰"车型，全新旗舰轿车命名为海豹08，旗舰SUV命名为海狮08，两款新车将于2026年第一季度亮相。 据介绍，两款车外观延续Ocean-S概念车风格，大灯高度还原。据悉，Ocean-S概念车于今年上海车展亮相，前大灯纤细波澜，如海洋般壮阔柔美。作为旗舰 级新车型，海豹08和海狮08新车还将搭载比亚迪最新电池、天神之眼以及座舱交互系统。 ...

中金公司表示，得益于比亚迪、吉利等自主品牌持续加码，元戎、华为等第三方智驾供应商赋能车企， 2025年高阶智驾渗透率逐步提升，2025年9月城市NOA渗透率已突破15%，高速NOA渗透率突破30%。 预计2025年智驾渗透率呈现前低后高走势，2026年延续增长趋势，高阶智驾渗透率突破40%。 12月16日，A股三大指数开盘继续下行，消息面催化下，智能驾驶板块逆市上涨，截至9:35，智能车 ETF（159888）涨幅1%，在全市场ETF中涨幅领先，持仓股万集科技、浙江世宝、索菱股份等涨停，豪 恩汽电涨超12%，云意电气涨超9%，光庭信息、经纬恒润-W、四维图新、德赛西威等股跟涨。 消息面上，12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分 别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶 从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。 （文章来源：每日经济新闻） 智能车ETF（159888）紧密跟踪CS智汽车，从申万一级行业的权重分布上看，成分股主要分布在电子、 计算机、汽车、通信等优质行业赛道，科技属性鲜明，助力投资者一键打包智能驾驶行业龙头 ...

工信部许可两款L3级自动驾驶车型产品 12月15日，据工信部官网，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业近 期，向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车 辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，我部于第401批《公告》 附条件许可了相关产品。下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公 司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。 智通财经汽车：国内智能驾驶进入"合规化落地"的新阶段。 市场监管总局：11月共7家汽车生产企业召回共计24.45万辆汽车 12月15日，据市场监管总局消息，2025年11月，共7家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召 回计划，召回共计24.45万辆汽车。其中，比亚迪工业、比亚迪-秦PLUSDM-i汽车共召回88981辆。召回 原因为生产过程中动力电池包一致性存在问题，可能导致动力电池输出功率受限。极端情况下，无法使 用纯电模式行驶，存在安全隐患。 智通财经汽车：汽车召回是制造商依法消除产品缺陷的过程。 沈阳"十五五"规划建议：完善整车生产和零部件供应体系 ...

Core Viewpoint - The article discusses the recent regulatory measures in the automotive industry aimed at curbing price wars and ensuring fair pricing practices among manufacturers and dealers, particularly in light of the upcoming vehicle purchase tax for new energy vehicles starting in 2026 [3][4][5]. Group 1: Regulatory Measures - The National Market Supervision Administration has released a draft guideline to regulate pricing behaviors in the automotive industry, addressing issues like price fraud and irrational competition [5][6]. - The guideline emphasizes that manufacturers selling vehicles at a loss face significant legal risks, which has sparked discussions about potential price increases for consumers [7][9]. - The guideline consists of two main components: regulating pricing behaviors of manufacturers and sales enterprises, focusing on preventing loss-leading sales and ensuring transparent pricing [12][14]. Group 2: Reasons for Loss-Leading Sales - The phenomenon of manufacturers selling vehicles at a loss can stem from strategic misjudgments or aggressive competition aimed at eliminating rivals [20][21]. - Many traditional automakers are experiencing declining profits, with the automotive industry’s profit margin reported at 4.5%, below the manufacturing sector's average [25][26]. - Despite operating at a loss, manufacturers continue to ramp up production, with new car deliveries in China reaching 31.12 million units in the first eleven months of the year, a year-on-year increase of 11.4% [26]. Group 3: Consumer Impact - While consumers may benefit from lower prices due to competitive pressures, the ongoing profitability challenges and chaotic competition can lead to negative experiences, such as unclear pricing and delivery issues [31][32]. - The guideline aims to address consumer pain points by enforcing transparency in pricing, including clear communication of subsidies and delivery timelines [32][34][35]. - A healthy pricing system is deemed essential for sustainable market development, allowing manufacturers to invest in R&D and improve product quality over time [35]. Group 4: Future Industry Implications - The introduction of the pricing guideline is seen as a necessary intervention to prevent further price wars, especially as the market stabilizes and growth slows [36][40]. - The guideline may have a more significant impact on new energy vehicle manufacturers, who face greater operational challenges compared to traditional automakers [41][42]. - In the short term, the automotive industry may experience sales pressure due to the new purchase tax and restrictions on price reductions, while long-term effects could stabilize the market and reduce the frequency of price wars [44].

James Foord is an economist by trade and has been analyzing global markets for the past decade. He leads the investing group The Pragmatic Investor where the focus is on building robust and truly diversified portfolios that will continually preserve and increase wealth. The Pragmatic Investor covers global macro, international equities, commodities, tech and cryptocurrencies and is designed to guide investors of all levels in their journey. Features include a The Pragmatic Investor Portfolio, weekly market ...

Market Overview - The Hang Seng Index (HSI) closed at 25,577.23, down by 51.65 points or 0.20% from the previous close [1] - The index reached a high of 25,757.83 and a low of 25,577.23 during the trading session, with a trading volume of 35.27 million [1] Major Blue-Chip Stocks Performance - HSBC Holdings closed at HKD 117.167, up by 0.83% compared to the Hong Kong close [2] - Tencent Holdings closed at HKD 600.386, down by 0.43% compared to the Hong Kong close [2] Stock Price Movements - Tencent Holdings (00700) latest price is HKD 603.000, down by HKD 13.000 or 2.11% [3] - Alibaba Group (09988) latest price is HKD 148.600, down by HKD 5.500 or 3.57% [3] - HSBC Holdings (00005) latest price is HKD 116.200, down by HKD 1.100 or 0.94% [3] - AIA Group (01299) latest price is HKD 80.650, up by HKD 1.650 or 2.09% [3] - BYD Company (01211) latest price is HKD 96.000, down by HKD 2.500 or 2.54% [3] - Baidu Group (09888) latest price is HKD 118.700, down by HKD 7.300 or 5.79% [3] - JD.com (09618) latest price is HKD 113.500, down by HKD 2.100 or 1.82% [3]

凤凰网科技讯12月15日，在"奔涌2025比亚迪（002594）海洋四周年Ocean Day用户盛典"上，比亚迪宣 布"海洋8系双旗舰"车型——轿车海豹08与SUV海狮08预计将于明年第一季度亮相。 作为对照，今年4月的2025上海车展期间，比亚迪发布了两款概念车：王朝Dynasty-D、海洋Ocean-S。 据媒体介绍，比亚迪Dynasty-D是一款王朝D级全尺寸概念车，采用全新设计的"立体式飞檐龙须"，搭载 2.4米"全球最长一体成型贯穿灯"、3D立体中国结尾灯，配有23英寸轮毂。未来，比亚迪Dynasty-D量产 车将会进入40万级、5.3米、全尺寸SUV市场。比亚迪Ocean-S是一款海洋旗舰概念车，采用全新一代海 洋美学设计。 活动中同时宣布，海豚车型第100万辆正式下线。该车定位纯电动小型车，2025款起售价为9.98万元， 续航起步提升至420km，配备12.8英寸中控屏、前排座椅加热通风、全景影像等配置。 据了解，比亚迪今年1-11月累计销量达418万辆，同比增长11.3%；旗下海洋网同期销量为203万辆，同 比增长17.9%。品牌即将迎来第1500万辆新能源汽车下线。 ...

导读：如果此次尚水智能IPO创业板之旅一旦成功，比亚迪将从该笔股权投资上获得更为惊人的回报。 不过，与既在营收上给予大力扶持，又在股权上投下真金白银的比亚迪相比，尚水智能A股上市最大的 受益者，除了其实控人之外，却另有其人——四年前完成IPO的博众精工，其实际控制人吕绍林夫妇将 又通过尚水智能IPO一役继续书写其资本造富的神话。 作者：姚 毅@北京 编辑：翟 睿@北京 在尝试通过上市公司并购和科创板IPO的方式登陆A股皆败后，"转道"深交所创业板第三次向国内资本 市场发起冲刺的深圳市尚水智能股份有限公司（下称"尚水智能"）终于赶在了2025年即将落幕之前，等 来了成功上市的曙光。 2025年12月16日，深交所2025年第30次上市委审议会议即将拉开帷幕，该次会议的主要议题即是对尚水 智能的创业板IPO申请进行审议和表决。 在尚水智能此次获准走上上市委会议之前，2025年内已有17家企业携IPO申请先其一步逐一获得了深交 所上市委会议的审核，且皆获得了上市委员们给出的"符合发行条件、上市条件和信息披露要求"的结 果，延续这一趋势，尚水智能似乎也胜算颇大。 早在2021年前后，尚水智能就曾一度与科恒股份进行接洽 ...