Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [5] Core Views - The company plans to acquire and integrate a logistics supply chain for chemical products, with limited asset scale that does not alter its profit trend. The first interim dividend is proposed, reflecting active market value management, and a high dividend policy is expected to continue throughout the year. The report suggests a contrarian investment approach during the peak season [2] - The company forecasts net profits of 5.45 billion, 7.04 billion, and 7.97 billion for the years 2024, 2025, and 2026 respectively, maintaining a target price of 22.96 yuan [2] - The acquisition involves a cash purchase of 1.26 billion yuan for a 70% stake in Shenzhen Longpeng, an 87% stake in Hainan Zhaogang, and a 15% stake in Xizhong Island Port, along with two LPG vessels and a fleet of 14 LPG ships and 10 chemical tankers. This acquisition is seen as a step towards deepening state-owned enterprise reform and enhancing operational scale and synergy [2][3] - The company anticipates a challenging operating environment in the second half of 2024 due to geopolitical oil prices, but this does not change the bullish outlook for oil transportation [2] Financial Summary - The company reported revenues of 18.658 billion yuan in 2022, with projections of 22.091 billion in 2023 and 23.174 billion in 2024, reflecting growth rates of 46.9%, 18.4%, and 4.9% respectively [3] - Net profit attributable to shareholders was 1.457 billion yuan in 2022, expected to rise to 3.351 billion in 2023 and 5.450 billion in 2024, with growth rates of 129.3%, 130.0%, and 62.7% respectively [3] - The earnings per share (EPS) is projected to increase from 0.31 yuan in 2022 to 0.70 yuan in 2023 and 1.14 yuan in 2024 [3] - The return on equity (ROE) is expected to improve from 4.6% in 2022 to 9.7% in 2023 and 14.6% in 2024 [3]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-053 托管期限均为 3 年。 大连投资的托管费为人民币 800 万元/年（不含增值税价格），亿升仓储、海 运仓储以及福建码头的托管费合计为人民币 260 万元/年（不含增值税价格）。 上述股权托管事项不会导致公司合并报表范围发生变更。 1 本公司间接控股股东为中远海运集团，上海中远海运为中远海运集团的全资 子公司。根据上交所《股票上市规则》的规定，中远海运集团以及上海中远 海运为本公司的关联方，本次交易构成关联交易。 本次交易不构成重大资产重组。 本次关联交易事项已经公司二〇二四年第十一次董事会会议审议通过，不需 中远海运能源运输股份有限公司 关于拟签署《委托管理协议》暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 拟分别与中国远洋海运集团有限公司（以下简称"中远海运集团"）以及中远 海运（上海）有限公司（以下简称"上海中远海运"）签署《委托管理协议》 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-051 中远海运能源运输股份有限公司 2024 年中期利润分配方案公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 重要内容提示： 一、利润分配方案内容 根据中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或 "公司"）2024 年半年度报告（未经审计），公司 2024 年上半年实现归属于上市 公司股东的净利润为人民币 26.1 亿元，截至 2024 年 6 月 30 日母公司报表未分 配利润为人民币 117.6 亿元。经董事会、监事会审议一致通过，公司 2024 年中 期拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数分配利润。本次利润分配方 案如下： 上市公司拟向全体股东（A 股及 H 股）每股派发现金红利人民币 0.22 元（含 税）。截至 2024 年 10 月 14 日，公司总股本 4,770,776,395 股，以此计算合计拟 派发现金红利人民币 1,049,570,806.90 元（含税），约为公司 2024 年上半年实现 的归属于上 ...

中远海运能源运输股份有限公司 关于购买有关公司股权、资产暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 新设全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称"LPG 公司"） 及本公司计划分别与中远海运大连投资有限公司（以下简称"大连投资"）、 中远海运（上海）有限公司（以下简称"上海中远海运"）签署股权收购协议 及资产收购协议，拟以现金合计人民币 126,085.36 万元收购： 1. 大连投资持有的深圳中远龙鹏液化气运输有限公司（以下简称"深圳龙鹏"） 70%股权、海南招港海运有限公司（以下简称"海南招港"）87%股权、大连 西中岛中连港口有限公司（以下简称"西中岛港口"）15%股权以及两艘 LPG 运输船舶"金桂源"轮和"牡丹源"轮； 2. 上海中远海运持有的中海化工运输有限公司（以下简称"中海化运"）100% 股权、上海中远海运（香港）有限公司（以下简称"香港化运"）100%股权。 证券代码：600026 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-050 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第七次监事会会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 二〇二四年第七次监事会会议通知和材料于2024年10月9日以电子邮件/专人送 达形式发出，会议于2024年10月14日以通讯表决的方式召开。本公司所有四名监 事参加会议。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和本公司《公司章程》 的有关规定。与会监事审议并通过了以下议案： 一、审议并通过《关于公司 2024 年中期利润分配方案的议案》 二、审议并通过《关于整合控股股东化工品物流供应链相关股权及资产实 施方案的议案》 经审议，监事会同意本公司关于整合控股股东化工品物流供应链相关股权及 资产实施方案，同意以本公司作为主体，整合中远海运大连投资有限公司（以下 简称"大连投资"）、其所属LPG运输和中远海运（上海）有限公司（以下简称"上 海中远海运"）所属化学品运输、以及相关 ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-049 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第十一次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 二〇二四年第十一次董事会会议通知和材料于 2024 年 10 月 9 日以电子邮件/专 人送达形式发出，会议于 2024 年 10 月 14 日以通讯表决的方式召开。公司所有 八名董事参加会议。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和本公司《公司 章程》的有关规定。与会董事听取并审议通过了以下议案： 一、审议并通过《关于公司 2024 年中期利润分配方案的议案》 根据公司 2023 年年度股东大会的相关授权，本次 2024 年中期利润分配方案 无需提交公司股东大会审议。详见公司同步披露的《中远海能 2024 年中期利润 分配方案公告》（公告编号：2024-051）。 表决情况：8 票赞成，0 票反对，0 票弃权。 二、审议并通过《关于中化石油 LNG 运输项目 2 ...

中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第四次独立董事专门会议决议 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年第四次独立董 事专门会议于 2024 年 10 月 9 日以视频方式召开。本次会议应出席独立董事 4 人，实际出席独立董事 4 人，本次会议由独立董事李润生先生主持，会议的召 集、召开和表决程序符合《公司法》《上市公司独立董事管理办法》等规定。全 体独立董事本着基于客观、独立的立场，对拟提交公司 2024 年第十一次董事会 会议的部分议案进行了会前审核并发表审核意见，具体如下： 一、《关于整合控股股东化工品物流供应链相关股权及资产实施方案的议案》 本公司计划新设全资子公司 LPG 公司【企业名称待核准】（以下简称"LPG 公司"）及本公司计划分别与公司的关联方——中远海运大连投资有限公司（以 下简称"大连投资"）、中远海运（上海）有限公司（以下简称"上海中远海运"） 签署股权收购协议及资产收购协议，收购大连投资持有的 3 家公司相关股权、2 艘 LPG 运输船舶资产以及上海中远海运持有的 2 家公司相关股权，按 2024 年 6 月 30 日为基准日的评估值作价，共计人民币 126, ...

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2024-048 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二四年第十次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公司"） 二〇二四年第十次董事会会议通知和材料于 2024 年 9 月 26 日以电子邮件/专人 送达形式发出，会议于 2024 年 10 月 8 日以通讯表决的方式召开。公司所有八名 董事参加会议。会议的召开符合《中华人民共和国公司法》和本公司《公司章程》 的有关规定。与会董事听取并审议通过了以下议案： 特此公告。 中远海运能源运输股份有限公司董事会 2024 年 10 月 8 日 1 一、审议并通过《关于处置"鄱阳湖"轮和"连顺湖"轮的议案》 经审议，董事会批准公司控股子公司中远海运石油运输有限公司所属华洋海 运有限责任公司以船舶报废方式进场挂牌处置"鄱阳湖"轮； 经审议，董事会批准公司全资子公司海南中远海运能源运输股份有限公司以 二手船转让方式，在确定受让方尽职调查和资格 ...

COSCO SHIPPING ENERGY TRANSPORTATION CO., LTD.* 中遠海運能源運輸股份有限公司 （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份代號：1138） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責， 對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示 概 不 就 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 份 內 容 而 產 生 或 因 倚 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 董事會會議通知 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.43條 而 作 出。 中遠海運能源運輸股份有限公司（「本公司」）之董事會（「董事會」）茲宣佈本公司謹訂 於二零二四年十月十四日（星 期 一）舉 行 董 事 會 會 議，藉 以 審 議 及 通 過（其 中 包 括）派 發中期股息（如 有）之 建 議。 承董事會命 中遠海運能源運輸股份有限公司 公司秘書 倪藝丹 中 華 人 民 共 和 國，上 海 二零二四年九月三十日 於 本 公 告 刊 發 日 期，董 事 會 由 執 行 董 事 ...

Investment Rating - Buy (First Coverage) [2][5] Core Views - The company is a global leader in oil and gas shipping, with the largest oil tanker fleet globally [2][5] - The crude oil shipping cycle is on an upward trend, and the refined oil shipping market remains highly prosperous [2][3] - The company's performance is highly correlated with the oil shipping cycle, with international oil shipping being the main source of earnings elasticity [2][13] - The demand for crude oil shipping is expected to increase due to longer shipping distances and limited supply, particularly for VLCCs [2][21][27] - The refined oil shipping market is expected to remain strong due to increased demand from east-to-west oil movements and limited supply growth [34][37] Business Overview - The company focuses on oil and gas transportation, including international and domestic crude oil, refined oil, and LNG shipping [2][13] - The company's historical performance was influenced by both dry bulk and oil shipping cycles, but since 2016, it has focused solely on oil and gas transportation [13][14] - The company's VLCC fleet is the core driver of its earnings elasticity, with each $10,000/day change in TCE contributing approximately RMB 950 million in marginal profit [18][19] Market Outlook Crude Oil Shipping - Demand for crude oil shipping is expected to grow due to increased global crude oil production and longer shipping distances, particularly from the Americas to the Far East [21][27] - Supply is constrained by limited shipyard capacity, with VLCC deliveries expected to be very limited from 2024-2026 [21][22] - The VLCC fleet is aging, with the number of ships expected to decline from 908 in 2024 to 807 in 2028 due to retirements exceeding new deliveries [30][31] - OPEC+ production cuts and non-OPEC production increases are expected to support VLCC demand, particularly in the Q4 2024 peak season [30][31] Refined Oil Shipping - Demand for refined oil shipping is expected to remain strong due to the east-to-west movement of refined oil and increased refining capacity in Asia [34][37] - Supply growth is limited by an aging fleet and environmental regulations, with only 45.15% of the current order book expected to be delivered by 2025 [37][41] - The aging fleet and environmental regulations are expected to further constrain supply, particularly for older ships [41] Financial Projections - Revenue is expected to grow from RMB 26.37 billion in 2024 to RMB 29.66 billion in 2026, with net profit increasing from RMB 5.81 billion to RMB 7.48 billion over the same period [5][43] - The oil transportation business is expected to contribute the majority of revenue and profit, with revenue growing from RMB 24.44 billion in 2024 to RMB 27.48 billion in 2026 [6][43] - LNG transportation revenue is expected to grow modestly, from RMB 1.84 billion in 2024 to RMB 2.11 billion in 2026 [6][43] Valuation - The company's current PE ratios are 10.84x for 2024, 8.92x for 2025, and 8.04x for 2026, based on projected earnings [5][43] - The company's ROE is expected to increase from 15.45% in 2024 to 16.74% in 2026, reflecting improved profitability [4][43]