证券代码：600458 证券简称：时代新材 公告编号：临 2026-001 株洲时代新材料科技股份有限公司 第十届董事会第十二次（临时）会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 表决结果：9 票同意，0 票反对，0 票弃权。 株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称"公司"）第十届董事会第十 二次（临时）会议的通知于 2025 年 12 月 26 日以专人送达和邮件相结合的方式 发出，会议于 2025 年 12 月 31 日上午在公司全球总部园区 1010 会议室以现场结 合通讯方式召开。会议由董事长彭华文先生主持。会议应到董事 9 人，实到董事 9 人。 特此公告。 本次会议的召集、召开及表决程序符合《公司法》等法律、法规、规范性文 件以及《公司章程》的有关规定。 株洲时代新材料科技股份有限公司董事会 同意董事会下设薪酬与考核委员会委员李华伟变更为田明。调整后，薪酬与 考核委员会构成如下： 薪酬与考核委员会：主任委员：张丕杰；委员：田明、周志方 调整后的董事会薪酬与考核委员会任期自董事会审议通过之日起至第 ...

株洲时代新材料科技股份有限公司董事会薪酬与考核委员会 3、上市后最近 36 个月内出现过未按法律法规、《公司章程》、公开承诺进 行利润分配的情形； 4、法律法规规定不得实行股权激励的； 5、中国证监会认定的其他情形。 三、本激励计划的首次授予激励对象为公司董事、高级管理人员及核心管理、 核心技术（业务）人员，不包括公司独立董事、单独或合计持有公司 5%以上股 份的股东或实际控制人及其配偶、父母、子女，且不存在下列情形： 关于公司 2025 年限制性股票激励计划的核查意见 根据《中华人民共和国公司法》（以下简称"《公司法》"）、《中华人民 共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、《上海证券交易所股票上市规则》、 《国有控股上市公司（境内）实施股权激励试行办法》（以下简称"《试行办法》"）、 《中央企业控股上市公司实施股权激励工作指引》（以下简称"《工作指引》"）、 《上市公司股权激励管理办法》（以下简称"《管理办法》"）等法律法规、规 范性文件及《株洲时代新材料科技股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"） 的有关规定，株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称"公司"）董事会薪 酬与考核委员会对公司 20 ...

格隆汇12月31日丨时代新材(600458.SH)公布2025年限制性股票激励计划，本激励计划拟授予激励对象 的限制性股票数量为2,174.00万股，约占本激励计划草案公布日公司股本总额的2.33%。其中，首次授 予限制性股票2,165.00万股，约占本激励计划草案公布日公司股本总额的2.33%，占本激励计划拟授予 限制性股票总数的99.59%；预留9.00万股，约占本激励计划草案公布日公司股本总额93,118.05万股的 0.01%，占本激励计划拟授予限制性股票总数的0.41%。 ...

Core Insights - The report emphasizes a high growth period for the wind power industry, driven by structural inflation and dual coastal dynamics, leading to a profit reversal [1] - The investment strategy is rated as "Buy" for the wind power sector, reflecting confidence in future growth [2] Group 1: Global Demand and Market Dynamics - The "136 Document" promotes the full market entry of renewable energy, with a significant shift in capital expenditure from solar to wind power among major state-owned enterprises [15][16] - Domestic wind power installations are expected to grow, with onshore wind capacity projected to increase from 100 GW to 105 GW and offshore wind from 9 GW to 15 GW between 2025 and 2027, reflecting a compound annual growth rate (CAGR) of approximately 29.1% for offshore wind [17][18] Group 2: Profitability and Market Trends - The report indicates that the domestic wind power sector is entering a profitability upturn due to the effectiveness of anti-involution policies, with high-price orders securing profits for the next two years [19] - The transition from large-scale competition to a diversified value chain is highlighted, with a focus on cost reduction and risk mitigation as large-scale projects slow down [36] Group 3: Investment Recommendations - The report suggests focusing on companies with high overseas customer ratios and active offshore deployment, such as Goldwind Technology, Mingyang Smart Energy, and SANY Heavy Energy [5] - For foundational components, companies like Dajin Heavy Industry and Hailey Wind Power are recommended, while for subsea cables, firms with strong port capabilities like Dongfang Cable and Zhongtian Technology are highlighted [5] Group 4: Regional and International Developments - The report notes that European offshore wind capacity is expected to grow significantly, with a projected CAGR of 54.3% from 2025 to 2027, driven by strong policy support and market demand [36] - In Asia, countries like Vietnam and the Philippines are setting ambitious offshore wind targets, with Vietnam aiming for 6 GW by 2030 and the Philippines targeting 40 GW by 2050 [44]

Investment Rating - The report maintains an "Overweight" rating for the railway equipment industry, indicating a positive outlook compared to the overall market performance [4]. Core Insights - The railway investment in China is projected to remain a highly certain direction, with a total investment of 753.8 billion yuan from January to November 2025, reflecting a year-on-year growth of 5.9%. If this growth rate continues in December, the total railway fixed asset investment for the year is expected to exceed 900 billion yuan, setting a historical record [4]. - The report anticipates that by 2035, the national railway network will reach approximately 200,000 kilometers, including around 70,000 kilometers of high-speed rail, significantly enhancing connectivity to major urban areas and resource-rich regions [4]. - The economic and flexible advantages of railway transportation are highlighted, with a projected increase in both passenger and freight volumes. For instance, the freight volume reached 4.83 billion tons, a year-on-year increase of 2.4%, while passenger volume hit 4.279 billion, growing by 6.6% [4]. - The vehicle segment is expected to benefit the most in the long term, with an additional 20,000 kilometers of high-speed rail planned and a growing demand for new trains as older models reach the end of their lifespan [4]. - The report recommends focusing on the high-speed train industry chain, particularly core suppliers such as CRRC Corporation Limited (for complete trains and key components) and other related companies [4]. Summary by Sections Railway Investment - The total railway investment for 2025 is projected to exceed 900 billion yuan, marking a historical high [4]. - The "14th Five-Year Plan" aims for a railway network of 200,000 kilometers by 2035, enhancing connectivity to major cities and resource areas [4]. Transportation Advantages - The railway system's capacity and cost-effectiveness are emphasized, with a significant increase in both freight and passenger volumes expected [4]. - The government aims to reduce logistics costs, with targets set for 2027 to improve the share of railway freight [4]. Vehicle Segment - The demand for new high-speed trains is expected to rise, with a current fleet of 5,233 high-speed trains, including 2,248 Fuxing trains [4]. - The report notes a significant increase in the bidding for high-speed trains, indicating strong demand [4]. Recommended Companies - Key companies to watch include CRRC Corporation, Sifang Control, and others involved in the high-speed rail supply chain [4].

格隆汇12月26日丨时代新材(600458.SH)公布，公司和博戈无锡另一股东中国中车新材料科技有限公司 （公司控股子公司，以下简称"新材德国"）拟以现金出资的方式向博戈无锡同比例增资共计3848.14万 美元（折合人民币约27,333万元）。其中，公司增资1971万美元（折合人民币约14,000万元,其中以自有 资金增资8521.24万元人民币，以募集资金增资5478.76万元人民币），新材德国以自有资金增资1877.14 万美元（折合人民币约13,333万元）。 ...

每经AI快讯，时代新材（SH 600458，收盘价：13.44元）12月26日晚间发布公告称，公司第十届第十一 次董事会会议于2025年12月26日在公司全球总部园区1010会议室以现场结合通讯方式召开。会议审议了 《关于调整公司2022年限制性股票激励计划回购价格的议案》等文件。 每经头条（nbdtoutiao）——对话马斯克脑机接口"一号受试者"：大脑植入芯片23个月，我正重新夺回 人生的独立 （记者 贾运可） 截至发稿，时代新材市值为125亿元。 2025年1至6月份，时代新材的营业收入构成为：风力发电占比42.25%，汽车占比37.16%，轨道交通占 比11.92%，工业工程产品分部占比9.14%，未分配项目占比3.62%。 ...

二、本次控股股东权益变动进展情况 2025 年 12 月 25 日，公司收到中车株洲所提供的《上海证券交易所上市公 司股份协议转让确认表》，获悉本次无偿划转相关事项已通过上海证券交易所合 规性确认。 本次无偿划转尚需在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理过户 登记手续，截至目前尚未完成过户登记手续。 证券代码：600458 证券简称：时代新材 公告编号：临 2025-090 株洲时代新材料科技股份有限公司 关于控股股东权益变动的进展公告 本公司董事会、全体董事及相关股东保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、本次控股股东权益变动的基本情况 株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称"公司"或"时代新材"）于 2025 年 9 月 30 日收到公司控股股东中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称"中 车株洲所"）《关于筹划株洲时代新材料科技股份有限公司股权划转的函》，中车 株洲所决定将其持有的公司部分股份划转给中国中车股份有限公司（以下简称 "中国中车"）。 2025 年 10 月 30 日，中车株洲所与中国中车签署《无偿划转协议》， ...

证券代码：600458 证券简称：时代新材 公告编号：临 2025-087 株洲时代新材料科技股份有限公司 关于调整2022年限制性股票激励计划回购价格的 公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 回购价格：因公司实施 2025 年度中期利润分配，首次授予部分限制 性股票的回购价格由 5.114 元/股调整为 5.044 元/股，预留授予部分限制性股票 的回购价格由 6.449 元/股调整为 6.379 元/股。 株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称"公司"或"时代新材"） 于 2025 年 12 月 26 日召开第十届董事会第十一次（临时）会议，审议通过了《关 于调整公司 2022 年限制性股票激励计划回购价格的议案》，现将有关情况公告 如下： 一、公司 2022 年限制性股票激励计划（以下简称"本激励计划"）已履 行的决策程序和信息披露情况 1、2022 年 11 月 30 日，公司召开了第九届董事会第十九次（临时）会议 和第九届监事会第十二次（临时）会议，审议通过了《关于<株洲时代新材料科 ...

国金证券股份有限公司 关于株洲时代新材料科技股份有限公司 使用部分募集资金及自有资金向控股子公司增资 | 序号 | 项目名称 | 项目投资 总额 | 调整前募集资 金拟投入金额 | 调整后募集 资金拟投入 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | 金额 | | 1 | 创新中心及智能制造基地项目 | 49,970.00 | 49,000.00 | 48,657.00 | | 2 | 清洁能源装备提质扩能项目 | 57,202.00 | 57,000.00 | 56,601.00 | | 3 | 新能源汽车减振制品能力提升项目 | 14,121.00 | 14,000.00 | 14,000.00 | | 4 | 补充流动资金 | 10,000.00 | 10,000.00 | 9,679.01 | | | 合计 | 131,293.00 | 130,000.00 | 128,937.01 | 注：因公司募集资金净额低于计划投入的募集资金金额，公司对募集资金投资项目拟投入的募集资金 金额进行了调整，该事项已经公司第十届董事会第七次会议、第十届监事会第四次会议审议通过 ...