Key Takeaways BYD signed a strategic MoU on Jan. 26, 2026, to strengthen cooperation in new-energy hybrid technology.ExxonMobil will collaborate on R&D, technical work, industry standards and brand-level efforts.XOM will support overseas plants with global logistics, compliant lubricants and material innovations.China’s largest automaker, BYD Company Limited (BYDDY) and Exxon Mobil Corporation’s (XOM) entity in China, ExxonMobil China Investment Co., Ltd., have agreed to strengthen their cooperation in new- ...

文 | 极点商业评论 张先森 编辑 | 刘珊珊 2025年，中国新能源汽车市场出现戏剧性一幕：吉利以302万辆的年销量、同比增长39%的迅猛势头， 算上收购的沃尔沃等品牌，吉利控股全球销量甚至能到402万辆，强势跻身自主品牌第二。这意味着， 苦苦紧盯比亚迪之后，吉利与榜首比亚迪的差距仅有48.6万辆，而2024年双方差距是93.56万辆。 增速背后，资本市场的冷静反应却截然不同：比亚迪港股最新市值突破9085亿港元，而吉利仅约1810亿 港元，两者市值差距拉大到5:1，差距反而比五年前更为悬殊。 吉利银河品牌的成功，堪称中国新能源汽车市场近两年最引人注目的案例之一。 仅用两年时间，银河就实现了百万辆销量突破，而当初吉利汽车完成这一里程碑整整用了二十年。2025 年，银河品牌销量达168.78万辆，同比增长150%，成为比亚迪身后最具威胁的追赶者。 这可能和吉利年末冲刺失速有关，2025年12月总销量为236,817辆，环比11月的310,428辆下降23.7%， 主要因吉利及银河系列销量减少7.3万辆所致，多款主力车型出现"腰斩"式下滑。另外"增量不增利"， 在单车利润、总利润上距离比亚迪也有较大差距。 不过 ...

Core Insights - The article highlights the significant advancements and global expansion of BYD's energy storage business, particularly its role in the energy transition in Saudi Arabia and beyond [1][3][11]. Group 1: Global Network and Strategic Layout - BYD's energy storage business has successfully delivered over 500 projects across more than 110 countries and regions, showcasing a substantial growth compared to previous years [4]. - In developed markets like Europe and North America, BYD's solutions are crucial for grid upgrades and renewable energy integration, while in emerging markets, they drive local energy structure transformations [4]. - Different regional demands are addressed by BYD's products, such as balancing grid fluctuations in Europe and providing stable power in off-grid areas in Africa [4]. Group 2: Technological Leadership - BYD showcased its latest product featuring a 2710Ah ultra-large capacity storage blade battery at the World Future Energy Summit, setting a new record for mass-produced storage batteries [5]. - The new battery design improves energy density by 15% and has a cycle life exceeding 12,000 times, meeting stringent requirements for longevity and safety [5]. - This battery can form storage units with a capacity of up to 14.5MWh, reducing land use by approximately 30% and system costs by about 25% compared to traditional solutions [5]. Group 3: Benchmark Projects - BYD is constructing a 12.5GWh energy storage project in Saudi Arabia, the largest grid-side storage project globally, which is part of Saudi Arabia's Vision 2030 energy transition strategy [6]. - This project will help integrate increasing renewable energy generation, particularly solar power, and enhance grid reliability [6]. - BYD has developed solutions tailored for the extreme climate conditions of Saudi Arabia, ensuring safe operation at high temperatures and preventing dust intrusion [6]. Group 4: Synergistic Advantages - The rapid development of BYD's energy storage business is closely linked to its comprehensive capabilities in the electric vehicle sector, creating significant synergies and cost advantages [7]. - BYD shares research and technology platforms between its energy storage and automotive battery teams, accelerating innovation and product iteration [8]. - The company leverages its extensive battery production capacity and supply chain to respond quickly to global energy storage project demands [8]. Group 5: Market Impact - BYD's global expansion is reshaping the international energy storage market, with increasing market share in key regions like the Middle East, Europe, and Latin America [9]. - The company actively participates in the formulation of international standards for energy storage, enhancing China's influence in the global energy storage sector [9]. - The International Energy Agency predicts a sixfold increase in global energy storage capacity by 2030, presenting unprecedented growth opportunities for leading companies like BYD [9]. Conclusion - BYD's energy storage systems are not only crucial for stabilizing the Saudi grid and integrating renewable energy but also symbolize the growing importance of Chinese renewable technology in the global energy transition [10][11]. - The company is poised to play a more significant role in the global energy transition, providing reliable, economical, and sustainable energy solutions [11].

本文源自：金融界AI电报 港股汽车股午后持续走高，理想汽车(02015.HK)、比亚迪股份(01211.HK)涨超4%，蔚来汽车(09866.HK) 涨近4%，小鹏汽车(09868.HK)、长城汽车(02333.HK)涨超2%。 ...

每经AI快讯，港股汽车股午后走高。截至发稿，理想汽车-W(02015.HK)涨4.44%，报68.2港元；比亚迪 股份(01211.HK)涨4.17%，报102.4港元；蔚来-SW(09866.HK)涨3.65%，报38.02港元；小鹏汽车- W(09868.HK)涨3.23%，报75港元。 ...

智通财经APP获悉，汽车股午后走高，截至发稿，理想汽车-W(02015)涨4.44%，报68.2港元；比亚迪股 份(01211)涨4.17%，报102.4港元；蔚来-SW(09866)涨3.65%，报38.02港元；小鹏汽车-W(09868)涨 3.23%，报75港元。 消息面上，银河证券指出，展望2026年，国内市场方面，尽管2026年新能源车购置税由免征改为减半征 收（5%），"两新"政策调整为按照车价给予额定比例补贴，政策支持存在边际递减效应，但2026年 是"十五五"开局之年，促销费仍是重点工作之一，预计"两新"政策延续仍将为国内车市提供一定的支撑 作用；海外市场方面，预计自主品牌新能源产品的国际市场影响力将继续提升，引领海外市场新能源转 型，我国汽车出口有望继续向好。国内政策优化延续叠加海外出口向好有望支撑2026年车市销量稳中向 好。 ...

消息面上，银河证券指出，展望2026年，国内市场方面，尽管2026年新能源车购置税由免征改为减半征 收(5%)，"两新"政策调整为按照车价给予额定比例补贴，政策支持存在边际递减效应，但2026年是"十 五五"开局之年，促销费仍是重点工作之一，预计"两新"政策延续仍将为国内车市提供一定的支撑作 用；海外市场方面，预计自主品牌新能源产品的国际市场影响力将继续提升，引领海外市场新能源转 型，我国汽车出口有望继续向好。国内政策优化延续叠加海外出口向好有望支撑2026年车市销量稳中向 好。 汽车股午后走高，截至发稿，理想汽车-W(02015)涨4.44%，报68.2港元；比亚迪（002594）股份(01211) 涨4.17%，报102.4港元；蔚来-SW(09866)涨3.65%，报38.02港元；小鹏汽车-W(09868)涨3.23%，报75港 元。 ...

1月27日，欧盟表示，根据印欧协议，欧盟服务供应商在关键领域（金融、海事服务）享有进入印度的特权待遇。汽车关税将逐 步降至10%，每年配额为25万辆。对机械产品最高可达44%的关税、对化工产品22%的关税、对制药产品11%的关税将基本被取 消。 国内新闻 交通运输部：严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策 1月27日，据交通运输部公众号，1月26日，交通运输部印发《关于做好2026年道路水路春运服务保障工作的通知》，其中提 到，严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策。《通知》还聚焦新能源汽车充电需求，提出"一区一策"提升特别繁忙 服务区充电保障能力，避免充电车辆长时间排队等候。 国家统计局：2025年规模以上高技术制造业利润较上年增长13.3% 1月27日，国家统计局工业司首席统计师于卫宁解读2025年工业企业利润数据。2025年，规模以上高技术制造业利润较上年增长 13.3%，高于全部规模以上工业12.7个百分点。从行业看，智能电子产品创造消费新潮流，带动智能消费设备制造行业利润较上 年增长48.0%，其中智能无人飞行器制造、智能车载设备制造行业利润分别增长102.0%、88.8%。 2 ...

过去一年，全球最大的两家电动汽车制造商在欧洲市场的表现截然不同，比亚迪销量暴涨，而特斯拉却 持续下滑。 1月27日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布的统计数据显示，2025年比亚迪在欧洲市场的新车注册 量达187657辆，同比增长268.6%。同期特斯拉在欧洲的新车注册量为238656辆，同比下降26.9%。 ACEA的统计数据涵盖欧盟以及英国、冰岛、挪威、瑞士和列支敦士登。在欧盟范围内，2025年比亚迪 新车注册量同比增长227.8%，市场份额从2024年的0.4%增至1.2%。同期特斯拉新车注册量同比下降 37.9%，市场份额从2024年的2.3%降至1.4%。 根据德国联邦机动车管理局本月初公布的数据，去年12月，比亚迪在德国的新车注册量是特斯拉的两倍 以上。以全年计，比亚迪在欧洲最大的电动车市场德国的销量增长七倍，至23306辆，而特斯拉的销量 几乎腰斩，降至19390辆。 虽然特斯拉在欧洲的整体销量上仍领先比亚迪，但从趋势来看，特斯拉的未来形势不容乐观。而且在欧 洲的一些主要电动车市场，比亚迪已经超越了特斯拉。 值得注意的是，比亚迪在2025年也首次超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商。 比亚迪 ...

乘联分会崔东树：2025年汽车行业利润4610亿元，同比增0.6% 1月27日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年，全年工业企业利润实现增长，扭转了连续三年下 降态势，其中装备制造业、高技术制造业等新动能支撑作用明显，传统产业利润结构持续优化，工业经 济发展质效不断提升。2025年1-12月汽车生产3478万台，同比增10%。2025年1-12月的汽车行业收入 111796亿元，同比增7.1%；成本98498亿元，增8.1%；利润4610亿元，同比增0.6%；汽车行业利润率 4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。 东莞：将安排8000万元发放汽车购新补贴，最高补贴5000元/辆 据东莞发布，近日，东莞正式推出9条针对性措施，从企业生产、投资拉动、消费激活、服务保障等多 维度精准发力。在促消费方面，东莞将统筹安排1.5亿元，深入开展"广东优品购""乐购东莞潮起来"系列 活动。其中，安排8000万元发放汽车购新补贴，最高补贴5000元/辆。 IDC：2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆 1月27日，IDC数据显示，2025年全球纯电动汽车销量将超过1210万辆，保持 ...