美国国际贸易法院的卷宗里，最近多了几个来自中国企业的名字。 比亚迪在美国的几家子公司在一月底正式递交诉状，把美国政府告上了法庭。 理由很直接：你收的那些关税，根本没法律依据。 他们要求法院判令美方退还多收的钱。 这不是孤立事件。 早在这之前，全球各地的企业就已经陆续站出来，对华盛顿这套加税做法提出法律挑战。 日本的丰田、川崎重工，美国本土的开市客超市，都成了原告席上的常客。 比亚迪在美国干的是什么？ 不是卖电动车给普通消费者，而是搞新能源大巴和储能系统。 他们在加州有工厂，专门组装电动巴士。 这些车用的零部件从海外运进来，一进关就得交税。 问题就出在这些税上。 特朗普重新入主白宫之后，动作很快。 他搬出IEEPA法案——也就是《国际紧急经济权力法》——先对中国、加拿大、墨西哥的商品加了一轮所谓"芬太尼关税"。 没过多久，又拿同一部法律，对几乎所有主要贸易伙伴开征"对等关税"。 名义上是反制不公平贸易，实际上就是单方面加码。 谁在买单？ 不是外国出口商，而是美国进口商自己。 账单直接打到他们头上。 所以最先跳出来的是美国酒水进口商VOS Selections。 去年四月，他们就把官司打到了国际贸易法院。 法院一 ...

About this content About Emily Jarvie Emily began her career as a political journalist for Australian Community Media in Hobart, Tasmania. After she relocated to Toronto, Canada, she reported on business, legal, and scientific developments in the emerging psychedelics sector before joining Proactive in 2022. She brings a strong journalism background with her work featured in newspapers, magazines, and digital publications across Australia, Europe, and North America, including The Examiner, The Advocate, ...

（编辑 丛可心） 证券日报网讯 2月9日，比亚迪在互动平台回答投资者提问时表示，公司始终秉持用技术创新，满足人 们对美好生活的向往，持续深耕消费者核心需求，适时推出兼具市场竞争力与用户价值的产品及技术方 案。公司认为，技术的探索永无极限。 ...

2月9日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），小米SU7、比亚迪方程豹钛3等多款车型 在列。 股票频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 责任编辑：山上 | 庆宝 | 汽车生产企业名称 | 在居居 | 题用名称 | 产品名称 | 出来到给我说 | 整车感器 | 动力看单次组 动力精出液用 | | 各注 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 程(km) | 厨昌(kg) | | 总周景(kg) 总能量 (kWh) | | | 1 | 蔚来汽车谷安(安徽)有限公司 | NAL6543BSEVD1 | ES9 | 正保指定 法司因素依据陈 | 620/600/580 | 2845/2870 | 545 | 102 | | | | | | | 的 | (CLTC ) | /2915 | | | | | 2 | | XMA7001 MBEVA1 | 小米 SU7 | 体体育团队 | 835/805/730 | 2280 | ଚିତିତ | 101. 7 | | | 3 | | ...

Chinese EV giant BYD Co. Ltd. (OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) has reached breakthroughs in its Sodium-ion, as well as solid-state battery pursuits.10,000 Charging CyclesThe automaker shared in an investor note that its sodium-ion batteries would be capable of 10,000 cycles, CnEVPost reported on Sunday. The company also shared that its sodium-ion battery research platform had reached its third generation, the report suggests.Typically, current batteries are capable of anywhere between 1,500 and 3,000 cycles. An enha ...

近日，全球新能源汽车领先企业比亚迪股份有限公司（以下简称"比亚迪"）发布全年销量业绩，以超460万台的成绩连续第四年位居全球新能源汽车销量首 位。值得关注的是，在整体销量不断攀升、保持行业亮相背后，比亚迪在海外市场正呈现出井喷式增长势头。 德国、英国市场爆发式增长 从具体市场来看，根据德国联邦汽车运输管理局（KBA）最新数据，2026年1月比亚迪在德国售出新车2629辆，较2025年同期的235辆增长约10.18倍，显示 出极强的市场渗透力。回顾2025年全年，比亚迪在德国乘用车注册量已达23306辆，相比2024年增长超过7倍。 在英国市场，英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）统计显示，比亚迪今年1月新能源汽车注册量达4021辆，同比大幅增长149.13%，持续巩固其在欧洲 新能源车市场的影响力。 海外业务成为增长新引擎 德英等传统老牌汽车强国的市场突破，是比亚迪全球战略进入高速发展期的重要锚点。 截至目前，比亚迪新能源车目前已覆盖全球6大洲、110多个国家和地区，海外销量持续攀升，不仅推动了欧洲、拉美、亚太等区域的新能源汽车普及，也因 其较高的盈利能力，成为公司高质量增长的重要动力。 销售结构凸显全球化 ...

比亚迪今日发文宣布，当地时间2026年2月4日，比亚迪携手埃及曼苏尔集团（Mansour Group）正式进 入埃及市场，向当地消费者推出了三款车型：比亚迪海鸥（BYD DOLPHIN SURF）、比亚迪宋PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）和比亚迪宋PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM-i）。 责任编辑：王翔 比亚迪今日发文宣布，当地时间2026年2月4日，比亚迪携手埃及曼苏尔集团（Mansour Group）正式进 入埃及市场，向当地消费者推出了三款车型：比亚迪海鸥（BYD DOLPHIN SURF）、比亚迪宋PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）和比亚迪宋PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM-i）。 责任编辑：王翔 ...

每经AI快讯，据比亚迪汽车官方微博9日消息，当地时间2026年2月4日，比亚迪携手埃及曼苏尔集团 （Mansour Group）正式进入埃及市场，向当地消费者推出了三款车型：比亚迪海鸥（BYD DOLPHIN SURF）、比亚迪宋PLUS EV（BYD SEALION 6 EV）和比亚迪宋PLUS DM-i（BYD SEALION 6 DM- i）。 ...

2月9日消息，比亚迪执行副总裁何志奇微博发文谈"智驾"。他表示，智驾这条路，我们是追赶者。能跑 到第一梯队，靠的是下"笨功夫"，靠海量的数据，靠工程师团队日以继日的付出：首创覆盖10000+场景 的智驾测试题库；算法工程师为攻克一个"鬼探头"路口，带着设备蹲点两周，硬把模型训练成能预判风 险的"老中医"。 "感谢每一位做实事的同事。新的一年，我们继续稳扎稳打，把"泊车兜底"的承诺，夯得更实。"他说。 "感谢每一位做实事的同事。新的一年，我们继续稳扎稳打，把"泊车兜底"的承诺，夯得更实。"他说。 责任编辑：李思阳 2月9日消息，比亚迪执行副总裁何志奇微博发文谈"智驾"。他表示，智驾这条路，我们是追赶者。能跑 到第一梯队，靠的是下"笨功夫"，靠海量的数据，靠工程师团队日以继日的付出：首创覆盖10000+场景 的智驾测试题库；算法工程师为攻克一个"鬼探头"路口，带着设备蹲点两周，硬把模型训练成能预判风 险的"老中医"。 责任编辑：李思阳 ...

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 "我们计划2026年向中国以外地区销售130万辆汽车。"近日，比亚迪（002594.SZ、01211.HK）高管向外 界透露公司的目标。 2025年，比亚迪首次在全年纯电动汽车销量上超越特斯拉，成为全球第一。而且，公司全年海外销量超 过104万辆（包括乘用车和皮卡）。 2025年中国汽车出口超700万辆，三次蝉联全球第一。这其中，比亚迪等中国车企生产的新能源汽车成 为带动增长的核心。 比亚迪依靠什么在出口上再攀新高？近日，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪的核心竞争力在于 技术，公司麾下12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑。 王传福说，在全球化上，抢抓中国品牌出海机遇乘势而上，比亚迪加快推进全球化产业布局，打造世界 级中国品牌。 2025年中国汽车出口蝉联全球第一 1月23日，在福州港江阴港区，载着3120辆汽车的比亚迪自有滚装船"合肥号"启航驶往美洲。 当前，比亚迪等国内车企一辆辆汽车驶向外海已成常态。 2025年全年，中国汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高；新能源汽车产销超 1600万辆，国内新车销量占比超 ...