2025年11月初，比亚迪（002594）通过点对点沟通的方式向供应商传达将逐步放弃使用"迪链"，计划用 1—2年时间将支付方式转向更为规范的银行承兑汇票、商业承兑汇票及现金。 何为"迪链"？这是比亚迪自有的供应链金融平台——曾支撑比亚迪十年扩张、强化供应链控制力、服务 超万家供应商的应收账款数字化凭证系统，能够通过电子对账凭证明确债权债务关系，为核心企业和供 应商提供应收账款管理及保理融资服务。另外其他车企也尝试推出类似"迪链"的平台，比如上汽的"安 吉链"、长城的"长城链"和奇瑞的"瑞鲸"等。 如今，"迪链"因合规争议、供应商贴现成本高企及隐性债务累积等问题，引发市场关注，而监管政策的 持续收紧成为其转型的关键推力。 2025年9月，工业和信息化部等八部门联合出台的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确要 求"督促重点车企落实好支付账期承诺""指导行业机构制定整车企业供应商账款支付规范"。随后，中国 汽车工业协会发布《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》，在订单确认、交付与验收、支付与结 算、合同期限等关键环节提出要求，明确"甲方支付账期自乙方交货并通过甲方验收合格之日起计算， 最长不超过 ...

汽车股早盘普涨，截至发稿，比亚迪股份（01211）上涨4.44%，报99.95港元；小鹏汽车-W（09868） 上涨4.17%，报83.70港元；零跑汽车（09863）上涨3.37%，报49.10港元；理想汽车-W（02015）上涨 2.23%，报66.50港元。 来源：新浪港股 ...

每经AI快讯，港股汽车股早盘普涨。截至发稿，比亚迪股份(01211.HK)涨4.13%，报99.65港元；小鹏汽 车-W(09868.HK)涨3.55%，报83.2港元；零跑汽车(09863.HK)涨2.91%，报48.8港元；理想汽车- W(02015.HK)涨2.54%，报66.7港元。 ...

本文源自：金融界AI电报 港股新能源汽车板块集体走强，小鹏汽车(09868.HK)涨超4%，比亚迪股份(01211.HK)涨超3%，理想汽 车(02015.HK)、零跑汽车(09863.HK)等跟涨。消息面上，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文 件》。 ...

智通财经APP获悉，汽车股早盘普涨，截至发稿，比亚迪股份(01211)涨4.13%，报99.65港元；小鹏汽 车-W(09868)涨3.55%，报83.2港元；零跑汽车(09863)涨2.91%，报48.8港元；理想汽车-W(02015)涨 2.54%，报66.7港元。 消息面上，商务部1月12日通报中欧电动汽车案磋商进展：欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导 文件》，欧方将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请，适用相同法律 标准，并以客观和公正的方式进行评估。中国机电商会认为，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，是 中欧电动汽车上下游业界的普遍期待，有助于促进中欧相关产业链供应链的安全稳定，维护中欧经贸合 作大局及以规则为基础的国际贸易秩序。 ...

汽车股早盘普涨，截至发稿，比亚迪（002594）股份(01211)涨4.13%，报99.65港元；小鹏汽车- W(09868)涨3.55%，报83.2港元；零跑汽车(09863)涨2.91%，报48.8港元；理想汽车-W(02015)涨2.54%， 报66.7港元。 消息面上，商务部1月12日通报中欧电动汽车案磋商进展：欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导 文件》，欧方将秉持非歧视原则，根据世贸组织规则有关规定，对每一项价格承诺申请，适用相同法律 标准，并以客观和公正的方式进行评估。中国机电商会认为，妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案，是 中欧电动汽车上下游业界的普遍期待，有助于促进中欧相关产业链供应链的安全稳定，维护中欧经贸合 作大局及以规则为基础的国际贸易秩序。 ...

比亚迪港股涨3%，欧洲考虑对中国电动汽车设定最低价格。 ...

国内新闻 工信部李乐成：深入实施新一轮十大重点行业稳增长工作方案 1月12日，据新华社报道，工业和信息化部党组书记、部长李乐成在接受采访时表示，2026年将着重抓 好"稳""扩""创""增"四方面工作。将充分发挥重点行业规模大、产业链长、带动强的优势，深入实施新一轮钢铁、有色金属、石 化等十大重点行业稳增长工作方案，继续支持工业大省挑大梁，强化政策支持和要素保障。强化重点行业产能监测预警和产能 治理，巩固拓展"内卷式"竞争综合整治成效。 国家发展改革委：支持政府投资基金投向培育新能源汽车等新兴产业 1月12日，国家发改委联合财政部、科技部、工业和信息化部发布《关于加强政府投资基金布局规划和投向指导的工作办法 （试行）》。同日，国家发展改革委印发《政府投资基金投向评价管理办法（试行）》。前者划定投资行为红线，给出"负面清 单"；后者建立覆盖基金运营管理全流程、定量与定性相结合的指标体系。支持的投向领域包括培育新兴产业、未来产业，推动 传统产业改造提升，支持数字经济发展。新兴产业主要包括新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色 环保、民用航空和船舶与海洋工程装备等领域。 市场监管总局无条件批准中 ...

登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电 动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今，它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业 无法绕过的技术路线。 2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪，在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量 首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前 的一场技术路线的漫长跋涉。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉21世纪经济报道 记者："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比亚 迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂； 以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 上。特斯拉早期的Roadster和Mode ...

2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪，在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量 首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前 的一场技术路线的漫长跋涉。 登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电 动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今，它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业 无法绕过的技术路线。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉21世纪经济报道 记者："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比亚 迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂； 以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 上。特斯拉早期的Roadster和Mode ...