当晚，比亚迪王朝网推出2026款秦L DM-i和2026款秦PLUS DM-i的长续航版新车，纯电续航里程均可达 到210公里，满油满电综合续航达2110公里，售价8.98万-12.28万元。 路天介绍，比亚迪加推的大电池插混车型搭载第五代DM技术，配备大容量插混专用刀片电池，不仅提 升了电池的能量密度，还通过AI能耗管理等系统，在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了翻倍 的纯电续航。 除上述车型外，1月10日比亚迪王朝网还将推出比亚迪宋Pro DM-i长续航版新车。 此次比亚迪密集推新背后，政策门槛升级成为直接驱动力。 新京报贝壳财经讯（记者张冰）将纯电续航提升至200公里以上、综合续航超2000公里，以长续航加高 性价比的策略，比亚迪密集推出大电池插混车型。 "大电池加低油耗的配置可让插混车型比纯电车跑得更远，比燃油车用得更省钱，比小电池插混更方 便，让车主在日常通勤和长途出行时都能从容应对，引领驾享生活。"比亚迪王朝网销售事业部总经理 路天1月8日晚在秦家族新车发布会上表示。 吉利、奇瑞、长城等自主品牌正密集投放插混车型，部分合资品牌也加速技术导入，市场挤压态势明 显。 比亚迪董事长王传福在2025年 ...

21世纪经济报道记者 焦文娟 2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪（002594），在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯 电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前的一场技术路线的漫长跋涉。 登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今， 它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业无法绕过的技术路线。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉《21汽车·一见Auto》："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华 军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比亚迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂；以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 ...

21世纪经济报道记者 焦文娟 2026年第一个工作日，全球汽车行业的头条属于比亚迪，在刚刚过去的一年，比亚迪的纯电动汽车销量 首次超越特斯拉，登顶全球，其2025年纯电汽车销量达到225.67万辆，同比增长27.86%。 从2019年被特斯拉反超，到2025年重夺王座，比亚迪用了六年。但在长跑背后，故事的起点始于23年前 的一场技术路线的漫长跋涉。 登顶的基石，正是一种曾被广泛认为不适合电动汽车的电池材料——磷酸铁锂（LFP）。它曾被主流电 动车行业视为一条"笨路"，能量密度是硬伤。如今，它因比亚迪的刀片电池而重生，成为全球汽车行业 无法绕过的技术路线。 2002年，比亚迪董事长王传福拍板了磷酸铁锂方向。比亚迪电池事业群CTO孙华军告诉《21汽车·一见 Auto》："王传福总始终在一线参与。"2000年，孙华军从复旦大学化学系毕业后加入比亚迪，见证了比 亚迪动力电池业务的成长。 孙华军说，当时行业主流路线有三条：手机电池采用的、能量密度高的钴酸锂；安全性较好的锰酸锂； 以及能量密度最低、但热稳定性最好的磷酸铁锂。 当时，以松下、索尼为代表的全球头部电池企业，其技术重心集中在消费电子领域成熟的钴酸锂路线 上。特 ...

凤凰网科技讯 1月9日，比亚迪（002594）新款海鸥亮相工信部新一批新车申报目录。作为新款车型， 海鸥在外观方面没有明显变化，但车辆的辅助驾驶能力大幅升级，首次可选激光雷达。 此外，新款海鸥的动力也会进一步升级，驱动电机最大功率将由55kW提升至60kW，最高车速仍为 130km/h，配备磷酸铁锂刀片电池。 目前在售的比亚迪海鸥智驾版，搭载的辅助驾驶系统为天神之眼C三目版(DiPilot 100)，传感器硬件配备 了5个毫米波雷达、12个周身摄像头和12个超声摄像头。 而此次推出的新款海鸥可选装激光雷达，这也意味着海鸥将升级天神之眼B激光版（DiPilot 300）辅助 驾驶系统，车辆会在三目版的基础上，额外增加城市领航的能力。 车辆支持记忆领航、高快领航、代客泊车、自动泊车、自动紧急制动AEB等辅助驾驶功能。 ...

有网友对比发现，比亚迪方面的表述与东风日产12月1日N6上市发布会上的核心传播语高度相似。 比亚迪发布会结束当晚，东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪通过社交平台发声，称"今天有点 被小震惊了，但还是感谢比亚迪今晚对东风日产插混N6的欣赏、学习和致敬"，直言该话语体系是其团 队耗时数月共创的结果，甚至提及"收点知识产权费不过分"。 1月8日晚，比亚迪2026款秦L DM-i车型新车发布会因使用"两王+四个2"的产品亮点总结表述，引发与 东风日产N6发布会创意"撞衫"争议。 东风日产方面，2025年4月推出的N7是品牌布局新能源赛道的重要尝试，该车型上市初期关注度较高， 曾传出"50天大定破2万辆"的消息。不过，其销量未能持续冲高，数据显示，N7去年8月销量达10148 辆，9月销量环比下滑36.8%至6410辆，全年累计销量仅5万辆，仅占东风日产整体60万辆销量的8%。 在业内人士看来，此次"撞衫"事件变相给东风日产提供了一次宣传机会。 对于市场当前宣传环境，业内人士告诉《国际金融报》记者，新能源汽车行业正处于从"野蛮生 长"到"高质量发展"的关键阶段，宣传"撞衫"本质上是行业转型期的阵痛表现。短期来看，" ...

1月8日晚，比亚迪2026款秦L DM-i车型新车发布会因使用"两王+四个2"的产品亮点总结表述，引发与东风日产N6发布会创意"撞衫"争议。 有网友对比发现，比亚迪方面的表述与东风日产12月1日N6上市发布会上的核心传播语高度相似。 比亚迪发布会结束当晚，东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪通过社交平台发声，称"今天有点被小震惊了，但还是感谢比亚迪今晚对东风日产插 混N6的欣赏、学习和致敬"，直言该话语体系是其团队耗时数月共创的结果，甚至提及"收点知识产权费不过分"。 东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞同样转发该博文，并晒出两次发布会的对比材料。 截至发稿，比亚迪官方尚未公开回应此事。 此次争议的核心关联产品均为插混领域车型。据了解，东风日产N6作为"天演"架构下首款插混轿车，于去年11月开启预售，预售权益价10.69万元起，12 月1日正式上市，官方指导价9.99万元起。其发布会提出的"两王+四个2"表述，对应产品核心技术与配置优势。 比亚迪方面，此次发布会聚焦2026款秦L DM-i车型，该车型定位插混轿车，与N6或形成直接竞品关系。比亚迪在发布会上复用"两王+四个2"表述诠释产 品亮点，成为 ...

原比亚迪腾势销售事业部总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江的新东家确定。他将正式加入智界，负责 营销工作。 1月9日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体宣布，鸿蒙智行首款旗舰MPV—智界V9将于春天正式 亮相。赵长江随后转发为智界V9预热，称"行业里总需要一些产品来拔高想象力的天花板"。有网友在评论区询问 赵长江如何评价智界V9这台车，他回复称："保守估计三年内没有对手。" 值得注意的是，赵长江转发余承东关于智界V9的官宣微博，其IP地址显示为安徽。而智界是由奇瑞与华为合作打 造的品牌，奇瑞总部位于安徽芜湖。这一细节成为关键佐证。 对此，多个信源也向南都湾财社记者确认，赵长江确已入职奇瑞，负责智界品牌相关营销。赵长江本人则向南都 湾财社记者表示，"请等正式的官宣。" 在比亚迪任职长达16年，赵长江的履历堪称亮眼。公开资料显示，1986年出生的赵长江，2009年从中南大学毕业 后便加入比亚迪。入职初期，他从普通销售经理起步，凭借在京津地区的突出业绩逐步崭露头角，从一线销售岗 位稳步晋升至管理层。 2021年执掌腾势汽车后，赵长江带领品牌完成品牌焕新、产品重构与渠道重塑的三重变革。其中，MPV车型腾 ...

1月9日，比亚迪（002594）海洋网旗下两款重磅家轿——2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版，正 式宣布分别加推两款纯电续航高达210km的全新车型。其中，2026款海豹05DM-i加推210KM尊贵型、 210KM旗舰型，官方售价8.98-9.98万元；海豹06DM-i超享版加推210KM尊享型、210KM旗舰型，官方 售价11.68-12.68万元。即日起，用户可享0首付或0利息、置换补贴、全系2年免费车机流量（5GB/ 月）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里等多重上市购车礼遇。 2026款海豹05DM-i：全民优选家轿，行业首款纯电续航突破210km的A级插混轿车 依托第五代DM技术，2026款海豹05DM-i加推的两款新车型，成为行业首款纯电续航突破210km的A级 插混轿车，纯电里程是同级车型的两倍，可轻松覆盖一周通勤，满足用户高频次代步出行所需。配合低 至2.79L/100km的亏电油耗及满油满电2110km的综合续航里程，让用户尽享"低成本，0焦虑"的高价值 用车体验。 智能方面，新车搭载了同级鲜有的天神之眼 C - 辅助驾驶（DiPilot 1 ...

新浪科技 1月9日晚间消息，比亚迪海洋网旗下两款重磅家轿2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版， 正式宣布分别加推两款纯电续航高达210km的全新车型。其中，2026款海豹05DM-i加推210KM尊贵 型、210KM旗舰型，官方售价8.98-9.98万元；海豹06DM-i超享版加推210KM尊享型、210KM旗舰型， 官方售价11.68-12.68万元。即日起，用户可享0首付或0利息、置换补贴、全系2年免费车机流量（5GB/ 月）、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主），整车包修期6年或15万公里等多重上市购车礼遇。 据介绍，依托第五代DM技术，2026款海豹05DM-i加推的两款新车型，成为行业首款纯电续航突破 210km的A级插混轿车，智能方面，新车搭载了同级鲜有的天神之眼 C - 辅助驾驶（DiPilot 100），支持 高快领航、智能泊车、拨杆变道等20余项功能，2026款海豹05DM-i全系标配超100项的核心配置，涵盖 智能、安全与舒适多个领域。在此基础之上，新车还进一步配备了主驾6向电动调节、副驾4向电动调 节、12.8英寸DiLink大屏、全景影像、TPMS直接式胎压监测系统、4 ...

来源：环球网 2026年1月9日，比亚迪海洋网旗下推出两款家轿——2026款海豹05DM-i与海豹06DM-i超享版，正式宣 布分别加推两款纯电续航高达210km的全新车型。这两款车型的发布不仅是比亚迪产品线的扩充，同时 体现比亚迪在新能源汽车市场进入深度竞争阶段后，对产品结构、技术应用和市场策略的一次深度战略 调整和价值重构。 "入门即顶配" 此次产品发布的核心亮点，是比亚迪秉承"入门即顶配"的技术普惠理念，将以往应用于中高端车型的先 进技术，系统性地赋能于更主流的价位区间。两款新车均搭载第五代DM技术，其所承载的 2.79L/100km亏电油耗与超2100km满油满电综合超长续航能力，让产品具备"全场景零焦虑"出行能力。 同时，该技术平台作为比亚迪从入门到中高端产品的通用基石，确保用户能获得行业领先的混动系统体 验。 2026款海豹05DM-i高配车型搭载天神之眼C-辅助驾驶（DiPilot 100），提供高快领航、AEB自动紧急制 动、全场景泊车等20余项驾驶辅助功能。作为A级家轿市场鲜有搭载高阶智能驾驶辅助系统的车型， 2026款海豹05DM-i将加速推动智能驾驶辅助系统全民普及，让更多A级家轿市场用 ...