智通财经APP获悉，兴证国际发布研报称，维持比亚迪电子(00285)"增持"评级，预计公司2025-2027年 营收分别为1,895/2,058/2,233亿元人民币，归母净利润分别为49.39/63.65/73.84亿元人民币。公司2025H1 收入806.06亿元人民币(YoY+2.58%)，毛利55.43亿元人民币(YoY+3.05%)，归母净利润17.30亿元人民币 (YoY+13.97%)，净利润增长主要受益于新能源汽车板块增长和费用下降。 兴证国际主要观点如下： 消费电子业务 持续推动收购零部件产线盈利能力优化。公司2025H1消费电子业务收入609.47亿元人民币(YoY-3.7%)， 占总收入比为75.6%，其中，零部件业务收入137.52亿元人民币(YoY-9.8%)，组装收入471.95亿元人民币 (YoY-1.8%)。报告期内，受全球宏观经济不明朗、消费信心疲弱影响，消费电子市场整体需求呈现下行 压力，海外大客户业务方面，公司整机组装份额持续提升，并持续优化收购的零部件业务，实现自动化 转型和盈利改善;安卓业务则持续聚焦高端产品。展望2025H2和2026年，管理层预估业务将受益于高端 ...

【#比亚迪起诉长城坦克CEO常尧侵权#，后者已失联两个月】据新华日报9月9日报道，人民法院公告网 近日发布公告，比亚迪已就网络侵权责任纠纷，对常尧提起诉讼。业内认为，被告常尧即长城汽车旗下 坦克品牌CEO。由于无法联系到常尧本人，法院已启动公告送达程序，并将于9月下旬开庭。自今年7月 起，常尧即处于失联状态，他的朋友圈动态停留在6月24日。目前尚不清楚常尧的长城坦克CEO职务是 否已经解除。常尧2005年本科毕业于约克大学，2022年担任长城汽车用户运营高级总监，2024年4月升 任坦克品牌副总经理，2025年5月晋升为坦克品牌CEO。坦克是长城汽车旗下品牌，目前在售车型为坦 克300、坦克400、坦克500和坦克700。今年前8个月，坦克品牌累计销量为14.37万辆，同比下滑 4.88%。（蓝鲸新闻） ...

8 September 2025 | 4:26PM CST BYD Co. (002594.SZ): Asia Leaders Conference 2025 — Key Takeaways: Focus on technology/marketing/design improvement Tina Hou +86(21)2401-8694 | tina.hou@goldmansachs.cn Goldman Sachs (China) Securities Company Limited Bottom line: We hosted BYD management on Sep 5 in Hong Kong at our Asia Leaders Conference 2025. Domestically, BYD has adopted relatively conservative pricing strategies this year and is focused on technology/marketing/model design improvement for model/technology ...

【环球网科技综合报道】9月9日，据路透社报道，在慕尼黑IAA Mobility车展上，中国汽车巨头比亚迪 释放出其在欧洲市场的重大战略信号。比亚迪执行副总裁李柯透露，未来二-三年内，比亚迪将在欧洲 实现全部电动车本地生产。 来源：环球网 路透社报道称，目前，比亚迪在欧洲市场的布局正稳步推进。其在匈牙利的工厂预计今年就能投产， 2026年还将在土耳其开启生产之路。 比亚迪最初在欧洲仅销售纯电动车，去年底宣布进入插混市场，受到消费者欢迎。例如在英国，比亚迪 销量最高的车型就是插电式混合动力车。李柯称，公司将在未来6个月内在欧洲推出三至四款新的插混 车型，并预计其销量将很快超过纯电动车。"在未来一两年，我们的插混将在欧洲市场占据主导地位。" 除了车型布局，比亚迪在品牌方面也有新动作。其豪华品牌仰望将于2027年登陆欧洲市场，这无疑将进 一步提升比亚迪在欧洲的品牌形象和市场竞争力。（旺旺） ...

Core Insights - BYD's Executive Vice President, Li Ke, announced at the Munich Auto Show that the company is in discussions with hundreds of local suppliers and plans to establish over 1,000 stores across 32 European countries by the end of the year [1] - The number of vehicle models sold by BYD in Europe has increased from 6 two years ago to 13 [1] - The latest model launched by BYD in Europe is the plug-in hybrid touring car Seal 6 DM-i Touring, which has a combined range of 1,350 kilometers (839 miles) [1]

Core Viewpoint - BYD plans to launch its high-end brand Yangwang in Europe by 2027 [1] Group 1 - BYD's Executive Vice President announced the introduction of the Yangwang brand in the European market [1]

Core Viewpoint - BYD, China's leading automaker, plans to manufacture its electric vehicles (EVs) locally in Europe within three years to avoid EU tariffs, with plug-in hybrids expected to dominate its European sales in the short term [1] Group 1: Company Strategy - BYD aims to produce EVs in Europe to mitigate tariff impacts [1] - The company anticipates that plug-in hybrids will be the primary sales driver in Europe initially [1] Group 2: Market Implications - Local production in Europe is expected to enhance BYD's competitive position in the European market [1] - The shift towards local manufacturing aligns with broader trends in the automotive industry focusing on reducing costs and increasing market share [1]

格隆汇9月8日｜比亚迪正通过推出新车型和增加门店来加快在欧洲市场的扩张。比亚迪执行副总裁李柯 周一在慕尼黑车展上表示，比亚迪正在与数百家本地供应商进行洽谈，并计划在今年年底前将其在欧洲 32个国家的门店数量增至1000多家。目前，比亚迪在欧洲提供13款车型，而两年前这一数字仅为6款。 ...

【乘联分会：#8月新能源乘用车出口20.4万辆#，同比增长102.7%】#8月新能源乘用车出口同比增长 102.7%# 9月8日，乘联分会数据显示，8月新能源乘用车出口20.4万辆，同比增长102.7%，环比下降 6.5%。8月厂商新能源出口方面优秀的企业包括：比亚迪汽车（79,603辆）、特斯拉中国（26,040 辆）、奇瑞汽车（21,306辆）、吉利汽车（12,942辆）、上汽乘用车（8,871辆）、长安汽车（8,354 辆）、光束汽车（6,617辆）、上汽通用五菱（6,468辆）、极星汽车（6,143辆）、零跑汽车（5,904 辆）、沃尔沃亚太（5,311辆）、长城汽车（3,497辆）、小鹏汽车（3,018辆）、广汽埃安（2,274辆）、 东风汽车（2,256辆）、智马达汽车（1,247辆）、一汽红旗（729辆）、赛力斯汽车（湖北）（673 辆）。（界面） ...

出品：新浪财经上市公司研究院 显然，巨大的研发投入并未能扭转盈利能力和销量的颓势，比亚迪各种自研核心技术的含金量究竟几何，令市场怀疑。 值得注意的是，上半年比亚迪陆续发布天神之眼、兆瓦闪充等新技术并投入商用，研发支出也同比大增超50%。然而，毛利率却仍在下滑，销量也出现见顶迹象，巨额研发投入和自研核心技术并 更重要的是，比亚迪旗下腾势、方程豹和仰望等中高端品牌的主力车型销量，早在几个月前就已出现颓势，导致二季度整体单车利润大幅下滑、接近腰斩。 8月销量发布后，市场传闻比亚迪内部将年度销售目标从原来的550万台下调至460万台。若按此估算，比亚迪整体销量即将进入下行拐点，9月至年末，降幅将达10%。未来，比亚迪或面临量价 时隔三年季度净利再次转降 研发支出大增50%、毛利率继续下滑 比亚迪披露的中报显示，今年上半年，公司营业收入和归母净利润同比分别增长23.30%和13.79%，其中汽车业务占全部应收比例约81.5%，依然保持收利双增。 不过，分季度看，比亚迪二季度营收同比增长14.04%，归母净利润则同比下降29.86%，与第一季度大涨100.4%形成鲜明对比，这也是比亚迪季度利润三年多来首次下滑，业绩降幅超 ...