杨青以战略家的视野擘画合作蓝图，万良渝则以执行者的角色肩负落地重任。一前一后，一高一实，两位关键人物的同频亮相，不仅标志着东风猛士与华 为的合作进入深度协同阶段，更向外传递出一个明确信号：东风正在以最高效的决策链路、最核心的资源倾斜，全力推动猛士品牌在智能越野新赛道上加 速突围。 2025年9月22日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青赴深圳华为总部，与华为创始人任正非进行了一场备受业界关注的闭门会谈。这是东风猛 士汽车科技公司新任总经理万良渝履新后的首站选择，传递出明确信号：东风与华为的战略合作正全面提速，而猛士品牌将成为双方深化协同的核心载 体。 短短一年内，从战略签约到产品落地，从技术发布到市场验证，东风猛士与华为的合作已形成"技术研发—产品落地—市场验证"的完整闭环。作为这一合 作的首个成果，猛士M817自8月上市以来，口碑获同级车第一，销量跻身豪华新能源越野第一阵营。 01 高层会晤的战略深意 东风与华为的合作渊源可追溯至2018年，但近一年的合作进程明显加快。2024年2月，东风猛士科技与华为正式签署战略合作协议。2025年5月，东风公司 与华为公司签署全面深化战略合作协议。 此次杨青与任正 ...

本报讯 （记者李万晨曦）9月22日，东风汽车集团有限公司（以下简称"东风汽车"）董事长、党委书记杨青赴深圳，与华 为技术有限公司（以下简称"华为"）创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业 治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。 值得关注的是，此次拜访华为，也是东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（以下简称"东风猛士"）新任总经理 （CEO）万良渝履新后的首站，毫无疑问是为猛士做强智能越野铺路。随着东风猛士与华为的首个合作成果猛士M817的到 来，东风猛士与华为动作频频。7月17日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在武汉为猛士M817技术发布站台助力。一个 月后，他又现身成都猛士M817上市活动现场，此后又在吐鲁番见证猛士M817夏测启动。这次东风汽车的深圳之行，将为东风 猛士科技带来更深层的战略价值，助其进一步巩固并扩大在智能越野领域的领先优势。 东风汽车与华为的合作，要追溯到2018年。当时，双方首次签署战略协议，携手布局下一代智能网联电动汽车技术。此后 几年，随着合作的持续深入，东风汽车与华为的战略合作也不断升级，2024年2月，东风猛士正式与华为签署战 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 首次牵手，基于"铁血猛士"与"满血华为"的深厚功力，猛士M817无疑成为公认的市场"黑马"。如今，东风汽车与华为 的战略合作再升级，无疑为做强猛士智能越野送来了"东风"，早已与华为有过成功合作案例的东风猛士科技，有望乘 势而上，成为推动战略落地与合作创新的先行军。 9月22日，东风汽车董事长、党委书记杨青赴深圳，与华为公司创始人任正非及华为公司徐直军会谈，双方围绕强化 战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行了深入交流。未来，东风汽车与华为将在产品定 义、智能化技术、营销等领域携手共进，积极探索央企市场化运营新路径，为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实 基础。 值得关注的是此次拜访华为，也是东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司新任总经理（CEO）万良渝履新后的 首站，毫无疑问是为猛士做强智能越野铺路。回望下半年，随着东风猛士与华为的首个合作成果猛士M817的到来，东 风猛士与华为动作频频。7月17日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在武汉为猛士M817技术发布站台助力。一 个月后，他又现身成都猛士M817上市活动现场，此后又在吐鲁番见证猛士M817夏测 ...

中经记者 张家振 武汉报道 （东风猛士科技CEO万良渝。新浪微博/图） "新起点，新征程。终于等到这场顶尖智慧的碰撞。今天，我将前往华为拜访学习。"9月22日上午，微 博用户"猛士万良渝"发布了首条消息。 上述微博注册于9月19日，简介为"东风猛士科技CEO"。《中国经营报》记者从东风猛士科技方面求证 了解到，万良渝已正式出任东风猛士科技CEO一职。 据了解，万良渝此前任东风猛士科技副总经理、CMO（首席制造官）。而在一周前的9月15日，东风猛 士科技原CEO曹东杰调任东风本田执行副总经理。曹东杰也是东风猛士科技首任CEO。 "这是一次期待已久的思想盛宴，更是一场关于智能越野与未来出行的深度对话。向中国最顶流的科技 企业取经，为猛士'越·山海、阅·不凡、悦·人生'的用户使命注入新动能。"万良渝在上述微博中表示，并 @了华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志。 靳玉志则"隔空"回复称："一起把真智能、真越野的极致体验，带给更多用户。" 万良渝履新首站即到访华为，也引发了业内对双方或进一步升级合作的关注。相关资料显示，2024年2 月22日，东风猛士科技与华为正式签署战略合作协议，双方推动实现各自领域的产业资源共 ...

Group 1 - Dongfeng Group announced an investment agreement to establish a joint venture with a registered capital of 8.47 billion yuan, focusing on the manufacturing and sales of smart off-road vehicles [2] - The new company will leverage Dongfeng's intangible asset rights, including model platforms and proprietary technology for intelligent driving, as well as the Hummer brand trademark [2] - The light off-road vehicle market is experiencing significant growth, with domestic sales of boxy models exceeding 769,000 units in 2024, growing at more than three times the industry average [4] Group 2 - Dongfeng aims to transition the Hummer brand from a niche market to a more mainstream audience, integrating Huawei's smart capabilities to build a competitive edge in the high-end new energy off-road sector [4] - Dongfeng Group is accelerating internal reforms to enhance resource integration, efficiency, and market expansion, including the establishment of Yipai Technology to consolidate its three major self-owned brands [4] - The company plans to privatize and delist while its subsidiary, Lantu Motors, will pursue a listing in Hong Kong, aiming to broaden financing channels and enhance international presence [5]

《21汽车·一见Auto》独家获悉，东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研 发、制造与销售。据知情人士透露，东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有 技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权，也就是说这一新公司生产的新车未来将和猛士共用 商标，推出更多智能越野车产品。 不过，与当前东风猛士生产制造的产品相比，东风猛士侧重硬派越野，而新公司聚焦轻越野。 近年来，随着我国户外露营、山林穿越等旅行+文化兴起，以方盒子车型为代表的轻越野市场正成为增 长明显又竞争激烈的赛道之一，这一市场既要满足城市出行的经济性，还得具备一定的通过性。 2023年，捷途汽车首款方盒子车型捷途旅行者乘着这一东风上市，迅速成为方盒子赛道的销量冠军。此 后，捷途山海T1和捷途山海T2也加速进入市场，共同撑起了捷途汽车的销量底盘。有数据显示，2024 年，国内方盒子车型总销量已经突破76.9万辆，增速达到行业均值的3倍以上。 知情人士透露，未来华为与猛士的合作不再仅是车型合作，双方将在智能汽车产品开发、营销及生态服 务等领域，进一步深化合作。具体而言，本次合作中，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风则 ...

每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 9月17日，东风集团股份发布公告称，本公司、东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资签订投资协议，将通过出资方式共同成立合资公司，主要从事智能 越野车辆的制造与销售。 公告称，合资公司的注册资本为人民币84.7亿元，各方出资及持股情况如下：东风集团股份及东风汽车有限公司分别以无形资产使用权及实物方式出资人民 币35.5亿元及人民币9.2亿元，分别占合资公司注册资本的约41.9%及10.9%；襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资人民币28.8亿元及人民币11.2亿元，分 别占合资公司注册资本的34%及13.2%。 根据公告，东风集团股份此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。据相关人士透露，该 公司未来将聚焦猛士品牌，依托东风汽车成熟造车体系、完整品牌格局与猛士基因，通过与襄阳通力合作、与华为相互赋能，为全球客户提供智能越野产 品，助力湖北省汽车产业高质量发展。"新公司与现有的东风猛士科技将双线并行，两家的产品定位有一些差异，共同做大猛士品牌。"东风公司内部人员告 诉《每日经济新闻》记者。 据悉，新公司将采用创新合资模式，由 ...

21世纪经济报道记者郑植文报道 《21汽车·一见Auto》独家获悉，东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研 发、制造与销售。据知情人士透露，东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有 技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权，也就是说这一新公司生产的新车未来将和猛士共用 商标，推出更多智能越野车产品。 2023年，捷途汽车首款方盒子车型捷途旅行者乘着这一东风上市，迅速成为方盒子赛道的销量冠军。此 后，捷途山海T1和捷途山海T2也加速进入市场，共同撑起了捷途汽车的销量底盘。有数据显示，2024 年，国内方盒子车型总销量已经突破76.9万辆，增速达到行业均值的3倍以上。 如今，东风新公司将目光瞄准智能越野市场的目标也很明确，猛士品牌要从"小众硬核"走向"大众普 及"，"东风猛士依托湖北汽车产业群优势，整合华为智能化能力，要在高端新能源越野领域构建差异化 竞争力。"知情人士表示。 同时，华为在此次合作中也扮演了关键角色，这一新公司也是东风与华为深化合作的又一举措。 此前，东风猛士M817已搭载华为乾崑智能汽车全栈解决方案包括鸿蒙座舱、乾崑智驾系统，成为品牌 智能化转型的标志性 ...

与此同时，新公司将采用市场化运作机制，建立扁平化、独立的企业治理结构，增强自主决策与市场响 应能力。未来，猛士品牌将加快国际化布局，推动中国智能越野品牌走向全球市场。 在新能源汽车行业竞争白热化的当下， "攥紧拳头" 已成应对挑战的必然选择。今年以来，东风集团加 速内部改革，强调整合资源、提高效率、扩大市场。6月26日，东风汽车集团一纸公告率先揭开重要变 革：成立东风奕派汽车科技有限公司（下称"奕派科技"），将东风风神、东风纳米、东风奕派三大自主 品牌的研发、生产、供应链、销售与服务全链条整合至同一主体之下。 《21汽车·一见Auto》独家获悉，东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研 发、制造与销售。据知情人士透露，东风集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有 技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权，也就是说这一新公司生产的新车未来将和猛士共用 商标，推出更多智能越野车产品。 不过，与当前东风猛士生产制造的产品相比，东风猛士侧重硬派越野，而新公司聚焦轻越野。 近年来，随着我国户外露营、山林穿越等旅行+文化兴起，以方盒子车型为代表的轻越野市场正成为增 长明显又竞争激烈的赛 ...

以下文章来源于一见Auto ，作者郑植文 一见Auto . 汽车竞争中的野心、方法论与新秩序。21世纪经济报道旗下汽车报道品牌。 记者丨郑植文 编辑丨吴晓宇 图源 丨东风汽车官方 《21汽车·一见Auto》独家获悉， 东风集团与襄阳国资将合资成立新公司，专注于智能越野车型的研发、制造与销售。 据知情人士透露，东风 集团此次出资的无形资产使用权包括车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权， 也 就是说这一新公司生产 的新车未来将和猛士共用商标 ，推出更多智能越野车产品。 如今，东风新公司将目光瞄准智能越野市场的目标也很明确，猛士品牌要从"小众硬核"走向"大众普及"，"东风猛士依托湖北汽车产业群优势， 整合华为智能化能力，要在高端新能源越野领域构建差异化竞争力。"知情人士表示。 不过，与当前东风猛士生产制造的产品相比，东风猛士侧重硬派越野，而新公司聚焦轻越野。 同时， 华为在此次合作中也扮演了关键角色，这一新公司也是东风与华为深化合作的又一举措。 此前，东风猛士M817已搭载华为乾崑智能汽车全栈解决方案包括鸿蒙座舱、乾崑智驾系统，成为品牌智能化转型的标志性产品，这也是双方 首款联合开发的 ...