20世纪60年代，安徽的汽车工业还停留在"敲敲打打"的手工时代。江淮汽车（600418）的前身——巢湖 汽车配件厂，工人们用榔头、扳手和简陋的模具，硬生生敲出了安徽第一辆轻型卡车。 60年后的今天，走进新能源汽车工厂，机械臂精准挥舞，无人运输车灵活穿梭，数字孪生技术实时优化 生产流程……安徽的汽车工业俨然完成了一场脱胎换骨的蜕变。如今，全国每出口4辆汽车，就有一 辆"安徽造"。 从以前的"榔头造车"到如今的"数字智造"，安徽这场浩大的"造车梦"是如何实现的？又将走向何方？带 着上述疑问，《金融时报》记者来到了这里。 金融助力 老牌车企实现"智"变新生 "距离9月30日交付时间节点仅剩91天13时39分53秒。"尊界超级工厂会议室内，墙上的显示屏滴答作 响，上面悬挂着横幅——"一切为了尊界，为了尊界的一切"。 与会议室仅一墙之隔的生产车间内，超1800台智能机器人分散在生产线的各个角落，抓取、搬运、组 装、检验……经过一系列工序后，记者见到了最终成品——尊界S800。 据悉，该产品5月30日刚刚上市，填补了我国超高端智能电动汽车的空白。仅1个月的时间，其预订量便 已突破6500台。显示屏上的倒计时，正是对市场热 ...

日前，四维图新旗下智能网联汽车平台公司南京四维智联科技有限公司（下称"四维智联"）正式向港交所递交招股书，这家背靠滴滴、腾讯、联发科的智能 座舱企业，正试图在汽车智能网联行业洗牌中完成"背水一战"。 对大客户兼股东依赖度高 目前，四维智联在国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十，但市占率仅有0.1%。与此同时，四维智联对既是大客户也是股东的供应链企业的依赖度 高，使其盈利能力和市场拓展空间受限。 四维智联成立于2018年，由四维图新原智能网联业务分拆独立运营，专注于智能座舱软硬件全栈解决方案，其核心产品包括AI助手、Welink3智能交互系 统、地图导航等软件方案，软硬一体解决方案提供汽车影音系统等标准域控制器，以及座舱、舱行一体、舱泊一体和驾舱一体的高级域控制器。 招股书显示，四维智联2022年—2024年累计亏损8.47亿元，平均年度亏损2.8亿元，2024年经营性现金流仅8988万元。作为四维智联的母公司，四维图虽然近 两年归母净利润减亏明显，仍处于亏损状态，将四维智联分拆上市成为四维图新寻求突破的路径之一。 四维图新持有四维智联27.1%的股权，并通过四维智联香港、四维智联宁波、宁波智合拥有四维智联 ...

Core Insights - The rapid growth of the new energy vehicle (NEV) market in China is not matched by the development of the corresponding insurance market, leading to high premiums, high claim rates, and high loss ratios in NEV insurance [1][3][7] - The insurance industry is facing challenges due to the high repair costs associated with NEVs, which are exacerbated by the vehicles' design and technology [15][18] - The market for NEV insurance is projected to grow significantly, with estimates suggesting it could reach 500 billion yuan by 2030, accounting for nearly 50% of total auto insurance premiums [9][10] NEV Market Growth - In March 2025, NEV sales in China reached 1.237 million units, with a month-on-month growth of 38.7% and a year-on-year growth of 40.2%, achieving a penetration rate of 42.4% [1] - By the end of 2024, the total number of NEVs in China is expected to reach 31.4 million, representing 8.9% of the total vehicle population, with an annual growth rate exceeding 50% [1] Insurance Market Dynamics - In 2024, the insurance industry covered 27.95 million NEVs, generating 140.9 billion yuan in premiums but incurring a loss of 5.7 billion yuan [3][10] - The average premium for NEVs is approximately 30%-50% higher than that for traditional fuel vehicles, with NEV premiums ranging from 3,000 to 4,000 yuan compared to 2,000 to 3,000 yuan for fuel vehicles [6][10] Challenges in NEV Insurance - The high repair costs for NEVs are attributed to advanced designs, high-tech components, and a lack of scale in parts production, leading to increased insurance claims [15][18] - The operational use of NEVs, particularly in ride-hailing and delivery services, results in a higher claim rate compared to traditional vehicles, with 5.5% of NEVs used for commercial purposes versus only 0.4% for fuel vehicles [19] Regulatory and Industry Responses - Regulatory bodies are closely monitoring the NEV insurance market, with initiatives aimed at improving pricing mechanisms and developing new insurance products to address the unique risks associated with NEVs [14][19] - Major insurance companies are adopting strategies to maintain market share in the NEV segment despite ongoing losses, indicating a willingness to invest in the future potential of this market [9][10] Competitive Landscape - Traditional insurance companies maintain a significant market share in NEV insurance, with the top three companies holding approximately 74.7% of the market [21] - New entrants, including automotive manufacturers, are beginning to establish their own insurance operations, aiming to integrate insurance offerings with their vehicle sales to enhance customer loyalty [22][24] Future Outlook - The NEV insurance market is expected to evolve with increased competition and potential collaboration between traditional insurers and automotive manufacturers, as both sectors seek to adapt to the changing landscape of vehicle technology and consumer needs [27][28]

本报讯（记者王薇）昨天，市市场监管局发布消息，本市近日发布96项地方标准，69项为首次制定，27 项为修订标准。其中，《自动驾驶地图数据交换及服务接口规范》填补了国内自动驾驶地图数据服务共 享标准空白；新修订的《电动汽车充电基础设施规划设计标准》优化了办公、商业、学校、医院等公共 建筑的配建需求；《室内型应急避难场所平急转换技术要求中小学校》助推本市室内应急避难资源"平 急两用"，提升了城市安全韧性水平。 本市还对《电动汽车充电基础设施规划设计标准》进行了修订，标准落实"将100%建设充电基础设施或 电力线缆入固定车位纳入新建住宅配建要求"，强化了新建住宅项目充电基础设施规划设计，提供了可 供选择的居住区充电设施配建方案，确保符合安全要求的停车位具备直接装表接电条件。另外，根据交 通出行场景特征的差异化，优化了办公、商业、学校、医院等公共建筑分类配建要求，更新了直接建设 充电设施的停车位比例，使充电特征与出行特征在时间和空间两个维度上互相匹配，促进停车资源和充 电设施的高效利用。 新修订的《住宅物业服务标准》创新设置了刚性指标不分级，柔性指标分三级的方式，业主可以根据实 际情况和需求选定相应的服务标准，实现服 ...

Core Insights - The new energy vehicle market in China is experiencing robust growth and intense competition, with several new players reporting significant sales figures for June [1][2][3] Company Performance - Hongmeng Zhixing achieved a record delivery of 52,700 vehicles in June, marking a historical high for both monthly and daily sales, and leading the new energy vehicle market [2] - Leap Motor delivered 48,000 vehicles in June, a year-on-year increase of over 138%, with cumulative deliveries exceeding 800,000 [2] - Li Auto's deliveries fell to 36,300 units in June, a decrease of 24.1% compared to the same month last year, but plans to accelerate the launch of new electric models in the second half of the year [2] - Xpeng Motors reported a significant increase in deliveries, with 34,600 vehicles delivered in June, a year-on-year growth of 224% [3] - Deep Blue Automotive delivered 29,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 79% [4] - Xiaomi Automotive delivered over 25,000 vehicles in June, with a notable order volume for its new SUV model, the Xiaomi YU7 [4] - NIO delivered 24,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 17.5% [5] - Zeekr delivered 43,000 vehicles in June, maintaining a delivery volume above 40,000 for four consecutive months [6] Market Trends - The June sales performance was influenced by various factors, including promotional activities during the Dragon Boat Festival and increased family car purchases due to the end of the college entrance examination [1] - The shift in consumer behavior is evident, with a focus on practicality and cost-effectiveness in vehicle purchases [6] - The new energy vehicle market is seeing a reshuffling of delivery rankings, indicating changing dynamics and competition among new players [6]

| | 章公司 都在用的商业查询工具 | 音表板 商关系 音风险 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 南京空地数智一期产业投资基金合伙企业(有限合伙) 8 | 天眼一下 | 島 应用▼ | 商务合作 | | 基本信息 9 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 | 公司发展 | 知 | | 工商信息 ● | | | | | | | 企业名称 | 南京空地数智一期产业投资基金合伙企业（有限合伙） | | | | | | 执行事务合伙人 2 | 南京毅达股权投资管理企业(有 限合伙) 领道资本 委派代表:应文禄(来源于中墓 | 登记状态 2 | 存续 | | 天眼评分 2 | | | 协) | 成立日期 | 2025-06-30 | | | | 统一社会信用代码 2 | 91320115MAENNEMM7H | 出资额 | 90000万人民币 | | 实缴资本 | | 工商注册号 | 320121001980868 | 纳税人识别号 2 | 91320115MAENNEMM7H | | 组织机构代码 (7 | | ...

苏交科：拟出资1.35亿元参与设立空地基金 投资低空经济产业链等 智通财经6月30日电，苏交科(300284.SZ)公告称，公司拟作为有限合伙人以自有资金认缴出资1.35亿元 参与设立南京空地数智一期产业投资基金合伙企业（有限合伙），占认缴出资总额的15.00%。空地基 金规模9亿元，主要投资于低空经济产业链、智能网联汽车产业链、新能源产业链、新基建、智慧物 流、航空航天、半导体、新材料等领域。 ...

点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 新能源商用车周报 (总第0109期 2025年6月第4周) ■目录 CONTENTS 政策法规 市场洞察 企业监测 商务部发布《关于组织开展2025年千 县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 六部门提出适当减免汽车以旧换新过 程中提前结清贷款产生的违约金 工信部发布《关于开展2025年新能源 汽车安全隐患排查工作的通知》 《关于广州市推动智能网联新能源汽 车产业发展三年行动计划的通知》 2025年1-5月墨西哥皮卡销量9.7万辆, 同比增长4.9% 墨西哥皮卡产品需求以汽油、两驱、 双排、手动挡、五座为主 墨西哥皮卡以日系、美系为主,中系 . 增长势头强劲 墨西哥皮卡TOP5热门车型亮点 长城汽车:G1050混动旗舰重卡上市,基于Hi4- G超级混动技术 长安凯程: V919车型正式上市 远程新能源:远程X7E+X3E纯电子母车新品上市 陕重汽:与宁德时代达成重卡换电战略合作 . 恩智浦：发布支持人工智能的OrangeBox 2.0连 接域控制器开发平台 政策法规 商务部发布《关于组织开展2025年干县万镇新能源汽车消费季活动的通知》 6月24日,商务部办公厅发布 ...

中新网合肥6月30日电 2025年"活力中国调研行"安徽主题采访启动式暨媒体见面会30日在合肥举行。安 徽省发展改革委副主任刘文峰在会上介绍，今年1月至5月，安徽省汽车、新能源汽车产量分别为123.57 万辆、61.33万辆，均居全国第一，实现历史性突破。 6月30日，2025年"活力中国调研行"安徽主题采访启动式暨媒体见面会在合肥举行。图为见面会现场。 中新社记者储玮玮摄 刘文峰介绍说，安徽始终把创新作为驱动汽车产业升级、实现高质量发展的核心动力，坚定不移地走以 强促大的路子。近年来，安徽加快推动汽车产业与人工智能深度融合，聚力打造具有国际竞争力的新能 源汽车产业集群。 他表示，安徽聚焦国家重大战略部署和汽车产业创新发展需求，有序打造全球汽车企业研发总部、汽车 技术研发集聚地。同时，在重点城市、重点线路、重点区域，鼓励各地因地制宜开展智能网联汽车应用 场景建设，已覆盖无人配送、智慧环卫、智慧小巴、港口物流、矿山开采等多个领域。 此外，安徽还通过数字新技术，加强汽车产业数据归集、治理、标准化，打造具有安徽特色的汽车行业 可信数据空间，确保数据"可用不可见"，推动智能网联安全健康发展。(完) （文章来源：中国新 ...

ISO/PAS 8800的发布标志着汽车AI安全从"安全合规"向"全生命周期安全"的转型。吉利汽车通过技术创 新、流程优化和生态合作，正在构建覆盖从功能、系统、软件、硬件、芯片、供应链在内的全方位AI 安全体系。 近日，经过国际公认的测试、检验和认证机构SGS审核，吉利汽车ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智 能体系和能力获得欧洲DAkkS权威认证，成为全球首家获得ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智能流程 认证的车企。此次认证，标志着吉利汽车完成了从功能安全、预期功能安全、人工智能安全，三大国际 安全标准的工程体系和能力建设，构建全域安全体系，犹如一块敲门砖，预示着吉利汽车正加快脚步向 智能化AI时代迈进。 吉利汽车研究院院长助理、电子软件中心主任付朝辉、电子软件中心副主任韩勇，技术规划中心副主任 李莉，系统安全资深总工熊维明，SGS中国区汽车服务部大客户总监王海松，SGS中国区汽车服务部功 能安全产品线市场总监黎超等人出席了本次认证颁发仪式。 AI安全体系的搭建：给人工智能系统系上"安全带" 随着智能驾驶技术的快速更迭与发展，人工智能(AI)正扮演着"双刃剑"的角色。一方面，AI技术大幅提 ...