以下文章来源于三联电子厂Pro ，作者Jimmy 三联电子厂Pro . 有限解释车间 为何不"香"了？ 作者 | Jimmy 来源 | 三联电子厂Pro （ID：cyberlife2024） 眼看春节将至，北方的冬季项目开始。不少南方的小伙伴们又摩拳擦掌，准备北上感受 天寒地冻的魅力。同时告别南方的阴冷，享受一下北方令人羡慕的暖气。但夸张的民宿 的价格，让不少想要去感受寒冷的人，掂量了下自己的斤两，最终望而却步。 | | | | 选择日期 | | | C | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | ·以下价格为单晚入住参考价 | | | | | 日 | | 11 | = | 四 | ਦ | 六 | | | | | 2024年12月 | | | | | 29 . | 30 . | 31 ¥2706 | | | | | | | | | 2025年1月 | | | | | | | | 元旦节 | | | | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | | | | | ¥2471 | . | . | ¥3153 | | 5 | 6 | 7 | 8 | ...

12 年，滴滴建立了一个管理庞大司机群体的重运营体系。 文丨沈方伟 编辑丨管艺雯 黄俊杰 互联网平台曾被认为是极致轻快的撮合生意。三个人就能去一个千万人口的大城市完成司机招募、 启动打车生意；一套算法调节奖金，就能调动百万骑手。 当大融资大补贴时代过去，平台从颠覆者逐渐成为社会运作的基础设施，被明确要求担起社会责 任。而依附于平台的百万劳动力从闲时参加 "共享经济" 赚点钱，变成 "灵活就业者"，管理成了一 个严肃的问题。 交通运输部数据显示，2023 年中国新增 148.2 万名网约车司机。根据滴滴财报，截至 2023 年 3 月 31 日的一年，中国有超过 1900 万人在滴滴接过单，其中大部分是网约车。据了解，这当中有 200 万人每天上线，有大约 80 万司机平均每天在线时长超过 8 小时，已然是 "全职司机"。 传统行业的老兵曾对此早有预见。链家创始人左晖 6 年前对我们说，他完全不知道怎么管理加盟制 快递员、外卖骑手和网约车司机。"人很难被管理。" 光给钱不够，左晖说，"人都需要变得更有价 值——今天的工作能为他明天的价值加多少分？" 我们此前曾写过 美团管理骑手、分配收入的变化 ，相比有固定站点 ...