车门把手尽管不是汽车核心零部件，却与用户体验密切相关。 9月18日，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen在接受媒体采访表示，特斯拉正重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。此前几天，美国国家公路交 通安全管理局（NHTSA）对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查，涉及约17.4万辆问题车辆。NHTSA表示，2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型 车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉，其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。 据外媒报道，此次NHTSA调查涉及的问题包括，部分特斯拉车型在低压电池供电不足时，外部门把手会完全失效。这一现象暴露了电动汽车过度依赖 电子系统的问题。在汽车行驶过程中，低压电池出现供电不足并非小概率事件，而一旦出现这种情况，车门把手就可能无法正常使用，这无疑给驾乘人员的 安全带来风险和隐患。 有报道显示，在一些电动汽车的碰撞事故中，电路短路可能导致电子解锁失效。而特斯拉门把手隐藏式手动释放装置位置隐蔽，像后排乘客需要俯身寻 找座椅侧边拉杆，且不同车型布局不一致，这使得在万一出现事故时的黄金逃生时间内，乘客往往难以有效操作开车门。 而作为电动汽车的隐藏式门把 ...

Core Viewpoint - Chery emphasizes that safety is a fundamental value and commitment, showcasing its dedication to automotive safety through advanced technology and rigorous testing standards [3][5][9]. Group 1: Safety Commitment - Chery's chairman, Yin Tongyue, stated that safety is ingrained in the company's DNA, with a commitment to ensuring that every vehicle meets high safety standards [5][7]. - The newly launched flagship sedan, Windcloud A9L, is designed to exceed industry safety standards, representing Chery's ambition to penetrate the high-end new energy market [3][5]. - Chery has invested over 100 billion in safety testing, conducting thousands of tests to ensure vehicle safety, which has resulted in 41 models achieving global five-star safety ratings [7][9]. Group 2: Advanced Testing and Standards - The Windcloud A9L underwent extreme testing, including water wading tests at four times the regulatory standard and collision tests at three times the industry standard [5][9]. - Chery established Asia's largest crash safety laboratory, conducting over 1,500 real vehicle crash tests annually to meet stringent global standards [5][7]. - The company has adopted a proactive approach to safety, implementing additional tests beyond domestic regulations to ensure vehicles can withstand extreme conditions [7][9]. Group 3: Innovative Safety Technologies - Chery's "Guardian" smart safety system incorporates advanced materials and design, such as 88% high-strength steel and aluminum, and features like nine airbags to enhance passenger safety [9][11]. - The battery safety design includes 41 layers of protection and advanced management systems that significantly reduce the risk of battery failure during collisions [11][16]. - Chery is developing new technologies, including AI pre-collision systems and self-defense technologies for vehicles, to address emerging safety challenges in the automotive industry [15][16]. Group 4: Community and Ecosystem Safety - Chery announced the establishment of the "Chery Guardian Safety Club," which aims to promote safety awareness and provide emergency response training [13][15]. - The club collaborates with accident survivors and safety professionals to enhance community safety and education [13][15]. - Chery's commitment to safety extends beyond products to include environmental considerations, such as low formaldehyde levels in vehicles and minimal electromagnetic radiation [16].

每一个创业者都知道创业是一件 "九死一生"的事， 90% 的创业公司活不过一年，以前我对这样的 事实并没什么体感。 在混沌工作的这些年，我接触到了很多创业者，从他们的口中，我明白了创业会遇到的林林总总的问 题，好像每一个问题都足以致企业于死地。 现金流断了 …… 供应商停了 …… 同行内卷 …… …… 这些问题，真想系统梳理下，给到创业者，资治通鉴 …… 直到人民邮电出版社的编辑老师给我寄来了《突围》这本书，作者蔺雷、吴易，可以说，这本书基本 上是系统回答了这个问题：为什么 90% 的创业公司活不过一年？并且给创业者指明了出路。 这也难怪有中国企业联合会、中国企业家协会党委书记朱宏任先生、清华大学经济管理学院教授吴贵 生先生、梅花创投创始合伙人吴世春先生，三位大佬推荐了。 混沌一向把面对面和大咖交流的机会给到同学，因此， 我和同事把《突围》这本书 的 两位作者之 一、 蔺雷老师请到了混沌直播间，明晚 19 ： 00 他将和混沌创新领教、洪泰基金董事总经理潘杨 老师，一起分享"新质企业低风险创新经营指南"， 诸君一定要珍惜与老师们互动的机会呀！ 6. 创新是一种底层逻辑，更是一系列的行动方案。 7. 每次危机或 ...

一、刚性制度设计：用权力制衡约束权力 任正非在华为推行的"三权分立"制度（提名权、评议权、弹劾权），本质基本就是军队管理机制的有效 商业转化。这种制度的核心是权力制衡——就像战场上需要多个部门协同作战一样，干部选拔也被拆解 成三个独立环节：业务主管负责提名候选人，人力资源部门审核绩效和资质，党委则手握"道德一票否 决权"。 如果一个部门主管想提拔亲信，他只有提名权，但候选人必须经过人力资源部的绩效审查（比如是否连 续两年达标、是否有跨部门经验），还要通过党委的"品德关"——比如是否接受过客户宴请、是否在关 键时刻推诿责任。任正非曾说："三权分立不是要搞绝对公平，而是防止个人偏好毁了公司。" 王石在万科建立的"弱关系文化"也颇具代表性：所有审批流程数字化，任何环节超过一定时限未处理即 自动触发问责机制，完全杜绝人情干扰。 他把所有审批流程搬到了线上，系统自动监控每个环节——比如一份采购合同如果卡在相关财务部门超 过48小时，不仅会亮红灯警告，还会直接抄送审计部门和董事会，责任人须在48小时内提交书面解释。 这种设计让"找关系、打招呼"彻底失效，就像战场上指挥官必须按作战手册行动。王石曾比喻："制度 就像战地军规 ...