每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜孙磊 在豪华品牌方面，今年前5个月，上汽奥迪品牌终端累计销量同比保持增长，并在5月推出了Q6 quattro 纪念版车型。 日前，上汽大众披露了5月销量数据。数据显示，该公司当月销售新车约8.7万辆，同比增长4.3%。其 中，途观家族5月终端销量超1.6万辆；途岳家族销量破1.2万辆。今年前5个月，上汽大众累计终端销量 约为43万辆。 在2025粤港澳大湾区车展上，上汽大众大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA、全新上汽奥迪 A5L Sportback、新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback迎来华南首秀。上汽大众方面认为这三款 产品代表了上汽大众基于"德系品质+中国智慧"的合资2.0战略交付的开始。根据规划，到2026年，上汽 大众将迎来产品大年，未来会有多款插电式、增程式混动产品推向市场。 从目前终端表现来看，上汽大众今年4月推出的燃油SUV全系车型终身质保政策的效果已经开始出现。 封面图片来源：每日经济新闻 资料图 此前，上汽大众宣布旗下燃油SUV全系车型可享整车终身质保。这一政策覆盖的上汽大众SUV的价格区 间为8万至32万元，且这一政策不限里程、 ...

没有浮华的灯光秀，没有夸张的营销话术，更没有博眼球的"擦边"表演。今年的上海车展，上汽大众不仅推出3款重磅新车，也布置了一个"含车 量"最低的展台。工程师们将发动机零部件、电池包解剖模型、车身安全结构件以及造价过亿的碰撞测试假人阵列直接呈现在观众面前。这种"透 明厨房"式的坦诚，是上汽大众对"德系品质"最鲜活的诠释。 不同于1.0时代单向的技术引进，合资进入2.0时代，中德双方已演变为深度融合的"技术共创"——A5L的智能座舱由本土科技企业提供底层架构， 但其交互逻辑却经过上汽工程师针对中国路况的专项优化；新AUDI品牌的奥迪E5 Sportback的电池包采用最新电池技术，但热管理系统却保留了 德系车对极端工况的严苛要求。 在"全民智驾"遭遇"最强监管"，动力电池碰上"最严新规"时，这家合资车企正以品质为原点，将企业合资2.0战略落地的成果展现给公众。 全势能布局：让用户不做选择题 本届车展，大众首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA全球首秀。这款意为"时代"的车型，是合资车企在动力技术路线上的重大突破，也是企业战 略快速落地的一大成果。当行业还在为"纯电与增程谁更先进"争论不休时，上汽大众用实际行动证明 ...

在2025年上海车展的聚光灯下，传统巨头与新势力品牌同台竞技，而合资车企的转型动作尤为引人注目——上汽大众以首款全尺寸增程式SUV概 念车ID.ERA的全球首秀，向行业展现其合资2.0时代的最新成果。 这一组合不仅标志着上汽奥迪正式迈入全势能产品布局新阶段，更与上汽大众形成双品牌协同效应——前者以Sportback家族强化豪华运动市场， 后者以ID.ERA开拓新能源增量市场。 按照规划，到2030年上汽大众将推出超过20款全新车型，其中2026年底前率先落地10款产品，包含7款新能源车型。这种"全势能"战略的核心，在 于打破传统车企"重电动轻燃油"的路径依赖，通过德系品质的平权化落地，确保消费者无论选择何种动力形式，都能获得同级领先的机械素质与 智能体验。 在增程式电动车（EREV）市场以年复合增长率超60%成为行业新增长点的背景下，ID. ERA这款融合了德系机械素质与中国智能科技的战略车 型，重新定义了全尺寸SUV的价值标杆。 其搭载的EA211 1.5T EVO II发动机堪称增程器领域的"机皇"，VTG可变截面涡轮增压技术与深度米勒循环的组合，使这台发动机始终以最优呼吸 节奏运转，配合350公里CLT ...

21世纪经济报道记者孙燕郑植文上海报道 4月23日开幕的2025上海车展上，上汽大众首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA亮 相。 "ERA"意为"时代"。如果说ID.系列承载着上汽大众新能源转型的决心，上汽大众将首款增程式概念车 命名为"ID.ERA"，则寓意要开创一个油、电、混同步发展的新时代。 和往届车展有所不同的是，上汽大众带来了有史以来展车最少的展台。在独立展台上，上汽大众着重展 示品质，包括制造工艺及相关的零部件展示。 车展期间，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊接受了包括21世纪经济报道在内的媒 体采访，谈及他对增程市场、汽车智能化的思考。 据李俊介绍，ID.ERA量产车计划于明年上半年上市，将搭载EA211 1.5T EVO II发动机。尽管是首次研 发增程式车型，但李俊认为对于上汽大众而言，真正的技术难题在于如何调校全尺寸增程式SUV：在既 装了电池、车又较重的前提下，要把操控、安全和底盘调校到最优状态。 目前，上汽大众在燃油车市场地位稳固，但在纯电、混动市场相对较弱。但上汽大众的野心，不止于 此。正如李俊所述："如果说中国汽车市场中纯油、纯电、混动（包括 ...

面对中国车市激烈的竞争环境，上汽大众依然保持了稳健的市场表现。李俊表示，去年全年和2025年第一季度，上汽大众在合资品牌中持续保持销量冠 军的地位。尽管燃油车赛道的整体份额有所波动，但上汽大众的销量依然保持上升趋势，3月份燃油车市场份额达到了8.5%以上。此外，上汽大众还通过推 出"一口价"政策、动力总成终身质保以及整车终身质保等创新举措，进一步提升了消费者满意度和市场竞争力。 基于行业发展与用户需求的升级，上汽大众于去年提出了合资2.0战略。范必欧表示，通过融合中国资源与德国品质，上汽大众正全面升级产品序列， 包括燃油车、电动车、插电混动以及增程式电动车等多元化产品。李俊进一步指出，ID.ERA概念车作为合资2.0战略的一款旗舰级产品，计划于明年上半年 上市，将为用户带来焕然一新的新能源体验。 在燃油车智能化领域，上汽大众的Pro家族表现领先。李俊表示，未来上汽大众将继续把最新的辅助驾驶技术应用到燃油车产品上，确保Pro家族在智能 化方面保持领先地位。同时，Pro家族的智能座舱已经完美融合了大语言模型，如DeepSeek和文心一言等，为用户提供了更加便捷的智能交互体验。 质量是上汽大众的生命线。范必欧强调， ...