Core Insights - The article discusses the resurgence of range-extended electric vehicle (REEV) technology among joint venture and luxury brands, highlighting its potential to influence their future product strategies [1][8][39] - Companies like SAIC Volkswagen and GAC Toyota are set to introduce new vehicles utilizing REEV technology, while BMW and Mercedes-Benz are also considering entering this market [2][7][27] - The article reflects on the initial skepticism surrounding REEV technology, particularly during the early days of Li Auto, and contrasts it with the current renewed interest from established brands [6][22][39] Group 1: Industry Trends - The adoption of REEV technology is seen as a strategic pivot for traditional and luxury brands, which previously focused on pure electric and hydrogen technologies [8][22] - GAC Toyota's decision to implement REEV in models like the next-generation Highlander and Sienna indicates a shift towards more family-oriented vehicles [10][12] - The article notes that GAC Toyota's diverse powertrain options, including hybrid and hydrogen, make their move into REEV somewhat unexpected [9][10] Group 2: Company Strategies - SAIC Volkswagen's "Joint Venture 2.0" strategy emphasizes a collaborative approach, integrating local technology and consumer insights into product development [18][20] - The article highlights that the success of GAC Toyota's recent models is linked to their willingness to empower local teams, suggesting that this approach could enhance their competitiveness in the domestic market [17][21] - BMW's exploration of REEV technology for models like the sixth-generation X5 reflects a broader trend among luxury brands to reconsider their technological strategies in response to market demands [27][29] Group 3: Consumer Insights - The article emphasizes that consumer preferences in China are shifting towards vehicles that offer low energy consumption, convenient refueling options, and extended range, rather than a strict adherence to specific technologies [27][39] - Li Auto's focus on creating a "mobile home" experience for users illustrates the importance of addressing practical consumer needs in the design of electric vehicles [35][39] - The discussion around REEV technology serves as a litmus test for how well traditional brands can adapt to the evolving expectations of Chinese consumers [37][39]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ -广告- 本文来源：锂电派 据极片Lab爆料， 大众汽车新增程车的电池订单，已经交给了江苏正力新能电池技术股份有限公司 （简 称" 正力新能 "）。 正力新能成立于2019年，主营电动汽车动力电池及储能系统，涵盖电芯、模块、电池包等一体化解决方 案。公司掌舵人为曹芳，她不仅是正力新能的董事长，还是福耀玻璃创始人曹德旺的妹妹。 但都说"不要看一个人说了什么，要看一个人做了什么"。大众的布局比话语更加诚实。据悉，为了应对中 国传统品牌及新能源品牌的挑战，大众加速向新能源汽车转型，一方面投入数十亿推动CEA平台开发，另 一方面，又宣布在中国市场追加投资25亿欧元，拓展合肥的生产及创新中心。 当然，最重要的是，在未来几年，大众将专注于开发和推出新的本地车型。例如，在2025年，大众将推出 奥迪与上汽合作的首款车型audi E，以及基于PPE平台的第二款奥迪车型； 2026年，大众则将启动增程攻势。首款增程车型为今年4月在上海车展发布的首款全尺寸增程式SUV概念 车ID.ERA。 该车型基于大众全球开发标准打造，CLTC综合续航 ...

近年来，上汽大众积极践行企业社会责任，推动绿色可持续发展。作为上汽大众的年度品牌活动，ID. RUN以上汽大众员工快乐跑为原型，倡导绿色健康的 出行方式，展现上海苏州河北岸"工业锈带"向"生活秀带"的转型成果，也让更多消费者看到了品牌电动化和智能化转型提速的决心。 转自：新华财经 近日，2025上汽大众ID. RUN在上海半马苏河公园举行。活动现场，众多新车纷纷来助阵，燃油、新能源产品齐头并进，展现品牌在新能源与运动设计领域 的最新成果。刚刚上市的ID.3 GTX套件款引得现场观众纷纷驻足打卡。品牌展区以动感跑道与跑者形象为核心元素，呈现品牌标识与运动周边产品，传递 健康、进取的生活态度。 而在产品布局上，今年以来，上汽大众推出以lD.ERA概念车、ID.3 GTX套件款为代表的新能源车型，不断向市场传达创新进取的企业价值观。作为大众集 团合资2.0时代的标杆产品，ID. ERA不仅延续了德系品牌对品质与安全的严苛标准，更联合地平线、Momenta等行业头部伙伴打造新生态，实现了全球智慧 与中国汽车生态圈优势资源的有机结合。车辆定位全尺寸增程式SUV，搭载了荣获2024年度"中国心十佳发动机及混动系统"的明星 ...

以下文章来源于一见Auto ，作者郑植文 一见Auto . 汽车竞争中的野心、方法论与新秩序。21世纪经济报道旗下汽车报道品牌。 作 者丨郑植文 编 辑丨吴晓宇 图 源丨图虫 "有人被调查，是一件好事"，接近上汽大众的知情人士评论，一直以来，上汽大众内部有设立 合规部负责自查与监督，合资车企对合规要求一直很高，"而供应链的健康关系到产品质量和 流程效率，整肃供应链在行业大淘沙的关键时刻尤为重要。" 汽车行业产业链长，一辆汽车涉及上万个零件，从原材料到主机厂，中间环节众多，每个交接 点都可能成为"灰色地带"，而车企年采购额通常达数百亿级别，一旦腐败滋生，将对企业产生 巨大损失。 在竞争更加激烈的当下，无论新势力还是传统车企，能否把钱花在刀刃上，决定着产品的竞争 力和组织效率，也直接关系到车企在决战时刻能否打胜仗、打持久战。 比亚迪董事长王传福曾表示，腐败行为是公司发展过程中的 "拦路虎"，只有肃清腐败，公司 才能健康发展。对于贪腐行为，比亚迪更是给出了举报的激励措施。在长城汽车总部园区内， 还立着一块刻着"警钟长鸣"四个大字的石头，在长城通报的副总裁反腐事件中，长城写道：" 你如果敢贪100万，公司就算花100 ...

"一把手要亲自管供应链，而且要懂。不亲自管跟不懂，都不行。" 过去两年，小鹏汽车内部掀起反腐风暴，采购成为何小鹏"管得最细的业务"。小鹏曾有不少采购乱象， 包括物流团队在海运中舍弃行业通用的滚装船，选择成本更高的集装箱；公司的座椅成本比同行贵 25%。何小鹏表示，他曾被一条链路的人合伙骗，为了搞明白钢材成本比别人贵很多的问题，"自己花 了9个月"。采购部门负责人李丰也于2023年10月被警方带走调查。 "供应链要亲自管，而且要懂。不亲自管跟不懂，都不行。"今年2月，小鹏汽车CEO何小鹏在接受晚点 LatePost采访时感叹。在整肃供应链、推出新产品等举措下，小鹏汽车的毛利率从2023年第三季度的 -2.7% 提升到今年一季度的 15.6% 。 近日，反腐倡廉仍是汽车行业的主旋律。今年5月以来，东风汽车已有6名干部涉嫌严重违纪违法，正在 接受纪律审查和监察调查，其中包括时年62岁的东风汽车集团有限公司原战略规划部副总经理兼战略发 展研究中心总经理唐腾。 这股反腐之风也从东风刮到了上汽。《21汽车·一见Auto》从多方独立信源处获悉，上汽大众也有一名 采购部门员工被警方带走，科长级别，涉部调查组正在审查更高级别员 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / s h e l l y 即将于7月1日接替孟侠（Stefan Mecha）出任大众品牌中国CEO的齐泽凯（Robert Cisek）曾于今年 上海车展接受过采访，当时和他一起面对媒体的还有Kai Grünitz和吴博锐（Thomas Ulbrich）。 前者是负责技术研发的大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，后者是大众中国研发中心（VCTC） 首席执行官，吴博锐同时也是大众中国首席技术官。 齐泽凯实际6个月前已在位于北京七圣中街的大众中国办公室履新。他从2025年1月1日起担任大众 中国产品与战略负责人。 6个月后，他成为了大众在华市场大众品牌负责人。 为什么是他？ 齐泽凯的职业背景与偏销售履历的孟侠不同。 这段时间，大众德国总部仍是迪斯（Herbert Diess）时代。 2020年中，迪斯被迫放弃了大众集团大众品牌CEO职位，时任大众品牌首席运营官的贝瑞德（Ralf Brandstätter）升职成为大众品牌CEO。 在南非历练两年后，齐泽凯于2022年从南非调回德国狼堡总部，负责大众汽车品牌MQB产品线管 理工作，着重于MQB平台即将投产的新工厂与产线布局。理论上，彼时的贝 ...

说服德方高管并不容易，当时，大众集团高管对增程的态度和行业普遍看法类似。时任大众中国CEO的 冯思翰2020年曾向增程车开炮，直言"增程式电动车是最糟糕的方案"。 傅强告诉《21汽车·一见Auto》，虽然他们和股东双方内部讨论时"会有情绪"，但最后"还得用数据说 话"。 "既然（增程）是消费者投票的结果、已经被市场验证的可行方向，我们就要以非常开放的状态来接受 这个事实，快速调整我们的战略。"傅强说。 2600万巨兽的突围之战。 21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道 见证了公司黄金岁月的上汽大众销售与市场执行副总经理傅强，这一刻感到前所未有的"危机感"。 两年前，新能源车市场格局生变，据乘联会数据，2023年，纯电动车市场相比2021年增长107%，但增 程、混动产品的涨势却更为凶猛——增长492%，是纯电的近5倍。而上汽大众在纯电赛道布局了ID.系 列，却没有一款增程产品。 2023年底，上汽大众全尺寸增程式SUV——ID.ERA顺利立项，瞄准理想L8/L9，将于2026年上市。 危机感驱动下，变化的不止是产品。当昔日的互联网、科技公司，跨界闯入汽车业，汽车营销也发生了 天翻地覆的变化。 《汽车人变形记》 ...

百亿成交额的背后，众多首发车型将本届车展直接带火。北京商报记者了解到，2025粤港澳大湾区车展 期间，各大展馆再现"人从众"盛况，其中外资与豪华车企将大湾区车展作为展示新品的重要舞台，奥迪 展台更请来演员刘德华聚集人气。本届车展上，一汽奥迪Q6L e—tron家族开启预售，基于PPE豪华纯电 平台打造的Q6L e—tron家族是一款"奥迪+华为"的车型。据奥迪展台工作人员介绍，一汽奥迪Q6L e— tron家族搭载奥迪与华为共同开发的华为乾崑智驾技术，双激光雷达与视觉融合感知方案，可实现无图 L2级驾驶辅助能力。奥迪相关人士表示，2019年，奥迪成为首家与华为达成合作的豪华汽车品牌，通 过在智能领域的深度互融，率先搭载定制化的华为乾崑智驾技术，奥迪积极拥抱中国本土科技。 拥抱中国技术不仅是奥迪。本届粤港澳大湾区车展上，梅赛德斯—奔驰与吉利汽车共同打造的smart品 牌，推出smart #1经典焕新款，售价区间为15.49万—19.99万元。此外，丰田铂智7、上汽奥迪A5L Sportback、上汽大众首款增程式ID.ERA概念车等热门车型均登陆大湾区车展。 同时，在电动化、智能化转型趋势下，2025粤港澳大湾 ...

5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）开幕。在本次车展上，超100家整车品牌 带来1000余款车型。这些车型同台竞技，比拼技术和产品价值。 车展期间，众多车企负责人和高管汇聚，畅谈企业和行业发展现状。相关车企负责人认为，汽车企业应 该加大研发投入，通过技术创新，持续为用户提供高品质的产品和高价值的服务。 千余款车型亮相 ● 本报记者 张兴旺 鸿蒙智行新车尊界 S800引关注。5月30日晚间，华为与江汽合作的尊界 S800上市销售，售价70.8万元 起，上市一小时大定突破1000辆。5月31日，据华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，70%的大定 用户选择100多万元的顶配版本。尊界 S800等车型将于2025年三季度开始升级华为ADS 4智能辅助驾驶 系统。 江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初认为，当前汽车行业正处于多技术创新变革、多产 业融合发展阶段，智能化、电动化、网联化这些关键的技术迭代、颠覆性的创新还在路上。项兴初表 示，江汽集团为尊界专门组建了超5000人的研发和交付团队，成立了尊界上海研发中心。 奇瑞集团董事长尹同跃表示，奇瑞未来的发展方向是紧跟华为，将通过更 ...

展现市场新动向 再添产业新动能 当前，深圳正积极抢抓全球汽车产业变革机遇，以先行者姿态引领汽车产业绿色转型和智能升级，加快 打造"新一代世界一流汽车城"。深圳正全力建设全球新能源汽车产业的创新研发中心、高端零部件设计 制造中心、前沿技术应用示范中心和国际贸易枢纽中心等四大中心。 开幕式上，20家深圳新能源汽车产业圈新进成员上台集中展示，为深圳建设四大中心、打造"新一代世 界一流汽车城"带来产业动能。 此外，深圳港"汽车出海一站式平台"正式上线。平台提供集港运输、港前服务、海运订舱、汽车贸易、 车务服务、物流跟踪等汽车出海综合服务，可快速实现汽车出海商务需求一键下单和政务业务一口办 理。这条"出海快车道"正式诞生，将助力深圳加速打造全球新能源汽车国际贸易枢纽中心。 众多重磅新车首发首秀 恰逢端午假期，2025粤港澳大湾区车展吸引了大批车迷，带动客流量和销售额齐齐上涨。5月31日至6月 8日，2025粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心（宝安）举办。据主办方透露，截至6月2日17时，车 展前三日预计共有45万人次观众参观，成交预计40亿元人民币，分别比上届增长27.84%和8.1%。预测 本届车展总客流量和总成交额 ...