近年来，上汽大众积极践行企业社会责任，推动绿色可持续发展。作为上汽大众的年度品牌活动，ID. RUN以上汽大众员工快乐跑为原型，倡导绿色健康的 出行方式，展现上海苏州河北岸"工业锈带"向"生活秀带"的转型成果，也让更多消费者看到了品牌电动化和智能化转型提速的决心。 转自：新华财经 近日，2025上汽大众ID. RUN在上海半马苏河公园举行。活动现场，众多新车纷纷来助阵，燃油、新能源产品齐头并进，展现品牌在新能源与运动设计领域 的最新成果。刚刚上市的ID.3 GTX套件款引得现场观众纷纷驻足打卡。品牌展区以动感跑道与跑者形象为核心元素，呈现品牌标识与运动周边产品，传递 健康、进取的生活态度。 而在产品布局上，今年以来，上汽大众推出以lD.ERA概念车、ID.3 GTX套件款为代表的新能源车型，不断向市场传达创新进取的企业价值观。作为大众集 团合资2.0时代的标杆产品，ID. ERA不仅延续了德系品牌对品质与安全的严苛标准，更联合地平线、Momenta等行业头部伙伴打造新生态，实现了全球智慧 与中国汽车生态圈优势资源的有机结合。车辆定位全尺寸增程式SUV，搭载了荣获2024年度"中国心十佳发动机及混动系统"的明星 ...

百亿成交额的背后，众多首发车型将本届车展直接带火。北京商报记者了解到，2025粤港澳大湾区车展 期间，各大展馆再现"人从众"盛况，其中外资与豪华车企将大湾区车展作为展示新品的重要舞台，奥迪 展台更请来演员刘德华聚集人气。本届车展上，一汽奥迪Q6L e—tron家族开启预售，基于PPE豪华纯电 平台打造的Q6L e—tron家族是一款"奥迪+华为"的车型。据奥迪展台工作人员介绍，一汽奥迪Q6L e— tron家族搭载奥迪与华为共同开发的华为乾崑智驾技术，双激光雷达与视觉融合感知方案，可实现无图 L2级驾驶辅助能力。奥迪相关人士表示，2019年，奥迪成为首家与华为达成合作的豪华汽车品牌，通 过在智能领域的深度互融，率先搭载定制化的华为乾崑智驾技术，奥迪积极拥抱中国本土科技。 拥抱中国技术不仅是奥迪。本届粤港澳大湾区车展上，梅赛德斯—奔驰与吉利汽车共同打造的smart品 牌，推出smart #1经典焕新款，售价区间为15.49万—19.99万元。此外，丰田铂智7、上汽奥迪A5L Sportback、上汽大众首款增程式ID.ERA概念车等热门车型均登陆大湾区车展。 同时，在电动化、智能化转型趋势下，2025粤港澳大湾 ...

在智能电动化浪潮席卷全球的今天，中国汽车产业正经历前所未有的结构性变革。上汽集团以2025年一 季度净利润30.2亿元、自主品牌销量占比突破64.4%、新能源单月销量12.8万辆的亮眼数据，交出了一 份逆势上扬的答卷。这不仅是数字的胜利，更是一场从技术研发到组织架构、从生态布局到全球化战略 的体系化进化。通过"组织进化、技术破壁、生态重构、全球突破"四维裂变，上汽正为中国汽车工业的 转型升级提供全新范式。 组织进化：激活自主基因，重塑大兵团作战体系 经观汽车 5月15日下午，在位于长江入海口的上海海通汽车专用码头现场，上汽集团旗下安吉物流投资建造的全 球最大汽车滚装船安吉安盛号正式举办新船交付、命名及首航仪式。这艘拥有9500车位的大型汽车滚装 船装载着上汽MG3、MG HS、MG Cyberster等自主品牌车型近5000辆以及奇瑞、比亚迪、长安、长城等 中国品牌汽车首航欧洲，承载起上汽乃至中国汽车更广阔的海外发展前景。 上汽的逆势增长，始于一场深刻的组织革命。 上汽集团自2024年以来实施全面深化改革，在全新改革版图中，自主品牌位居核心位置。在组织架构方 面，上汽集团将上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束 ...

中国主场，德企应变加速 德国汽车工业协会（VDA）主席穆希雅（Hildegard Müller） 在辅助驾驶、AI座舱、绿色制造等新兴领域，双方也各具优势。中国企业在快速迭代与用户驱动方面 具备先发优势，而德国企业在合规架构、核心算法、系统稳定性方面拥有深厚积淀。若能形成"场景落 地+系统协同"的战略合作模型，将有望构建全球领先的新型产业生态。 汽车纵横全媒体 在全球汽车产业加速转型的今天，2025年上海国际车展成为观察全球汽车格局变动的重要窗口。德国汽 车工业协会（VDA）主席穆希雅（Hildegard Müller）在车展期间接受媒体访谈，展现了德方行业组织 对于中国市场变化的敏锐洞察，以及对中德产业深度合作未来的坚定期待。在她看来，中德合作已经走 到一个更深层、更系统的关键时刻。 2025年上海车展吸引了来自26个国家和地区的近千家中外知名企业参展，展览总面积超过36万平方米， 其中汽车科技与供应链展区达到10万平方米。展出车辆1366台，其中新能源车型占比超过七成，创下历 届之最。 与此同时，德系车企也在积极应变，正通过更"充分"的本土化战略，应对中国市场竞争格局的持续演 变。 例如，大众集团展出了首 ...

2025年4月的上海国家会展中心，依旧人潮汹涌、闪光灯此起彼伏。但与往年相比，车展的气氛正悄然发生变化。在炫目的新车、铺天盖地的发布会之 外，展台背后，也有着不少车企的压力焦虑与叹息。 燃油车向智能电动化过渡已成行业共识，但当技术红利逐渐消退、消费者愈发理性，曾经那些靠概念和速度"抢市场"的时代已一去不复返。取而代之的是 产品、技术、品牌、体系能力的全面比拼。如今的传统车企与豪华品牌，正努力迎合中国市场进行电气化转型，而在新势力阵营中，更是几家欢喜几家 愁。#2025我在上海车展# 01 没来车展的品牌咋样了？ 作为2025年国内第一个A级车展，上海车展承载着各大汽车品牌全年的发展规划，不少重磅车型都选择在车展上亮相或发布。然而在一片热火朝天中，却 有不少汽车品牌缺席这场年末盛会。 据了解，本届上海车展缺席车企有：北京现代、悦达起亚、捷尼赛思、东风雪铁龙/标致、哪吒汽车、极星、雪佛兰以及、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉 蒂等超豪华品牌。其中不排除有品牌基于自身策略和考量，也有的品牌在越来越卷的市场中已难以生存。 以哪吒汽车为例，其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一，月销量最高达到3万辆以上，但自2024年底以来，哪 ...

1300余辆展车集中亮相，千余家中外企业同台竞技，193场新品发布会展现创新的力量……4月23 日，2025上海车展盛大开展，上海进入两年一度的"车展时间"。 安全才是智能化的底气 无论是车展媒体日发布会上车企老总的发言，还是车展同期举办的多个论坛上的嘉宾观点，无不在表达 着对汽车行业发展的深刻思考和冷静反思。 车展开幕前，政府针对智驾安全的最新监管风向转变，终于给"高烧不退"的智驾宣传降了温，并直接体 现在本届车展的企业传播上。在介绍企业或产品的智能化水平时，车企少了天花乱坠的表述，多了一份 克制和反思。 徜徉在流光溢彩的车展现场，新产品、新技术迸发出速度与激情、现实与梦想，交织成一幅以全球化为 底色、以智能化为蓝图的绚丽多彩的汽车产业转型升级新画卷，凸显了本届车展"拥抱创新 共赢未 来"的主题。 "2025上海车展既是对汽车产业转型发展的一次阶段性检阅，也是洞见汽车行业未来发展趋势的重要窗 口。"中国汽车工程学会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采 访时表示，本届车展在很大程度上是汽车技术和产品发展的风向标，也是汽车产业转型升级的"充电 站"，将从多个维度为行业向上注入强劲 ...

上汽集团的MG品牌，吸引了一批外国经销商驻足、拍照和体验；比亚迪的展台上，一位操着乌尔都语 的巴基斯坦网红，对着镜头开启直播；法国前总理拉法兰带领的法国汽车协会代表团，打卡小鹏汽车展 台，并和人形机器人握手碰拳…… 近日在国家会展中心（上海）举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会，以"拥抱创新 共赢未来"为 主题，吸引了全球近1000家知名汽车产业链企业参展，成为汽车界不折不扣的顶级盛会。 谈生意、聊合作、搞直播——在贸易保护主义阴影下，2025上海车展的澎湃热力，证明了一个颠扑不破 的道理：开放创新，依然是世界经济发展的主流趋势；开放的中国大市场，依然对全球企业充满吸引 力。 品牌的"赛场" "我是佟欧福，初来乍到请多多关照。虽然我的中文还达不到'奔驰标准'，但我会用'中国速度'好好学 习、天天向上。"2025上海车展上，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员、担任大中华区业务"掌门人"不到三 个月的佟欧福，致辞时秀了一把中文。虽然略显生硬，但现场所有人给予他热烈掌声。 2024年，中国汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，连续第二年突破3000万辆大关，保持全球 第一的位置。2025年一季度，中国汽 ...

面对中国车市激烈的竞争环境，上汽大众依然保持了稳健的市场表现。李俊表示，去年全年和2025年第一季度，上汽大众在合资品牌中持续保持销量冠 军的地位。尽管燃油车赛道的整体份额有所波动，但上汽大众的销量依然保持上升趋势，3月份燃油车市场份额达到了8.5%以上。此外，上汽大众还通过推 出"一口价"政策、动力总成终身质保以及整车终身质保等创新举措，进一步提升了消费者满意度和市场竞争力。 基于行业发展与用户需求的升级，上汽大众于去年提出了合资2.0战略。范必欧表示，通过融合中国资源与德国品质，上汽大众正全面升级产品序列， 包括燃油车、电动车、插电混动以及增程式电动车等多元化产品。李俊进一步指出，ID.ERA概念车作为合资2.0战略的一款旗舰级产品，计划于明年上半年 上市，将为用户带来焕然一新的新能源体验。 在燃油车智能化领域，上汽大众的Pro家族表现领先。李俊表示，未来上汽大众将继续把最新的辅助驾驶技术应用到燃油车产品上，确保Pro家族在智能 化方面保持领先地位。同时，Pro家族的智能座舱已经完美融合了大语言模型，如DeepSeek和文心一言等，为用户提供了更加便捷的智能交互体验。 质量是上汽大众的生命线。范必欧强调， ...

以下文章来源于汽车公社 ，作者石劼 作者 | 石劼 来源 | 汽车公社 导 语：对中国车企来说，"成长为全球性龙头"的最后窗口，也在渐渐关闭。 "投之亡地然后存，陷之死地然后生。"《孙子兵法·九地篇》如是说。 于是我们知道，"向死而生"的奇迹，往往发生在背水一战的绝境，和狮子搏兔的奋力。 原本应该是春暖花开的柔和季节，但上海的崧泽大道333号国家会展中心，却是一派摩拳擦掌、剑拔弩张的紧张氛围。第二十一届上海国际汽车工业 展览会，被诸多汽车公司、供应商和媒体贯注以十二万分的力量，在生死竞速的时代隐喻之下，随时准备抢跑。 这是今年国内首个、全球备受瞩目的A级车展，主办方为主题选择了"拥抱创新，共赢未来"八个字。只是全球经济萧条、贸易战承压的背景下，创新 并不容易，未来亦有压力。甚至连"内卷"的机会，也要去珍惜。 这场"商战"，与孙子兵法的思路不谋而合。 "比尔·盖茨说过，离破产永远只有18个月。任正非也一直居安思危，提到20年前就意识到冬天要来了。"把眼前的机会，当作最后的机会，反而会有 最大的胜算。 汽车公社 . 速度 深度 态度 虽然"500块车马费和200场发布会"能成为嘲讽的绝佳热梗，但我们更应该关注业界 ...