交通运输行业 2025 年 5 月快递数据点评 顺丰控股件量增速持续领跑行业，件量和份额同比分别+32%和 0.3pct 2025 年 06 月 20 日 ➢ 事件：2025 年 6 月 19 日，各快递公司公告 2025 年 5 月快递服务主要经营指标。 ➢ 行业数据：国家邮政局公布 2025 年 5 月快递行业运行情况，5 月份快递业务量与业 务收入分别完成 173.2 亿件和 1255.5 亿元，分别同比增长 17.2%和 8.2%，2025 年 1- 5 月，快递业务收入累计完成 5924.6 亿元，同比增长 10.3%，快递业务量累计完成 787.7 亿件，同比增长 20.1%。 ➢ 公司 2025 年 5 月月度数据：顺丰/申通/韵达/圆通，1）快递业务收入分别为 193.81、 44.10、44.15、58.49 亿元，收入同比增速分别为+13.4%、+13.0%、+6.7%、+14.8%。 2）业务量分别为 14.77、22.64、23.03、27.64 亿件，件量同比增速分别为+32%、+16%、 +13%、+21%，份额分别为 8.5%、13.1%、13.3%、16.0%，份额环比分别+0 ...

以下文章来源于有数DataVision ，作者严张攀 有数DataVision . 数据表象与商业真相 作者： 严张攀 来源： 有数DataVision（lD： gh_dc4453e8feed） 2024年，极兔中国区平均客单价下滑了大约7%，但依靠对成本更加有效的管理措施，不仅公司 扭亏为盈，单票息税前利润也终于转正，来到了0.007美元。 作为中国快递史上的最强黑马，极兔的冲突性来自两点。 一是极兔在通达系厮杀最激烈的时期进入中国市场，但反而在高烈度的价格战中收获了最大的战 果。 二是极兔在中国扭亏为盈，反而凸显了快递公司在中国面临的残酷竞争。 2024年，极兔中国区的送件量比东南亚地区多出了足足152亿件，但东南亚市场的经调整息税前 利润，比国内高出一倍有余。 如果新能源车企业觉得自己在内卷，那么他可以看看快递。 01 增长的诅咒 快递创造了中国商业世界的两伊战争，两者的区别是两伊战争只打了八年。 一般来说，国内快递可以简单划分为两大类。 时效件 由顺丰和EMS主宰，上游是订单分散的个人和企业。由于建机场买飞机都需要行政审 批，顺丰有非常深的护城河。 电商件 则是通达系的天下，赚钱全靠低价走量。 相比时 ...