齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 陈禧硕 近日，济南绕城高速公路港沟至兴隆段实施双向交通封闭，标志着由山东高速集团投资建设的济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程中的"济南 隧道"正式进入实质性施工阶段。该隧道为国内高速公路领域首次采用原位改扩建方式进行施工，具有较强的示范意义。 在施工方式方面，项目团队在综合评估地质条件后，决定采用爆破施工工艺。考虑到隧道两幅结构净距最近处仅为19.8米，爆破过程易对岩体及既有结构产 生影响，同时每次爆破需暂停交通，为保障施工与行车安全，工程采取了全封闭的交通组织方式。相比之下，非爆破工艺虽可持续开放通行，但预计施工周 期需长达7年，难以满足当前批复的3年建设工期。 为提升施工效率和安全管理水平，项目还搭建了涵盖地质预报、监控量测、检测和施工管控等功能的一体化智能化施工平台，力求在安全可控的前提下实现 施工精细化、绿色化建设。 济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建工程全长34.324公里，采用双向八车道设计，设计时速120公里/小时。该项目的实施有望进一步完善区域交通 基础设施，改善出行条件，提升综合交通运输效率，对服务济南城市发展战略、促进区域经济社会发展 ...

| | 1.2024年公司在岩土工程技术研发方 | | --- | --- | | | 面取得了哪些突破性成果，未来如何进一 | | 投资者关系活动 | 步巩固技术优势？ | | 主要内容介绍 | 答:您好！2024年公司在岩土工程技 | | | 术方面取得了多项突破性研究成果。搅拌 | | | 桩施工技术方面成功研发陆上小直径四轴 | | | 搅拌桩地基处理技术、水上多排多轴搅拌 | | | 桩技术；地下连续墙施工技术方面，成功 | | | 研发超薄超深防渗墙施工关键技术；盾构 | | | 施工技术方面，成功研发钢套管进洞施工 | | | 技术、小直径盾构直接始发出洞施工技术 | | | 等。公司未来将进一步加大研发力度，巩 | | | 固技术优势。 | | | 2.请问公司研发的"CGE系列强夯机 | | | 远程监控及控制系统"目前的市场应用情 | | | 况如何？ | | | 答:公司自主研发的"CGE系列强夯机 | | | 远程监控及控制系统"，研发项目持续进 | | | 行中，已取得阶段性成果，依托新疆某项 | | | 目，实现了偏远地区强夯施工数据监控， | | | 该系统研发成功后，将接入公司 ...