6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》 拟立项强制性国家标准项目意见的通知，为智驾安全打了一针"强心剂"。 近年来，智能网联汽车产业呈现爆发式增长。相关数据显示，我国智能网联汽车市场规模持续扩大，组 合驾驶辅助功能的渗透率不断提升。然而，行业的快速发展也带来了诸多乱象。部分车企为了抢占市场 份额，在提及智能驾驶功能时存在夸大、模糊辅助驾驶和自动驾驶概念的现象，将仅为组合驾驶辅助系 统的功能，包装成"自动驾驶"进行宣传。这种不规范的宣传，不仅误导了消费者，更埋下了严重的安全 隐患。在实际使用中，由于消费者对辅助驾驶功能的认知存在偏差，过度依赖系统而导致的交通事故时 有发生。 此次拟立项的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，正是针对这些乱象而来。该标准由工业和 信息化部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，适用于装配了组合驾驶辅助系 统的M类（载客）和N类（货运）汽车。其规定了组合驾驶辅助系统在运动控制能力、驾驶员状态监 测、驾驶员干预、系统探测能力、系统安全性要求、功能安全等方面的通用技术要求，并明确了相应的 审核要求和典型工况的试验方法 ...

1300余辆展车集中亮相，千余家中外企业同台竞技，193场新品发布会展现创新的力量……4月23 日，2025上海车展盛大开展，上海进入两年一度的"车展时间"。 安全才是智能化的底气 无论是车展媒体日发布会上车企老总的发言，还是车展同期举办的多个论坛上的嘉宾观点，无不在表达 着对汽车行业发展的深刻思考和冷静反思。 车展开幕前，政府针对智驾安全的最新监管风向转变，终于给"高烧不退"的智驾宣传降了温，并直接体 现在本届车展的企业传播上。在介绍企业或产品的智能化水平时，车企少了天花乱坠的表述，多了一份 克制和反思。 徜徉在流光溢彩的车展现场，新产品、新技术迸发出速度与激情、现实与梦想，交织成一幅以全球化为 底色、以智能化为蓝图的绚丽多彩的汽车产业转型升级新画卷，凸显了本届车展"拥抱创新 共赢未 来"的主题。 "2025上海车展既是对汽车产业转型发展的一次阶段性检阅，也是洞见汽车行业未来发展趋势的重要窗 口。"中国汽车工程学会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长付于武在接受《中国汽车报》记者采 访时表示，本届车展在很大程度上是汽车技术和产品发展的风向标，也是汽车产业转型升级的"充电 站"，将从多个维度为行业向上注入强劲 ...