一、研究背景与目的 二、核心数据发现：国家与车型的演化趋势 2023年：车型分散，如元PLUS、海豚、宋PLUS等在不同市场试水（如元PLUS在泰国42天获1万订单）。 2024年：巴西、墨西哥成主战场， 多车型并行 （海豚、海狮06、宋PLUS、海豹等增量均达2-3万辆）。 2025年：车型 高度收敛 ，形成 大单品策略 ： 1. 国家维度：从单点突破到多点开花 2. 车型维度：从分散到聚焦大单品 报告聚焦 汽车出海 主题，基于比亚迪近年海外成功案例，探讨其爆发式增长的原因。 目标：打破市场对比亚迪仅靠"性价比"的模糊认知，通过数据精准分析其成功逻辑，为其他车企提供借鉴。 2023年：销量高度集中在 巴西、澳大利亚、泰国、以色列 四国，占出口总量的66%（2022年仅28%）。 2024年：进一步集中， 巴西单国贡献近6万辆 ，墨西哥未统计但表现突出，其他国增量有限（如印尼1.5万辆）。 2025年：国家分布 多元化 ，英国（3.8万辆）、土耳其（3.7万辆）、澳大利亚（3万辆）、巴西（2.6万辆）等均 成重要市场，欧洲国家（意、德、西）及东南亚（泰国、印尼）快速崛起。 ...

继首款个性化战略新车Lafa 5启动国内预售后，11月21日，零跑汽车在广州车展上又亮相了其A平台首款车型零跑A10。Lafa 5是一款两厢运动轿跑车型， A10则是一款精品小车，这两款车型在欧洲市场均具有广泛的接受度。它们的推出意味着零跑汽车正寻求在海外市场获得更多销量，以支撑其2026年年销百 万的目标。 零跑A10在广州车展上开启盲订，并计划于2026年上半年开启交付。新车定位"智能精品长续航SUV"的全球车型，核心卖点包括500km CLTC续航、高通 8295P+8650双旗舰芯片、车位到车位全场景智能辅助、油冷电驱等等。 零跑汽车表示，零跑A10将成为首款10万元内搭载激光雷达的车型。这也预示着，在今年4月零跑汽车推出行业内首款15万元内搭载激光雷达的车型后，明 年零跑汽车将推动激光雷达上车10万元内车型。 作为一款预估售价在10万元左右的车型，零跑A10将具备车位到车位全场景智能辅助功能，这一点对于年轻的消费者来说具有不小的吸引力。 （作者 王帅国） 此前不久，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受媒体采访时表示，海外业务已成为零跑"第二增长引擎"。朱江明透露，目前零跑汽车已在全球建立超过 1700 ...

作者 | 第一财经 肖逸思 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。先是 王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高速增 长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比亚迪 2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 在国内市场竞争加剧、市场增长空间有限的大背景下，站在2025走向尾声的时间节点，比亚迪和吉利这 两家头部企业诉说的增长故事，均已经从国内转场到了海外。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性，即 自2026年1月1日起，新能源汽车将不再免征车辆购置税，而是开始减半征收。 随着新能源汽车补贴政策的进一步退坡，市场对明年的竞争态势预期会进一步加剧。11月6日，比亚迪 在一场投资者电话会议中表示，公司预计明年中国电动汽车市场将面临更大的竞争压力，车辆购置税优 惠幅度从10%降至5%会 ...

2025.11. 20 本文字数：2133，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。 先是王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高 速增长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比 亚迪2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 比亚迪和吉利是国内汽车销量排在前二的两家头部车企。乘联分会数据显示，今年前10个月，比亚 迪国内零售销量累计近284万辆，吉利则为214万辆。过去，大众和通用两大品牌在国内零售销量最 高都在400余万辆，2024年，比亚迪的零售销量近372万辆，已经逼近历史巅峰数据。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性， 即自2026年1月1日起，新能源汽车将不再免征车辆购置税，而是开始减半征收。 随着新能源汽车补贴政策的进一 ...

更大的市场空间、更高的单车利润，海外是一片蓝海。 今年10月，较少公开露面的比亚迪和吉利"掌门人"王传福和李书福，接连为自己的海外市场站台。先是 王传福出现在当月10日出现在比亚迪巴西工厂，随后李书福又现身马来西亚东盟峰会。 步入11月，两家公司又先后在第三季度财报投资者沟通会上，给明年的海外市场销量定下了一个高速增 长的目标。其中，吉利2026年预计海外销量增长50%~80%，整体规模将达到60万辆级别。而比亚迪 2026年海外销量规模预计将达到150万辆，同比增速预计和吉利相当。 比亚迪和吉利是国内汽车销量排在前二的两家头部车企。乘联分会数据显示，今年前10个月，比亚迪国 内零售销量累计近284万辆，吉利则为214万辆。过去，大众和通用两大品牌在国内零售销量最高都在 400余万辆，2024年，比亚迪的零售销量近372万辆，已经逼近历史巅峰数据。 在国内市场竞争加剧、市场增长空间有限的大背景下，站在2025走向尾声的时间节点，比亚迪和吉利这 两家头部企业诉说的增长故事，均已经从国内转场到了海外。 明年国内市场竞争预期加剧 当下，中国汽车市场日趋白热化已经成为共识。但是，明年的车市竞争还增加了一项新的不确定性 ...

Core Viewpoint - Chen Jiacai is set to become the Vice General Manager of GAC Group, focusing on the company's overseas automotive business, which has garnered significant attention [1]. Group 1: Background of Chen Jiacai - Chen Jiacai, born in 1982, is relatively young for a management position in the domestic automotive industry but has extensive experience [3]. - His career began at Foton Motor, and he joined Chery Automobile in 2006, where he spent most of his career [3]. - Chen gained visibility in 2017 as the Director of Human Resources and Administration at Chery Commercial Vehicle Company, later becoming General Manager of Ruitesi Electric Vehicles and then General Manager of Jietu International Marketing [5]. Group 2: Achievements and Contributions - Under Chen's leadership, Jietu Automobile achieved overseas sales of 100,000 units within three years, indicating his strong capabilities and familiarity with international markets [5]. - He has held various significant positions, including General Manager of Chery Commercial Vehicle International Company and Assistant General Manager at Jietu Automobile [5]. - Recently, he was responsible for advancing the global strategy at Seres, where he served as the rotating president of the overseas business unit [5]. Group 3: GAC Group's Performance - GAC Group sold 170,700 vehicles in October 2025, with 15,400 units exported, marking a year-on-year increase of 69.2% in exports [5]. - The export volume of self-owned brands increased by 36% in the first ten months of the year [5].

小米西班牙在10月30日推出了米家智能冰箱后，11月17日又发布了米家洗烘一体机。小米集团合伙 人、总裁卢伟冰转发这一消息并发文称，今年是小米大家电出海元年，目前看反馈非常不错。 责任编辑：王翔 此前小米方面曾表示，2025年成为小米大家电和新零售出海元年，2027年计划汽车出海。小米计划5年 内建设1万家海外小米之家，让新零售成为小米通向全球用户的"高速公路"，更好地服务于品牌高端化 和"人车家全生态"的全球化。 ...

11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄， 零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利能力大幅提升。 对于明年新能源汽车购置税优惠退坡带来的影响，三家车企均透露了能从容应对的乐观信号，并对市场 前景充满信心。 "2025年第三季度，小鹏汽车的各项关键经营指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，再创新 高。"小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，公司的销量规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶 段，Robotaxi和人形机器人面向规模量产的目标加速前进。 另外，今年第三季度，零跑汽车实现营收194.5亿元，同比增长97.3%；净利润为1.5亿元；毛利率为 14.5%，较今年第二季度提升0.9个百分点；经营活动产生的现金净额为48.8亿元，自由现金流为38.4亿 元。 今年第三季度，零跑汽车销量为17.39万辆。目前，零跑汽车已提前完成2025年50万辆销量目标；2026 年将冲刺百万辆销量新目标。 谈及新势力车企的发展，桂生悦表示，新势力车企中，发展最短的已有五六年，部分长达八九年，但截 至目前，能够实现盈利的仍凤毛麟角。今年以来，在政策支持与相对有利的市场环境下，各家新势 ...

11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄， 零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利能力大幅提升。 "明年，汽车行业将迎来'大浪淘沙'的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰 难。"吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。 "2025年第三季度，小鹏汽车的各项关键经营指标，包括销量、收入、毛利率、在手现金，再创新 高。"小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，公司的销量规模和市场份额正处在高速扩张的早期阶 段，Robotaxi和人形机器人面向规模量产的目标加速前进。 另外，今年第三季度，零跑汽车实现营收194.5亿元，同比增长97.3%；净利润为1.5亿元；毛利率为 14.5%，较今年第二季度提升0.9个百分点；经营活动产生的现金净额为48.8亿元，自由现金流为38.4亿 元。 今年第三季度，零跑汽车销量为17.39万辆。目前，零跑汽车已提前完成2025年50万辆销量目标；2026 年将冲刺百万辆销量新目标。 谈及新势力车企的发展，桂生悦表示，新势力车企中，发展最短的已有五六年，部分长达八九年，但截 至目前，能够实现盈利的仍凤毛麟角。今年以来，在 ...

当大量中国品牌企业深入海外，一些汽车后市场服务商也尝试协同出海。X-Motors就是典型代表，这家 公司正牵手博世、宁德时代（300750），抢滩富有发展潜力的东南亚及其他新兴市场。 很多人飞往东南亚旅游会发现这样的现象，从泰国曼谷到印尼雅加达，比亚迪（002594）、奇瑞、五菱 的汽车标识，正成为街头巷尾最让人熟悉的"中国名片"。 东南亚汽车后市场具体怎样的特点和发展机遇，X-Motors如何进行出海业务布局？近日，我们专访了X- Motors CEO李晓萌。 ...