Workflow
智驾功能
icon
Search documents
小鹏汽车逻辑
数说新能源· 2025-06-25 09:51
高品牌溢价的可能: 极致的智能化体验可以塑造强大的品牌溢价。如果用户公认小鹏的智驾是最好的,那么 它的车就可以卖得更贵,从而获得更高的单车利润。 技术授权的B2B收入: 与大众的合作,开创了向传统巨头输出技术平台和软件的全新商业模式。这部分技术 服务费的毛利率极高,是对其巨额研发投入的直接变现,是其未来利润的重要组成部分。 "赚得更久"的逻辑: 终极的技术护城河: 如果小鹏能在高阶自动驾驶的终局竞争中胜出,它将拥有无人能及的代际优势。届时, 它的技术将成为行业的"标准",拥有最强的议价权和最持久的生命力。 "赚得更多"的逻辑: 未来的利润(软件利润): 小鹏不惜血本地投入智能驾驶(XNGP),其终极目标是像苹果或特斯拉一样, 通过高毛利率的软件(如智驾功能订阅或付费)来赚钱。一旦成功,其利润空间将远超单纯的"卖车硬件"。 小鹏汽车:技术为矛,想象空间更大 小鹏的商业模式核心是"智能化技术的长线投资",它赌的是未来汽车的终极形态——一个由软件定义的智能 终端。 强大的生态构建能力: 围绕着智能化的核心,小鹏可以构建从车到机器人、再到飞行汽车的完整智能生态, 其商业边界和长期价值无可限量。 一句话总结小鹏:走的是 ...
出海速递 | 给「顶流」Labubu做衣服,卖给外国人,我月入十万/菜鸟建立中东海湾六国跨境互发物流网络
3 6 Ke· 2025-06-23 10:37
今日好文 访问36氪出海网站letschuhai.com,获取更多全球商业相关资讯。 给「顶流」Labubu 做衣服,卖给外国人,我月入十万 无论国内海外,传统的开发和代工模式已卷到尽头,但总有玩家会为"真正的好设计"买单。 中国车在俄销量暴跌,当地怒批"零利润倾销"求严查 如何在俄罗斯车市的寒流中找到通往春天的路,时刻考验着中国品牌的韧性与智慧。 从"华为亲娘家"到跨境"顶流",中部这所985再次爆火 对"华科系"企业而言,每一次都踩在潮头,只是故事的开始,留在牌桌上,才能让故事继续。 热点快讯 外交部:期待夏季达沃斯论坛为世界经济注入更多稳定性确定性 外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。关于李强总理将出席第十六届夏季达沃斯论坛的消息,郭嘉昆表示,夏季达沃斯论坛迄今已经成功举办十五届,成为 增进中外交流、推动务实合作的重要平台。当前世界经济增长乏力,单边主义、保护主义上升,严重冲击多边贸易体制。在此背景下,本届论坛报名与会的 嘉宾人数创近年新高,再次表明各方维护经济全球化和自由贸易体制的共同意愿,以及对同中国加强经贸交流合作的积极态度。我们期待同各国与会嘉宾一 道,为世界经济注入更多稳定性确定性。(央视新闻) ...
卷智驾,成为了车企的“生死局”?
3 6 Ke· 2025-04-30 08:33
在确保系统安全的前提下,还要平衡成本,如何在激烈的竞争中找到生存法则,在4月23日开幕的上海车展上,各家车企正在通过实际行动给出答案。 01 智驾下沉,自主品牌拓宽价格带 今年开年,"价格战"硝烟散去,车企意识到,一味降价对消费者的刺激有限,还会引发观望情绪,甚至透支品牌价值。于是,竞争的焦点开始转向智能 化。2月初,比亚迪宣布全系车型标配智驾功能,众多车企纷纷跟进,一夜间,整个行业进入"智驾平权"时代。 随着智驾功能的逐步渗透,多款15万级以内的新车开始搭载L2级辅助驾驶,显示出车企推动辅助驾驶技术下沉的决心。 虽然上述车型并不具备更复杂的功能,但已经实现了成本控制与技术下放的平衡,对技术普及起到了一定作用。当然,在更高价格段,车企也将智能辅助 驾驶功能"便宜"卖给用户。 理想汽车发布了L6焕新版,将智驾能力下沉,起售价进入25万元区间。新车全系标配激光雷达,Pro版主动安全性能对齐Max车型。此外,根据车型版本 搭载地平线J6M与英伟达Thor-U芯片,支持城市与高速辅助驾驶功能。 不难发现,在智能化竞争中,自主品牌正在以前所未有的速度渗透整个价格带。从微型车到中高端车型,智能辅助驾驶技术的成本下探与功能 ...
晚点独家丨比亚迪大模型研发提速,零一万物前首席技术专家聂鹏程加入
晚点LatePost· 2025-01-08 08:36
以下文章来源于晚点Auto ,作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造,从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 比亚迪将推进大模型多线研发,这需要巨大的计算资源、数据量和训练量支持。 文丨司雯雯 这需要巨大的计算资源、数据量和训练量。目前,常见高阶智驾功能的车端大模型是十亿级参数,云端大模 型是百亿级参数,而基座模型、语言大模型等参数在千亿级别。 为快速补齐能力,比亚迪选择从大模型公司招聘有成熟经验的技术人才。聂鹏程 2013 年毕业,在 AI 计算领 域工作近 12 年,有管理大型算力资源、研发基座模型的经验,也参与研发 AI 应用。 编辑丨龚方毅 在偏好内部培优的比亚迪,外部人才的流向体现着一项业务的资源、级别和受重视程度 —— 2023 年起 智驾是行业的竞争焦点,也被比亚迪重视。2024 年下半年开始,以端到端大模型为代表的人工智能对汽 车公司越来越重要,车企的比拼从汽车的智驾、座舱延伸到人形机器人。 2024 年下半年起,比亚迪对人工智能业务的投入明显加大。 我们独家获悉,2024 年 11 月,零一万物前首席技术专家聂鹏程加入比亚迪先进技术研发中心,将主要负 责 AI 超算,也 ...