中船集团北海造船厂区鸟瞰图。（□中船集团北海造船供图） 再过几天，青岛海西湾将迎来一场特殊的仪式：中船集团北海造船为比利时航运巨头CMB公司建造的21万 吨散货船，将被赋予属于自己的名字。 这是CMB自2021年首次下单以来，在北海造船定制的第17艘船。 全球接单，曾是几代中国造船人遥不可及的奢望。 曾经，新中国造船业在世界舞台上还只是个不起眼的配角，全球市场被欧美、日韩等传统造船强国牢牢掌 控。 如今，中国已跃升为全球造船业的领军者—— 2024年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、74.1%和 63.1%，位居全球第一。中国已全面改写全球造船版图。 历经120多年的北海造船，也从小小的修船所成长为造船巨头，大型散货船接单量、交付量、手持订单量 稳居全球第一。 当青岛海西湾成为世界造船版图上重要的坐标，当中国成为全球造船强国，这不仅是一个产业的腾飞，更 是制造业整体实力跃升的深刻写照。 迎着灿灿朝阳，伴着萧萧海风，一艘艘巨轮驶出海西湾，其在见证历史，更在创造历史。 "我们离那些曾经遥不可及的造船强国，终于不是那么遥远了！" 不仅大型散货船接单量持续"霸榜"，手持订 ...