强化自主创新协同创新融通创新 激发高质量发展新动能 7月8日至9日，国务院国资委党委书记、主任张玉卓深入在浙中央企业、当地高科技企业调研国资国企 深化改革、协同创新情况，强调要深入学习贯彻习近平总书记关于国资国企改革和科技创新的重要论 述，抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，聚焦发展新质生产力，加强党建引领，深化改革创新，更深 更广融入国家科技创新体系，强化与各类所有制企业开放协作，构建产业链创新链贯通、攻出来用起来 对接的一体攻关机制，大力发展战略性新兴产业，加快抢占未来发展制高点，为实现高水平科技自立自 强、建设科技强国贡献更大力量。 张玉卓深入中国电科、中国电子所属科技创新企业研发中心、生产车间，与科研人员深入交流，察看物 联感知、人工智能、大数据技术产品及数字化赋能成果，听取企业生产经营、改革创新、党的建设工作 汇报。他指出，近年来，两家企业集团准确把握数字化、网络化、智能化融合发展契机，加强以市场为 导向的应用基础研究，持续深化改革，强化创新驱动，建立健全灵活高效的市场机制、管理体系、包容 机制，坚持研发底层技术，大力推动新技术新产品新场景大规模应用示范，有力支撑了网络强国、数字 中国、智慧社会建设。 ...

外交部发言人宣布：应英国政府邀请，中共中央政治局委员、国务院副总理何立峰将于6月8日至13日访 问英国。其间，将与美方举行中美经贸磋商机制首次会议；商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施 答记者问；工信部：要推进数字化网络化智能化升级；央行5月末黄金储备环比增加6万盎司。 ...

当全球汽车产业迈入2025智能驾驶深水区，小鹏汽车最新财报不仅折射出电动化向智能化迁移的产业势能，更揭示了单车智能与网络化 协同的博弈边界。本文基于财报披露的158.1亿元营收（同比+141.5%）、6.6亿元净亏损（同比收窄51.8%）等核心数据，结合 BEV+Transformer架构的技术演进，剖析AI重构汽车产业的底层逻辑。 2025年第一季度 交付量,毛利率再创新高 15.6% 15.3% 14.4% 14.0% 12.9% 6.2% 23Q3 23Q4 24Q1 24Q2 24Q3 24Q4 25Q1 现金储备充裕 坚定研发投入 2025年Q1研发投入 T 9.8 1/,TC 同比增长46.7% 现金储备规模 环比增长33.2亿元 Q1总营收 158.1z元 超季度指引上限 同比增长141.5% Q1交付量 94.008 国内海外双第一 同比增长330.8% Q1汽车毛利率10.5%,连续7个季度改善 同比提升5个百分点 环比提升0.5个百分点 公司毛利率达15.6%创新高 7个季度狂飙19.5个百分点 ●公司毛利率 *截至2025年第一季度末 小鹏汽车直接实现了营收 158.1 亿元，这同比暴增 ...

人工智能赋能行动，将加快推进人工智能在生产制造、设备运维、营销服务、供应链管理等全环节创新 应用，挖掘产品研发设计、人机协同作业、精益制造管理等应用场景。引导和支持数据流通交易平台建 设和可信数据空间发展，鼓励企业在绿色制造、工业互联网等领域开展数据应用示范。 产业生态优化行动，将按照智能装备、系统解决方案、网络服务、信息安全等类别，支持企业建立首席 数据官（CDO）、首席信息官（CIO）、数据工人人才使用机制，完善安全管理、技术防护、安全运营 等体系，强化安全协同保障及应急处置能力。通过以上措施，打造"点—线—面"联动的制造业升级格 局，为全国先进制造业强市建设提供示范。 数字化转型加速行动，将鼓励行业龙头企业发挥引领带动作用，以提高产业链协作效率和供应链一体化 协同水平为导向，引导上下游企业开放制造能力、设计创意、专业知识，推动订单协同、研发协同和服 务协同，带动中小企业协同转型。到2027年，每个板块、集群培育10家以上数字化转型标杆企业；创新 型中小工业企业、省专精特新中小工业企业、国家专精特新"小巨人"工业企业分别实现初始级、规范 级、集成级数字化转型全覆盖。 网络化联接升级行动，将加快推进万兆光网 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重 大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 证券代码：600990 证券简称：四创电子 公告编号：临 2025-013 四创电子股份有限公司 关于 2024 年度业绩说明会召开情况的公告 答：您好，公司主要成熟产品产线的产能利用率基本能够满足当前订单需求， 扩展计划将根据公司整体业务发展考虑。感谢您的关注。 问题 2：公司本期盈利水平如何？ 答：您好，公司已于 2025 年 4 月 30 日披露了公司 2025 年第一季度报告， 公司实现营业收入 2.93 亿元，实现归母净利润-2,113 万元，公司将通过强化市 场开拓、降本增效、提升创新能力等措施，稳步提升公司盈利能力。感谢您的关 注。 一、本次说明会召开情况 四创电子股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年度业绩说明会于 2025 年 5 月 21 日 15:00—16:00 通过上海证券交易所上证路演中心（网址： http://roadshow.sseinfo.com/）以图文展示及网络文字互动的方式召开。公司 董事长张成伟先生，董事、总经理任小伟先生，独立董事 ...

内容概要：早期，我国空中交通管理系统主要依赖于引进国际厂商产品。近年来，为了摆脱对外国技术 和设备的依赖，提升自主创新能力和国际竞争力，中国加快了空中交通管理系统的国产化进程，实现了 一批重大技术突破和装备研制。例如，中国自主研制了新一代飞行数据处理系统（FDPS）、新一代飞 行计划处理系统（FPLS）、新一代机场面监视雷达（ASDE-X）等核心设备，并在多个机场和区域中心 投入使用。除了国产化进程的推进，数字化加速转型也是推动空中交通管理系统行业发展的重要因素。 随着人工智能、大数据、云计算等技术的应用，行业市场规模不断扩大。据统计，2024年中国空中交通 管理系统行业市场规模达到60亿元，同比上涨15.38%。 相关上市企业：*ST智胜（002253）、四创电子（600990）、国睿科技（600562）、海格通信 （002465）、莱斯信息（688631）、赛微电子（300456）、新晨科技（300542）、四川九洲 （000801）、深城交（301091）、纳睿雷达（688522）等。 相关企业：华为技术有限公司、中电莱斯信息系统有限公司、中航空管系统装备有限公司、北京华泰英 翔空管技术有限公司等。 关 ...

宁德时代将联合行业上下游加速生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究； 与 交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺 设 ；联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换 电规模化落地。 宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准 化、经济性、全场景、全生态"四重突破" 。在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命， 支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本，目 前已联合十余家车企推出30多款底换车型。骐骥标准换电站，通过轴距无极调节和姿态自适应技术 兼容 95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电，现场展示的未来超级 枢纽站单站日换电量可超过70万度。 宁德时代宣布，通过全行业的共同托举， 骐骥换电已经实现了重卡领域的"电气同价"。 采用骐骥底 盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万； 跟LNG比， 单公里节省0.2元， 一年多挣2万，而且电价稳定， ...

5月18日，由中国交通运输协会与宁德时代联合主办的"新一代重卡换电生态发布活动"在山西 大同举行。活动正式发布75#标准化换电块及全场景底盘换电解决方案，并宣布将在2030年 建成覆盖全国80%干线运力的"八横十纵"换电绿网目标，推动重卡电动化三年内跨越50%市 场渗透率目标。 山西省委常委、常务副省长卢东亮表示，山西将加速重卡电动化及换电产业发展，助力能源转 型。交通运输部运输服务司副司长管昭强调，将通过政策支持推动交通运输与能源融合发展。 中国工程院院士孙逢春认为，底盘换电更有利于重卡实现全面电动化及交能融合。 宁德时代董事长曾毓群提出，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下，未来3年重卡行业 将迎爆发式增长，实现50%的电动化率。曾毓群现场发布75#标准化换电块，该产品具备三大 核心优势：第一，实现全生命周期吨公里成本最低；第二，安全性能达到行业最高标准；第 三，完美适配换电模式的标准化需求。 t CATL宁德时代 | | 嘿嘿换电 准进全场景电动化 共建国际使用新生态 新一代重卡换电 言 共 生态发布活动 时 葉 t 费 CATLデ德时代 | | | 宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，宁 ...

宁德时代宣布，通过全行业的共同托举，骐骥换电已经实现了重卡领域的"电气同价"。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里 来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万；跟LNG比，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳定，不受到气价波动的困 扰。未来随着能耗进一步降低，以及网络的日益完善和规模的扩大，"电比气省"将变成主流，让重卡用户用得多，省得更多、赚得更 多。 宁德时代表示，将坚定投入资源建设换电干线组网。根据规划，2025年目标是在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换 电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将建设一张"八横十纵"的全国换电绿网，组成16大城市 群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖 80%的干线运力。活动现场，还举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线的 通车仪式，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。 宁德时代将联合行业上下游加速生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市 高速集团和交投集团等合作加速高速公路、 ...

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 势银研究： 势银产业研究服务 势银数据： 势银数据产品服务 势银咨询： 势银咨询顾问服务 添加文末微信，加 绿氢 群 燃料电池车（FCV）作为氢能应用的核心场景之一，近年来备受关注。尽管政策支持和技术进步为其 发展奠定了基础，但市场爆发仍需突破氢源价格、经济性及基础设施三大瓶颈。 市场现状与瓶颈：潜力巨大但短期承压 01 市场增速波动，政策驱动为主 2025年作为"十四五"补贴收官年，企业战略相对保守，对延续政策持观望态度，燃料电池车销量预计 全年不超过7000辆，较往年将有所下滑。2025年一季度仅上牌1145辆，且其中480辆为2024年底成都揭 榜挂帅项目，今年目前实际产销不到700辆，暴露出经济性不足、基础设施滞后等问题。目前，中国 FCV保有量约2.8万辆，但商用车占主导（如公交车、物流车），乘用车推广缓慢。 02 核心瓶颈尚未突破 突破路径：三大关键问题的解决方向 01 氢源价格下降：绿氢规模化与成本优化 多地负电价现象为电解水制氢提供成本优化窗口。例如，德国通过可再生能源过剩电力制氢已实现部 分绿氢平价。中国若推 ...