新华财经成都1月13日电（记者袁波）记者13日从蜀道集团获悉，2026年，蜀道集团将积极推进交通基 础设施重大项目建设，预计今年将完成高速公路、铁路投资1500亿元。 1月9日，金口河至西昌高速公路传来消息：项目重点控制性工程越喜隧道进口端顺利进洞施工，标志着 四川省内在建最长高速公路隧道全面启动建设。 在建项目中，蜀道集团明确将加快郎川高速、新宜高速、成雅高速扩容、达州绕城西段、遂内铁路等43 个省级重点交通项目建设。建成项目中，将确保宜攀高速、镇广高速、久马高速、广绵高速扩容等项 目，共计356公里建成通车。 蜀道集团相关负责人表示，未来五年，集团将全力扩大有效投资，重点在民族地区、革命老区以及高海 拔地区、秦巴山区等布局交通建设，力争"十五五"期间，建成高速公路3000公里、铁路2000公里，助力 四川向"蜀道畅"不断迈进。此外，2026年蜀道集团将出台"智慧云仓"建设总体方案，分批分段推进100 座收费站改造升级，进一步提升路网通行能力，让智慧出行惠及更多群众。 作为四川交通建设的"主力军"，蜀道集团正全力攻坚四川道路交通建设。"十四五"期间，蜀道集团累计 完成交通投资近8000亿元，建成通车高速公路 ...

人民财讯1月13日电，1月13日，中国中铁（601390）董事长陈文健、总裁赵佃龙在京拜会交通运输部部 长刘伟，双方围绕服务国家交通强国战略、推动重大交通基础设施项目建设进行深入交流。 ...

汕头市基本建成全域覆盖的高速公路主骨架和衔接顺畅的干线公路网络"，加快高速公路改扩建、"两环 八射多联"快速路网建设和普通国省道提级改造，深入实施农村交通基础设施提档升级，海湾隧道、汕 北大道（凤东路）、潮汕环线京灶大桥、陈沙大道等一批重点项目相继通车，全市行政村客运班车通达 率、县乡道等级公路比率、自然村通硬化率均达100%，城乡一体、便捷顺畅的公路交通网络已基本成 型。 中国发展网讯 记者罗勉近日从汕头市有关方面了解到，"十四五"时期，汕头市按照省"一中心三极 点"总体布局，对外加快构建"3+2+2"高铁通道和"5+3+3"高速公路通道，对内加快实施城市铁路网、高 快速路网、干线公路网、农路基础网四网合一，打造外联内畅、高效便捷的综合交通运输体系。 汕头市围绕区域协同联动发展，构建高效便捷的多层次综合枢纽体系。以"站城融合""零换乘"理念，打 造集高速铁路、普速铁路、城际铁路以及城市轨道、公路客运、城市公交等多种交通方式于一体的综合 交通枢纽，2024年，粤东地区规模最大的综合铁路枢纽——汕头站枢纽工程一期建成启用，配合先后建 成的汕头南站、潮南站等高铁枢纽站场，以铁路运输为主导的"一主四辅多节点"客运枢 ...

（来源：中国交通新闻网） 转自：中国交通新闻网 2026年是"十五五"开局之年，也是河南加快交通强省建设的关键攻坚之年。1月12日，河南省交通运输厅在郑州召开2026年全省交通运输工作会议，聚 焦"1+2+4+N"目标任务体系，着力推进综合立体交通网建设，着力推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，突出稳投资、调结构、降成 本、强创新、惠民生、优治理、保安全，实施"十大行动"，确保实现"十五五"良好开局。 实施内河航运提速行动。持续推进"11246"工程，建成唐河省界至马店段等7个项目，加快建设沙颍河周口至省界航道提升工程等5个在建项目，开工建设沙 颍河"通港达园"工程等12个项目，积极推进信阳港、漯河港等重要港口扩容提质，年内完成相关基础设施投资72亿元。 实施公路畅通提质行动。以打通堵点断点、完善路网功能、提升服务效能为重点，重点围绕提升干线公路网品质和效率，加快国家高速网贯通、繁忙主通道 扩容、省际通道畅通等，加强交通基础设施更新和数智化改造，年内完成投资253亿元。 实施重卡充换电网络建设行动。在全省高速公路服务区、干线公路服务站点等布局建设重卡充换电站100座左右，基本形成全省新能源重卡 ...

新年前夕，一面"帮扶架起连心桥，真情铺就幸福路"的锦旗，送到宕昌县交通运输局机关，锦旗承载着木耳乡奤 治村全体村民的深切谢意，映照出宕昌县交通运输局乡村振兴驻村帮扶工作队扎根木耳乡的实干足迹。 "加快农业农村现代化，扎实推进乡村全面振兴。持续巩固拓展脱贫攻坚成果，推动农村基本具备现代生活条 件。"在木耳村党员冬训暨惠民政策宣讲会上，驻村第一书记、帮扶工作队长余国昌为与会人员宣讲党的二十届四 中全会精神，沟通新年度的帮扶需求，指导村委会换届准备工作。 乡村振兴，党建领航。宕昌县交通运输局帮扶队始终将基层党组织建设置于首位，主动融入村级党组织体系，协 助规范"三会一课"、陇南民事直说"1234"工作法、主题党日等组织生活制度，持续提升村级党组织组织力。通过 组织村干部、党员群众开展政策宣讲、学习观摩、座谈交流等活动，把党的"好声音"传到群众心间，把乡村振兴 的好政策送到田间地头。积极引导党员在环境卫生整治、矛盾纠纷调解、应急抢险等重点工作中冲锋在前，让村 党支部真正成为凝聚群众力量、引领乡村发展的"主心骨"，为乡村振兴筑牢坚实组织根基。 交通赋能 破解乡村发展瓶颈 "这下好了，我们再也不用为过河难发愁了。"站在新 ...

（来源：南京晨报） 南京晨报/爱南京记者 陈彦 遵循"交通强国"发展战略，江苏交通在过去五年坚持互联互通，推动现代综合立体交通网加速完善。建 成苏锡常南部高速、京沪高速公路新沂至江都段改扩建等，全省高速公路里程达到5560公里、较"十三 五"末新增635公里，六车道及以上高速公路里程占比达到48.4%，位列全国第二。打通普通公路"断头 路"420公里，普通国省道一级公路占比79.1%、远高于18%的全国平均水平。农村公路二级公路及以上 占比19.2%、居各省区第一，"四好农村路"全国示范县达30个。 相继建成南京燕子矶、宁扬、常泰、南京新生圩等过江通道，累计建成21座、在建8座，基本实现隔江 相望的县（市）均有过江通道联通。连徐、沪宁沿江、沪苏湖等高铁建成运营，北沿江、通苏嘉甬、潍 宿、盐泰锡常宜、水乡旅游线等项目开工建设，全省高速铁路里程达到2594公里，较"十三五"末新增 379公里，面积密度居各省区首位。南京机场南指廊、连云港机场迁建、盐城和徐州机场航站楼改扩建 工程建成投运。无锡、常州、扬泰机场改扩建项目完成主体工程。推广整线集中养护、长周期养护 等"苏式养护"新模式，实施高速公路及普通国省道路面预防 ...

在"高质量建设"方面，到2030年，高速公路总里程将向6100公里迈进，全省铁路营业里程达到5700公 里，三级及以上干线航道里程达到3200公里，过江通道再添7座，累计达28座。 "高水准赋能"则将人工智能推向前台，江苏将构建公路水路运行监测智能感知网，到2027年实现高速公 路和普通国省道重点监测桥梁结构健康监测全覆盖，到2029年实现全部高速公路和普通国省道桥梁监测 全覆盖。 从公路到水路，从轨道到过江通道，"十四五"期间江苏交通在多个关键领域持续领跑，多项核心指标稳 居全国前列。立足"十四五"的扎实成效，面向"十五五"，江苏交通锚定更高目标再出发。会议明 确，"十五五"江苏交通运输发展的总体目标是：到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发 展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列，完成交通固定资产投资规模超过"十四 五"时期（1万亿元）。 会上，省交通运输厅厅长吴永宏用"八个高"系统勾勒了江苏交通未来五年的发展路径：高能级开放、高 质量建设、高效率物流、高品质服务、高水准赋能、高水平培育、高效能治理、高站位引领。 在"高能级开放"方面，完善以多式联运枢纽为骨干的货运枢纽场站体 ...

(侨乡新貌)江门实现1小时通达粤港澳大湾区各中心城市 中新社广州1月5日电 (记者 程景伟)广东省江门市发展和改革局局长胡其波5日在广州称，随着深中通 道、黄茅海跨海通道建成通车，江门实现1小时通达粤港澳大湾区各中心城市，"承东启西"的区位优势 更为凸显。 在广东省政府举行的江门专场新闻发布会上，胡其波表示，过去五年，江门高速及快速公路通车总里程 从736公里增加到931公里；"轨道上的江门"建设持续推进，南沙港铁路(东起广州南沙港区，西至江门 鹤山南站)建成通车并完成客运化改造，江门站、开平南站、恩平站都开通了直达香港的高铁。目前， 江门轨道交通总里程增至220公里。 此外，江门电力装机容量位居粤港澳大湾区第三，台山核电二期等一批重大能源项目正扎实推进，为大 湾区提供了坚实的能源保障。 "这些'硬联通'的突破，为江门承接高端产业、汇聚高端要素打开新的广阔空间。"胡其波称，江门携手 深圳、香港在大广海湾经济区谋划建设合作园区，深度参与大湾区城市群分工协作，为大湾区新一轮大 发展提供产业腹地和经济纵深。 "十四五"时期，江门500多项高频政务服务事项实现港澳跨境通办，"粤车南下""港澳药械通"等创新政 策在江门 ...

Core Viewpoint - The construction of the new sections of the Shanghai North-South Passage aims to alleviate traffic pressure in the central urban area and support the development of key functional zones such as North Bund and Lujiazui [1] Group 1: Project Overview - The North-South Passage spans 14.55 kilometers, connecting the Shanghai Ring Road in the north to the northern part of Pudong New District [1] - The newly commenced sections, approximately 6.35 kilometers long, will feature a dual four-lane design and are being constructed by Shanghai Urban Investment Group's subsidiary [1] Group 2: Technological Integration - The project will utilize Building Information Modeling (BIM) and digital twin technology for comprehensive digital management across planning, construction, operation, and maintenance [1] - Smart sensing and IoT systems will be employed for real-time monitoring and dynamic optimization of engineering safety and environmental impact [1] Group 3: Environmental Considerations - The project emphasizes green construction through prefabrication, high-quality eco-friendly materials, and energy-saving processes, significantly reducing carbon footprint and ecological disturbance [1] Group 4: Strategic Importance - The North-South Passage is a major transportation project that will connect key development areas in Shanghai, enhancing the reliability and resilience of the central urban traffic network [1] - Upon completion, it will integrate with the North Horizontal Passage, Pudong Avenue, and Bund Passage to form a "grid-like" main road network in the central urban area [1]

记者 戚颖璞 今天10时，沪嘉高速—嘉闵高架联络线开放通车。 上海城投公路集团该项目负责人表示，沪嘉高速—嘉闵高架联络线通车后，可以缩短虹桥国际中央 商务区与嘉定新城核心区之间的通行时间，强化普陀桃浦、宝山南大与嘉定南翔的协同联动效应。 S5沪嘉高速与嘉闵高架互联互通之后，可以提前分流省际交通，减少长距离省际过境交通对嘉定 主城区的冲击。 在建设过程中，为了降低对周边影响，沪嘉高速—嘉闵高架联络线工程在临近居民区及学校路段 100%采用全封闭声屏障设计，最大化地阻隔高架噪音。 沪嘉高速—嘉闵高架联络线新建工程西起嘉闵高架，以高架形式跨越德园路、古猗园路，东至沪嘉 高速，长约1公里，两端设置嘉闵高架、沪嘉高速2座互通立交。其中，主线采用双向6车道，地面辅路 为双向4至6车道。需要注意的是，沪嘉高速立交WS和SW匝道因需与沪嘉高速功能提升工程同步实施， 暂不开通。 ...