转自：许昌发布 your to 2025年工作回顾 全市上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义 思想为指导,全面贯彻落实中央、省决策部署, 真抓实干、克难攻坚,有效应对一系列重大困难 挑战,经济社会发展取得新进展新成效。 11 生产总值3583.4亿元,人均生产总值8.2万 TLo 社会消费品零售总额超1800亿元，较2020年 "增长53%。 规上工业企业突破2000家,境内外主板上市 企业11家、居全省第3位。 节能环保、超硬材料、硅碳新材料分别入选国 家战略性新兴产业集群、先进制造业集群、中 t+1 小企业特色产业集群。 许昌高新技术产业开发区升级为国家高新区。 市域铁路日均客流量超3万人次,郑许一小时 通勤圈基本成型。 粮食总产连续14年稳定在280万吨以上。 新增经营主体15万户,胖东来、新天地、天目 先导等一批新锐企业向新而生。 民生福祉不断增进,民生支出占比70%以上。 一年来,全市上下深入学习贯彻习近平总书记 在河南考察时重要讲话精神,聚焦省委"1+2+4+N" 目标体系和市委"两融五城四跃升"战略部署,勇 于担当,务实重干,顺利完成全年目标任务。 N 主要指标增速均居全省前列。 · 实施省市 ...

每经编辑｜段炼 在遭遇特朗普不断"暴击"后，加拿大开始战略转向。 加拿大总理马克·卡尼5日宣布一项电动汽车新战略，包括重启购车补贴，并表示将与中国合作推动加拿大本土生产和出口电动汽车。 根据加拿大总理府发布的声明，加拿大将充分利用现有和新增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动汽车合作协议，以促进该领域的大规模投资，实现 加拿大汽车出口市场多元化，并将加拿大打造成为全球电动汽车领域的领导者之一。 1月20日，在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会期间，加拿大总理卡尼发表演讲。卡尼表示，加拿大等中等大国必须转变策略，避免沦为强大势力进一 步"胁迫"的牺牲品。"如果我们不在谈判桌上，就会出现在菜单上。" 加拿大：正努力促成中加合资制造电动汽车 据参考消息援引新加坡《联合早报》网站2月7日报道，加拿大工业部长梅拉妮·乔利称，加拿大政府正努力促成中加合资制造电动汽车，销往全球。 报道称，乔利6日在接受彭博新闻社采访时说，麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已在中国开展业务，可以参 与在加拿大设立的合资装配厂。 她说："我们相信这些优秀的加拿大公司可以与中国电动车公司合作，打造销往世界各地的中 ...

2026.02.07 本文字数：2520，阅读时长大约4分钟 作者 |第一财经 程程 据央视新闻，加拿大总理马克·卡尼2月5日宣布一项电动汽车新战略，包括重启购车补贴，并表示将与 中国合作推动加拿大本土生产和出口电动汽车。 根据加拿大总理府发布的声明，加拿大将充分利用现有和新增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动 汽车合作协议，以促进该领域的大规模投资，实现加拿大汽车出口市场多元化，并将加拿大打造成为全 球电动汽车领域的领导者之一。 广东外语外贸大学加拿大研究中心兼职研究员刘江韵对第一财经表示，卡尼对汽车产业的新政一定程度 上在模仿加拿大上世纪80年代的"移植（Transplant）"战略，即通过结合关税减免和出口限制政策，吸 引当时的日本汽车制造商在加拿大建立生产基地，而不是单纯向加拿大出口整车。此次最大的不同是， 过去加拿大的"底气"是背靠美国市场，当今则需要依靠发挥自身市场的吸引力。 已有中企开始布局？ 卡尼上月访华期间宣布，加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关 税待遇，配额数量将按一定比例逐年增长。期间，加拿大工业部长乔利也在北京会见了比亚迪、奇瑞以 及在中国拥有 ...

2026.02. 07 根据加拿大总理府发布的声明，加拿大将充分利用现有和新增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动汽车合作协议，以促进该领域的大规模投资，实 现加拿大汽车出口市场多元化，并将加拿大打造成为全球电动汽车领域的领导者之一。 广东外语外贸大学加拿大研究中心兼职研究员刘江韵对第一财经表示，卡尼对汽车产业的新政一定程度上在模仿加拿大上世纪80年代的"移植 （Transplant）"战略，即通过结合关税减免和出口限制政策，吸引当时的日本汽车制造商在加拿大建立生产基地，而不是单纯向加拿大出口整车。 此 次最大的不同是，过去加拿大的"底气"是背靠美国市场，当今则需要依靠发挥自身市场的吸引力。 已有中企开始布局？ 卡尼上月访华期间宣布，加拿大将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇，配额数量将按一定比例逐年增长。期 间，加拿大工业部长乔利也在北京会见了比亚迪、奇瑞以及在中国拥有大规模业务的加拿大汽车零部件供应商麦格纳高管，并鼓励这些企业在未来赴加 投资办厂。 目前已有车企开始行动。据报道，多位加拿大汽车行业从业人士表示近期在职业社交平台领英上被自称代表奇瑞的招聘人员联系。第一财 ...

5日，加拿大总理卡尼在大多伦多地区一家汽车零件厂发表讲话。（视觉中国） ●本报驻美国特约记者 萧 达 ●王 逸 对于加拿大政府"战略转向"，美国财政部长贝森特5日威胁称："卡尼访华时，将中国电动汽车的关税从 100%降至6%。而美国对中国电动汽车征收100%的关税。我们不能允许我们的北方国家成为中国电动汽 车进入美国的通道。"此前，特朗普也警告，"如果加拿大与中国达成协议，所有加拿大输美商品将立即 被加征100%的关税。" 面对美国威胁，卡尼政府显然已经下定了决心。《纽约时报》5日称，卡尼政府不顾美国威胁，将汽车 业的未来押注于电动汽车，希望逐步摆脱与美国的联系。卡尼5日表示，涉及汽车的这些新政策旨在重 塑加拿大的经济，使其减少对单一贸易伙伴的依赖。 他强调，"我们无法控制别人的行为，但我们必须 照顾好自己。" 加拿大《金融邮报》5日称，新的汽车战略是卡尼政府的旗舰政策，他决心致力于通过吸引来自欧洲以 及越来越多的亚洲制造商的新投资，使汽车行业摆脱对美国的完全依赖。上个月，卡尼访问了中国，宣 布取消对中国电动汽车征收的 100% 关税，允许4.9万辆中国电动汽车以优惠关税进入加方市场。许多 分析人士认为，中国 ...

不顾美国关税威胁，加拿大出台电动汽车新战略，卡尼表示将与中国合作。 当地时间5日，加拿大总理卡尼宣布一项国家电动汽车新战略，表示将与中国合作，充分利用现有和新 增的贸易协定，包括近期与中国达成的电动汽车合作协议，以促进该领域的大规模投资，推动中国在加 设立（电动汽车）合资企业，将加拿大打造成为"全球电动汽车领域的领导者之一"。今年1月，卡尼访 华时宣布加拿大将允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%优惠关税进入加方市场。美国政府曾威胁称，如果 加拿大与中国达成协议，将对加拿大加征100%关税。但加拿大对美方威胁并未理会。英国广播公司 （BBC）称，加拿大如今出台新的电动汽车战略是一个"远离美国的计划"。 "一个关键时刻" 根据加拿大总理办公室5日的声明，加政府开始推行一项新的国家汽车战略，这项战略将使加拿大成为 全球电动汽车生产的领导者之一。为了建立一个能够增强汽车行业竞争力的全面贸易体系，加政府将对 美国汽车进口维持对等关税，以确保加汽车制造商在国内市场拥有公平的竞争环境。声明还称，加拿大 已经与全球电动汽车制造领导者中国达成新的战略伙伴关系协议，旨在进一步实现贸易多元化，并促进 汽车行业的投资增长。这将推动中 ...

Core Insights - Elon Musk revealed ambitious plans for SpaceX and Tesla, including the potential for SpaceX to conduct 10,000 to 30,000 launches annually and for its space computing power to exceed the global total in five years [2][5][6] - The acquisition of xAI by SpaceX has raised its valuation to $1.25 trillion [2][4] - Tesla's AI5 chip is expected to enter mass production in Q2 of next year, with the AI6 chip to follow within a year [2][7] Group 1: SpaceX and AI Computing - SpaceX plans to launch up to 1 million low Earth orbit satellites to create an orbital data center for AI computing [5] - Musk predicts that in 30 to 36 months, space will become the cheapest place for AI computing deployment, with solar panel efficiency in space being five times that on Earth [5][6] - The cost of solar panels in space could be one-tenth of their cost on Earth, with a target of producing 100 GW of solar cells within a year [5][7] Group 2: Tesla's Chip Manufacturing - Tesla is working on the TeraFab concept to increase chip production capacity, as current foundries are insufficient [7] - The AI5 chip is set for mass production in Q2 next year, while the AI6 chip will follow shortly after [7] - Musk emphasized that the main limitation for computing power in space will be chips, while energy will be the primary constraint until then [7] Group 3: Optimus Robot Development - The production capacity for the Optimus robot is projected to reach 1 million units in three years and potentially 10 million in four years [2][12] - Musk refers to Optimus as a "money-making perpetual motion machine," highlighting its potential for exponential growth in capabilities [12] - The development of humanoid robots relies on advancements in digital intelligence, AI chips, and mechanical dexterity [12][13] Group 4: Competitive Landscape and Innovation - Musk warned that without breakthrough innovations in the U.S., China could dominate AI, electric vehicle manufacturing, and humanoid robot production [4][14] - China currently leads in mineral refining capabilities, producing about twice as much as the rest of the world combined [14] - Tesla is establishing more refining plants in the U.S. to compete with China's dominance in battery materials [14] Group 5: Talent Acquisition and Management - Musk shared insights on his hiring philosophy, emphasizing the importance of assessing candidates based on their unique capabilities rather than just resumes [15][16] - During Apple's push into electric vehicles, they aggressively recruited Tesla engineers, offering double their salaries without interviews [15] - Musk's management style includes detailed engineering reviews and a preference for open communication across all levels of the organization [16]

国际数据平台Dataforce最新数据显示，2025年12月，中国车企在欧洲汽车市场销量同比增长126％，月 销量首次突破10万辆大关，同期市场份额攀升至9.5％，为世界所惊叹。彭博社分析称，电动汽车增长 势头最为强劲，这类车型成为欧洲市场增长的主要驱动力。此间观察家指出，不少西方车企如今纷纷组 团来华，学习中国电动汽车的电池技术、智能控制系统，甚至借鉴中国的产业发展模式。 这一幕，放在十几年前几乎是不可想象的。那时，中国的汽车市场还被欧美、日韩品牌牢牢占据，产业 链也多停留在低端制造环节。中国电动汽车从十多年前年产量不足十万辆，一跃成为2025年产销量均突 破1600万辆、新能源汽车国内新车销量占比超50%的世界性主导力量。在中国的带动下，2025年全球电 动汽车销量超2000万辆，有力促进了清洁能源的推广使用。美国《纽约客》杂志网站曾发文称，"几乎 是从零开始的"中国电动汽车产业，其发展主要得益于政策的长期坚持，鼓励创新和竞争，以及"支持本 土企业与外企合作"。 新能源的赛道上有很多竞争者。特斯拉是最早布局新能源的龙头企业，但并未带动美国电动汽车产业的 整体性发展。为什么中国能实现"换道超车"？最重要的， ...

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）2月5日宣布了一项电动车发展新战略，通过拨款、财政补贴和税 收优惠等措施对该领域给予大力支持。 加拿大政府将实施更严格的温室气体排放标准，目标2035年电动车新车销售占比达75%，2040年提升至 90%，通过技术中立的积分机制鼓励产业多元创新。此外，加拿大政府还将从战略应对基金划拨30亿加 元，从区域关税应对计划额外拨付至多1亿加元，帮助汽车行业适应、增长和开拓新市场；同时投资15 亿加元扩建全国电动汽车充电网络基础设施。 中汽数据发布的一份报告显示，加拿大新能源汽车销量增长呈现不稳定的特征，其从2020年的4万辆增 长至2025年的11万辆，但2025年同比下降30%，市场增长受政策、供应链等因素影响较大；另一方面， 少数头部企业已建立显著领先优势，行业集中度较高，新进入品牌面临较大竞争压力。 目前，超过90%的加拿大制造汽车和60%的加拿大制造零部件出口到美国，而美国汽车关税正威胁加拿 大的汽车制造业以及12.5万个直接相关的就业岗位。 （文章来源：第一财经） 为构建全方位贸易体系，提升汽车产业竞争力，加拿大新一届政府将采取以下行动：完善加拿大汽车关 税减免 ...

加拿大目标成为全球电动汽车的领导者之一？ 根据电动车发展新战略，加拿大将启动一项为期五年、耗资23亿加元的"电动汽车可负担计划"，为相关 消费者提供补贴。根据政策细则，自2026年2月16日起，加拿大消费者购买或租赁纯电动汽车 （BEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）可获最高5000加元联邦补贴，插电式混合动力汽车可获最高 2500加元补贴。值得注意的是，购车补贴仅限售价低于5万加元的车型。不过，加拿大本土生产的零排 放车辆不受5万加元交易价上限限制，可全额享受补贴。 加拿大政府将实施更严格的温室气体排放标准，目标2035年电动车新车销售占比达75%，2040年提升至 90%，通过技术中立的积分机制鼓励产业多元创新。此外，加拿大政府还将从战略应对基金划拨30亿加 元，从区域关税应对计划额外拨付至多1亿加元，帮助汽车行业适应、增长和开拓新市场；同时投资15 亿加元扩建全国电动汽车充电网络基础设施。 加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）2月5日宣布了一项电动车发展新战略，通过拨款、财政补贴和税 收优惠等措施对该领域给予大力支持。 中汽数据发布的一份报告显示，加拿大新能源汽车销量增长呈现不稳定的特征，其从 ...