据哥伦比亚Valora Analitik网站12月29日报道，中国港湾哥伦比亚分公司近日提交预可行性研究方 案，建议将原本止于72街的波哥大地铁一号线向北延伸约3.3公里至100街，并新建3座高架车站。方案 显示，延伸段将连接多个城市交通枢纽，实现与快速公交系统、北部区域有轨列车等交通网络的换乘， 缓解72街一带长期存在的交通拥堵问题，提升北部城区通达性。 （原标题：波哥大地铁一号线拟延伸至100街） ...

深圳地铁13号线一期北段在正式开通前，组织该工程一线职工试乘，当列车穿梭在曾经为之挥洒汗水与 青春的隧道里，色彩明亮的车身设计、宽敞整洁的车厢布置、平稳快速的行车体验，让建设者赞叹不 已。"我们建的地铁开通了！"建设者们自豪与欣慰的笑容洋溢在脸上，这一张张笑脸是因为他们直观看 到了自己辛勤劳动的成果，同时感受到了组织的关怀和社会各界对他们的诚挚敬意。 地铁作为城市主要公共交通工具之一，满足了很多人出行的需求，其建设过程充满艰辛。从地下盾构掘 进到站台装修，从管线铺设到信号调试，每一环都凝聚着建设者的汗水与智慧。让建设者试乘自己建的 地铁，可以说是一种由建设者到"体验者"的身份切换，提升了他们对本职工作的荣誉感与成就感。这不 仅是一种正式通车前的仪式，更是体现了全社会对他们辛勤劳动的一种尊重与认同。 2025年12月26日，为庆祝深圳地铁13号线一期北段即将投入运营，中建二局组织深圳市城市轨道交通13 号线土建七工区项目一线员工试乘地铁13号线，让建设者亲身感受自己劳动的丰硕果实，在科技感与艺 术感并存的站厅里、为深圳通勤线"快马加鞭"的列车上，回忆攻坚克难的奋斗时光。（2025年12月30日 《南方工报》） ...

12月29日，随着最后一块预制构件顶板精准就位，由中建二局承建的青岛地铁15号线项目天山二路站实现全面封顶，标志着青岛地铁15号线建设取得又一 重大阶段性胜利。 自车站开工以来，项目团队科学统筹、高效推进。针对预制构件拼装精度的核心难题，在青岛地铁集团及第二建设分公司的指导与支持下，项目深入对标 学习先进经验，并联合青岛地铁15号线项目总部成立技术攻关小组。通过采用旋转式吊具、严格进行工序及工艺交底、运用高精度全站仪与数字化辅助工 具进行全过程测量调控，最终顺利完成全部326块预制构件的毫米级精准拼接。 下一步，项目团队将全力转入车站附属结构施工阶段，继续保持严谨务实、精益求精的作风，安全优质推进后续工程建设，为青岛地铁15号线如期通车、 助力城市高效出行持续贡献力量。 天山二路站位于天山二路与规划新城二路交叉口，车站共设置4个出入口及2组风亭。其中，公共区采用地下二层装配式结构，由58环预制构件拼装而成； 设备区则为地下二层现浇框架结构。施工过程中，项目团队面临装配式施工经验不足、拼装精度要求极高、接缝防水难度大以及吊装作业安全风险突出等 多重挑战。 齐鲁晚报.齐鲁壹点记者赵波 ...

编者按：2025年，经济观察报以"我们的四分之一世纪"为年终特刊主题，旨在通过数十位时代亲历者的 故事，共绘一幅属于这段岁月的集体记忆图谱。 2025年冬，北京金融街通泰大厦的办公室里，52岁的大岳咨询CEO姜卫东回忆着自己的职业生涯。从 1996年兰州大学毕业进入中铁建、1999年借调至中咨公司到2004年年末入职大岳咨询，他经历和参与了 几乎中国基础设施建设的各个阶段。 姜卫东说："有意思的是，回头看我这些年职业生涯的变化，基本跟基础设施投融资的节奏变动一致。" 姜卫东的经历，是一代基建人在市场化转型中的缩影。在过去四分之一世纪，中国掀起了前所未有的基 础设施建设浪潮。地铁、高铁、高速公路……动辄以十亿计的项目在全国铺开。基建投资模式从政府投 资主导到"土地财政"再到PPP模式，经历了数次变动。 这些工程项目的建设也让从业者获益颇丰，成为不少人成家立业的根基所在。但红利期总会过去，姜卫 东说："政策红利，一辈子可能就遇到一次，幸运的是，我们正好赶上了。" 毕业季 1992年，姜卫东从江苏农村考入兰州大学经济系。1996年，姜卫东本科毕业。不幸的是，当时高校毕业 生就业开始进入"双轨制"这一过渡期，即从国家 ...

12月27日，中铁四局电气化公司北京分公司参建的北京地铁18号线（马连洼—天通苑东）开通运营。地 铁18号线是城市北部地区东西向骨干线路，西起马连洼站东至天通苑东站，途经海淀、昌平两区，全长 约19.8公里，共设车站11座，其中换乘站4座。线路开通后可进一步完善北京市轨道交通网络,构建起海 淀中关村软件园与昌平回龙观、天通苑居住区的快速通勤廊道，有效缓解"回天地区"至中关村软件园区 域的交通压力。 （马岩 汪洋） ...

近日，《山东省住房和城乡建设厅关于公布山东省建筑工程智能建造试点企业和试点项目(第二批)的通 知》正式发布，青岛地铁15号线一期工程成功入选。此前，在《山东省住房和城乡建设厅关于公布山东 省建筑工程智能建造试点企业、项目典型案例(第一批)的通知》中，红岛线网运营控制中心作为首批试 点项目获评首批典型案例，以全链条创新实践树立齐鲁智能建造标杆。 齐鲁晚报.齐鲁壹点记者赵波 红岛控制中心作为线网"智慧大脑"，以BIM技术全流程数字化构建智能建造体系。其全专业协同建模技 术打通设计、施工至运维数据流壁垒，数字化预制加工经验成全省样板。本年度斩获第五届"新基建 杯"特等奖等16项BIM大奖，及山东省建筑业新技术应用创新竞赛一等奖，"省市级试点双认证"为行业 输出可借鉴经验。 地铁7号线二期工程同样以技术突破诠释试点担当。作为省级试点，项目构建"BIM+装配式"融合应用体 系，通过施工方案三维模拟、数字化安全交底等创新举措，大幅降低返工率、缩短建设工期。凭借扎实 的技术应用本年度斩获第七届"市政杯"BIM应用技能大赛二类成果等10项BIM赛事大奖，成为智能建造 的典范。 新入选的地铁15号线一期，串联三区、正线长31. ...

从一条"郊区线路"到"三线齐发",济南地铁建设的成绩来得不易。济南与西安,一个因为地下泉脉多,一个 因为地下文物多,被称为世界上修建地铁最难的两个城市。 保泉,修地铁,单独做到一件,已非易事。在保泉的前提下修地铁,难度更是可想而知。修地铁的过程,也是 对济南城市治理理念和治理能力的一次检验和考核。可喜的是,济南经受住了考验。今天,地铁4号线开 通,泉城公园站点距离趵突泉仅1.5公里。这边地铁呼啸,那边趵突腾空。既保泉,又修地铁,济南做到了。 一直以来,交通拥堵都是济南城市发展的短板和难以言说的痛。此次,地铁线路"三线齐发",济南进入地铁 网连时代,修补了城市交通方面的短板。 2025年12月27日,在济南轨道交通的建设史上,是一个值得纪念的日子。当天上午10时15分,地铁4号线、8 号线和6号线东段开通运营。三条线路"三线齐发",济南正式迈入地铁网连时代。 济南是典型的带状城市,受限于东西长、南北窄的地形特点,地面交通难以构建高效的环形路网架构,交通 拥堵严重。长期以来,市民对地铁建设寄予厚望,希望通过地下交通网络的伸展,缓解日益加剧的交通拥 堵。 可以预见,地铁4号线、8号线和6号线东段的开通,必将为地铁网 ...

中新网深圳12月28日电 (索有为 韩国瑶)深圳地铁13号线一期北段28日正式开通初期运营，与2024年底 投运的南段连接贯通，深圳中西部地区南北向轨道交通进一步升级提速。 市民在上 屋站外等待乘坐首列列车。彭程 摄 10时18分，深圳地铁13号线一期北段新开车站开门迎客，本次开通的线路起自高新北站，终至上屋站， 全长16.077公里，共设9个车站，其中西丽高铁站因配合综合交通枢纽建设，开通初期将"越站"通过， 不影响全线运营效率，市民可从宝安上屋站乘车直达南山深圳湾口岸站，一期全线进入常态化运营阶 段。 首列列车 开门迎客。彭程 摄 据了解，全线列车采用GoA4等级全自动驾驶技术，最高运行速度达100公里/小时，具备"无人驾驶、自 动唤醒、精准停车"等一系列高度自主化功能。中铁电气化局承建了全线供电、接触网、通信、信号、 综合监控、综合安防、自动售检票系统等电气化专业施工任务和开通后的运营工作。 建设期间，项目团队投入自主研发的智能工装提升施工工艺工效，应用BIM建模技术确保施工一次成 优，以"数智建造+智慧运维"轨道交通全生命周期服务守护这条"科技专线"。 13号线一期新开车站开门迎客。彭程 摄 深圳地铁 ...

（来源：工人日报） "三线齐发，济南迈入大地铁时代！"今天上午10时15分，济南地铁4、8号线和6号线东段同时开通运 营，这标志着济南这座GDP万亿之城的轨道交通线网规模达到了248公里。 从2015年开工到2019年首条线路通车，济南在全国地铁城市里算是"后起之秀"。从47.7公里至248公 里，6年多轨道交通里程增长近5倍。济南地铁"织线成网"，上演了一场精彩的"逆袭战"。 在这场事关济南人精气神的"逆袭战"中，地铁建设工人发挥了极为重要的作用，为工程优质高效推进发 挥了"工力量"。 轨道交通建设工地既是施工主战场，也是思想政治引领的前沿阵地。济南轨道交通集团工会创新采 用"工地课堂+一线故事"模式，让党的创新理论、安全发展理念、强省会建设蓝图"飞入寻常工地"。 "大家知道，咱们济南有1000多处泉水，地下泉脉密布，被称为'泉城'。让地铁与泉水共生，是济南地 铁建设过程中面临的首要难题。地铁不修不行，泉水也都得得到保护！"2025年以来，以济南轨道交通 集团建投公司职工芦潇为代表的宣讲团成员，避开施工高峰，将近20场宣讲搬到4号线、6号线、8号线 项目部的党员活动室、工友驿站。他们用通俗语言解读政策，更用 ...

据项目施工方中铁十四局介绍，4号线泉城公园站至千佛山站区间是国内首个穿越泉域岩溶区的地 铁区间。"此区间穿越近300个大小不一的溶洞，就像在'蜂巢'中挖隧道，施工难度大。"中铁十四局济 南地铁4号线项目技术负责人宋增亮说，依托超前地质预报技术及智慧化管理平台，施工团队对隧道前 方地层进行全方位扫描，详细探明区间内溶洞地质情况，并对盾构设备进行针对性设计，采用土压平衡 盾构机防止地面沉降，有效解决岩溶区间隧道掘进的技术难题。 据介绍，4号线泉城公园站埋深比其他站点抬升了约7米，从地下"冒"出来，成为一个"半地下车 站"。在个别关键车站的施工中，施工团队还在车站两侧和基底设计了通水的"U型"地下水导流通 道。"整个车站就像一个'连通器'，确保泉水供给无虞。"宋增亮说。 据介绍，此次与济南轨道交通4号线一同开通的还有8号线和6号线东段，全市轨道交通运营总里程 增加到248公里。 新华社济南12月27日电（记者张昕怡、邵鲁文）27日上午，随着济南轨道交通4号线首发列车平稳 进站，国内首条穿越泉域岩溶区地铁正式通车运行。 "在泉城建地铁，最大困难是确保地铁与泉水和谐共生。"济南轨道交通集团规划技术中心技术管理 部副部长 ...