及时止损 前不久,美国海军部长约翰·费兰宣布,由于投入产出不成比例,美国海军与项目承包商意大利芬坎蒂尼集团 的美国子公司马里内特造船厂达成协议,决定终止"星座"级护卫舰项目,仅保留已开工的2艘,计划中另外4 艘舰艇不再建造,未来将把重点转向可快速建造的新型舰艇,以应对日益复杂的安全挑战。 美媒近日披露,在设计方案遭遇重大变更致使建造工作延误数年后,美国海军将取消4艘新战舰的订单,这 意味着一度被美国海军寄予厚望的"星座"级护卫舰项目宣告终结。与此同时,美国制造业长期面临空心 化窘境,导致多款舰艇及相关设备出现交付延迟。 主笔 赵世峰 不过,五角大楼并未明确将由什么舰种取代"星座"级护卫舰。美国《华尔街日报》此前报道,白宫和五角 大楼官员正在草拟"黄金舰队"建设计划。该舰队将由新型战舰组成,能执行多样化、分布式的海上作战 任务。 这一耗资巨大、历时约5年的舰艇项目被叫停,在美国国内引发广泛争议。有分析认为,该项目如同一面棱 镜,折射出美军在战略定位、项目管理及工业基础等方面存在的深层问题。 "星座"级护卫舰是美国海军自上世纪70年代以来,唯一一款全新设计建造的多用途导弹护卫舰,舰长约150 米、宽约19米,满载 ...

航运界网消息，12月20日，广东松发陶瓷股份有限公司（证券代码：603268，以下简称"*ST松发"）发布公告，其下属公司恒力造船（大连）有限公司2 艘11.4万载重吨原油/成品油运输船建造合同于近日签约生效。 公告显示，签约方为希腊船东Monte Nero Holdings S.A.旗下单船公司，标的合同金额合计约1至2亿美元（约合人民币7.04-14.08亿元），新船将在2027年 上半年相继交付。 根据公告内容，本次签约的11.4万载重吨原油/成品油运输船是国际主流中型原油/成品油运输船型，具备装载量大、舱容充足、绿色节能的核心特点。该 船型在设计上兼顾航线适应性与货物装载灵活性，可高效适配全球多数原油及成品油港口装卸设备，能满足区域干线运输、炼厂原料补给及跨洋中长途运 输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前航运市场对高效化、低碳化运输需求的优质船型。 图源：恒力重工 与此同时，恒力重工依托强大的产业链优势，已实现船用主机等核心部件的自主加工建造，强大的交付保障成为客户选择的核心原因。 截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，手持订单约170艘、排产至2029年。恒力重工系列项目全部达产后，可实 ...

中新网上海12月12日电 (李秋莹 张文豪)12月12日，中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司(以 下简称沪东中华)为法国达飞海运集团建造的全球最大24000TEU级LNG双燃料集装箱船"达飞旺多姆"号 提前8个半月命名交付，这也是沪东中华建成交付的第100艘集装箱船，彰显了中国在全球造船领域的主 导地位。 第三艘全球最大24000TEU级LNG双燃料集装箱船提前8个半月交付。沪东中华造船(集团)有限公司供图 第三艘全球最大24000TEU级LNG双燃料集装箱船提前8个半月交付。沪东中华造船(集团)有限公司供图 随着"达飞旺多姆"号提前交付，沪东中华为达飞海运集团建造的双燃料箱船已达14艘，标志着双方的战 略合作迈入新阶段。"达飞旺多姆"号加盟后，沪东中华已为达飞海运集团贡献3艘24000TEU级LNG双燃 料集装箱船，首艘"达飞塞纳河"号于今年4月交付，第二艘"达飞圣日耳曼"号于今年6月交付，为达飞绿 色船队发展壮大提供坚实保障。 当前，沪东中华手持箱船订单37艘，生产周期已经排至2028年。(完)【编辑:刘阳禾】 "达飞旺多姆"号总长399米，型宽61.3米，设计吃水14.5米，总装箱量相当于48 ...

Core Viewpoint - The article discusses the disparity between the perception of economic strength in China and the reality of its position relative to the United States, emphasizing the importance of understanding the underlying distribution rules that govern global economics [4][6][7]. Group 1: Economic Performance - In 2021, China's industrial output accounted for 30% of the global total, and its GDP reached 77% of that of the United States. However, by 2024, while industrial output increased to 35% of the global total, the GDP ratio relative to the U.S. fell to 65%, a decline of 12% [4][5]. - The article highlights that despite improvements in industrial production capabilities, China's economic growth is hindered by the existing distribution rules set by the U.S., which maintains its status as the largest consumer nation [6][7]. Group 2: Global Economic Rules - The article categorizes countries into resource countries, industrial countries, and consumer countries, with the U.S. being the largest consumer country that dictates the rules of the game [6]. - The dominance of the U.S. is attributed to its control over the distribution of global wealth, with the dollar serving as the primary currency for international transactions, reinforcing the concept of dollar hegemony [6][7]. Group 3: Military and Economic Strategy - The article suggests that to change the existing economic rules, China must enhance its military capabilities, particularly in naval power, to gain leverage in international negotiations [8][10]. - It is noted that the U.S. is currently adjusting its national security strategy to stabilize relations with China while addressing its own economic issues, indicating a shift in the dynamics of their relationship [14][18]. Group 4: Future Outlook - The article expresses optimism about China's future, suggesting that while it may not immediately become the new "game master," the current challenges faced by the U.S. could create opportunities for China [13][22]. - It emphasizes the importance of being prepared for potential economic shifts and the need for diversified asset allocation to navigate the changing landscape [35][44]. Group 5: Policy and Market Dynamics - The article stresses the significance of monitoring policy changes and macroeconomic events, as these will influence market conditions and investment strategies [45][52]. - It highlights the volatility in capital markets due to global liquidity changes, particularly in response to actions taken by major central banks like the Federal Reserve and the Bank of Japan [47][48].

券中社 × 券商中国 券 中 社 扫码下载券中社APP 扫码关注券商中国公众号 quanshangcn qzs.stcn.com 舞中 券中社APP 券 商 中 国 是 证 券 市 场 权 威 媒 体 《 证 券 时 报 》 旗 下 新 媒 体 , 券 商 中 国 对 该 平 台 所 刊 载 的 原 创 内 容 享 有 著 作 权 , 未 经 授 权 禁 止 转 载 ， 否 则 将 追 究 相 应 法 律 责 任 。 责编： 汪云鹏 校对： 陶谦 百万用户都在看 突然！美国决定：撤销！ 杀疯了！半小时500亿元！刚刚，重磅利好彻底引爆！ 周末，利好来了！两部门，重磅发布！ 突发公告！重大资产重组，股价提前异动！ 违法和不良信息举报电话：0755-83514034 邮箱：bwb@stcn.com 昨天（8日）， 中船集团 与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，金额超500亿元人民币 ， 这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。 在签约的新造船项目订单中，新造船合作涉及各型船舶87艘。 中船集团相关负责人表示，随着全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作用，当 前， ...

油散需求有望共振，长期看好造船市场景气度上行 中长期看全球船队船龄老化(多种船型船龄创历史新高)及全球航运脱碳转型(截至8月，当前在役及在建 船舶中双燃料船舶占比仅为3.7%)的结构性变革支撑将长期存在。短期看油散有望共振，运价抬升带来 的赚钱效应或将继续向上游造船业传导。 方正证券主要观点如下： 两大央企完成创纪录订单签约，或将引领新一轮船队升级 2025年12月8日中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，涉及各型船舶87 艘，金额超500亿元人民币。本次合作超越了短期订单意义，双方通过"制造+运营"闭环合作，不仅保障 了国内航运网络的运力升级与能源安全，也将形成可对外输出的绿色智能船舶解决方案，有助于中国船 舶（600150）工业在高端船型领域提升定价权与品牌影响力，从规模优势向技术生态优势跃迁。这不仅 是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单，也是在全球航运和造船业加速迈向绿色化、智能 化的大背景下，全球顶尖造船企业与航运企业之间战略协同进入新阶段的里程碑事件，或将引领新一轮 船队升级和产业协同。 十一月订单强势反弹，中国船企仍为船东首选 今年船厂订单排期饱满压制了船东下单欲望 ...

（原标题：南财早新闻｜事关2026年经济工作，中央政治局会议重磅定调） 1、12月8日，中共中央政治局召开会议，分析研究2026年经济工作。会议强调，明年经济工作要坚持稳中求进、提质增效，继续实施更加积极的 财政政策和适度宽松的货币政策，发挥存量政策和增量政策集成效应，加大逆周期和跨周期调节力度，切实提升宏观经济治理效能。详情>> 2、12月8日，《中共广东省委关于制定广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》正式印发。规划建议系统总结了"十四五"时期广东 发展取得的重大成就，并对未来5年发展作出顶层设计和战略擘画。详情>> 1、中国信托业协会将于近期就《家族信托业务指引》征求意见。征求意见稿明确，单纯追求保值增值不属于家族信托。监管评级过低将暂停新增 家族信托业务，严禁低价内卷、商业诋毁等不正当竞争行为。 2、中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，金额超500亿元，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订 单。 3、天孚通信：正在香港联交所发行H股上市事项。 2、海关总署：2025年前11个月，我国货物贸易进出口总值41.21万亿元人民币，同比增长3.6%。其中，出口24. ...

Group 1 - The core viewpoint of the article highlights that China Shipbuilding Group and China COSCO Shipping Group have signed a new shipbuilding project contract exceeding 50 billion RMB, marking the highest single domestic cooperation contract amount for Chinese shipbuilding companies [1][3]. - The new shipbuilding project involves the cooperation on 87 vessels of various types, indicating a significant scale of collaboration in the industry [3]. - The collaboration is driven by trends such as the global energy technology revolution, the improvement of 5G logistics infrastructure, and the integration of AI, leading the shipping and shipbuilding industry towards green and intelligent development [3]. Group 2 - The partnership aims to deepen cooperation in areas such as technological innovation, green low-carbon initiatives, and smart vessels, which are essential for providing safer, more efficient, and greener transportation solutions for global trade [3].

在今天签约的新造船项目订单中，新造船合作涉及各型船舶87艘。 中船集团相关负责人表示，随着全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作 用，当前，航运和造船业正朝着绿色化、智能化融合发展。接下来，中国船舶集团将与中国远洋海运集 团在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深层次的合作，为全球贸易提供更安全、高效、绿色 的运输保障。 （文章来源：央视新闻） 今天（12月8日），中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，金额超500亿元 人民币，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。 ...

中船集团相关负责人表示，随着全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作用，当前，航运和造船业正 朝着绿色化、智能化融合发展。接下来，中国船舶集团将与中国远洋海运集团在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深 层次的合作，为全球贸易提供更安全、高效、绿色的运输保障。 （文章来源：央视新闻） 今天（8日），中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，金额超500亿元人民币，这是我国船企签订的 国内单次合作签约最高金额的订单。 在今天签约的新造船项目订单中，新造船合作涉及各型船舶87艘。 ...