"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，交通运输综合能力、服务品质、运行效率 大幅提升，"人享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现……"十四五"规划实施5年来，我国交通运 输事业取得了历史性成就。 在国新办7月21日举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上，交通运输部部长刘伟介 绍，5年来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，行业上下坚持一张蓝图干到底，全力推进现 代化综合交通运输体系建设。"十四五"规划确定的17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通 运营里程、沿海港口重要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新 能源公交车辆占比等6项指标已经于2024年提前完成，高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等 11项指标今年年底前将全部完成。 综合立体交通网日臻完善 "国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。"刘伟介绍，"十四 五"时期，交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路 为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。 截至2024年底 ...

● 本报记者 李嫒嫒 全球航空人口最多的国家、日均揽收快件量超过5亿件、"坐着高铁看中国"已经成为老百姓享受生活的 生动写照、小汽车开进了乡村"最后一公里"…… 7月21日，在国新办举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上，交通运输部、国家邮政 局、中国民用航空局、国家铁路局等部门有关负责人用一组组生动数据，展现了"十四五"时期交通强国 建设的成果。交通运输部部长刘伟表示，这五年，我国交通运输事业取得了历史性成就，综合交通运输 体系建设实现了突破性进展，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%，交通运输综 合能力、服务品质、运行效率大幅提升，"人享其行、物畅其流"的美好愿景正在加快实现。 多项指标提前完成 刘伟表示，"十四五"规划确定的17项主要指标目标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿 海港口重要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆 占比6项指标目标已于2024年提前完成；高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标目标 年底前将全部完成。 具体来看：设施网络更加完善。截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万 ...

本报记者 寇佳丽 7月21日，国务院新闻办公室举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，介绍"十四五"时期加快建设交通强国成 效。 国家铁路局副局长安路生透露，"十四五"以来，一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年，全 国铁路固定资产投资预计达到4万亿元，有效发挥了铁路对经济的推动作用。 中国民用航空局局长宋志勇介绍称，为推进航空物流发展，"十四五"期间，民航局制定了《"十四五"航空物流发展专项规 划》，围绕规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效4个方面设置了14个发展指标。整体来看，各项指标基本达到目标，主 要有以下4个特点：一是运输规模稳步增长，二是运营主体实力增强，三是航线网络不断优化，四是保障能力大幅提升。 宋志勇表示，截至2024年底，全国货运航空公司有13家、货机达到268架，相比2020年分别增加2家、82架。东航物流、南 航物流、国货航相继完成混合所有制改革，服务链条不断延伸，综合物流服务水平不断提高，我国航空企业国际货运市场份额 达44%，同比提高4个百分点。 国家邮政局局长赵冲久表示，"十四五"期间，邮政业坚持以高质量发展为首要任务，以物畅其流为努力方向，行 ...

全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，快递业务量连续11年位居世界第一，城市轨道交通 运营里程约1.1万公里、居世界首位……7月21日，国新办举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻 发布会，多个部门相关负责人介绍了"十四五"时期加快建设交通强国成效。其中提到多个亮眼数据、建 设成果，涉及通勤出行、交通运输网建设、快递物流等方面，多个全球第一。 拉萨至林芝的拉林铁路开通运营，结束了西藏东南地区不通铁路的历史；京新高速全线通车，天山胜利 隧道打通了南北疆千年屏障，穿越天山只需20分钟……近年来，我国加快推进出疆入藏、沿江沿海沿 边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接 了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量。 下一步，交通运输部将继续谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道，推动存量交通基础 设施更新提质增效，更好服务保障国民经济循环和人民群众便捷出行。 日均约1.3亿人次自驾出行 "十四五"以来，人民群众的出行越来越便捷，"说走就走"的旅行成了很多人新的选择，折射出我国出行 选择更加多元，出行服务更加便捷。 交 ...

中经记者路炳阳北京报道 铁路是国民经济的大动脉，是民生改善的重要支撑。 2025年上半年，全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%，其中6月完成1138亿元，同比增 长4.6%。近日中国国家铁路集团有限公司（以下简称"国铁集团"）发布上述数据。 今年以来铁路投资开启了加速模式，投资额度增幅持续扩大。一季度和前5个月铁路投资增长分别达到 5.2%和5.9%，上半年铁路投资增幅相较前5个月稍有放缓。 据了解，近两年，铁路投资连续在上半年破历史纪录。2023年上半年，铁路投资增长6.9%，达到3049 亿元，但是没有突破2019年同期的3220亿元的历史纪录。2024年再次增长，半年投资达到3373亿元，同 比增长高达10.6%，破历史纪录；2025年同期投资超3500亿元大关，达到历史最高峰。 国铁集团方面称，2025年上半年，新建重庆至厦门高速铁路重庆东至黔江段开通运营，渝厦高铁重庆东 至长沙段实现贯通；郑州至开封城际铁路宋城路站至开封站段建成通车，郑开城际铁路实现全线贯通运 营；新建重庆东站开通运营、沧州站改造提升工程竣工、日照站新改建后投入使用，重点铁路枢纽功能 显著提升。 国铁集团发布的数据 ...

新华社北京7月21日电 题：设施网络完善、装备技术领先、便捷服务升级——"十四五"交通强国建 设交出亮眼答卷 新华社记者叶昊鸣、魏弘毅 国务院新闻办公室21日举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，交通运输部等相关部 门负责人介绍了我国交通强国建设的新成效和新进展。 国家综合立体交通网主骨架基本贯通 "铁路营业里程达到16.2万公里""公路总里程达到549万公里""高等级航道通航里程达到1.76万公 里""颁证民航运输机场达263个"……发布会上，交通运输部部长刘伟说，我国交通运输设施网络更加完 善，国家综合立体交通网加快构建。 刘伟表示，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络； 西部地区交通"留白"加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升，中部地区大通道大枢纽加快建 设，东部地区交通承载力不断增强；农村和边境地区交通通达深度明显提升。"交通运输服务支撑区域 城乡协调发展的作用进一步凸显。"刘伟说。 "十四五"时期，交通运输行业以统筹融合为导向，加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、 民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网—— "大通道"加快贯通。我国加 ...

Core Insights - The "14th Five-Year Plan" for transportation in China has achieved significant milestones, with 6 out of 17 key transportation indicators completed ahead of schedule by 2024, including highway and urban rail transit mileage [1][2] - A total of 15.2 trillion yuan has been invested in transportation infrastructure over the first four years of the plan, representing a year-on-year growth of 23.3% [4] Transportation Infrastructure Development - By the end of 2024, the railway operating mileage is expected to reach 162,000 kilometers, an increase of approximately 16,000 kilometers since the end of the "13th Five-Year Plan," with high-speed rail accounting for 10,000 kilometers of this growth [2] - The total length of highways has reached 5.49 million kilometers, with an increase of about 290,000 kilometers, and the total length of expressways has reached 191,000 kilometers, covering 99% of cities with populations over 200,000 [2] - The national comprehensive three-dimensional transportation network has a completion rate of over 90%, connecting more than 80% of county-level administrative regions [2] Impact on Daily Life and Economy - Approximately 1 billion people use rail transit daily, with similar numbers for buses and taxis, showcasing the convenience brought by improved transportation [5] - The logistics costs for the entire society have been reduced by over 400 billion yuan, with transportation costs decreasing by about 280 billion yuan [7] - Daily cross-regional travel averages around 180 million people, with 160 million tons of goods transported and 478 million express parcels collected [6] International Cooperation and Expansion - China has signed over 270 bilateral and multilateral cooperation agreements in various transportation sectors, expanding its international transportation network [8] - The international express delivery business has seen significant growth, with 2024's express delivery volume reaching 175.08 billion parcels, averaging over 500 million parcels collected daily [8] - The number of cargo aircraft has increased to 268, with China's international air cargo market share rising to 44% [9]

截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比"十三五"末增加了约1.6万公里；京津冀、长三角、粤港 澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络，轨道上的城市群、世界级港口群和机场群 基本建成；城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公交运营线路总长度达到175万公里， 比"十三五"末分别增加了48.5%、18.3%……这些是7月21日国新办"高质量完成'十四五'规划"新闻发布会上 发布的过去五年我国交通强国建设进展数据。 国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑。刘伟表示，"十四五"时期， 交通运输行业以统筹融合为导向，着力补短板、重衔接、优网络、提效能，加快构建以铁路为主干，以公路为 基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。 "大通道"加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设，"6轴7廊8通 道"国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济 和人口总量。 "大网络"基本形成。建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。"八纵八横"高铁网已建 ...

"人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力。过去一年，平均每天约有1.8亿人次跨区域出行、每 天运送1.6亿吨货物、每天揽收4.78亿件快递。"刘伟说，"十四五"以来，我国运输服务更加高效，轨道 交通、常规公交、慢行交通网络融合发展，城市轨道交通运营里程约1.1万公里、居世界首位，城市公 交运营线路总长度达到175万公里，比"十三五"末分别增加了48.5%、18.3%。铁路、水路货物周转量分 别比"十三五"末增加17.5%和33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速约15%。去年，全社会物流成本节 约超过4000亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元。 在技术装备方面，发布会介绍，中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等"中国名片"更加亮 丽。深中通道创造了多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果竞相涌现。 CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营。超过4000公里公路完 成了智能化升级改造，电子航道图发布里程9950公里，自动化码头在建设规模、作业效率、技术水平上 稳居世界前列。自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快 ...

热浪、干旱、暴雨、洪灾肆虐北半球，正值冬季的南半球却遭遇世纪严寒，极端天气已成为地球一种新的常态。联合国秘书长古特雷斯明确警告："气 候行动不再是选择题，而是生存题。"当人类文明走到"气候悬崖"边缘时，国际社会如何应对显得尤为重要。然而，在这场全球气候行动中，特朗普政府为 何"倒行逆施"？ 0:00 / 3:21 当地时间7月16日，特朗普宣布，联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金支持，并称其是"灾难性、严重超支的'通往虚无的高铁'"。 而事实上，作为美国规划的首条高铁，加州高铁一直被视为美国最具雄心的绿色交通工程，建成后将助力加州摆脱以汽车和短途航空为主的碳密集型出 行模式，每年减少约150万吨二氧化碳排放。 特朗普的这套逻辑很简单，那就是看不到气候变化就等于没有气候变化。 2025年7月，美国全球变化研究计划网站被关闭，关于全球变暖如何影响美国的信息也随之消失。 宾夕法尼亚大学地球与环境科学系教授 迈克尔·曼：你再也无法在网上访问它们了。本届政府的态度似乎是，如果我们假装气候变化不存在、如果我们 停止观测气候变化、如果我们阻止科学家讨论和发表相关成果，气候变化就会凭空消失。这是一种极其讽刺且危险的对待 ...