据江南造船消息，1月30日，中船江南造船联合中国船舶工业贸易有限公司成功签订了4艘17.5万立方米 大型液化天然气运输船建造合同，系列船计划于2028年到2029年交付。这批船舶将由江南造船承建，交 付后将以长期租约形式租赁给壳牌（新加坡）贸易有限公司，并由民生金融租赁作为船东、山东海洋能 源负责商业管理、壳牌国际航运负责技术运营。 ...

每经AI快讯，1月30日，*ST松发（603268）(603268.SH)公告称，预计2025年归属于上市公司股东的净 利润为24亿元至27亿元，上年同期为亏损7664.24万元，实现扭亏为盈。主要系完成重大资产重组，置 入恒力重工100%股权，主营业务由传统陶瓷制造变更为船舶制造，依托其高盈利能力和旺盛市场需 求，显著提升整体盈利水平。 ...

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 有投资者在互动平台向天海防务提问："董秘你好，请问公司有原油天燃气开采加工运输等领域的产品 吗谢谢。" 针对上述提问，天海防务回应称："尊敬的投资者您好，公司主营业务涉及船海工程、防务装备、新能 源三大业务领域。公司曾有4500吨成品油船、7500吨油化船、8500吨油化船、9200DWT成品油船、 14000吨级成品油船、28000立方米LNG运输船等设计、总包建造项目。公司具体业务内容请查阅公司 定期报告，感谢您的关注。" 来源：市场资讯 ...

每经AI快讯，申科股份（002633.SZ）1月30日在投资者互动平台表示，公司与中船重工第704研究所已 经建立长期稳定的合作关系，目前合作领域主要涉及甲板机械、推进系统和动力电力等。 （文章来源：每日经济新闻） ...

从2008年中国第一艘国产大型LNG船"大鹏昊"交付到今天"天山"号的交付，中国造船速度一再刷新： LNG船的建造周期从最初的36个月，大幅缩短至如今的16个月，达到全球最快水平。从材料到配套， 国产化率持续大幅提升，中国已构筑起独立完整的LNG船产业"生态绿洲"。 沪东中华作为LNG产业链的"链长"，手持订单超过50艘，生产计划已排至2030年，正拉动国内130余家 高端配套企业协同发展，驱动着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。同时，沪东中华深耕清洁 能源装备领域，已经推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新型清洁能源的绿色船舶，为保障国家能源 安全、推动全球绿色低碳发展贡献中国智慧。 "天山"号是中远海运中石油国事LNG运输项目的收官之作。它与此前交付的"少林""武当""昆仑"等7艘 姊妹船，共同组成了强大的海上"八大门派"运输船队。这支船队的集结，将大幅提升我国LNG资源海上 运输的自主控制能力，有效降低能源供应链风险，为国家能源结构转型与冬季保供筑起一道坚实的"海 上长城"。 此外，17.4万立方米的"天山"号入级中国船级社（CCS），其成功交付也标志着中国自己的船级社在大 型LNG运输船这一领域， ...

| 市场数据: 2026年01月29日 | | --- | | 收盘价（元） 34.57 | | 一年内最高/最低（元） 40.98/26.93 | | 市净率 1.8 | | 股息率%（分红/股价） 0.72 | | 流通 A 股市值 (百万元) 260,161 | | 上证指数/深证成指 | | 注："股息率"以最近一年已公布分红计算 | | 基础数据: | 2025年09月30日 | | --- | --- | | 每股净资产 (元) | 18.75 | | 资产负债率% | 63.88 | | 总股本/流通 A 股 (百万) | 7,526/7,526 | | 流通 B 股/H 股 (百万) | -/- | -年内股价与大盛对比走势： 相关研究 证券分析师 王晨鉴 A0230525030001 wanqcj@swsresearch.com 闫海 A0230519010004 yanhai@swsresearch.com 联系人 时时发 公司书 报告原因:有业绩公布需要点评 型入(维持) 王晨鉴 A0230525030001 wangcj@swsresearch.com 申万宏源研究微信服务号 投资要点 ...

据悉，沪东中华手持订单超过50艘，生产计划已排至2030年。作为LNG产业链的"链长"，沪东中华 正拉动国内130余家高端配套企业协同发展，驱动着一个千亿级高端装备产业集群的升级与壮大。当 前，沪东中华正深耕清洁能源装备领域，已经推出十多型可运输液氢、液氨、乙烷等新型清洁能源的绿 色船舶，为保障国家能源安全，推动全球绿色低碳发展贡献中国智慧与中国方案。 中证报中证网讯（记者 乔翔）记者1月30日获悉，中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司 （简称"沪东中华"）建造的第60艘大型液化天然气（LNG）运输船"天山"号提前两个月命名交付。"天 山"号总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，兼具蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保 性高、通用性强、经济性优等多重优势，并在设计、环保、能效方面均达到了世界领先水平。 ...

该项目是阿曼液化天然气公司与ASYAD集团之间合作关系的一部分。该项目标志着双方合作关系从提 供运营服务、海事和物流支持扩展到更高级的工业合作阶段，体现了阿曼液化天然气公司基于本地附加 值进行投资的持续方针，以及阿斯亚德干船坞的技术能力。 阿曼通讯社1月25日报道，今天，阿斯亚德干船坞与全球公司"Svitzer"签署了一项战略协议，旨在为阿 曼液化天然气公司建造阿曼苏丹国制造的第一艘海上拖船，这标志着阿曼在提升国家工业和海事能力方 面迈出了重要一步。 ...

上 市 公 司 公 司 研 究 / 公 司 点 评 证 券 研 究 报 告 报告原因：有业绩公布需要点评 买入（维持） | 市场数据： | 2026 年 01 月 29 日 | | --- | --- | | 收盘价（元） | 34.57 | | 一年内最高/最低（元） | 40.98/26.93 | | 市净率 | 1.8 | | 股息率%（分红/股价） | 0.72 | | 流通 A 股市值（百万元） | 260,161 | | 上证指数/深证成指 | 4,157.98/14,300.08 | | 注："股息率"以最近一年已公布分红计算 | | | 基础数据: | 2025 年 09 月 30 日 | | --- | --- | | 每股净资产（元） | 18.75 | | 资产负债率% | 63.88 | | 总股本/流通 A 股（百万） | 7,526/7,526 | | 流通 B 股/H 股（百万） | -/- | 一年内股价与大盘对比走势： -20% -10% 0% 10% 20% 30% 02-05 03-05 04-05 05-05 06-05 07-05 08-05 09-05 10-05 ...

业绩简评 2026 年 1 月 29 日，公司发布 2025 年业绩预告，公司预计 2025 年 实现归母净利润 70-84 亿元，与上年同期（按合并完成后重述口 径）相比，增加 27.8-41.8 亿元，同比增加约 65.89%至 99.07%， 业绩显著改善。 经营分析 行业基本面近期边际改善，新造船价格回升，中国造船全球份额 提升。根据克拉克森，2025 年 12 月全球新船价格指数达 184.65， 环比+0.17%，是 25 年 7 月份以来首次实现月度环比提升。此外， 从订单量上看，25 年 12 月全球新接订单 2488.5 万 DWT，中国新 接订单 2153.3 万 DWT，新接订单全球份额达 86.5%，环比 11 月提 升 20.1pcts，中国造船竞争力提升。 行业周期持续上行，公司订单饱满，叠加前期高价船陆续交付，看 好公司未来利润率持续提升。我们认为本轮船舶周期仍处于上行 阶段，全球造船产能供不应求，同时叠加 2025 年低基数因素，2026 年全球造船订单有望实现量价齐升。公司作为全球造船龙头，在手 订单充足。2025 年 12 月 8 日，公司实际控制人中国船舶集团与中 国远洋 ...