1月27日，两个装载品名为"低密度聚乙烯"的集装箱在上海洋山码头办结多式联运进口手续，通过水水 联运方式直达太仓码头卸货，这是上海首票水水中转多式联运进出口货物启运。 下一步，上海海关将持续深化进出口双向货物水水中转多式联运业务模式，逐步拓展其他多式联运方式 及覆盖范围，强化跨区域协同作业，不断推进跨境运输便利化水平，全力促进长江经济带协同联动发 展。 同一天，一个装载液压缸油缸筒和一个装载摇椅坐凳的集装箱出口货物分别在江苏太仓码头和江西九江 城西港码头完成多式联运出口申报，运往上海洋山港换装干线船舶后出运，实现多式联运水水中转双向 贯通。 智通财经记者 邓玲玮 新模式下，企业只需在进境地或始发地一次办理全流程手续，即可"一单到底"全程畅行。据测算，多式 联运模式整体通关时间缩短30%，企业物流综合成本降低约15%-20%，为外贸企业带来实实在在的红 利。 进出口货物水水中转多式联运业务模式是海关总署在前期"铁公试点"基础上，为水水中转业务量身打造 的创新举措。多式联运模式推动物流数据电子化申报、一次性申报的同时，简化物流申报字段，便捷企 业境内灵活换装或调配运输资源，有力回应企业物流灵活作业需求，有利于进一 ...

（记者 曾健辉） 每经AI快讯，重庆港1月27日晚间发布业绩预告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润 3676.47万元至5513.71万元，与上年同期约5.29亿元相比，将减少约4.74亿元到约4.92亿元，同比减少 89.58%~93.05%。业绩变动主要原因是，非经营性损益的影响。2024年，公司控股子公司重庆果园集装 箱码头有限公司确认寸滩港区土地及地上建（构）筑物等资产征收事项产生的大额收益约10.67亿元， 而本期寸滩港区征收收益确认金额大幅减少至3700万元左右。该非经营性损益对公司利润产生了重大影 响，是公司2025年归属于母公司所有者的净利润大幅减少的主要原因。 每经头条（nbdtoutiao）——国际金价冲破5000美元！7年涨了280%，什么时候才见顶？专家：关键还 看美元，重点关注国际货币体系、降息和科技革命 ...

2024年，公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司（公司持股65%）确认寸滩港区土地及地上建 （构）筑物等资产征收事项产生的大额收益106,712.64万元，而本期寸滩港区征收收益确认金额大幅减 少至3,700万元左右。该非经营性损益对公司利润产生了重大影响，是公司2025年归属于母公司所有者 的净利润大幅减少的主要原因。 格隆汇1月27日丨重庆港(600279.SH)公布，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润3,676.47 万元至5,513.71万元，同比减少89.58%到93.05%。预计2025年年度实现归属于母公司所有者的扣除非经 常性损益的净利润200.39万元至299.59万元，同比增加104.84%到107.24%。 ...

重庆港公告，预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润3676.47万元至5513.71万元，与上年同 期5.29亿元相比，将减少4.74亿元到4.92亿元，同比减少89.58%到93.05%。预计2025年年度实现归属于 母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润200.39万元至299.59万元，与上年同期-4139.84万元相比， 将增加4340.23万元到4439.43万元，同比增加104.84%到107.24%。 ...

Core Viewpoint - The strong momentum of Guangzhou's foreign trade is driven by the proactive advancement of ports and deep integration into the industrial hinterland, creating a closed loop of "cargo organization - efficient channels - value enhancement" [1][5]. Group 1: Port Development and Performance - The Guangdong Provincial Government's report emphasizes the enhancement of port construction and the elevation of Guangzhou Port's status as an international hub [2]. - In 2025, Guangzhou Port is projected to handle over 696 million tons of cargo and exceed 28 million TEUs in container throughput, maintaining its position among the top six global ports [2]. - A significant change is noted as the proportion of foreign trade containers at Guangzhou Port surpasses 50%, marking its successful transformation into a "dual circulation hub" [2]. Group 2: Growth in Trade and Export - The number of foreign trade liner routes from Guangzhou Port is expected to expand to 182 by 2025, with a year-on-year increase of 10.73% in foreign trade cargo throughput and nearly 20% growth in foreign trade container throughput, indicating improved cargo structure and shipping efficiency [3]. - Guangzhou's foreign trade export value reached 7.56 trillion yuan from January to November 2025, reflecting a year-on-year increase of 20.1%, significantly outpacing the growth in the number of routes and container throughput [4]. - The export of high-value products such as new energy vehicles, lithium batteries, and photovoltaic products has surged, enhancing the overall export value density [4]. Group 3: Strategic Development Model - The strong dynamics of Guangzhou's foreign trade stem from the proactive establishment of an invisible port network and the expansion of high-value shipping routes, which enhance export capabilities [5]. - The port has opened 39 sea-rail intermodal routes and 73 shuttle barge routes, effectively gathering inland cargo and transforming from "cargo from the port" to "port gathering cargo" [5]. - The logistics flow around the Nansha Port area has led to the emergence of nearly 2,500 enterprises in the port industry cluster, creating a complete value closed loop that supports regional economic development [5]. Group 4: Future Directions and Recommendations - The next steps involve shifting from "hardware expansion" to "software empowerment" by developing shipping soft power, including a two-step strategy for upgrading high-end shipping services [7]. - A combination of policies is recommended to support the development of high-end shipping services, including tax incentives and the establishment of offshore accounts for high-end shipping service enterprises [8]. - Accelerating the construction of digital smart port infrastructure is crucial, focusing on integrating key technologies and establishing a unified data platform for port logistics [9].

中新网海口1月27日电 (记者王子谦)"现在全世界最大的集装箱船和油轮，可以在洋浦港进行装卸作 业。"在27日举行的海南省第七届人民代表大会第五次会议"代表通道"上，洋浦经济开发区管理委员会 港航首席运营官王坚敏如是介绍当前的海南洋浦港。 海南洋浦港，是中国北部湾距离国际主航线最近的深水良港。海南自贸港建设以来，这座港口加快打造 海南港航物流的"样板间"，港航产业高速发展。 《海南自由贸易港建设总体方案》明确，海南自贸港建立更加自由开放的航运制度，建设"中国洋浦 港"船籍港。王坚敏介绍，2020年后，以"中国洋浦港"船籍港为核心的政策优势得以充分发挥，与自贸 港相关的所有航运政策在8个月内落地，"洋浦港航率先实施了先行先试的政策，创下了在全国多个首 单、首船、首批、首次的标志性项目。" 刚刚过去的"十四五"时期，洋浦港依托地理位置、港口基础设施和自贸港政策，加快建设"双向双枢纽 港"(即中国国内南北航线的南枢纽港，东南亚地区至北美东行的东西航线东枢纽港)，成为海南链接全 球的重要门户。 王坚敏说，洋浦港的升级体现在多个方面：2025年20万吨级码头建成投用，标志着港口基础设施的完 善；对标国际一流标准，为港航 ...

这种突破传统作业模式的创新，正是洋浦港提升吸引力的关键——不断完善的基础设施建设是"硬 招数"，持续提升的服务体系是"软实力"，伴随着自贸港政策红利的持续释放，洋浦港"软硬兼施"的组 合拳正不断增强区域航运枢纽的竞争力，吸引更多国内外船舶靠泊。 1月18日，一艘从非洲莫桑比克出发、装载着4.57万吨锆钛矿原料的船舶靠泊国投洋浦港。该批原 料由海南地质锆业有限公司进口，将直供儋州工业园木棠片区进行精深加工。 洋浦国际集装箱码头突破传统作业模式 整船货物换装与保税油加注实现同日完成 海南日报讯(海南日报全媒体记者 吴心怡 通讯员 邓晓龙 符润彩)"开始作业!"指令下达，洋浦国际 集装箱码头现场顿时进入高效运转状态。就在近日，这里上演了一场高效协同的"双线作战"："峰云 河"轮至"东京塔"轮的整船货物换装业务与"东京塔"轮保税油加注服务同日完成，全过程实现"零失误、 高效率"。 整船换装作业要求将一艘船上所有集装箱精准转移至另一艘船，涉及复杂的协调与无缝衔接。海南 港航国际港务有限公司生产操作中心值班经理苏卓怡介绍，面对货主个性化、定制化的物流需求，洋浦 国际集装箱码头突破传统作业模式，为整船换装项目量身定制"一船 ...

作为《南京港总体规划(2024—2035年)》获批后南京长江大桥以上首个实施码头万吨级升级改造的工 程，该项目正以"安全与效率并重"的节奏加速推进，新年伊始，南京区域性航运物流中心建设跑出 了"加速度"。该码头升级改造工程于2025年11月正式开工，分两阶段推进实施，重点实现"吨位提档、 标高提升、工艺革新"三大核心升级。长江水位的季节性变化及冬季大风寒潮、雨雪冰冻等恶劣天气， 直接影响码头主体结构施工进程，当前长江处于低水位时段，正是开展主体结构施工的黄金窗口期。为 保障项目快速落地，南京海事局服务在前、主动作为，以"保安全、提效率、促生产"为核心，构建全链 条监管服务体系，筑牢水上安全防线，保障梅钢原料码头提档升级与生产作业"两不误"。 据了解，该工程计划第一阶段2026年5月交工，第二阶段2026年11月开工、2027年5月竣工投用。完工 后，梅钢原料码头1#—3#泊位将从2000吨级、2000吨级、5000吨级升级为10000吨级散货码头，年通过 能力达560万吨，年降物流成本超5000万元。自《南京港总体规划(2024—2035年)》获批以来，南京海 事局始终将服务港规落地作为重点工作，已累计服务保 ...

Group 1 - The company announced the resignation of Ms. Wang Huiying as the Secretary of the Board due to work changes [1] - Mr. Wei Minghui, the Executive Director and General Manager, has been appointed to temporarily perform the duties of the Board Secretary until a new appointment is made [1] - The resignations of Mr. Li Guodong and Mr. Li Shuibo as Deputy General Managers, and Mr. Tang Ming as Chief Financial Officer, are also due to work changes, effective from January 26, 2026 [1] Group 2 - The company will expedite the selection process for a new Board Secretary in accordance with relevant regulations [1] - All individuals mentioned will no longer hold any positions within the company after their resignations [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月26日，厦门港务在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司资产重组项目已获得深 圳证券交易所并购重组审核委员会审核通过，尚需中国证券监督管理委员会同意注册后方可实施。公司 将根据本次交易的进展情况，严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务。 ...