商报讯(记者苗露)近期，民航局新规对于无3C认证或召回批次的充电宝禁飞事件仍在发酵中。截至6月 29日，深圳罗马仕科技和安克创新（300866）等企业已宣布召回的充电宝产品合计超百万台，背后原因 直指"电芯"和"原材料"问题。市场普遍认为，充电宝安全问题已从行业内部溢出至公共领域。 经过几日的震荡，昨日安克创新、绿联科技（301606）等多家受牵连的上市公司股价均有回升，截至收 盘，分别收涨3.07%和0.39%。业内人士将这次事件的发酵归因于"行业内卷"。近年来，充电宝售价屡 探新低，价格"内卷"埋下安全隐患。这次危机或将带来行业洗牌，一些企业可能会直接离开"牌桌"。 缺少3C标识不予带上飞机充电宝行业震荡 6月以来，充电宝行业遭遇强烈震荡。 6月26日，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、 3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 此后，大量用户在社交平台反馈，国内头部品牌罗马仕、安克的充电宝被禁止携带上飞机，还有用户反 馈学校提醒罗马仕充电宝存在爆炸风险。随即，罗马仕、安克在官网发布召回信息。 根据安克官网，"某供应商部分批次的行业通用电芯， ...

问题出在哪里？其实就是生产、销售等环节掉了链子。生产厂家为了多赚钱，用劣质材料、违规工艺生 产；电商平台审核不严，让不合格产品畅通无阻；认证环节更是乱象丛生，花钱买证、贴牌认证的情况 屡禁不止。本该由这些环节守住的质量关，最后全压到了消费者身上。 这场治理风暴的最终落脚点，应当是让每个消费者都能安心选购、放心使用，而不是在担惊受怕中为他 人的过错买单。说到底，治理问题充电宝，得让该负责的人承担责任。生产厂家、销售平台、认证机构 都应守好自己的责任田，市场监督管理部门则应严格执法，该罚就罚，该整改就整改。 民航局新规实施后，机场拦截的不合格充电宝越来越多。这边机场忙着整治违规产品，另一边二手交易 平台上，打着"机场拦截品"旗号的充电宝却卖得火热。知情人爆料，这些所谓的"拦截品"其实是部分商 家积压的存货，故意蹭热度清库存。 更为荒诞的剧情，则在电商平台的隐秘角落上演：近期，一批提供3C认证刻字服务的商家纷纷涌现， 尽管多个电商平台已屏蔽了"3C贴纸"关键词，但仍有商家通过暗语兜售仿制标签，让问题充电宝的治 理难度升级。 不知不觉中，这场雷厉风行的治理行动，正悄然将成本转嫁到消费者身上。旅客因疏忽携带非3C认证 ...

Core Viewpoint - The recent regulations from the Civil Aviation Administration of China (CAAC) regarding power banks without 3C certification or those that have been recalled are causing significant industry turmoil, with over one million units recalled due to safety concerns related to battery cells and materials [1][2]. Group 1: Industry Impact - The safety issues surrounding power banks have escalated from internal industry concerns to public safety issues, prompting a potential industry reshuffle where some companies may exit the market [1]. - The crisis is seen as a turning point for the power bank industry, shifting from chaotic price competition to a focus on quality, with safety becoming a fundamental industry standard rather than a marketing point [1][5]. - The low-price competition has led to manufacturers compromising on safety by using inferior materials, which has resulted in product recalls and safety risks [4][5]. Group 2: Regulatory Changes - Starting August 1, 2023, China will implement mandatory 3C certification for lithium-ion batteries and power banks, with non-compliant products banned from production, sale, or import after August 1, 2024 [2]. - The CAAC's new regulations prohibit travelers from carrying power banks without clear 3C certification or those that have been recalled on domestic flights, highlighting the urgency of addressing safety concerns [2][6]. Group 3: Market Response - Companies are rapidly adjusting their strategies in response to the crisis, with some terminating partnerships with problematic battery suppliers and seeking collaborations with reputable manufacturers [6]. - The crisis is expected to lead to an increase in the average price of compliant products, as new suppliers may charge higher costs, thus restructuring the pricing landscape of the industry [6]. - There is a growing concern about the potential extension of these regulations to other battery-operated devices, such as cameras and drones, although no immediate changes have been announced [7].

Core Viewpoint - The article discusses the recent safety issues surrounding the power banks produced by Romoss and Anker, primarily linked to faulty battery cells supplied by Amperes, leading to recalls and safety concerns in the industry [3][7][9]. Group 1: Incident Overview - Romoss has recalled 490,000 power banks due to safety hazards, with nearly all of its 3C certifications revoked [7]. - Anker also announced a recall of 710,000 power banks, indicating a broader issue within the industry [9]. - The root cause of these recalls is traced back to Amperes, which outsourced battery cell production to a factory that violated material standards, resulting in a risk of thermal runaway and explosions [9][10]. Group 2: Industry Implications - The incident highlights systemic issues within the power bank industry, where intense competition leads to cost-cutting measures that compromise safety [40][42]. - The article emphasizes that brands like OPPO and Huawei can afford to prioritize safety over cost, unlike many power bank manufacturers [44]. - The quality of battery cells is critical, and the article suggests that lower-priced products often correlate with higher risks of failure [47]. Group 3: Regulatory Response - Following the incidents, the Civil Aviation Administration of China issued a notice banning nearly all power banks released before August 2024 that lack 3C certification from being taken on flights [29]. - The enforcement of this regulation has led to confusion and inconsistency in how different airports and transport systems handle power bank inspections [39][40]. Group 4: Consumer Awareness - Consumers are advised to check the models of their power banks and inquire about any recall announcements, as the risk extends beyond just Romoss products [14][15]. - The article suggests that the industry must adopt stricter oversight and ethical practices to prevent future incidents and protect consumer safety [48][50].

1.马斯克切脑全场震撼，插脑只要1.5秒，26年治愈失明 最近，马斯克带着脑机接口Neuralink团队，开了1小时发布会，整个过程亮点满满，Neuralink宣布，目前全 球已经有七人植入了设备。通过「心灵感应」产品，他们重获跟物理世界交互的能力，可以用大脑玩马里 奥赛车、使命召唤，甚至可以控制机械臂写字了。 2.克莱斯勒在美召回超25万辆汽车 6月28日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于左右侧帘式安全气囊可能因接缝密封不当 而导致压力保持力不足，克莱斯勒召回部分2022-2025年款Pacifica和Voyager汽车，共计250,651辆。 3.特斯拉首辆全自动驾驶汽车交付，雷军：确实了不起，我们继续学习 据新浪财经，特斯拉副总裁陶琳发微博称，历史上首次车辆自己交付到车主手中。全程没有驾驶员、没有 远程操控，最高时速达到115公里，平安来到客户家门口。这是一台焕新Model Y。小米创办人，董事长兼 CEO雷军转发其博文称，特斯拉确实了不起，在很多领域引领行业趋势，尤其是FSD。"我们还要继续学 习。" 点评：特斯拉领跑智驾赛道，雷军谦逊致敬显格局。科技竞速，中国力量正加速追赶。 4 ...

【环球网财经综合报道】日前，民航局发布"3C禁令"，禁止携带无3C标识及被召回的充电宝上境内航班，收紧了对充 电宝的航空安全管控，国内多地机场已明确将按此规定实施。这一禁令"击中"充电宝主要使用场景，影响重大。 我国自2023年8月1日起对充电宝实施3C认证管理，2024年8月1日起，未获认证证书和标注认证标志的不得出厂、销 售、进口或用于其他经营活动。但目前市面上和消费者手中的充电宝，仍有相当数量未取得3C认证，美团等主流共享 充电宝平台也存在无3C认证标识产品。 充电宝召回事件持续发酵，此前安克创新等厂商宣布与相关电芯供应商终止合作，罗马仕、绿联科技等品牌的3C认证 也有暂停。此次安全危机根源在于低价内卷，部分品牌为压缩成本，外包生产并使用低价电芯、简化隔膜结构，削弱 了产品安全冗余。据统计，售价200元以下机型中，起火、爆炸事故集中爆发，电芯不过关等是主要诱因。 此次风波中，安普瑞斯作为曾占充电宝电芯领域超90%市场份额的供应商，受影响较大。安克创新已终止与涉事电芯供 应商合作，并与宁德时代旗下宁德新能源ATL签署合作协议；倍思自查未使用风险批次电芯；李为所在公司已与亿纬锂 能等电芯厂商合作。 销售端， ...

文｜娱乐资本论 陈曦 机场从未在短时间内扣留过如此多的充电宝。 从社交平台上广为流传的图片中可以看到，在机场安检区，一筐筐被扣留的充电宝，正在堆叠成一座座小山，各种品 牌、型号毫无区别的以一种极其杂乱的方式挤在一起。每一个被扣留的充电宝背后，都是一个旅客的糟心出行体验。 机场内被扣留的充电宝们 图源：小红书 一位博主晒出了几张自己拍摄的机场扣留充电宝图片，评论区吸引了一大波人前来认领，有人说，"那个磁吸款是我 的！"还有人卷出了一个型号后评论，"这个跟我的是同款！" 不少人还会上传自己的充电宝细节图，询问网友，"我的充电宝，可以通过安检吗？" 在这些被扣留的充电宝中，钟华（化名）占了两个位置。她在新疆旅游完准备回上海，到达机场时距离起飞只有一个多 小时，她一路小跑，追赶时间。但在托运时，却被告知自己的两个罗马仕充电宝要被扣留。既不能寄快递，短时间内又 不能找人来拿，最后只能遗弃。 作为重度手机成瘾者，她已经习惯了一天24小时，手机不离身，充电宝满格电，"这样才有安全感"。但如今，不仅"安 全感"被没收，自己还损失了近300元，"两个充电宝都刚买没多久，还很新"。 出差回来的段小新（化名）同样如此。出差前，他特 ...

IT之家 6 月 28 日消息，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产 品实施召回。 参考民航局通知，自今天起旅客禁止携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。不过后续有网友发现，电商平台有商 家正在售卖"CCC 贴纸""3C 贴纸"，标价低至 0.91 元 1260 枚。 ▲ 昨日二手平台相应关键词搜索结果 目前，IT之家检索发现，多个电商平台针对"3C 贴纸"等关键词已设置屏蔽词，相应内容已无法被搜索到。二手交易平台上也基本搜索不到相应内容。 公开信息显示，3C 认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）始于 2002 年 5 月 1 日，是我国为统一产品安全标准、替代原"长城认 证""CCIB 认证"等分散认证体系而推行的强制性制度。 其核心法律依据为《强制性产品认证管理规定》，旨在通过统一技术规范、标准和合格评定程序，防范不合格产品（如漏电电器、易燃玩具）对消费者人身 安全、国家安全及环境造成风险。 3C 认证是《中华人民共和国认证认可条例》明确 ...

贝壳财经记者在航站楼入门安检处发现，通道前的"充电宝自弃筐"内已有不少旅客自弃的充电宝。一名安检领班工作人员告诉记者："我们入门安检处不对 旅客充电宝做强制检查，只是提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合'新规'要求，如果不符合可以选择自弃或者由家人、寄快递等方式带回，避免进入安 检区域后再退出来。"据该安检工作人员透露，仅28日航站楼开放至8时许，现场已收集了3大筐自弃充电宝。贝壳财经记者注意到，自弃的充电宝绝大部分 没有"3C"认证的充电宝，其中也有一部分属于召回序列的充电宝。 6月28日，上海虹桥国际机场T2航站楼入门安检处充电宝自弃筐内已有大量自弃充电宝。新京报贝壳财经记者俞金旻摄 机场"充电宝新规"告知牌、"自弃筐"随处可见 8时许，贝壳财经记者在航司值机通道观察到，每隔一段距离，就有明显的"充电宝新规"告知牌。东航值机柜台一位工作人员告诉贝壳财经记者，"在值机柜 台，我们主要还是口头提醒旅客检查一下自己的充电宝是否符合要求，以免进入安检以后再退出来处理。"据该工作人员透露，在值机柜台并未设立"充电宝 6月28日7时许，上海虹桥国际机场T2航站楼内已有大量旅客正在值机。 与往日不同的是，新京报贝壳财经 ...

上市进行时 北京石头世纪科技股份有限公司 36氪获悉，据港交所文件，北京石头世纪科技股份有限公司向港交所递交上市申请书，联席保荐人为摩 根大通和中信证券。 豪威集成电路（集团）股份有限公司 36氪获悉，据港交所文件，豪威集成电路（集团）股份有限公司向港交所提交上市申请书。 深圳大普微电子股份有限公司 6月27日，深圳大普微电子股份有限公司（简称"大普微"）首发上市申请获深交所受理，成为创业板首 家获受理的未盈利企业。（证券时报） TOP 3大新闻 蔡澜离世，享年83岁 6月27日，杭州有家长反映，其6岁的女儿被西贝男服务员偷拍照片并当做短视频平台背景图。对此，西 贝餐饮官微27日发声明表示，经核查，涉事员工为已离职员工贺某，经沟通贺某已经删除相关照片。 西贝表示，在全国所有门店，西贝严禁未经授权发布顾客照片，更禁止员工私下拍摄顾客照片、留存顾 客信息。西贝将组织全国门店全体员工开展顾客隐私保护专项培训，明确违规行为的处理标准与法律后 果。（中新经纬） 雷军：不会公布小米YU7 24小时销量 6月27日晚间，小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博发文称，小米YU7昨晚10点开售后，订单远超了 我们最乐观的预期。" ...