近年来广州BRT客流量逐步下降 根据广州市交通运输部门消息，4月26日首班车起，公共汽车B1路快线、B4路快线、B5路快线、B13、 B23、B27路、998路暂停运营。 不涉及B14路，增加停运B27路 2025年2月下旬，广州市交通部门公示新一批公交线路调整方案，面向公众征求意见，其中涉及多条 BRT线路，B29、B31调整行经路段及站点，整合B20、B7路，B1路快线等6条线路拟停运。 与2月下旬发布的公示信息不同，4月24日发布的公示信息显示：计划停运的BRT线路为B1路快线、B4 路快线、B5路快线、B13、B14、B23路，在此次公示中，不涉及B14路，增加停运B27路。 另外，自4月26日起，BRT沿线的部分站点重命名，需要使用公交出行的市民需留意。其中包括：原 BRT学院站更名为BRT广师大站、原公共汽车BRT东圃镇站更名为BRT中山大道东圃站等。 4月25日傍晚，南都、N视频记者用镜头记录下正式宣告停运的部分线路最后营运的场景。 广州快速公交（BRT）运营至今已有15年，日均客流量峰值曾达85万人次（2015年数据），最高的单日 客运量曾达96万人次（2010年5月1日）。 但近年随着地铁线 ...

近日，交通运输部公布，"辽宁省交通运输厅城市公交高质量发展交通强国建设试点任务"通过验 收。辽宁作为全国交通强国建设首批试点省份，从2020年开始试点工作，"城市公交高质量发展"是试点 四项重点任务其中之一。 验收意见还总结了我省完成任务同时取得的三项典型经验，分别为创新场站建设模式、构建多渠道 资金支持体系、拓展多元化经营。 在资金等资源保障方面，我省不断完善公交运营长效补贴机制，指导沈阳等地出台公交运营成本规 制等制度文件，累计拨付补贴资金超40亿元。截至2024年底，全省公交专用道里程超1600公里。开通覆 盖重点产业园区与核心景区的通勤快线、旅游专线等特色公交线路572条。年均投运新能源公交车辆超 800辆，实现全省市区新能源和清洁能源公交车辆占比达100%。 目前，全省14个地市均已建成智慧公交管理系统，实现"一卡通"跨市互联互通及移动支付全覆盖。 累计优化调整公交线路400余条，新增140余条，实现中心城区公交站点500米覆盖率100%，轨道交通站 点150米半径范围内公交接驳全覆盖。 为做好试点工作，近年来，我省因地制宜制定实施方案、分解各项任务，先后出台《辽宁省人民代 表大会常务委员会关于防止 ...

能源领域以价格市场化为主基调。1）电力领域市场化纵深推进。 《意见》提出"推动电能量价 格、容量价格、辅助服务价格由市场形成"，打破传统行政定价模式，体现供需关系与资源稀缺 性。同时，完善跨省跨区交易机制，优化区域间资源调配。并推进工商业用户直购电扩容，加速 电力消费端市场化进程。此外，创新定价机制，包括"建立健全天然气发电、储能等调节性资源 价格机制" "新能源就近交易价格" "增量配电网价格" "绿电交易体系"等。 2）油气煤炭领域以价格 调整灵活性为重， 包括成品油方面提升定价灵活性，缩短调价周期、增强与国际油价联动性，减 少国内炼化企业价格倒挂风险。天然气价格"双轨制"破局，逐步放开管制环节，推动门站价、终 端价市场化。煤炭价格建立"基准价+浮动价"动态调整机制，避免行政限价导致市场扭曲，增强 火电企业成本传导能力。 文 ｜ 杨帆 于翔 任柳蓉 2 0 2 5年4月2日，中办、国办发布《关于完善价格治理机制的意见》强调能由市场形成价格的都交 给市场，我们认为这有利于使后续价格真实反映市场供需关系。《意见》对能源、公共事业、农产 品、公共服务、数据要素等领域的价格机制做出部署安排，可以被视作宏观经济治理 ...