"智能化的前提是电动化——我们常说的汽车'四化'，在商用车领域同样会逐步显现，电动化和智能化 是同步推进的，且速度会比以往更快。过去10年，乘用车电动化逐步成熟，渗透率在今年达到50%；而 商用车电动化的快速发展始于去年，当前渗透率约为百分之十几，预计5年左右就能达到乘用车过去10 年的渗透水平。" 近日，京能新能源CEO刘五洲在《中国经营报》与中国电动汽车百人会联合策划的专访间接受记者专访 时，分享了他对新能源商用车行业发展的观察。 针对补能这一核心赛道，刘五洲进一步介绍，智能驾驶、自动充电、换电等技术已在乘用车场景逐步落 地，而商用车领域的技术储备与模式创新正加速推进——作为行业内最早提出兆瓦充电概念并实现商品 化的企业之一，京能新能源已在多个场景完成实践，例如为国内运营商打造河南安阳总功率2MW的兆 瓦级充电站，为中汽研在内蒙古牙克石的冬季极寒测试提供充电配套服务，同时还助力国内企业在中 东、东南亚等海外市场解决补能问题，通过技术与场景的结合推动商用车电动化进程。 《中国经营报》：在赋能汽车行业中京能新能源扮演了什么样的角色？我们自身的优势是什么？ 刘五洲：京能新能源是一家做新能源汽车补能的，目前主要以 ...

近日，中国石化与比亚迪强强联合，在广东深圳龙珠源加能站成功打造我国首座兆瓦闪充站。此外，中国石油采用华为超充技术支持、在上海地区的首 座超级充电站——中国石油伊犁路超级充电站正式开业投运。在这之前，宁德时代与中国石化签署合作框架协议，双方将共同建设覆盖全国的换电生态网 络，今年将建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至1万座。 在新能源汽车产业蓬勃发展的"浪潮"中，补能这一环节成为决定市场未来走向的关键"拼图"。当前，全球能源行业正经历深刻变革，众多企业开始从单一 的"能源供应商"向"综合能源服务商"转变。作为传统能源领域的头部央企，被人们亲切称为"三桶油"的中国石油、中国石化、中国海油，凭借在能源供应网 络、技术研发及品牌影响力等方面的深厚积累，通过对新能源汽车补能领域的布局，助推充换电等技术与模式创新的落地与应用。 随着乡村振兴战略推进和新能源汽车下乡政策实施，农村地区成为新能源汽车市场新的增长点。"三桶油"敏锐捕捉到这一趋势，积极参与相关布局。近日， 广汽能源科技有限公司与中国石油广东销售公司签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，并就充换电站能源生态建设、汽车销售及相关增值服务开展合 作。根据规划，2 ...

邹海运是在广东省徐闻落站的当时当刻挨了"当头一棒"。 他和一起奋战的伙伴们刚刚拍完大合照，工程队老许就在人群中找到他，挤过来，什么也没说，就打开 手机给他看视频。画面里，183公里外的海滨汽车客运站场地中一片狼籍，一堆钢筋、木架凌乱散落在 裸露沙土的土地上。邹海运以前是做地产的，突发情况狼狈状况也没少经历，但一时还是有点接受不 了，心里"像被塞了一根木头"。 "老许，以前那些建过的站，要不给我说说。"邹海运平复心情后，和老许坐进车里，他想问一些经验， 但更多的可能是能给他一些相互鼓励的能量。 从北国到戈壁：补能破界之路 那是建到一半又被拆掉的换电站。 图说：同事拿给邹海运看的视频里建到一半被拆的换电站，这种意外让邹海运很吃惊 一秒都没停下，邹海运就想动身，但一盘算，手里还要管10个以上站点的看场入场，他很难当即就去解 决问题。老许宽慰他，这算什么，之前东北哈尔滨、漠河，新疆的星星峡，哪个都是千回百转才最后落 成。"那么多个站都过来了，会解决的。"老许自言自语。他比邹海运年纪大，更早进了蔚来，见证过， 听说过无数充电桩和换电站升起的过程。 老许说的没错，哪怕是眼下已经落好的徐闻站，此前也并不那么顺利，考察换电站 ...