"智能化的前提是电动化——我们常说的汽车'四化'，在商用车领域同样会逐步显现，电动化和智能化 是同步推进的，且速度会比以往更快。过去10年，乘用车电动化逐步成熟，渗透率在今年达到50%；而 商用车电动化的快速发展始于去年，当前渗透率约为百分之十几，预计5年左右就能达到乘用车过去10 年的渗透水平。" 近日，京能新能源CEO刘五洲在《中国经营报》与中国电动汽车百人会联合策划的专访间接受记者专访 时，分享了他对新能源商用车行业发展的观察。 针对补能这一核心赛道，刘五洲进一步介绍，智能驾驶、自动充电、换电等技术已在乘用车场景逐步落 地，而商用车领域的技术储备与模式创新正加速推进——作为行业内最早提出兆瓦充电概念并实现商品 化的企业之一，京能新能源已在多个场景完成实践，例如为国内运营商打造河南安阳总功率2MW的兆 瓦级充电站，为中汽研在内蒙古牙克石的冬季极寒测试提供充电配套服务，同时还助力国内企业在中 东、东南亚等海外市场解决补能问题，通过技术与场景的结合推动商用车电动化进程。 《中国经营报》：在赋能汽车行业中京能新能源扮演了什么样的角色？我们自身的优势是什么？ 刘五洲：京能新能源是一家做新能源汽车补能的，目前主要以 ...

近年来，欧洲很多国家都在奔赴汽车电动化，新能源汽车产品销售也存在一定增长，但是，充电基础设施不足依旧是个老大难问题，也正成为制约欧 洲电动汽车产业进一步发展的关键瓶颈。 ACEA的数据显示，尽管2023年以来欧盟安装了超过15万个公共充电桩，总数超过63万个，但相对于一些地区新能源汽车的增长速度，仍然存在数量 不足、布局不尽合理的短板。欧盟曾制定计划，到2030年时，使该地区的公共充电桩总量达到350万个，这意味着每年平均需要安装大约41万个充电桩。 近日，ACEA发出警告，电动汽车消费者的需求已迅速超过这一目标。自2017年以来，欧盟电动汽车销量的增长速度是充电桩安装速度的三倍以上。 更令人担忧的是，ACEA估计，如果按照目前的充电桩建设速度，到2030年欧盟将出现720万个充电桩的巨大缺口。这一数据差距直观地展现了欧洲充电 桩数量不足的严峻现实，也凸显了欧洲当前充电桩建设与电动汽车发展需求之间的巨大鸿沟。 背后原因究竟如何 有欧洲媒体指出，欧洲充电桩建设面临着重重困境，在政策法规、电网设施、标准统一以及投资布局等多个关键方面都存在瓶颈，这些问题相互交 织，使得充电桩建设推进缓慢。 在相关政策方面，欧洲各国 ...

证券研究报告 点评报告 2025 年 6 月 27 日 晨会纪要 核[心Ta观bl点e_：Summary] 一、产业综合组： 昨晚小米 YU7 正式公布售价并接受预定，3 分钟大定突破 20 万台，其中锁单超 过 10 万台。一小时大定达到 28.9 万台，虽然预售数据没有超过小米第一款车 SU7，但远好于其他公司新车发布的预售数据。小米 YU7 的售价和特斯拉 Model Y 相比，便宜了 1 万，另外两个版本相比特斯拉 Model Y 均便宜了 3 万，考虑特斯 拉目前的五年免息按 2 万元优惠算，也 YU7 都便宜 1 万元。受良好销售数据推动， 小米美国 ADR 涨 9.8%，预计今日港股小米，国内配套智能座舱的华阳集团、德 赛西威，提供车载充电机的富特科技、提供散热的思泉新材等会受益较大。 路透社昨日报道，美国白宫有官员表示，美国已与中国达成加快对美出口稀土的 谅解。中国驻美大使馆没有立即回应置评请求。此前美国总统特朗普表示，美国 周三与中国签署了一项与贸易相关的协议，但并未说明具体内容。从前几天中国 管制芬太尼原料，到昨日有报道称美国商务部周三发出许可函，允许向中国目的 地船只装载乙烷，但在未获额 ...

2024年，全球新能源汽车销量为1700万辆，中国约占70%市场份额，已连续10年位列全球第一。2025年中国新能源汽车的销量预计约为1400~1600万 辆。从动力电池配套量来看，2024年约为0.5TWh，约占全球60%~70%的市场份额，这一规模为中国汽车行业的电动化转型、全球汽车市场的电动化转型做 出了巨大贡献和强有力支撑。在动力电池全球销量前十排名中，中国企业占六席。目前，我们已培育出世界级的动力电池企业，如宁德时代、比亚迪等。 iply Chains, Revil ], a/K/P&ross-rias orders ) re Deal》 cle Fuel Economy STATUAL PART illss 无论从哪个角度来看，动力电池都是汽车行业电动化转型最核心的关键零部件之一，也是行业内竞争激烈的细分领域。 我国动力电池性能取得长足进步 固液混合态电池将长期存在 固液混合态电池是介于液态电池和全固态电池的过渡阶段，但这一阶段将持续较长时间。下一步动力电池的研发和产业化重点，是材料体系方面的建 设。动力电池的正极以高镍、超高镍、富锂锰基是主要产业发展方向；负极材料以硅碳、锂合金为主；电解质材料以 ...

总台央视记者 杨子清：对于新能源汽车来说，动力电池更像是全车的"心脏"。在我身旁的这块电池，采用了全球首创的双核结构。 4月26日是上海国际车展专业观众日的第二天，自23日车展开幕以来，平均每天的参观者超过10万人次。今年的上海车展有哪些亮点呢？ 0:00 / 2:28 车展上，记者注意到，动力电池的迭代升级非常快，持续向着更大续航、更加安全的方向发展。 交互更加人性化 智能化 在一块电池里，划分了两个独立的能量区，两块区域都有各自的长处，可以互相补齐短板，大大减少了里程焦虑。另一家车企研发的动力电池，不仅长度减 少一半，能量密度也得到了提升。在一些极限环境测试下，如枪击、极限碾压、烈焰炙烤等，依然可以做到不起火不爆炸。 超级快充：从1至2小时缩减至15分钟 新能源汽车不仅需要强大的"心脏"，快速补充"能量"也不断创新。全球首款"2400A"全液冷兆瓦超充的出现，让补能时间从传统的1至2小时大幅缩减至15分 钟，电动重卡补能效率得到大幅提升。 除了电动化的高质量发展外，新能源汽车的智能化也大放异彩。 总台央视记者 杨子清：我手上的这颗芯片，可以说是全车最为重要的"大脑"，这颗芯片是我国自主研发的，全球首颗量产 ...