（文/观察者网周盛明 编辑/高莘） 日前，观察者网在上海实际体验了比亚迪"兆瓦闪充"技术在量产车型上的实际落地表现。 总体来看，该技术对于充电速度的提升非常明显，补能效率已接近燃油车。 但需要注意的是，该技术对于充电桩的要求高，目前市面上能够适配该技术的充电桩仍不足。目前，比 亚迪正在加速自建进程，并且和第三方充电运营商合作，逐步推动"兆瓦闪充"生态的成型。 5分钟补能近400km 汉L、唐L首发搭载"兆瓦闪充"技术 观察者网摄 观察者网也在现场实际体验了这一技术。在比亚迪自建的兆瓦闪充桩上，一辆比亚迪汉L在5分钟内从 3%的电量充至61%，最终仪表显示CLTC续航里程超过420km——和官方宣传的数据几乎一致。 汉L车型5分钟从3%补能至61% 观察者网摄 从体验来看，比亚迪汉L在兆瓦闪充桩上的最高充电功率达到了1002kW，整体充电速度较快，并且显 著优于大部分800V高压平台的纯电车型。 今年3月，比亚迪发布了"超级e平台"，其中就包括了"兆瓦闪充"这一快速补能的新技术。 搭载"超级e平台"的车型采用了全域1000V整车架构，即车辆的电池、电机、电源、空调均具备了"千伏 级"的承载能力。 在此基础上，比 ...

毒辣的阳光，聒噪的蝉鸣，浓密的树荫，都在宣告着2025年的旅程已行至过半。回头看，上半年的汽车行业品尝了新能源汽车快速发展带来的 甜蜜滋味，却也在"内卷"的阵痛中不断反省与纠偏。 今年上半年，行业迎来了产销（1～4月）突破千万辆的历史时刻，也被迫面临全球贸易的重重壁垒；半固态电池、智能辅助驾驶、超快充等关键技 术取得突破性进展的同时，"车圈淘汰赛"仍然在残酷进行；车企纷纷加速资源整合步伐，相关部门开始对各种不规范行为"拨乱反正"……可以说， 中国汽车产业虽身处混沌，却笃定向前，走向澄明之境。本报通过10个关键词，和读者一同回顾汽车行业不平凡的上半年。 1 加力扩围 政策组合拳激发市场潜力 1月8日，"两新"政策在万众瞩目中正式发布，给整个汽车市场吃下"定心丸"。政策对2025年汽车以旧换新加力扩围：一是将符合条件的国四排放标 准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围；二是将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，并将进一步提高 新能源城市公交车及动力电池更新等补贴标准。随后，商务部等8部门办公厅联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，进一步明确汽 车报废更新补贴范围和标 ...

高端化产品大年 销量、盈利向上。2025 年为公司的高端化产品大年，王朝旗舰车型汉L/唐L 于4 月上 市，均搭载 DiPilot 300 "天神之眼" 高阶智驾系统，支持高速 NOA 和城市 NOA 等智能驾驶功能，其兆 瓦闪充技术依托全域1000V 高压架构与自研 "闪充电池"，实现5 分钟补能 400 公里续航；方程豹钛7 定 位为城市家用中大型SUV，预计2025Q4 上市。该车采用硬派风格的"方盒子"造型设计，轴距达 2,920mm，空间表现优，并配备车顶激光雷达（高配版搭载华为乾崑ADS 系统）"大空间+硬派设计+智 驾配置"的组合，精准切入家庭用户对实用性与科技感的需求，带动品牌高端化。 投资建议：我们看好公司技术驱动产品力与品牌力向上，引领智驾平权，加速出海， 同时高端化稳步 推进， 预计2025-2027 年营收为9,908.1/11,889.7/13,970.4 亿元，归母净利润552.0/658.1/753.3 亿元， EPS10.05/11.98/13.71 元，对应2025 年7 月2 日330.66 元/股收盘价，PE 分别为33/28/24 倍，维持"推 荐"评级。 6 月批发同 ...

在新能源汽车蓬勃发展的当下，充电速度一直是制约其进一步普及的关键因素之一。而今，兆瓦级 超充技术逐渐崭露头角，为解决充电效率问题带来新的曙光。进入今年以来，兆瓦级超充技术不断升 温，比亚迪、华为、极氪等都已相继宣布入局。尤其是比亚迪，近日宣布与特来电、星星充电合作，加 速布局其"兆瓦闪充"网络。另外，前不久，深圳市发改委宣布，全面启动实施"超充之城2.0"建设，进 一步加速重卡超充换和乘用车闪充等大功率充换电技术的应用。 可以看出，充电设施与动力电池的发展正共同推动超充时代的到来。与此同时，不少城市也在加速推进 超充设施建设。其中，广州提出建设"超充之都"，海南提出打造"超充之岛"，深圳提出建设"超充之 城"，且前不久宣布启动"超充之城2.0"建设。重庆、福州、北京、上海等城市也相继制定超充建设规 划。 规模化落地依然面临瓶颈 兆瓦级技术掀起补能革命 今年上半年，比亚迪、华为、极氪、宁德时代等纷纷亮剑，加入到兆瓦级超充的"军备竞赛"中，涵盖乘 用车及商用车领域。 其中，今年3月中旬，比亚迪在超级e平台技术发布会上推出令人瞩目的"兆瓦闪充"技术，并应用于汉 L、唐L车型，掀起新能源乘用车补能热议。据介绍，该项技 ...

在全球电动汽车产业蓬勃发展的浪潮中，欧洲市场以其成熟的汽车工业体系、严格的环保法规以及消费者对新技术的高接受度，成为各大车企必争之地。 中国车企近年来凭借技术创新与产品优势，在欧洲崭露头角。 众所周知，电动汽车的普及离不开完善的充电基础设施建设。随着中国新能源汽车在欧洲销量节节攀升，中国车企通过与当地充电运营商合作或自建充电 网络，为当地用户提供更便捷的充电服务，从而提升了中国新能源汽车在欧洲市场的竞争力和用户认可度。与此同时，相关产业链企业，例如充电桩制造 商、充电模块供应商等也跟随中国车企"走出去"，在欧洲拓展业务，实现产业协同发展。中国车企与充电设施运营商正携手在欧洲大陆点亮一张"充电 网"，为欧洲电动汽车市场的发展注入活力。 01 车企加速布局充电网络 据外媒报道，比亚迪执行副总裁李柯近日在比利时布鲁塞尔宣布，比亚迪计划在欧洲建设兆瓦级闪充网络，使得电动汽车充电就像燃油车加油一样方便。 据悉，比亚迪计划在欧洲部署的是其"兆瓦闪充"技术。就在今年3月，比亚迪在超级e平台技术发布会上正式推出"兆瓦闪充"技术，以乘用车1000V高压架 构和10C高倍率电池为核心，实现了充电功率1MW（1000kW）的突破， ...

Group 1: Medical Devices and Healthcare - The National Medical Products Administration (NMPA) is set to introduce new measures to support the innovation and development of high-end medical devices, which will promote the application of new technologies, materials, and methods in healthcare [1] Group 2: Technology and Software - Huawei's HarmonyOS 6 was unveiled at the 2025 Developer Conference, with the developer Beta version officially launched, indicating a significant demand for talent in the Harmony ecosystem, which has over 30,000 applications in development and more than 8 million registered developers [2] Group 3: Financial Services - The People's Bank of China and the Hong Kong Monetary Authority launched a cross-border payment system to facilitate efficient and secure payment services between mainland China and Hong Kong, set to go live on June 22, 2025 [3] - The Ministry of Commerce reported that from January to May 2025, foreign direct investment in China amounted to 358.19 billion yuan, a year-on-year decrease of 13.2% [5] Group 4: Investment and IPOs - Yushu Technology has completed a C-round financing of approximately 700 million yuan, with a post-financing valuation of about 12 billion yuan, and is actively pursuing an IPO, primarily targeting the A-share market [6] Group 5: Taxation and Revenue - From January to May 2025, the total revenue of the general public budget in China was 96,623 billion yuan, with a slight year-on-year decrease of 0.3%. The securities transaction stamp duty reached 66.8 billion yuan, reflecting a significant year-on-year increase of 52.4% [7] Group 6: Market Trends - The U.S. stock market saw gains, with the Nasdaq rising over 0.5%, and Bitcoin-related stocks performing well, indicating a positive market sentiment [8] - Japan's Ministry of Finance plans to reduce the issuance of super-long-term government bonds by 3.2 trillion yen (approximately 220 billion USD), exceeding market expectations [9] - South Korea's KOSPI index rose by 1.48%, surpassing the 3000-point mark for the first time since January 2022, driven by positive news in the AI sector and fiscal stimulus measures [10]

" 作为一家以电池起家的车企，稳坐销冠的比亚迪依旧在加固自身 的电池能力高墙。 " 作者丨 韦艳娇 编辑丨田哲 比亚迪在电池储能与充电技术板块的创新成果密集落地，势如破竹。 据行业预测，随着兆瓦级充电桩的规模化部署，单个充电桩的利用率预计将提升50%，单度电成本有望降 低30%，后期进入规模化运营后，也将为比亚迪带来新的收益增长点。 近日，比亚迪获得一项名为"换热板、电池包和车辆"发明专利授权。这项新专利的核心在于，其创新的换 热板设计，电池可实现高效的热量交换。 具体而言，该技术能够在电池冷却或加热时，灵活调节工质流动方向，提升电池换热均匀性，更准确控制 不同区域的温度，提升电池的安全与性能。 此外，在该项技术申请几日前，比亚迪公布了一项名为"无线充电系统、方法、车辆及可读存储介质"的专 利技术。该技术通过能量转换电路，提高能量利用率，降低充电损耗。雷峰网了解到，特斯拉和华为也在 布局无线充电技术，比亚迪在这一领域持续研发，抢占相关技术高地的野心若隐若现。 技术一直是比亚迪的核心竞争力，得益于2024年高达531.95亿元的研发投入，比亚迪今年以来新获专利 已超2500项，平均每月新增400余项。除了技术创 ...

大众日报记者 张瑞雪 许金星 张梁 深圳报道 6月伊始，在2025粤港澳大湾区车展现场，最明亮的布光总是青睐"科技""智能"这类指向未来的词 汇，1号展馆入口处，比亚迪的巨幅专利墙更一一贴出了59000余项申请专利。密密麻麻的白底证书铺满 蓝色巨幕，构筑起一个"理应如此"的行业图景。 但事实上，在进入以技术、服务为主要卖点的"价值战"之前，数轮"卷土重来"的价格战持续冲击着 行业健康向前的根基。"5.38万小车安全新选择"的醒目标牌在大湾区车展亦分走不少目光，主打性价比 的车型前，依然围满了人。 技术和价格的角力，构成了车展的双面叙事，一头连接着高品质智能化的美丽未来，一头则仍牵引 着残酷淘汰赛中"以价换量"的选择。 车展作为一扇汽车行业的微缩视窗，正清晰投射出汽车产业有关"未来"解法的交锋。 降价成甩卖"灵药"？ "价格战没有赢家，更没有未来"，是工业和信息化部相关负责人对于5月31日中国汽车工业协会叫 停价格战倡议的表态。 这一天，也是大湾区车展首日。中国汽车工业协会的倡议指出，以无序"价格战"为主要表现形式 的"内卷式"竞争，是行业效益下降的重要原因。呼吁全行业共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可 持 ...

当前，新一轮科技革命和产业变革正在重塑全球产业版图。《科创001》栏目将从量子纠缠到脑机接 口，从可控核聚变到合成生物学，拆解硬核科技突破；从人工智能到机器人，从低空经济到智能驾驶， 透视产业发展密码；从IPO到科创板，从长期资本到耐心资本，洞察资本市场风向……《科创001》栏 目将破译科技创新"元代码"，带来商业科技新解读，助力深圳打造具有全球影响力的产业科技创新中 心。 这两周的深圳有点"挤"。全球人工智能终端展、世界无人机大会、粤港澳大湾区车展三大盛会接踵而 至。 编者按 在计算机代码中，程序员通过0和1创造世界；在科技创新过程中，从0到1是极具挑战又关键的一步。本 报今起推出的《科创001》是一档紧盯科技创新、产业风口、市场潮流，分享当下最前沿技术和产业的 科创栏目。 硬核科技"唱主角" 这次"三展连台"，无疑将聚光灯打在了深圳正在发力冲刺的新赛道上——新质生产力。透视展会窗口可 以看到，以人工智能、无人机、新能源汽车产业为代表的新质生产力正在深圳蓬勃发展，科技创新与产 业发展融合更加紧密。硬核技术突破、场景化应用落地、创新生态协同，正构成深圳独特的创新三角。 深圳要做新赛道主导者 当前，以人工智能、 ...

今年就要实现加油充电速度一样快了！纯电车主的补能焦虑终于被终结了。 今年上半年，比亚迪、极氪、华为、宁德时代等头部企业纷纷亮剑，都加入了到了兆瓦闪充的军备竞赛中。 兆瓦闪充一词最早出现在比亚迪3月17日的超级e平台发布会上，比亚迪首次发布了1000kW级超快充技术，并将之命名为"兆瓦闪充"。随后不少行业巨头 紧跟并且推出了兆瓦级技术，本文就以"兆瓦闪充"来指代这样的超快充技术。 用户在超充站实测兆瓦闪充 "兆瓦闪充"这项峰值充电功率超过1000kW的技术正以惊人的速度重塑着新能源汽车的补能格局，充电时间正被压缩至"分钟级"，让充电速度彻底追平甚 至超过了加油速度。 然而，革命性的超快充电还有很多挑战。 瞬时功率堪比一个小区用电峰值的兆瓦级充电，对电网、基础设施、电池寿命乃至商业模式都提出了严峻拷问： 实现兆瓦闪充伤不伤电池？ 车辆哪些地方要进行调整？ 1000kW峰值功率电网能不能承受住？ 现在哪些车可以用？ 覆盖范围怎么样？ 兆瓦闪充的普及，是不是将燃油车送上了末路？ 换电模式是不是也到了末日？ …… 从2025年初，车东西就开始跟踪关注兆瓦闪充技术，经过大量调查研究、行业追踪，以及向行业人士进行请教，发现 ...