梅赛德斯 - 奔驰早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企，以前瞻视野布局智能辅助驾驶领域。经过多年的战略合作，双方团队紧密协作，共同投身 于全新智能辅助驾驶系统的研发。该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由中德团队精密调校，不仅呈现出符合奔驰标准的驾控体验，还结合 Momenta一段式端到端大模型技术，是更懂中国的智能辅助驾驶方案。 9月25日，梅赛德斯 - 奔驰与Momenta正式联合宣布，双方基于Momenta飞轮大模型联合研发的智能驾驶辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全 新纯电CLA车型。该系统具备强大的智能辅助驾驶能力，将实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，这一系统还会拓展 至更多梅赛德斯 - 奔驰车型，持续支持梅赛德斯 - 奔驰智能辅助驾驶的布局。 在全新一代智能辅助驾驶系统的开发方面，奔驰与Momenta所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材，让系统更符合中国客户的需 求。此外，双方在系统测试方面也严格遵循"奔驰标准"，实地路测与仿真测试相结合，历经研发、集成、产品、质量检验等多层级与部门的交叉测试与验 证，确保 ...

Core Insights - Mercedes-Benz announced a collaboration with Chinese autonomous driving technology company Momenta to develop a new generation of advanced driver-assistance systems, which will first be featured in the upcoming domestic all-electric CLA model [1][3] - The system is designed based on stringent Mercedes standards for safety, comfort, and travel efficiency, while also addressing the actual needs of Chinese customers [3] Group 1 - The new system will utilize Momenta's "Flywheel Model" technology to enable "point-to-point" driving assistance in various scenarios, including highways, urban areas, and parking [3] - All training data for the system is sourced from local Chinese data, incorporating a wealth of experience from seasoned drivers to better meet customer demands [3] - The system has undergone extensive testing for extreme conditions such as heavy fog, rain, and complex road situations to ensure reliability [3] Group 2 - The collaboration leverages the strengths of both companies, with Mercedes bringing nearly 40 years of self-developed experience in intelligent driving assistance and Momenta contributing its cutting-edge Flywheel Model technology [3] - The partnership aims to create a product that aligns with the needs of domestic users by integrating a century of engineering experience with advanced technology [3]

吉利与奔驰通过千里科技实现了间接合作。 9月25日，千里科技发布公告显示，力帆控股将其持有的公司股份合计1.36亿股（占公司总股本的 3%），以9.87元/股的价格，协议转让给梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司（简称"奔驰数 字"）。新京报贝壳财经记者初步计算，奔驰数字投资金额约为13.42亿元。 奔驰能否借助千里智驾这一吉利体系内的统一智驾平台，加速其在中国市场的本土化研发与智能化落 地？对吉利而言，引入奔驰作为股东，能否进一步增强千里科技在资本与技术层面的背书，提升其在智 能驾驶领域的竞争力和行业影响力？此次合作给市场留下了多重遐想。 奔驰数字公司业务涵盖自动驾驶 企查查显示，奔驰数字公司的唯一股东是梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（简称"奔驰中国投 资"），持股比例100%。奔驰中国投资于2001年在北京成立，旗下业务单元包括梅赛德斯-奔驰乘用车 和轻型商务车，以及其金融服务、出行服务、戴姆勒零部件贸易服务和研发中心。 吉利集团间接持股千里科技 当前的千里科技，其前身是曾以摩托车起家，而后进军汽车制造业成为"民营汽车第一股"的力帆。2020 年，力帆因经营困难、债务问题破产重整，2021年在重庆两 ...

当传统豪华车巨头决心在中国市场追赶智能电动车的节奏，它的自我革新会以怎样的形态呈现？奔驰的 答案是：从最具品牌辨识度的CLA车型切入，在纯电版本上保留经典的三叉星徽格栅，却把智能驾驶系 统的关键一环，交给中国公司Momenta。 9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta在联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾驶 辅助系统即将发布，并率先搭载于今秋上市的国产全新纯电CLA车型。同日，全新纯电CLA车型也开启 预售。 这不是一次简单的供应商采购。与直接采用现成方案不同，奔驰选择与Momenta共建团队、联合开发智 能辅助驾驶系统，该系统能够实现高速、城区以及泊车场景下，从车位到车位的智能辅助驾驶功能。 21世纪经济报道记者焦文娟 这一合作早有伏笔。早在2017年，奔驰成为首个投资Momenta的国际车企。本次即将上车的辅助驾驶系 统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，力求在安全、舒适与效率层面达到奔驰标准。Momenta CEO曹旭东评价，奔驰"标准之严、对细节要求之高、对速度要求之快，体现其在行业中的豪华标杆地 位"。奔驰介绍，未来这一系统还会拓展至更多奔驰车型。 奔驰的"中国速度"不止 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 9月25日，梅赛德斯-奔驰与Momenta正式联合宣布，基于Momenta飞轮大模型，双方联合研发的智能驾 驶辅助系统即将发布，并率先搭载于即将在秋季上市的国产全新纯电CLA车型。 奔驰与Momenta的合作始于2017年，彼时奔驰成为首批在华投资辅助驾驶初创企业的外资车企之一。作 为海外车企在华进行本土化转变的代表，这一投资合作正在奔驰最新一代纯电产品上开花结果。 该智能辅助驾驶系统采用Momenta一段式端到端大模型技术，并基于中国实际交通路况和驾驶场景开 发，其所有训练数据采用中国本土数据，让系统更符合中国客户的需求。此外，双方在系统测试方面也 严格遵循"奔驰标准"，实地路测与仿真测试相结合，历经研发、集成、产品、质量检验等多层级与部门 的交叉测试与验证，确保系统可靠性。 梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德（Drummond Jacoy）表示："我们以'奔驰标准'持续加强自 研能力，并积极拓展与中国顶尖科技企业的深度合作，凭借Momenta在智能辅助驾驶领域的技术优势， 从全新CLA开始，我们将为客户带来安全好用、更智能的驾乘体验。" 本文系观察者网独家稿件， ...