央视网消息：今年是世界铁路诞生200周年。7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办。作为"国家名片""国际标 杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到 世界领先，中国高铁世界领跑优势持续扩大。 CR450动车组样车亮相 多项性能全球领先 不仅是速度上的单项冠军，中国高铁目前已经形成了里程最长、在建规模最大、技术最全面、应用场景最丰富的诸多优势。据 了解，时速300公里的复兴号货运动车组列车也正在加紧研制，世界最大功率内电双源客货通用机车即将在北京环形铁道试验基地 开展运行试验，国产首台高原高寒大直径硬岩掘进机已经在一条西部高原铁路展开隧道作业。 中国高铁4.8万公里占世界总里程70%以上 中国高铁营业总里程达4.8万公里，占世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市。研发了以复兴号动车组为 代表的一大批科技创新成果。同时，中国主持制定了国际铁路联盟13项高铁系统级国际标准，为全球高铁发展贡献了"中国智慧"。 在大会同期举办的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展上，中国的CR450动车组样车惊艳登场。据悉，与 ...

今年是世界铁路诞生200周年。 7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办，主题为"高速铁路：创新发展让生活更美好"。 从会议获悉，作为"国家名片""国际标杆"，中国高铁从零起跑，自主研发以复兴号为代表的一大批科技 创新成果，高铁技术水平总体迈入世界先进行列、部分领域达到世界领先，中国高铁世界领跑优势持续 扩大。 数据显示，截至2024年年底，中国高铁营业里程4.8万公里，超过世界高铁总里程的70%，中国的动车 组列车累计发送旅客229亿人次。中国高铁的发展极大方便了人们出行，有力促进了区域互联互通和经 济社会协调发展，带动了沿线城市建设和产业发展，成为共建"一带一路"国家基础设施互联互通和文明 交流互鉴的重要纽带，正日益成为造福全人类的重要公共产品。 技术更先进 按下按钮，推动手柄启动列车，巨幕中的风景迅速后移，驾驶时速350公里复兴号动车组列车的体验感 十足。 中国铁道科学研究院信息所副所长赵向红介绍，高铁自动驾驶技术集成了大数据、人工智能、5G通信 等前沿科技，不仅能够提升列车运行的安全性与准点率，还能优化能源管理，降低运营成本，为旅客带 来更安全、舒适、高效的出行体验。 在第十七届中国国际现 ...

过去3天，7万多名观众走进展厅，虽然这里汇聚了西门子、阿尔斯通等国际品牌，但最受关注的还是中国企业的展台。因为就在展 览开始前，全球最快高铁CR450跑出了最新的试验速度。 中车四方股份公司高速动车组主任设计师陈曦介绍，CR450AF动车组，目前最高试验速度达到了450公里每小时，其安全性能保证 从400公里到0公里的制动距离与目前CR400AF保持一致。 央视网消息：为期3天的第十七届中国国际现代化铁路技术装备展7月10日落幕。本届展览全球500余家企业带来了行业领先的技术和 展品。据了解，中国高铁技术全球领跑的优势在持续扩大。 3天的展期，4万平米的展览面积，14个国家和地区的铁路企业汇聚，展示了世界铁路技术的最新成果，也让中国高铁再次冲上了热 搜。 不仅是速度上的单项冠军，中国高铁目前已经形成了里程最长、在建规模最大、技术最全面、应用场景最丰富的诸多优势。 中国中铁科学研究院总经理高红兵介绍，它利用刀盘与岩石的摩擦产生震动信号，实时采集隧道前方100米不良地质信息，包括断 层、涌水，及时纠正各项参数，使施工更加智能高效。 就在本届展览期间，时速300公里的复兴号货运动车组列车也正在加紧研制。世界最大功率 ...

Core Insights - The 12th World High-Speed Rail Conference showcased China's advancements in high-speed rail technology, with a focus on the CR400 train and the upcoming CR450 model, which is expected to operate at speeds of 400 km/h by the end of 2026 [1][4][6] - China's high-speed rail network has expanded significantly, reaching 48,000 kilometers by the end of 2024, accounting for over 70% of the world's total high-speed rail mileage [1][2][6] - The development of high-speed rail has transformed China's economic landscape, enhancing connectivity and boosting GDP growth in cities along the rail lines [7][8] High-Speed Rail Development - China's high-speed rail mileage has increased from 7,531 kilometers in 2008 to over 48,000 kilometers in 2024, marking a sixfold growth in 15 years [2] - The CR450 model features improvements such as a 22% reduction in resistance, a 4% increase in traction efficiency, a 10% weight reduction, and a 20% decrease in energy consumption compared to existing models [3][4] - The "Eight Vertical and Eight Horizontal" high-speed rail network is approximately 81.5% completed, with plans to reach around 70,000 kilometers by 2035 [6] Economic Impact - High-speed rail has significantly reduced commuting costs and times, exemplified by the reduction of tea-picking workers' travel costs from over 100 yuan to around 10 yuan [7] - Cities along high-speed rail lines have experienced GDP growth rates averaging 1.2 percentage points higher than the national average [7] - High-speed rail is facilitating a shift from a "scale economy" to an "efficiency economy" in China [8] Global Expansion and Standards - China is increasingly involved in international high-speed rail projects, collaborating with over 40 countries and regions [9][11] - The introduction of Chinese high-speed trains in countries like Serbia and Indonesia signifies the global reach of China's rail technology [9][10] - China has taken a leading role in establishing international standards for high-speed rail, enhancing its influence in the global rail industry [11]

据了解，CR450AF/BF复兴号动车组采用8辆编组，最高运营时速达400公里。该车型通过技术优化，实 现运行阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重10%，能耗下降20%，以更高速、更安全、更节能、 更舒适、更环保、更智能等特点，为用户提供更美好的出行体验。 在实车试乘部分，代表们亲身体验乘坐CR400BF-GS复兴号智能提升动车组列车，在国家铁道试验中心 环形线50余种不同类型的线桥隧试验场景中行驶，感受中国现代化高速铁路装备带来的舒适便捷旅途。 不仅如此，此次"高铁创新之旅"活动中，海内外代表们还参观了轮轨关系实验室、弓网关系实验室等6 个实验室。 "令人惊叹！"7月9日下午，第十二届世界高铁大会的重要活动之一——"高铁创新之旅"上，一位国外嘉 宾对中国高铁夸赞不已。 在国家铁道试验中心，包括"全球最快高铁列车"CR450动车组样车在内的30列（辆）实车惊艳亮相，为 来自20余个国家、超1200名大会代表展示了中国铁路自主创新的技术突破与全球轨道交通行业共创共赢 的合作成果。 在室外实车展示区，多款机车、货车、大养机械、磁浮列车、工程机械等30列（辆）实车集中展示，吸 引了众多参会者的目光。 中国铁路 ...

本报记者 何 亮 时隔15年，世界高速铁路大会再次"落地"中国。 15年间，我国高质量推进高速铁路建设，"四纵四横"高铁网建成运营，"八纵八横"高铁主通道加密成 型。中国国家铁路集团有限公司副总经理王立新介绍，我国先后建成全长1318公里的京沪高铁，实现北 京至上海4小时高铁都市圈；建成全长928公里的哈大高铁，成为全球第一条穿越高寒季节性冻土地区的 高铁；建成全长172公里的京张高铁，成为世界上首条智能化高速铁路……当前，高铁已覆盖我国97% 以上的50万人口大城市，大幅提升客运能力，有效释放货运潜能。 从引进消化吸收再创新，到完全自主创新，我国高速铁路牢牢把握创新主动权，实现了从追赶到并跑再 到领跑的历史性跨越。王立新表示，经过多年科学研究和工程实践，我国已全面掌握高速铁路工程建 设、装备制造、运营管理三大领域核心技术，形成完备的高铁技术体系，成功修建一批主跨超千米的高 铁桥梁、长度超10公里的高铁隧道，自主研发的复兴号动车组成为中国速度、中国质量、中国制造的亮 丽名片，促进了经济发展，增进了民生福祉。 近年来，"坐着高铁看中国"已经成为广大国内外旅客享受美好旅行生活的真实写照，有力推动国际交流 合作。我 ...

新华财经北京7月8日电（记者樊曦、姜赛）"'Whoosh'是一列高铁列车，也是一种生活方式。" 今年，是世界铁路诞生200周年。7月8日在北京开幕的第十二届世界高速铁路大会上，印尼-中国高速铁 路公司董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪点赞"Whoosh"（雅万高铁动车组的昵称）。 这列采用中国标准设计、建造，融合了印尼文化特色的高速列车，飞驰在雅加达与万隆之间，全程只需 40多分钟。雅万高铁是东南亚首条时速350公里的高铁，也是中国高铁"走出去"的标志性成果。 在北京，这场由中国国家铁路集团有限公司与国际铁路联盟（UIC）联合主办的全球高铁盛会，吸引了 包括中国、法国、土耳其、意大利、日本、印尼等60多个国家和地区的2000余位嘉宾参会，共话"高速 铁路：创新发展让生活更美好"。 中国高铁，再一次站上世界舞台中央。 国铁集团负责人用一组数字，展现中国高铁发展成就—— 建成了全球规模最大、现代化水平最高、运营场景最丰富的高铁网，高铁营业总里程达4.8万公里，占 世界高铁总里程70%以上，覆盖全国97%的50万人口以上城市； 形成了完备成套的高铁技术体系，覆盖高铁工程建设、装备制造、运营管理等各个领域，研发了以复兴 ...

7月8日上午，第十二届世界高速铁路大会在国家会议中心开幕，大会主题为"高速铁路：创新发展让生 活更美好" ，来自全球60多个国家、地区和国际组织的政府官员、驻华使节、企业高管、专家学者及国 内参会代表共计2000余人出席。第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会也同步举办。 大会安排国际铁路联盟和国铁集团负责人分别介绍世界高速铁路和中国高速铁路发展情况，新建高速铁 路国家代表、相关专家围绕"高速铁路新拓展"主题进行专题讨论；以"创新让生活更美好"和"发展让生 活更美好"为主题，举办两场圆桌论坛，国际铁路联盟、联合国欧洲经济委员会等国际组织的官员，中 国、法国、土耳其、意大利、西班牙、韩国、日本、波兰等国家的铁路高管和专家学者将围绕提升高速 铁路运行品质、高速铁路促进经济发展等内容展开深度对话，共同探讨高速铁路创造美好生活的创新举 措；大会举办30场技术交流会，国际铁路联盟官员和200余名各国铁路高管、跨国企业负责人、专家学 者将围绕人工智能与数字化、基础设施、社会经济与商业、机车车辆和新系统性能、运营和乘客体验、 路网规划与车站等6大核心议题发表演讲，深入探讨高速铁路智能化、数字化、绿色化、高效化、国际 化的 ...

Core Insights - The 12th World High-Speed Rail Conference opened in Beijing, marking the second time this global event has been held in the city since 2010, coinciding with the 200th anniversary of the world's first railway [1][2] - The conference, initiated by the International Union of Railways (UIC) in 1992, has become a significant platform for showcasing and exchanging achievements in high-speed rail development globally [1][2] Industry Overview - As of the end of 2024, China's high-speed rail (HSR) operational mileage will reach 48,000 kilometers, accounting for over 70% of the world's total high-speed rail mileage [2][3] - High-speed rail in China handles approximately 76% of passenger volume and 69% of passenger turnover for the national railway, representing about 19% of the overall transportation market's passenger volume and 31% of turnover [1] - The 12306 real-time ticketing system is the largest in the world, with a single-day peak ticket sales of 26 million [5][6] Economic Impact - Investment in China's high-speed rail generates significant economic benefits, with every 100 million yuan invested leading to over 1 billion yuan in output for related industries and creating over 600 jobs [7][8] - The development of high-speed rail has spurred growth in various sectors, including metallurgy, machinery, construction, and information technology [7] Future Developments - Future advancements in China's high-speed rail will focus on higher speeds, smarter technology, enhanced safety, and greener operations, with plans to develop a new generation of trains capable of reaching speeds of 400 kilometers per hour by the end of 2024 [8] - The integration of artificial intelligence and digital technologies will be prioritized to enhance operational efficiency and safety [8]

新华财经北京7月5日电（记者沈寅飞）7月4日，2025年铁路科技创新联盟工作会议在京召开。会议全面 总结了一年来联盟工作成效，部署了今后一个时期重点任务，决定设立标准国际化工作委员会。联盟各 方达成广泛共识，将充分发挥各自优势，开展联合技术攻关和产业化应用，加快发展铁路新质生产力， 实现铁路高水平科技自立自强，奋力推动铁路高质量发展。 会议期间，国家自然科学基金委员会、国铁集团、香港铁路有限公司共同签署铁路基础研究联合基金增 资扩容协议，进一步扩大了铁路基础研究联合基金规模，提升了香港与内地铁路科技合作的深度和广 度，未来通过联盟辐射更多铁路相关企业、高校、科研院所，吸引多方力量共同参与铁路科学技术研 究，实现跨专业、全领域、多场景协同攻关，为铁路行业提供更广阔的基础理论和产业应用技术研究平 台。会议决定在联盟设立标准国际化工作委员会，致力于推动中国铁路与重点国家标准双边合作，培养 标准国际化人才，不断提升中国铁路国际影响力、话语权和联盟竞争力。 编辑：马萌伟 未来一个时期，铁路科技创新联盟将统筹好各单位科研资源和力量，加强科技创新和产业创新深度融 合，提升铁路创新体系整体效能，大力推进铁路产业升级发展，加快 ...