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中国铁路北京局端午假期运输共计发送旅客672.3万人次
Zhong Guo Xin Wen Wang· 2025-06-04 14:43
中新网北京6月4日电(记者贾天勇)记者今日从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:中国铁路北京 局)获悉:自2025年5月30日起至2025年6月3日止,为期5天的2025年铁路端午假期运输圆满结束。中国 铁路北京局累计发送旅客672.3万人次,同比增长5.6%,日均发送旅客134.5万人次,高峰日为5月31 日,发送旅客161.03万人次,创端午假期新高,同比增长5.5%。 中国铁路北京局各次高铁动车组列车在端午假期推出下午茶茶点和文创雪糕,丰富了商品品类,为旅客 提供多种选择。北京南站优化遗失物品快递业务,提供中铁快运高铁急送业务和普通快运业务,旅客可 以在12306APP上直接进行自主下单,选择更加灵活多样。北京北站、清河站及时增加验证、安检、检 票通道,根据客流变化动态调整开放数量,提高旅客进出站效率。天津站强化站内各区域卫生保洁工 作、落实保洁作业和质检要求,盯控车站候车厅、售票厅和卫生间卫生,客流高峰期配足保洁力量,打 造舒适整洁的候乘环境。石家庄站在爱心区增设"共享辅具服务站",配备儿童专用轮椅、可躺式轮椅等 多种类型轮椅及助行器设备,为重点旅客提供全流程温馨服务。 为有效应对返程客流高峰,北京 ...
业绩阶段性承压,经营调优成效可期——德邦股份2024年报及2025年一季报点评
Changjiang Securities· 2025-05-18 15:25
丨证券研究报告丨 公司研究丨点评报告丨德邦股份(603056.SH) [Table_Title] 业绩阶段性承压,经营调优成效可期 ——德邦股份 2024 年报及 2025 年一季报点评 报告要点 [Table_Summary] 2024 年,公司营收同比增长 11.3%,其中,快运/快递/其他业务营收分别+13.0%/- 19.7%/+34.6%;由于整车、大票、供应链等高运费低人工的业务占比提升,公司为保证运输稳 定持续投入运输资源,毛利率有所承压;2024 年,公司归母净利润同比增长 15.4%。25Q1, 公司实现营收同比增长 12.0%,但由于产品结构调整,拖累盈利表现,归母净利润转亏。作为 稀缺性的全网型快运企业,看好公司市场份额持续提升,以及与京东物流快运业务的网络融合 效果。 分析师及联系人 [Table_Author] SAC:S0490512020001 SAC:S0490519060002 SAC:S0490524120001 SFC:BQK468 韩轶超 鲁斯嘉 胡俊文 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 德邦股份(60305 ...
德邦股份(603056):业绩短期承压 静待网络融合带来向上弹性
Xin Lang Cai Jing· 2025-04-29 02:35
事件: 2025 年4 月24 日,德邦股份发布2024 年年报和2025 年一季报: 2024 年,公司实现营业收入403.63 亿元,同比增长11.26%;归母净利润为8.61 亿元,同比增长 15.41%。扣非归母净利润为6.37 亿元,同比增长12.18%。 当前投入优化将转化为长期竞争优势,未来可期公司针对快运各环节进行针对性投入和优化,从而提升 客户服务体验,我们认为公司当前投入和精细化管理将转化为长期的竞争优势。 例如在收派环节推动多元化派送模式、升级配送工具,2025Q1 妥投率提升2.6pct;在中转环节加强自动 化建设、场地聚合调优减少中转次数,2025Q1 产品破损率下降36.0%;运输环节智能路由规划、优化 线路布局,2025Q1 干线线路拉直123 条,全程履约率同比提升2.1pct;最终客户体验提升,2025Q1 客 户万票有责投诉率同比下降28.9%。我们认为当前是公司业务投入优化期,短期成本波动不改长期降本 趋势,同时服务质量提升有利于巩固长期竞争优势,开发高价值客户,未来长期业务增长、业绩释放可 期。 盈利预测和投资评级:考虑到宏观经济以及网络融合项目推进节奏影响,我们调整并 ...
德邦股份(603056):2024年年报及2025年一季报点评:快运业务驱动营收稳步增长,成本管控成效显著
Minsheng Securities· 2025-04-28 11:14
德邦股份(603056.SH)2024 年年报及 2025 年一季报点评 快运业务驱动营收稳步增长,成本管控成效显著 2025 年 04 月 28 日 ➢ 事件概述:2025 年 4 月 25 日,公司发布 2024 年年报及 25 年一季报,营 收保持增长,25Q1 归母净利承压。 2024 年,1)收入端:公司实现营业收入 403.63 亿元,同比+11.26%;实现归 母净利润 8.61 亿元,同比+15.41%;实现毛利率 7.6%,同比-1.0pct; 2)利 润端:24 年公司实现归母净利润 8.6 亿元,同比+15.4%;实现归母净利率 2.1%; 扣非后归母净利 6.4 亿元,同比 12.2%;实现扣非归母净利率 1.6%。 2025Q1,公司 25Q1 实现营收 104.1 亿元,同比+12.0%,实现毛利率 4.0%, 同比-2.4pct;实现归母净利润-0.7 亿元,同比-173.7%。 ➢ 费用率方面,24 年及 25Q1 公司各项费用得到有效管控。1)2024 年公司 期间费用为 22.2 亿元,同比-7.0%;期间费用率为 5.5%,同比-1.1pct;财务/ 管理/研发/销售费用 ...
德邦股份(603056):2024年年报及2025年一季报点评:业绩短期承压,静待网络融合带来向上弹性
Guohai Securities· 2025-04-27 04:38
Investment Rating - The report maintains a "Buy" rating for the company [1][14]. Core Insights - The company achieved a revenue of 40.363 billion yuan in 2024, representing a year-on-year growth of 11.26%, while the net profit attributable to shareholders was 0.861 billion yuan, up 15.41% year-on-year [6]. - In Q1 2025, the company reported a revenue of 10.407 billion yuan, a year-on-year increase of 11.96%, but a net loss of 0.068 billion yuan compared to a profit of 0.093 billion yuan in the same period of 2024 [6]. - The integration project with JD Logistics is expected to accelerate in Q2-Q4 2025, potentially bringing additional revenue and performance elasticity [7]. - The company is facing short-term pressure on transportation costs, with a gross margin of 3.99% in Q1 2025, down 2.43 percentage points year-on-year, primarily due to a 34.13% increase in transportation costs [8]. - The company is implementing measures to optimize routes and reduce operational costs, which are expected to improve efficiency and reduce costs in the long term [8][11]. Financial Performance - The company forecasts revenues of 45.116 billion yuan, 48.843 billion yuan, and 52.494 billion yuan for 2025, 2026, and 2027, respectively, with growth rates of 12%, 8%, and 7% [12][13]. - The net profit attributable to shareholders is projected to be 0.957 billion yuan, 1.109 billion yuan, and 1.207 billion yuan for the same years, with growth rates of 11%, 16%, and 9% [12][13]. - The report indicates that the company's current investments and management improvements are expected to translate into long-term competitive advantages [11].