"这款2023年产的一汽-大众探岳GTE，上牌时间在2024年7月左右，从出厂至今几乎没人开过，现在售价仅14.48万元。"北京丰台区一家二手车门店的销售经 理近日向新京报贝壳财经记者介绍，"如果确实愿意购车，可以再谈价格。" 这类车在二手车市场上并不罕见。新京报贝壳财经记者近日通过易车App二手车板块、懂车帝二手车交易平台等找到了近千辆公里数低于100公里的"准新 车"，几乎覆盖所有主流品牌，又被称为"零公里二手车"。 所谓"零公里二手车"，是指正常完成车辆上牌手续，名义上属于二手车，但实际行驶里程极低的在售车。近期"零公里二手车"被热议，这背后正是国内汽车 市场的内卷。 在业内看来，价格战和市场供需失衡下，从新车变身的"零公里二手车"成了主机厂和汽车经销商应对库存压力和销量目标压力的"泄洪口"。 市场走访： "零公里二手车"几乎涵盖主流品牌，价格"打骨折" 新京报贝壳财经记者注意到，上述这辆一汽-大众探岳GTE插电混动2023款280TSI豪华Plus进阶版，显示行驶里程不到100公里，连车内方向盘的保护膜都没 有撕掉。销售经理称，这些车都是直接从车源地上牌，然后发运到这里进行售卖的。车内的机油、机滤均未 ...

"我在国外出差，晚上微信语音联系。"近日，记者联系广西二手车商吴先生时，他正在泰国考察当地二手车市场。他告诉记者，因为国内的二手车生 意做得越来越"难受"，所以决定走出去看看，听同行推荐第一站选择到东南亚市场考察。对于国内二手车市场的现状，他用四个字总结——购销两难。 去年在国家"两新"政策拉动下，二手车在四季度迎来回暖，全年艰难迈过1900万辆门槛，实现同比6.52％的增幅。然而今年以来，"两新"政策继续加 力扩围，但直接利好尚未传导至二手车市场。 中国汽车流通协会数据显示，1～4月，全国二手车市场累计交易量630.86万辆，同比微增0.47％，与同期相比增加了2.93万辆，累计交易金额为 4134.37亿元，同比减少了116.24亿元。4月，全国二手车市场交易量170.13万辆，环比下降3.05％，同比增长1.33％。整体交易量同比微涨，但交易金额却 在下滑，这背后是一家家二手车经营企业盈利承压。 二手车乘用车市场不景气 "经济适用型的新车与二手车的价格接近倒挂现象，在今年表现得格外突出。考虑到以旧换新补贴不低，消费者当然更倾向于买新车了。"吴先生 说，"目前来看，以旧换新政策的置换补贴对二手车析出的刺激 ...