电石、氯碱行业交流 20260107 摘要 陕西省出台差别电价政策，旨在通过对限制类和淘汰类企业加征电费， 倒逼产业结构调整和技术升级，但因其产能占全国比例较低（约 10%） 且开工率不高，预计对全国市场影响有限，除非对自备电厂企业加价。 "限制类"企业指工艺技术落后、不符合行业准入标准、不利于安全生产 或"双碳"目标的企业；"淘汰类"企业指阻碍碳达峰和碳中和目标的 落后工艺、技术、设备或产品。这些分类标准随行业发展不断优化，反 映了国家对高耗能产业环保和技术门槛的提升。 内蒙古已执行 3 万千伏安以下电石炉淘汰政策，现有电石炉多为中大型， 能耗和污染影响较小。未来的电力政策重点在于长协和市场交易电价， 自备电厂预计受影响较小，将继续按自身发电成本和少量过网费运行。 在反内卷背景下，PVC 行业因 20 年以上老旧产能相对较少，且经过技 术改造，未面临直接淘汰风险，更可能通过成本端优化供应，如高成本 区域因亏损退出。烧碱行业盈利较好，优胜劣汰影响小。 电石行业每年约有百万吨长期停车产能自发淘汰，对市场影响不大；烧 碱行业每年仅零星退出约 10 万吨产能，影响甚微；PVC 行业虽有 110 万吨产能退出，但新增 ...

证券日报网讯 12月30日，凯盛新材在互动平台回答投资者提问时表示，有关氯化亚砜产品的产能、产 能利用率等具体信息请参加公司披露的定期报告。目前公司是全球知名的氯化亚砜生产企业，生产规模 大且市场认知度高。公司所产氯化亚砜已被广泛用于农药、医药、染料、食品添加剂和锂电池等领域。 （文章来源：证券日报） ...

（记者 王晓波） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：氯化亚砜是VC添加剂和双氟的原材料，它们的涨价对 于氯化亚砜板块有什么影响？另外，氯化亚砜这种产品的生产存在一定的风险性，请问公司具备相关的 资质吗，目前氯化亚砜已经落地的应用场景有哪些？ 凯盛新材（301069.SZ）12月30日在投资者互动平台表示，公司具备生产氯化亚砜产品所需的资质。目 前，公司氯化亚砜产品已被广泛用于农药、医药、染料、食品添加剂和锂电池等领域。 ...

证券日报网讯 12月30日，凯盛新材在互动平台回答投资者提问时表示，公司具备生产氯化亚砜产品所 需的资质，目前公司氯化亚砜产品已被广泛用于农药、医药、染料、食品添加剂和锂电池等领域。 （文章来源：证券日报） ...

证券日报网讯 12月29日，金禾实业（002597）在互动平台回答投资者提问时表示，公司氯化亚砜产品 广泛应用于新能源、食品添加剂、医药等领域，其中新能源领域需求占比正逐步提升。 ...

（编辑 任世碧） 证券日报网讯 12月29日，金禾实业在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前已通过氯化亚砜、锂 盐前驱体及电解液添加剂等产品切入锂电池材料供应链，并持续关注新能源材料技术的发展。在双氟磺 酰亚胺锂（LiFSI）相关领域，公司已建成1万吨/年双氯磺酰亚胺产能，并规划总产能3万吨/年。目前， 公司已与多家行业客户开展产品验证与共同开发，建立了相应的质量控制体系，并于近期实现了部分销 售。公司将继续稳步推进相关产品的研发与产业化布局，积极跟进客户合作与市场反馈。后续如有重大 进展，公司将严格按照相关规定履行信息披露义务。 ...

金禾实业（002597.SZ）12月29日在投资者互动平台表示，公司氯化亚砜产品广泛应用于新能源、食品 添加剂、医药等领域，其中新能源领域需求占比正逐步提升。 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：公司现有8万吨/年氯化亚砜产能，目前在新能源领域的 需求占比多少？ （文章来源：每日经济新闻） ...

在锂电池电解液体系中，LiFSI（双氟磺酰亚胺锂）长期被视作提升性能的 调味剂，但随着高镍 三元、快充电池与固态电池的产业化推进，头部电池厂的高端配方中添加比例已从5%升至 15%，部分半固态电池甚至以其为主盐，成为决定下一代电池性能的核心材料。 一、LiFSI 的优势与短板 ▶ 核心优势 效率与安全双高 25℃时离子电导率达 10.2 mS/cm，较传统 LiPF₆高出 15%，搭配高镍正极循环 1000 次后容量保持 率仍达 82.3%。分解温度超 200℃，是 LiPF₆的近 3 倍，85℃高温环境下铝集流体腐蚀风险降低 95%。 适配前沿电池技术 在 - 40℃低温下仍能稳定导电，完美解决北方新能源车续航衰减问题；与硅碳负极、4.4V 以上高 压正极兼容性优异，是 800V 高压平台车型的标配材料。 角色升级潜力大 作为主盐时可构建高浓度电解液，适配半固态电池界面调控需求，宁德时代麒麟电池已要求其添 加量不低于 20%。 ▶ 尚未突破的现实短板 成本居高不下 当前生产成本约 12-20 万元 / 吨，是 LiPF₆的 2-3 倍，虽较 2021 年的 80 万元 / 吨大幅下降，但仍 制约全面替代。 ...

据百川盈孚，近期国内氯化亚砜市场价格快速攀升。12月23日，最新市场均价已涨至3500元/吨，较上 一日上涨222元/吨，单日涨幅高达6.77%。近一周氯化亚砜累计涨幅22.25%，近一个月涨幅更是高达 78.03%。当前市场供需紧张，价格波动频繁，部分厂商暂缓公开报价，转而采用"订单即时报"模式，实 际成交价需根据下单时点实时确认。 *免责声明：文章内容仅供参考，不构成投资建议 *风险提示：股市有风险，入市需谨慎 公司方面，据证券时报表示， 凯盛新材：公司是全球最大的氯化亚砜生产企业，产能达到15万吨/年，凭借其在生产工艺、成本控制 和循环经济方面的优势，占据行业龙头地位。 世龙实业：公司是国内主要的氯化亚砜生产商之一，产能5万吨，下游客户主要集中于生产三氯蔗糖甜 味剂、医药中间体、染料及其他精细化工行业，部分用于锂电池原料等行业。 氯化亚砜是重要基础化工原料与氯化剂，核心应用于农药、医药中间体、染料合成（需求稳定）。氯化 亚砜也是高性能电解液原料，尤其用于固态电池核心电解质双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）的生产，随着新 能源汽车、储能市场对电池性能要求提升LiFSI渗透率增长将拉动高纯度电池级氯化亚砜需求。此 ...

明日主题前瞻 1、无人驾驶 | 12月23日，北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车，这也是国内首批发放 的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产，率先开启L3级自动驾驶时代，成为汽车智能化进程中 的里程碑事件。 点评：研究机构认为，随着特斯拉Robotaxi的持续放量验证，以及中国L3车型的制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来，并将深刻影响整车估 值体系与竞争格局。随着试点经验积累和法规逐步完善，L3功能有望从局部示范走向更广泛放开，2026年或成为中国L3级智驾量产落地的关键节点。 2、充电桩 | 交通运输部公路局局长周荣峰12月23日表示，2026年计划在全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪，其中大功率充电枪将不少于25%。对 重大节假日充电特别繁忙的服务区，以及日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均要采用大功率。 点评：中信证券认为，当前时点，在政策，技术，市场的合力推动下，车网互动的盈利模式日渐清晰，未来规模化，商业化发展路径明确，对相关充电设备 企业和 ...