王老师18911725159 文丨北极星储能网 北极星储能网讯：2026年3月5日晚，比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会上，王传福指出，当前充电站服务效率差距大，电网功率利用效率极低，并 造成大量铜资源的闲置。为此，比亚迪重磅推出快充桩以及搭载第二代刀片电池的全新车型。 而在充电效率提升的同时，第二代刀片电池的能量密度不降反升，相较于第一代刀片电池再提升5%，其中搭载该电池的腾势Z9GT，续航里程达到了 1036km。 3/19-20日·武汉·虚拟电厂系列研讨会 4/14-15日·南京·电力市场创新发展论坛 王传福强调，闪充不会影响电池寿命，而且这款第二段刀片电池展现出极致安全性能：不仅满足新国标300次快充循环后外部短路不起火不爆炸的要求， 还完成行业首次500次闪充循环后叠加边闪充边针刺的极端测试，同时还通过了加热膜超700℃、4节电池同时热失控的极端测试，以上测试均已远超国标 要求。 首先，第二代刀片电池展现出了极其优越的超快充性能，海豹07EV车型在深圳常温实测，电池容量从10%充到70%仅需4分51秒，而从10%到97%仅8分44 秒，即3分钟充好、9分钟充饱，而且在零下30℃环境中充满只多3分钟 ...

m 2026 年 3 月 6 日 | 沈嘉婕 | | --- | | H70455@capital.com.tw | | 目标价(元/港元) 106HKD | 公司基本资讯 | 产业别 | 汽车 | | --- | --- | | H 股价(2026/03/05) | 92.6 | | 恒生指数(2026/03/05) | 25,321.3 | | 股价 12 个月高/低 | 157.53/88.50 | | 总发行股数(百万) | 9117.20 | | H 股数(百万) | 3683.40 | | H 市值(亿元) | 3410.83 | | 主要股东 | 王传福 (16.90%) | | 每股净值(元) | 26.41 | | 股价/账面净值 | 3.51 | | | 一个月 三个月 一年 | | 股价涨跌(%) | 1.48% -6.61% -22.3% | 近期评等 | 出刊日期 | 前日收盘 | 评等 | | --- | --- | --- | | 2025-4-8 | 103.9 | 买进 | | 产品组合 | | | C o m p a n y U p d a t e C h i n a R ...

| 出刊日期 | 前日收盘 | 评等 | | --- | --- | --- | | 2025-4-8 | 103.9 | 买进 | | 产品组合 | | | C o m p a n y U p d a t e m 2026 年 3 月 6 日 | 沈嘉婕 | | --- | | H70455@capital.com.tw | | 目标价(元/港元) 106HKD | 公司基本资讯 | 产业别 | 汽车 | | --- | --- | | H 股价(2026/03/05) | 92.6 | | 恒生指数(2026/03/05) | 25,321.3 | | 股价 12 个月高/低 | 157.53/88.50 | | 总发行股数(百万) | 9117.20 | | H 股数(百万) | 3683.40 | | H 市值(亿元) | 3410.83 | | 主要股东 | 王传福 (16.90%) | | 每股净值(元) | 26.41 | | 股价/账面净值 | 3.51 | | | 一个月 三个月 一年 | | 股价涨跌(%) | 1.48% -6.61% -22.3% | 近期评等 C h i n a R ...

根据发布会信息，第二代刀片电池实现了被比亚迪称为"颠覆性"的充电速度。在常温条件下，电池电量从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%仅需9分 钟。在零下30摄氏度的极寒环境下，电量从20%充至97%也仅需12分钟，比常温条件只多3分钟。比亚迪称，这创造了全球量产最快充电速度新纪录。 2026年3月5日，比亚迪在深圳大运中心体育馆举办"闪充中国，改变世界"发布会，正式推出第二代刀片电池及配套的闪充技术。比亚迪宣称，此举攻克 了"充电慢"与"低温充电难"两大世界性难题，标志着新能源汽车"电动化上半场"完美收官。 在本次发布会上，比亚迪还同步发布了10款首批搭载第二代刀片电池车型和闪充技术的车型，包括宋Ultra、2026款海狮06EV、海豹07EV、方程豹钛3、仰 望U7 2026款、大唐等。 比亚迪宣布，所有搭载第二代刀片电池的车主，自交车之日起可在全国闪充站享受1年的免费闪充服务。免费期结束后，收费标准将与行业保持一致。未 来，比亚迪还将启动"圆梦建站"计划，根据车主需求建设闪充站，并向全社会所有车主开放。 为匹配第二代刀片电池的充电需求，比亚迪同步发布了单枪功率达1500kW的闪充桩，并称其为全球量 ...

数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据、全球汽车销量数据 联系方式：13220160736（同微信） 一、当前新能源车充电现状 1、当前新能源车、燃油车保有量分别为0.45e、3.22e台，加油站、公共充电站分别30w+、10w+座，补能效率分别为5、50台 车/把充电枪（加油枪）/天 2、现有公共充电桩电网功率利用率仅5.6%，造成大量铜资源浪费 二、闪充 1、第二代刀片电池 1）充电速度：常温环境下10%到70%充电时间5min，10%到97%充电时间9min（行业普遍快充/超充分别需要 60min/30min）；低温环境下-20%极寒20%→97% 充电时间12min 2、闪充技术 1）闪充桩：单枪充电功率可达1500kw，全球首创滑轨悬吊式T型桩 2）储充一体系统：给每一个桩配上一块电池，实现电能储水池+功率放大器，可以把普通桩100kw放大10倍 3）闪充站：截至3.5已建成4239座、目标到年底建设落成20000座，其中18000座闪充站中站（与现有公共充电站合作建站， 做到城区内90%的区域5公里以内就有），2000座闪充高速站（覆盖近1/3高速服 ...

Core Viewpoint - BYD has introduced its second-generation blade battery and flash charging technology, significantly improving charging speed and energy density, aiming to enhance user experience and reduce vehicle energy consumption [2]. Group 1: Battery Technology - The second-generation blade battery can charge from 10% to 70% in just 5 minutes and from 10% to 97% in 9 minutes, even in temperatures as low as -20°C, where it can charge from 20% to 97% in under 12 minutes [2]. - The battery's design has been restructured across four levels—materials, electrodes, cells, and systems—to address the challenges of charging speed and energy density, achieving over a 5% increase in energy density compared to the first generation [2]. Group 2: Vehicle Models - At the launch event, BYD announced 10 initial vehicle models equipped with the second-generation blade battery and flash charging technology, including models like Song Ultra and 2026 Sea Lion 06EV [3]. Group 3: Charging Infrastructure - BYD has launched the "Flash Charging China" strategy, planning to build 20,000 flash charging stations nationwide by the end of 2026, with 18,000 being "flash charging sub-stations" integrated into existing public charging networks [4]. - The remaining 2,000 will be "flash charging highway stations," with the goal of having one station approximately every 100 kilometers on highways, and the first 1,000 stations are expected to be completed before the May Day holiday this year [4]. Group 4: Sales Forecast - In the first two months of this year, BYD's cumulative sales of new energy vehicles exceeded 400,000 units, with projections for 2026 indicating total sales could reach 5.12 million units, a year-on-year increase of 11% [5]. - Domestic sales are expected to remain stable at around 3.56 million units, while export volumes are projected to grow by 44% to 53%, reaching between 1.5 million and 1.6 million units [5].

作者 | 王小娟 编辑 | 周智宇 失去自主一哥宝座数月后，比亚迪亮出了底牌。 不少行业人士表示，比亚迪的动作比预期快很多。就在两个月前，吉利终结了比亚迪连续40个月的中国 品牌月度销冠纪录。开年新能源购置税退坡叠加春节淡季，比亚迪销量连续两个月承压，国内市场的领 先位置被吉利取代。 对于这家习惯了领跑的企业而言，"颠覆性技术"四个字的分量不言自明。比亚迪集团董事长兼总裁王传 福在发布会上直言："没有人比我们比亚迪更懂电池。" 资本市场率先表态。3月2日比亚迪预告发布会消息后，A股单日暴涨超8%，一天市值增长数千亿元。 但股价的兴奋终究需要产品力来兑现。在技术军备竞赛已成主旋律的中国新能源下半场，比亚迪这手牌 的成色，将决定它能否重新拿回失去的东西。 破局 要理解这场发布会的含金量，需要回溯到2020年。 彼时，第一代刀片电池横空出世，凭借"针刺不起火"的安全性，让比亚迪汉EV一炮而红。王传福亲自 站台的针刺测试，电芯被钢针穿透愣是没起火没冒烟，成为行业标志性事件。但第一代产品的短板也很 明显——能量密度与三元锂仍有差距，续航上限受限。 六年后的今天，比亚迪要补齐这块短板。 曾经被各家车企作为旗舰专属的千公里 ...