新华财经太原6月11日电（记者张磊）秦皇岛煤炭网11日发布的环渤海动力煤价格指数报收于663元／ 吨，环比下行6元／吨。分析认为，本周市场供大于求僵局得到一定缓解，现货价格低位弱势企稳，高 低热值煤炭价格出现分化，中长协拉运仍为主要交易模式，本期环渤海动力煤价格指数在长协补跌带动 下再度下跌。 一方面，利好因素继续累积，市场悲观情绪短暂缓解。主产区减产数量增加，部分优质煤种呈现探涨趋 势；进口市场不确定性依旧存在，后续招标进程缓慢，5月我国煤炭进口量3604万吨，同比减少777.6万 吨，环比减少178.5万吨；北方港口疏港效果明显，截至6月11日环渤海九港库存降至2900万吨以下，较 前期高点下降13%；终端用电即将进入季节性旺季，沿海八省存煤可用天数已下降至20天以内。在诸多 利好因素助推下，市场信心得到部分恢复，部分贸易商重新入场。 另一方面，市场整体供需失衡格局仍未发生实质性改变。部分铁路局实施的运费下调政策，一定程度上 减少了区域煤炭流通成本；南方进入梅雨季节，水电出力预期增加，火电受到一定挤压；非电行业利润 偏低，对原材料采购压价意愿依旧较强；全社会目前存煤处于历史高位。以上利空因素制约着煤炭价格 ...

短期来看，沿海煤炭市场在交易冷清局面下，将延续无量下行行情。后续随着国家内需提振政策的利好 传导，以及进入传统迎峰度夏备煤采购阶段等提振市场预期，市场积极因素回归积累。同时由于煤价持 续下跌开始触及高成本煤矿盈亏线，生产端主动调整的意愿显著提升，沿海煤炭市场供需再平衡的调节 动能增强，价格或逐步呈现阶段性触底修复走势。 （文章来源：新华财经） 5月距离迎峰度夏仍有一定时间，居民端用电负荷提升空间依然有限，同时工业用电基础支撑整体不 足，以及南方水电等清洁能源进入规模性增发阶段，沿海电厂耗煤难有超预期表现。由于下游需求疲 弱，倒逼铁路发运限制增多，坑口货源集港发运倒挂，港口堆存场地紧张，接卸难度增加等情况，铁路 货源集港发运受限，大秦线及呼铁局流向运量有不同程度回落，坑口煤炭库存也出现积累，行业链条式 流转效率受到较大制约。 秦皇岛煤炭网14日发布的环渤海动力煤价格指数报收于671元／吨，环比下行2元／吨。分析认为，港口 环节超预期累库、下游耗煤负荷持续性偏弱等主导市场供需的利空因素继续堆积，沿海市场煤价出现快 速下跌行情，本周期环渤海动力煤综合价格指数延续偏弱下行走势。 自大秦线检修结束，货源集港运量明显恢复 ...

新华财经太原5月7日电（记者张磊）秦皇岛煤炭网7日发布的环渤海动力煤价格指数报收于673元/吨， 环比下行4元/吨。分析认为，本周期沿海煤炭市场保持供强需弱格局，环渤海港口库存持续攀升，而沿 海电厂日耗保持淡季运行模式，市场煤价持续承压。在持续下跌的行情推动下，大型煤企中长期合同价 格连续6个月下跌，中长期和市场价格同时承压，环渤海地区综合煤炭价格指数继续下降。 高位调进持续推高库存，沿海煤炭供需结构保持宽松。大秦线春季集中修结束后，日均运量基本恢复至 120万吨正常水平，沿线港口调进保持稳定恢复节奏。环渤海港口在本周期呈现日均200万吨以上的高位 稳定调进态势，5月7日在作业状态良好的情况下再次向上突破3200万吨水平，创下历史次高水平，沿海 港口面临较大疏港压力。 电厂保持淡季消库模式，派船北上明显减少。目前沿海电厂煤炭日耗已逐步回落至淡季低位水平，而库 存水平在稳定采购兑现支撑下保持在3300万吨水平，各电厂基本以消库为主，派船北上积极性明显下 降，5月6日环渤海港口锚地船舶降至37艘，刷新2020年4月中旬以来历史低值。 短期来看，沿海煤炭市场处于供强需弱局面，价格持续弱势承压。后续来看，非电行业需求 ...