比亚迪举办了巴西工厂的投产仪式（图源：比亚迪社交账号） 2023年7月，比亚迪宣布了在巴西新建工厂的计划。总投资额为55亿雷亚尔。计划生产纯电 动汽车（EV）和插电式混合动力车（PHV）。比亚迪表示，新厂将在当地创造约2万个就业岗 位，并与当地零部件制造商等构建供应链。 日本经济新闻（中文版：日经中文网）田边静 广州报道 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 2023年7月，比亚迪宣布了在巴西新建工厂的计划。年产能预计达15万辆。在中国国内销量 触及天花板的背景下，比亚迪争取扩大海外销售，致力于本地化生产…… 7月2日，比亚迪（BYD）宣布，近期将在巴西工厂开始生产乘用车。年产能预计达15万辆。 在中国国内销量触及天花板的背景下，比亚迪争取扩大海外销售，致力于本地化生产。 比亚迪7月1日在当地举行仪式，执行副总裁李柯表示，作为全球研发投入最高的企业之一， 比亚迪正将领先的技术实力注入巴西。 ...

比亚迪计划在墨西哥建设雇用1万人规模的新工厂（墨西哥城的购物中心） 特朗普曾猛烈抨击"中国正试图在墨西哥建立大规模工厂，生产在美国销售的汽车"。墨西哥对 与美国的关税谈判感到棘手，如果给美国留下欢迎中国企业进驻的印象，可能会在谈判中处于不利地 位…… 日本经济新闻（中文版：日经中文网）日前获悉，中国纯电动汽车（EV）巨头比亚迪（BYD）计划在 墨西哥建设新工厂，但被墨西哥政府拒绝。由于与美国特朗普政府的关税谈判陷入僵局，墨西哥正在与 中国企业保持距离，本应成为中美洲首个的比亚迪生产基地预计将归零。 比亚迪在墨西哥国内的销量正在增长。包括插电式混合动力车（PHV）在内的2024年墨西哥国内销量约 为4万辆，急增至上一年的近100倍。相当于本田和铃木的水平。在墨西哥，以新车价格上涨为背景，比 亚迪正在从日美欧的大型汽车厂商手中抢夺市场份额。 比亚迪在2025年6月将专用的大型汽车运输船首次驶入墨西哥港口。在太平洋一侧的锡那罗亚州和米却 肯州停靠，卸下5000辆汽车。以对墨西哥出口为中心，进一步扩大中南美市场销量的雄心并未动摇。比 亚迪计划在墨西哥增加销售代理商，使2025年的销量达到8万辆左右，与2024年相比再 ...

台积电（TSMC）熊本第二工厂预计于2025年下半年在熊本县菊阳町动工。熊本县内自治体的工业园区 建设计划也已启动。半导体行业正面临纯电动汽车（EV）需求停滞及美国特朗普政府的关税政策等逆 风。九州硅岛能否走向新生之路？日本经济新闻（中文版：日经中文网）为您盘点投资计划的现状。 "来自县内外的期待高涨，此次的工业园区是推动地区经济发展的重要一步"，6月19日，菊阳町町长吉 本孝寿分两次召开土地所有者说明会，公布了自2024年度起推进调查的新工业园区建设启动计划。 在与台积电第一工厂隔路相望的南侧区域，当前分布着农田和杂树林、面积约24万平方米的土地将变身 为工业园区。预定于2031年度开始分售。 除了索尼集团及Tokyo Electron之外，周围还将聚集约30家供应链企业。预计税收将大幅增加的菊阳 町，可能会成为无需接受国家拨付的普通交付税的"非交付团体"。 台积电预定建设熊本第二工厂的地块正在为正式施工做准备（左后方建筑为运营公司JASM的总部大楼，熊本县菊阳町） 台积电熊本第二工厂预计于2025年下半年在熊本县菊阳町动工。县内的自治体竞相推进工业园 区的建设。统计台积电工厂周边主要园区的建设计划后发现， ...

6月3日在海上发生火灾，船员成功获救（美国阿拉斯加海域，美国海岸警卫队供图，Reuters） 该船5月从中国出发，原定于6月15日抵达墨西哥。共装载了3048辆汽车，其中70辆为EV，681 辆为HV。航行至阿拉斯加州海域时发生火灾，目前尚不清楚起火点是否来自EV…… 6月23日下午，一艘载有3000多辆包括纯电动汽车（EV）在内的汽车运输船在从中国驶往墨西哥 的途中，于美国阿拉斯加州海域沉没。该船于6月3日在海上发生火灾，22名船员成功获救。 美国海岸警卫队推测，该船载有约350吨天然气和约1500吨燃料油，目前正与运营公司合作，确 认沉没是否造成海洋污染。 根据国际能源署（IEA）的数据，2024年中南美的EV市场份额为4％。在巴西、哥斯达黎加、乌 拉圭、哥伦比亚等国家，EV不断普及，在这条沉没的运输船前往的目的地墨西哥，比亚迪 （BYD）等低价中国产EV的销量不断增长。 此次沉没的船只是总部位于英国伦敦的Zodiac Maritime公司运营的"Morning Midas号"（利比里亚 船籍），这是一艘全长约180米的大中型船。该船5月从中国出发，原定于6月15日抵达墨西哥的 拉萨罗·卡德纳斯港。 据美 ...

与美国总统特朗普（右）合影的加拿大总理卡尼（reuters） 此次加拿大G7峰会仅发表了关于中东局势的联合声明以及重要矿产、AI等6个个别领域的行动 计划。并未提出对俄罗斯的进一步制裁。特朗普16日为应对中东局势，中途离开峰会返回美 国。G7的裂痕正在表面化…… 在加拿大召开的G7峰会于6月17日闭幕。此次峰会放弃了总括性的首脑宣言，仅发布了6个个 别领域的联合声明和行动计划。受中东局势紧张影响，美国总统特朗普在闭幕前返回美国。 峰会也并未提出对俄罗斯的进一步制裁，G7的裂痕正在表面化。 发布联合声明和行动计划等成果文件的是重要矿产、人工智能（AI）、量子、应对跨国压迫行 为、森林火灾和移民对策等6个领域。6月16日还发表了关于中东局势的联合声明。 关于重要矿产，写明"将与G7以外的伙伴合作，迅速采取措施维护经济安保和国家安全"。G7 成员国将携手完善纯电动汽车（EV）等不可或缺的矿产的采购体制。 特朗普从16日的讨论开始前起，就对以G7为中心的多边主义反复发出否定言论。他表示 2014年将俄罗斯排除在当时的G8框架之外是"巨大的错误"，针对中国加入G7框架也指出"并 不是坏主意"。 日本经济新闻（中文版：日 ...

英国咨询公司JATO Dynamics的数据显示，4月比亚迪在欧洲28国的EV销量增长169%，达 到7231辆，首次超过美国特斯拉。欧盟对进口的中国产EV加征关税，但效果有限…… 英国咨询公司JATO Dynamics于5月22日发布数据称，4月比亚迪（BYD）在欧洲28国的纯 电动汽车（EV）销量首次超过了美国特斯拉。由于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的政治言论 引发了抵制运动，特斯拉的销售出现低迷，而比亚迪的销量大幅增长至上年4月的2.7倍。 比亚迪4月在欧洲的EV销量增长169%，达到7231辆，如果包括插电式混合动力车（PHV） 在内，则增长了359%。而专注于EV的特斯拉销量减少了49%，降至7165辆，两家企业的排 名首次发生逆转。比亚迪在欧洲首次进入销量前十名。 日本经济新闻（中文版：日经中文网）林英树 法兰克福报道 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 视频号推荐内容： 比亚迪计划在匈牙利建设EV组装工厂。面向欧洲启用自家公司专用的大型EV运输船，提升供 应能力。 JATO Dynamics公司的费利佩 ...

本田社长三部敏宏（20日、东京都港区） 原计划到2030年度投资10万亿日元用于EV和软件开发，此次表示大幅减少3成，降至7万亿 日元…… 本田于5月20日宣布，将调整纯电动汽车（EV）战略。原计划到2030年度投资10万亿日元用于纯电动汽 车和软件开发，此次表示要大幅减少3成，降至7万亿日元。美国特朗普政府正在推出重估纯电动汽车支 持方案的方针。本田认为，纯电动汽车的普及比预期要慢，巨额投资存在风险。 本田的社长三部敏宏表示，将修正截至2030年的纯电动汽车在汽车销量中所占的比例，预计从此前的 40%调整到30%以下。本田原本提出了2030年销量超过200万辆的目标，此次大幅缩减至70~75万辆规模 （以销量为准）。 计划在加拿大建设的纯电动汽车和电池工厂将推迟2年。原计划投资150亿加元，于2028年投入运营，此 次表示推迟到2030年以后。是否重启投资，将根据两年后的情况做出决定。 通过一系列的战略调整，截至2030年的纯电动汽车投资将从10万亿日元大幅下调至7万亿日元。到2040 年使纯电动汽车和燃料电池汽车（FCV）占到全球新车销量100%的"去汽油化"目标将继续保持。 另一方面，到2030年，混合 ...

Core Viewpoint - The article discusses the slowdown in the export growth of Chinese automobiles, particularly electric vehicles (EVs), and highlights the strategic shift of companies like BYD towards plug-in hybrid vehicles (PHVs) in response to changing market conditions [2][10][11]. Group 1: Export Growth Trends - From 2021 to 2024, the annual growth rate of Chinese automobile exports reached between 20% and 100%, but it is expected to drop to 6% in 2025 [2][10]. - In 2024, the export growth of fuel vehicles is projected to be 23.5%, while the growth for new energy vehicles (NEVs) is only 6.7% [10]. - The total export volume of Chinese automobiles in 2025 is forecasted to reach 6.2 million units, marking a 6% year-on-year increase, significantly lower than previous years [10]. Group 2: Market Challenges - The demand for EVs in Europe and Southeast Asia is declining, prompting companies to reassess their export strategies [2][10]. - In Southeast Asia, particularly Thailand, concerns over rising household debt have led to stricter approval processes for car loans, impacting sales [10][11]. - The European Union plans to impose additional tariffs on Chinese EVs starting in October 2024, which could further complicate market entry for Chinese manufacturers [11]. Group 3: Strategic Shifts by Companies - BYD is shifting its focus from EVs to PHVs in Europe, hiring executives from local companies to lead its market strategy [11][12]. - NIO plans to launch a high-end pure electric small car brand called "Firefly" in 16 countries by 2025, indicating a continued commitment to international expansion despite market challenges [5][6]. - Other companies, such as Xiaomi and GAC Group, are also exploring overseas markets, with plans to establish R&D bases and introduce new vehicle models [7][12].

美国过去也曾要求日本重新平衡国际收支，最终达成了导致日元兑美元升值的广场协议。日本失去了在 固定汇率时代积累的国际竞争力，不再对美国经济构成威胁。特朗普政府也会强烈要求纠正人民币贬 值…… 河浪武史： 中美两国政府5月12日就相互征收的关税各自下调115%达成了协议。从联合声明可以看出 希望纠正两国经济的扭曲，致力于实现再平衡。据悉，美国财政部部长贝森特不仅是贸易问题，还在着 手处理汇率和财政问题。其背后存在美国对维持轴心货币美元信用的强烈危机感。 美国的军事力量和金融力量也在动摇 "再平衡"是金融专家兼经济史学家的贝森特喜欢使用的术语。这并不仅仅意味着消除贸易逆差。担心的 是美国的过度消费持续依赖中国过剩产能这一宏观经济的失衡。如果放任不管，"将再次演变成雷曼危 机那样的大惨剧"(贝森特)。 "双赤字"导致美元外流 美国过去也曾要求日本重新平衡国际收支。纺织、汽车和半导体等产业相继发生贸易摩擦，最终达成了 导致日元兑美元升值的广场协议。日本失去了在固定汇率时代积累的国际竞争力，不再对美国经济构成 威胁。特朗普政府也会强烈要求纠正人民币贬值。 确实，美国的国际收支出现了明显扭曲。贸易逆差达到1.21万亿美元( ...

路透社报道称 ，比亚迪正在推进欧洲业务的战略转型，从EV转向重视PHV。中国汽车工业协会的数据 显示，2024年新能源汽车出口仅增长6.7%，2025年全年出口量将同比增长6%。这将明显低于2024年之 前的增长率…… 中国汽车企业的出口增长不断放缓。2021年至2024年期间，年增长率曾达到20%至100%，但预计2025 年将降至6%。这是因为中国厂商在欧洲和东南亚具有优势的纯电动汽车（EV）需求不振所致。比亚迪 （BYD）等企业正在从纯电动汽车转向更加重视插电式混合动力车（PHV），各家车企被迫重新审视 出口战略。 在5月2日闭幕的全球最大车展——上海国际汽车展上，虽然面临出口逆风，但各大车企仍接连发布瞄准 海外市场的战略车型，表面上看不出任何颓势。 新兴纯电动汽车制造商上海蔚来汽车(NIO)宣布，将在2025年内在16个国家推出高端纯电小型车品牌"萤 火虫（firefly）"。还将推出首款右舵车，出口到东南亚和欧洲。在中国的售价为11.98万元起。负责海 外业务的总裁秦力洪表示，今后将在世界主要右舵车市场拓展业务。 上海车展上的蔚来"萤火虫"（4月26日，中国上海，泽井慎也摄影） 在国内竞争日益激烈的 ...