标的公司克莱默成立于1974年，注册于德国罗伊特林根，主营业务为车载信息娱乐系统、数字座舱及车 联网解决方案的研发与制造。财务数据显示，截至2025年6月30日，克莱默资产总额为1298.88万元人民 币，负债总额为1951.58万元人民币，净资产为-653.42万元人民币；2024年度营业收入为9043.68万元人 民币，但净利润呈亏损状态。评估机构采用市场法对其估值，股东全部权益价值为857万元人民币，较 账面净资产增值231.16%。交易定价参考此评估结果，最终协商确定为100万欧元。 ONEHoldingAG持有的KramerAutomotiveSystemsGmbH（克莱默）100%股权。交易完成后，克莱默将成 为天有为的全资子公司，并纳入公司合并报表范围。公司表示，此次收购符合其国际化战略，旨在拓展 欧洲市场，特别是高端乘用车客户，以提升盈利能力和市场竞争力。 南方财经12月10日电，天有为(603202.SH)12月10公告，宣布拟以100万欧元自有资金收购MS- ...

天有为此前表示，公司未来将持续大力发展汽车仪表相关业务，在巩固国内既有市场份额的同时，努力 提升全球市场份额，积极拓展国际业务，寻求海外市场的业务增长点。同时，公司将通过设立子公司和 生产基地（墨西哥、韩国），提升公司应对国际化客户的快速反应能力和产品就近供应能力。2025年6 月，公司自建的墨西哥工厂投产，主要面向北美市场客户。后续公司将根据实际情况适时向欧洲市场进 行拓展。 据天有为最新公告，本次收购完成后将对公司未来发展产生积极影响。克莱默销售团队、客户关系将成 为公司重要资源，目前克莱默的主要客户为高端汽车主机厂，是公司极为重视的客户资源。 完成对克莱默的并购，可以进一步完善在欧洲的销售渠道布局，强化公司在欧洲地区的行业地位。另 外，克莱默可以与公司现有业务在技术研发、市场资源共享等多个维度实现协同效应，公司也能够为克 莱默提供更丰富的产品线和新研发产品，既有助于克莱默的成长，也能提升公司产品在全球市场的市占 率。 天有为（603202）12月9日晚公告，公司拟使用100万欧元自有资金购买MS-ONE Holding AG持有的Kr mer Automotive Systems GmbH（以下简称"克 ...

同时，本届智博会还注重技术与场景融合创新，采用5G、混合现实、数字化三维模拟等新一代信息技术，立体呈现低空无人机配送、多场景 端到端辅助驾驶、智能机器人人机互动等应用场景，引导观众沉浸式感受智能科技重构生活场景的独特魅力。（记者田金文、周凯） 【纠错】 【责任编辑:刘阳】 2025世界智能产业博览会会场一角。新华社记者 王全超 摄 重庆市经济信息委副主任罗莉介绍，2025智博会更加注重专业化办展，设置智能网联新能源汽车、数字城市、智能机器人、智能居家、低空 经济五大专业板块，通过专业化展陈与沉浸式体验相结合的方式，全面展现智能产业发展新特征、新热点、新图景。 据介绍，2025智博会将集中展示最新的自动驾驶技术、车联网解决方案及电池创新成果；展现超大城市治理大模型、"疆算入渝"等数字重庆 建设的典型案例与经验做法；呈现从家电互联到全屋控制的最新技术、产品与一体化解决方案等，倾力打造智能产业前沿成果的展示舞台。 2025世界智能产业博览会9月5日在重庆开幕。本届智博会由重庆市人民政府、天津市人民政府共同主办，以"人工智能+"和"智能网联新能源 汽车"为年度主题，吸引全球600余家中外企业参展，室内展示面积13万平 ...

Group 1 - Shanghai has officially launched its autonomous taxi service in Lingang, marking a significant step in the commercialization of autonomous driving technology [1][2] - The service covers 58 locations in the main urban area of Lingang, operating daily from 8 AM to 8 PM, with a starting fare of 16 yuan for the first 5 kilometers and 4 yuan per kilometer thereafter [2] - The launch aligns with Shanghai's policy framework aimed at normalizing and scaling the operation of intelligent connected vehicles, with a goal to achieve 6 million passenger trips using L4 autonomous driving by 2027 [2][3] Group 2 - The issuance of autonomous taxi licenses is expected to attract more companies to the autonomous driving sector, enhancing China's influence in the global smart transportation field [3] - Shanghai's initiative is seen as a model that could accelerate the adoption of Robotaxi services across other cities in China [3] - The coordinated efforts in licensing, practical applications, and policy planning are creating a complete ecosystem for the autonomous driving industry, benefiting all segments of the supply chain [4] Group 3 - Companies are actively positioning themselves to capture market opportunities in the Robotaxi sector, focusing on cost reduction, hardware reliability, and regulatory improvements [4][5] - Wanma Technology has established a RoboX comprehensive solution team to provide global vehicle networking and autonomous driving solutions, with a focus on various autonomous vehicle applications [5] - The commercialization of high-level autonomous driving technology in China is progressing rapidly, although further regulatory and institutional improvements are necessary for large-scale development [5]