《每日经济新闻》记者了解到，这批出口欧洲的汽车中，有1100余辆比亚迪宋系列出口车型是在深汕特 别合作区生产的。车辆从工厂下线后，几分钟内就能进入滚装船船舱，实现了"出厂即出港"模式。 深圳壁虎新能源汽车科技有限公司（以下简称"壁虎汽车"）是一家以先进数字底盘为核心的新能源商用 车企业，专注于制造旅居车等专用车。目前，该公司在深汕工业互联网制造业创新产业园启动项目一 7月9日上午，全球第二大汽车运输船——比亚迪"深圳号"载着6800余辆新能源汽车，从深圳市深汕特别 合作区小漠国际物流港启航，前往比利时。 期，引进了一条专用车生产线。该公司相关负责人告诉每经记者，6月15日，壁虎汽车与西非绿动未来 签署建立SKD（半散装组装）工厂的谅解备忘录，达成了在非洲加纳落地的首个投资合作项目。 《广东省深汕特别合作区条例》以省级地方性法规明确，"深圳市应当以所属经济功能区的标准和要 求，负责合作区开发、建设、管理和服务等工作"。 今年6月，中共中央办公厅、国务院办公厅发布《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开 放的意见》，明确提出"完善深汕特别合作区管理体制和配套政策"，深汕管理体制第二次被写入中央文 件。 目 ...

7月3日-5日，2025第九届集微半导体大会在上海张江科学会堂举行。 在半导体装备领域，刻蚀设备，清洗设备，离子技术设备，量检测设备都已进入产线大规模的应用，尤 其是上海在投资领域设立了规模达1000亿元的先导产业基金，重点投资集成电路等三大先导产业。 "我们也先后成立了上海集成电路的三期基金，并且在同步组建装备、材料、EDA等一系列行业并购基 金，推动行业并购整合、补链强链战略发展。"汤文侃说。 并且，产业生态持续加强和完善。上海组建了EDA、IP产业创新中心，加速全流程EDA和全栈IP研发； 成立了RISC-V产业创新中心，推动RISC-V在HPC、AI算力、智能终端和汽车电子等领域的发展，以及 建立了面向各行业的专利池和硬件开发平台；组建了汽车芯片工程中心，支持汽车芯片自主研发；持续 加强国家集成电路产业创新中心、国家智能传感器产业创新中心的能力建设，以及联合中国电子技术标 准化研究院在上海成立了芯片检测认证中心等。 在7月5日的大会主论坛上，上海市经信委副主任汤文侃在致辞中表示："近年来，上海积极落实国家的 战略部署，将集成电路作为重点发展的三大先导产业，已形成技术先进、产业链完整、配套齐全的产业 体 ...

与车载摄像头相比，以LiDAR获得的图像可以探查到更远的人和物 新产品设置了520处雷达观测点，前方250米处高度25厘米以上的物体可以快速准确探查 到…… 视频号推荐内容： 25厘米相当于轮胎的宽度。新产品可探查高速公路等处落下的轮胎和小动物，帮助自动驾驶 系统和司机判断是否避开或停车。 此次的产品定位为面向3级以上自动驾驶的高端产品。样品价格为3万5千日元（约合人民币 1738.76元）。通过削减不必要的功能降低了价格。 面向LiDAR的传感器以在自动驾驶实用化方面领先的中国厂商为中心，低价产品的需求很大。 与中国产品相比，索尼产品的价格仍然偏高，但索尼半导体解决方案公司表示，已出现为了 提高安全性而允许一定成本的趋势。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 索尼集团旗下的索尼半导体解决方案公司6月10日宣布，针对"LiDAR（激光雷达）"用传感 器，开发出了探查性能提高到原来产品2.7倍的新产品。将于2025年秋季开始量产，依靠性 能与价格竞争力占优势的中国产品抗衡。 新产品设置了520处雷达观测点，在相同距离下能准确探查比原来小约3分之1的物体。例如 前方250米处，高度25厘米以上 ...

Group 1 - The core viewpoint of the report indicates that the penetration rate of new energy vehicles (NEVs) in China is expected to reach 53.3% by the end of 2025, with sales projected to hit 15.25 million units, reflecting a year-on-year growth of 24% [5][34][33] - The report highlights that the penetration rate of NEVs has rapidly increased from 6.1% in 2020 to an estimated 44.6% in 2024, with significant growth expected to continue in 2025 [5][34][33] - The report emphasizes the strong growth momentum in the NEV sector, with first-quarter sales in 2025 reaching 2.9 million units, a 46% year-on-year increase, and April sales showing a 42% increase compared to the previous year [8][9][12] Group 2 - The report notes that the market for smart assisted driving is expanding, with the penetration rate of Level 2++ smart driving features in vehicles priced below 100,000 yuan achieving a breakthrough in early 2025 [5][33] - The report anticipates that the supply of high-quality NEV models will continue to increase, with companies like Xiaomi, Xpeng, NIO, and Li Auto expected to perform well in the market [5][34][35] - The report discusses the impact of government policies, such as the "Two New" policy, which aims to stimulate demand for NEVs through subsidies, contributing to the overall growth of the sector [30][31][32] Group 3 - The report indicates that the competitive landscape remains intense, with various new energy vehicle manufacturers continuously launching competitive products, which raises the bar for all players in the market [34][35] - The report highlights that the cost of key components, such as lithium carbonate, has stabilized below 100,000 yuan per ton, which is expected to help reduce overall vehicle costs [35][20] - The report projects that the penetration rate of pure electric vehicles is on the rise, with their market share increasing to 65.5% in April 2025, compared to 54.2% in July 2024 [9][21][26]

近期，特斯拉官方微博发文强调其视觉处理方案的重要性，宣称"坚持视觉处理方案，让人人买得起安全智能的产品"。 就在上个月，特斯拉CEO埃隆·马斯克通过社交平台X宣布，特斯拉即将推出基于纯人工智能技术的"通用型全自动驾驶（FSD）解决方案"。这一方案延续 了公司自2016年起坚持的"视觉优先"战略，将彻底抛弃激光雷达，仅靠摄像头和自研芯片实现L4-L5级自动驾驶。 一边是特斯拉All in纯视觉方案，另一边是激光雷达的热销。国际市场研究与战略咨询机构Yole Group发布《2025年全球车载激光雷达市场报告》显示，全 球乘用车激光雷达市场持续高速增长，2024年同比扩增68%，市场规模攀升至6.92亿美元。截至2025年3月底，中国全市场有交付量的激光雷达配置车型 达到94款，相比上一年度翻了一倍。 禾赛CEO李一帆曾在技术开放日上表示，车载激光雷达正从"可选功能件"进化为"必选安全件"；同时，用了8年左右的时间，将激光雷达的成本砍掉了 99.5%（从数千美元降至200美元左右）。 在智能辅助驾驶领域，激光雷达与纯视觉的路线之争已持续很长时间，至今仍无定论。无论是仅用摄像头的"纯视觉派"，还是采用激光雷达+毫米 ...

在平台赋能方面，福州高新区依托国家知识产权局专利审查协作北京中心福建分中心、福建省知识产权 保护中心等国家级平台，打造"双核驱动"服务矩阵，将发明专利授权周期从16个月压缩至2个月。与此 同时，委托福建理工大学建立覆盖1.8万家企业的专利商标数据库，在2024年为107家企业319件专利提 供快速预审服务。 在生态协同方面，福州高新区构筑全周期服务生态闭环。针对战略性新兴产业开展专利导航，为9家龙 头企业提供高价值专利培育服务。积极举办海外知识产权培训班，依托"一站式"服务网络覆盖2.3万家 企业。打造全国首个科创金融服务基地与知识产权服务驿站、专家工作室协同共生，实现从专利申请到 维权的全流程服务。建立"行政﹢司法"联动机制，设立两个知识产权行政保护先行所与巡回法庭，实现 案件"快调快处"。搭建海外维权援助平台，为企业"走出去"提供国际规则支撑。 随着知识产权"护城河"持续加固，这片创新沃土正加速释放"四链融合"的乘数效应，在高质量创新发展 赛道上跑出加速度。2024年，每万人发明专利拥有量达200件，专利授权新增2294件、同比增长6%，有 效发明专利新增466件、同比增长44%，国家高新技术企业突破15 ...

（卢策吾、王世全、杨植麟、张峻彬） 敢闯敢拼，早年间潮汕人驰骋华人世界，涌现出无数白手起家的商界英雄。但不同以往印象，如今我们看到一个新群 体悄然崛起——众多名校出身的潮汕青年，正在排队完成融资。 潮汕青年，批量诞生独角兽 打破印象。 作者 I 吴琼 杨文静 报道 I 投资界PEdaily "我是潮汕人，创业是一个必选题。" 4月底，云鲸智能创始人张峻彬跟投资界聊起创业初衷。此时他所创立的扫地机器人云鲸宣布完成1亿美元融资，由腾 讯投资与北京机器人产业发展投资基金联合领投。"我们民风彪悍。"张峻彬微信签名上的一句话令人印象深刻。 无独有偶，最近具身智能公司穹彻智能完成数亿元融资，身后两位创始人同样来自潮汕——卢策吾与王世全。从汕头 走出来，他们日后机缘巧合成了斯坦福大学校友，最终在上海开始创业之旅，成为风投机构争抢的对象。 "他来自潮汕。"上一次听到投资人这样评价，是聊起月之暗面创始人杨植麟。这位清华90后带队创立国内大模型现 象级产品Kimi，一度席卷创投圈。 2022年底Cha tGPT掀起全球风暴，杨植麟随即回国创业。后面的故事我们都知道了——2023年月之暗面诞生，随后 推出了现象级大模型产品Kimi ...

智通财经APP获悉，4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，其中提出需要强化智能网联汽 车标准供给，具体包括： 速腾聚创(02498)：国际市场研究与战略咨询机构Yole Group发布《2025年全球车载激光雷达市场报告》 指出，RoboSense速腾聚创在全球车载激光雷达市场摘得三项"全球第一"：2024年乘用车激光雷达市场 市占率第一、ADAS激光雷达年度"销冠"、2018-2024年ADAS累计销量冠军。根据佐思汽研数据，2024 年激光雷达的国内渗透率已提升至6%（同比+4.3pcts）。随着辅助驾驶的加速渗透，以及高性价比的激 光雷达逐步放量，机构预计2025年激光雷达的国内渗透率有望进一步提升至12.5%以上。 知行科技(01274.HK)：发布公告，首款搭载公司iDC 500行泊一体域控制器的主流国产车型正式上市， 成为业内少数在中等算力平台上实现量产的高阶智驾域控制器，这也是全球首款在瑞萨V4H计算平台成 功部署量产BEV+OCC感知算法的高阶智驾解决方案，为"智驾平权"新添一员"战力"。 黑芝麻智能(02533.HK)：2024年，公司自动驾驶芯片和解决方案不断实现突破性量产， ...

华尔街见闻获悉，4月25日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准，禾赛作为牵头单 位及第一起草单位主持编制的《车载激光雷达国家标准GB/T 45500-2025》正式发布并实施。该标准于 2021年开始预研，2023年3月正式获批立项，三年联合五十余家行业企业共同制定，填补了国内车载激 光雷达技术标准的空白。 ...