Investment Rating - The report maintains a "Recommended" investment rating for the company, indicating an expectation of stock performance that exceeds market performance by 10% to 20% over the next six months [10]. Core Views - The company is projected to turn a profit in 2024, with a significant increase in revenue and net profit compared to previous years. The expected revenue for 2024 is 145.18 billion yuan, representing a year-on-year growth of 305.04%, and a net profit of 5.95 billion yuan, marking a turnaround from losses [4][6]. - The launch of new models in 2025 is anticipated to enhance the company's sales and profitability, with the new models expected to maintain strong competitive advantages in their respective market segments [7][8]. Summary by Sections Financial Performance - In 2024, the company achieved a revenue of 145.18 billion yuan, a 305.04% increase year-on-year, and a net profit of 5.95 billion yuan, a significant recovery from a loss of 2.45 billion yuan in 2023 [4][6]. - The gross margin for the automotive business reached 25.69% in 2024, an increase of 16.18 percentage points year-on-year, with the gross margin for the new energy vehicle segment at 26.21%, up 16.29 percentage points [7]. Sales and Market Position - The company sold 427,000 new energy vehicles in 2024, a year-on-year increase of 182.8%. The Wanjie M9 model alone delivered over 150,000 units, leading the luxury car segment in China for 11 consecutive months [7]. - The upcoming models, Wanjie M8 and the updated M9, are expected to further boost sales and profitability, with strong initial order performance noted [8]. Future Projections - The company’s net profit forecasts for 2025 and 2026 have been adjusted to 9.8 billion yuan and 13.1 billion yuan, respectively, with a new projection for 2027 set at 15.5 billion yuan [8]. - The report highlights the potential for continued growth in the Wanjie brand, especially following the introduction of new models, which are expected to enhance sales volume and profitability [8].

量价齐升，鸿蒙智行持续冲击豪华车市场。 从 2020 年到 2023 年，中国市场的电动车销量平均每年增长九成，由 136.7 万辆增长至 949.5 万辆，目前已经超过燃油车、成为市场主流。在此过 程中，自主品牌成为最大受益者。 当电动车逐渐普及之后，电机能量转换效率高、响应速度快、扭矩输出大的特性，迅速弥补了自主品牌与合资、豪华品牌在动力系统方面的差距； 智能手机和互联网的迅速发展，则让一代人对汽车内可能出现的智能化体验有了新期待。 问界 M9。来源：问界 期间，鸿蒙智行带着华为的品牌声量和惯有的饱和式研发进入汽车市场。经过初期探索，鸿蒙智行从去年 9 月新问界 M7 发布后开始放量、问界 M9 发售后拉动均价。去年 9 月至今，问界新 M7 上市一年累计交付超 20 万辆，是中国新势力车型销量第一。今年 4-9 月，问界 M9 月均交付 1.6 万辆，连续 6 个月位居中国市场 50 万元以上车型销量第一。 在这两款车的带动下，9 月鸿蒙智行全系交付新车 39931 辆，其中指导价区间最高的问界 M9 占了 15496 辆。另一份易车的数据显示，8 月鸿蒙智 行全系车型成交均价为 39.9 万元，高于奔 ...

6 月多家新能源汽车品牌批发量为年内新高 在 Shein、Temu 的推动下，华南至美国空运价格较 2019 年翻倍 上海中海·顺昌玖里二期开盘即售罄，单价近每平方米 30 万元 特斯拉止住颓势，二季度销量超预期 关注《晚点财经》并设为星标，第一时间获取每日商业精华。 上半年国内新能源车销量陆续公布。比亚迪以超 34 万辆的月销量继续断层领先、上半年累计卖出 161 万辆新车，完成年度销量目标的 45%。特斯拉中国排 6 月销量榜第二，据乘联会数据约 7.1 万 辆，继续同比下滑 24%、但环比小幅增长。本月，特斯拉推出 5 年免息等优惠购车政策。 理想和蔚来找回节奏，因为给了消费者更有性价比的选项。前者在 L6 的带动下，月销量回暖至 4.78 万辆，同比增长 47%，接近去年 12 月 5 万辆的最高纪录。后者则在 BaaS 电池租用服务费降低以及 创始人李斌的卖力直播影响下，年内第二次月销超过 2 万辆、6 月达到 2.1 万辆，同比接近翻倍。 据摩根士丹利统计，5 月理想和蔚来国内市场份额不同程度增长，机构预计 L6 订单动力将继续支撑 理想在三季度份额回升 —— 顶着赛力斯给的压力。 作为另一家月销 ...

尤其是 2023 年底问界 M9 的上市，标志着国产新能源品牌在高端市场的一次重要突破。M9 凭借华 为的技术积累和创新实力，获得消费者的认可。据最新统计，由华为和赛力斯联合打造的问界 M9 上市半年累计大定已经突破 10 万辆。 5 月，问界 M9 以 15875 辆的交付量，位居国内汽车市场 50 万元以上不分车身形式、不分能源形式 的豪车销量首位。刚刚过去的 6 月，鸿蒙智行全系交付 46141 辆，其中，问界 M9 交付量继续增 高，达到 17241 辆，问界新 M7 交付 18493 辆。 M9 不仅在销量上取得了显著成绩，还在品牌影响力上实现了质的飞跃，甚至影响了消费者对于 "豪 华车" 的认知。 BBA 在面对新能源车的竞争时，不得不采取以价换量的策略，部分车型的终端降价幅度甚至超过了 12 万元人民币。然而，这种策略并不能换取长期稳定的发展，反而可能摧毁豪华车长期构建的品牌 护城河。相比之下，国产高端品牌通过不断的技术创新和产品升级，正逐步赢得消费者的认可。 M9 打响了国产新能源品牌进入豪华车市场的关键一枪。 技术革新大潮下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的豪华车市场地位正面临前所未有的挑战。 ...