专题：2026年度国际消费电子展(CES) 新浪科技讯 芬兰摩托制造商Verge Motors今日发布了全球首款搭载全固态电池的量产电动摩托车，起售 价为3.09万美元，顶配版本售价4.49万美元。这款摩托车配备33.3千瓦时电池组，顶配版本续航里程可 达370英里（约595公里），采用原生NACS充电接口，峰值充电功率达200千瓦，可在10分钟内充至80% 电量。动力方面，该车最大功率可达201马力，0-60英里/小时加速最快仅需2.5秒，最高时速124英里/小 时。 该车最大亮点在于其全固态电池技术的多项突破性能指标。电池能量密度达到400瓦时/千克，显著高于 特斯拉Model Y Performance所用2170电池的约300瓦时/千克。更令人瞩目的是，该电池支持10万次充放 电循环，且无需将充电限制在80%，在-22°F至212°F（-30°C至100°C）的极端温度范围内仍能保持99% 以上的容量。此外，电池采用模块化架构，即使损坏也不会起火，且不使用任何稀土材料。 该摩托车计划于2026年第一季度在美国开始交付，订单从今日起开放。不过，这些纸面数据的真实性还 有待实际交付后验证。如果各项指标得以 ...

撰文 | 杜 咏 芳 编辑 | 张 南 设计 | 甄 尤 美 被视为特斯拉王牌的4680电池，如今在供应链上掀起的巨浪，正让多家顶级供应商陷入僵局。 2025年12月29日，韩国电池材料巨头L&F公司在监管文件中宣布，其与特斯拉签署的高镍阴极材料供应合同价值从3.83万亿韩元（约合26.7亿美 元）骤减至973万韩元（约合6776美元），降幅超过99%。 共探新营销，共创新可能 公司股价本周下跌超过11%，自2023年初宣布与特斯拉签订合同以来，累计下跌已达64%。 L&F在一份文件中表示，此次大幅削减供应协议的原因是"供应商数量的变化"。 此外，美国《通货膨胀抑制法案》补贴政策的变化，也促使特斯拉对供应链进行彻底调整。 多重因素叠加下，曾经挤破头与特斯拉合作的供应商们，如今集体陷入僵局。 销量扑街的Cybertruck 尽管2025年12月，马斯克在社交平台X上仍坚持声称Cybertruck是"特斯拉有史以来最棒的车型"，但销量数据揭示了残酷的现实。 知情人士的透露更揭开了背后的核心关联——该公司专为Cybertruck电池研发的高镍正极材料，本计划2024年1月起批量供应。 从数十亿美元到几千美元的订单缩 ...

Core Insights - Chinese companies are increasingly demonstrating their advantages in the overseas power battery market, contributing over half of the global power battery installation volume in Q1 2023 [1][5] - The global power battery installation volume, excluding China, reached 98.4 GWh in Q1 2023, a year-on-year increase of 26.5%, while the total global market, including China, was 221.8 GWh, up 38.8% [1][5] Company Performance - CATL (宁德时代) ranked first in the global power battery market outside of China with a market share of 29.5%, achieving an installation volume of 29 GWh, an increase of 2 percentage points year-on-year [2][4] - BYD (比亚迪) saw a significant growth of 104.7% in its installation volume, reaching 6.4 GWh and a market share of 6.5%, ranking sixth [4][5] - Guoxuan High-Tech (国轩高科) entered the top ten for the first time with an installation volume of 2 GWh, marking a 108.2% increase and a market share of 2% [5][6] - Other Chinese companies, including Zhongxin Innovation (中创新航) and Funeng Technology (孚能科技), also made it to the top ten with installation volumes of 2 GWh and 1.9 GWh, respectively [5][6] Market Dynamics - The total market share of the five Chinese companies in the global power battery market outside of China reached 42% in Q1 2023, up from 35.2% the previous year [5][6] - In contrast, the combined market share of three South Korean companies (LG Energy Solution, SK On, and Samsung SDI) decreased to 40.3%, down from a 10.6% lead over Chinese companies the previous year [6][7] - Panasonic (松下) also experienced a decline in market share to 7.4%, attributed to its reliance on Tesla and a decrease in sales of Tesla's Model 3 and Model Y [6][7] Future Outlook - Tesla (特斯拉) achieved a remarkable growth of 447.9% in its installation volume, reaching 1.9 GWh, although it ranked tenth with a market share of 1.9% [6][7] - Tesla's strategy to produce at least 30% of its battery needs in-house may impact its suppliers, including LG Energy Solution and Panasonic, as it expands its battery production capabilities [7]

"分子宇宙"的无穷潜能正等待电池产业开掘。 北京时间4 月 29 日 晚 11 时（ 美东时间 4 月 29 日中午 11 时） ， SES AI 将公开全球首个电池领域专用 " 分子宇宙 " （ Molecular Universe ， MU-0 ），并进行公开演示。 " 分子宇宙 " 是 SES AI 推出的一款电池领域 AI4S 解决方案，涵盖 10 的 11 次方个可用于电池的小分子，并电池专用的大语言模型驱动 训练而成的导航系统，让全球顶尖电池科学家的专业知识 " 触手可及 " 。 SES AI 表示， " 分子宇宙 " 可理解为一个专用于电池材料开发的 " 导航地图 " 或 " 参考词典 " 。通过 " 分子宇宙 " 软件，用户可精准 地筛选出所需材料，打开电池材料创新想象空间。 对于电池产业链企业而言，"分子宇宙"的现实价值在于加速或替代R&D，除了现阶段查询未知分子的功能，未来"分子宇宙"还将延伸到到材 料配方、电芯设计、电池测试等多个环节，实现电池开发全流程的加速。 具体而言， " 分子宇宙 " 软件具备三大方面的优势。 首先是庞大且持续扩展的数据库 —— 分子图谱。当前版本（ MU-0 ） ...

海内外电动工具、两轮车、户储等市场的爆发，带动圆柱电池持续升温。其中，备受瞩目的46系大圆柱电池被视为锂电产业链的重构者，是电 池企业争先布局量产的产品之一。 无独中国企业，一直专注于圆柱电池的日韩电池企业也开始深入布局大圆柱电池领域。 LG新能源中国公众号平台发布，3月5日韩国2025年国际电池展在首尔开幕举办，公司现场展示了其最新的电池解决方案——新一代46系列圆 柱形电池。 不同于日韩企业的连续难产，国内的46系电池量产进度更快，其中亿纬锂能等企业已经装车。但值得注意的是，国内外工艺存在较大区别，比 如LG新能源4680电池主要采用干法工艺，与特斯拉一致，这也是LG新能源多次难产的主要原因之一。 干法电极工艺，被业内认为有望颠覆传统的电池生产模式。在传统工艺中，电池制造通常采用湿法，涉及将活性材料与有机溶剂混合制成浆 料，再涂覆于金属箔上形成电极，并需在高温烘箱中干燥。然而，干法电极工艺则完全摒弃了这一繁琐步骤，直接使用固体粉末来制备电极， 无需溶剂和干燥过程，从而大大降低了生产成本、节省了时间，并减少了制造所需的空间。据LG新能源估计，采用干法电极工艺可以降低电池 制造成本高达17%至30%。 据悉， ...