2025年6月16日举行的捷豹路虎 2025财年（2024年4月1日-2025年3月31日）全球投资人大会上，捷 豹路虎交出了一份近十年来最佳的财报。 全财年税前利润达 25亿英镑；息税前利润率（EBIT）达到8.5%，创近十年来最佳；本财年自由现金流 达到公司历史第二高水平（15亿英镑），截至2025财年末，公司实现2.78亿英镑的净现金盈余。 对于聚焦高端市场的捷豹路虎来说，这更是一场战略的胜利，并为电动化时代提前蓄力。 看似轻盈灵动 的突围姿态，背后是 "君子有所为有所不为"的定力。这份定力在刚刚过去的财年里，助力捷豹路虎以独 舞的姿态引领豪华市场，也将持续为本财年创造更加值得期待的未来。 在全球投资人大会上，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆首次系统提出 "捷豹路虎 的中国韧性" 企业使命，他表示： "2025财年，面对日益激烈的行业竞争与充满不确定性的市场挑战， 捷豹路虎中国仍然交出了不俗的答卷，从而推动全球在这一年里，实现战略性的突破。" 销量逆势增长，连续十个季度实现盈利 其中，路虎在 J.D. Power 2024中国售后服务满意度研究（CSI）中脱颖而出，摘取豪华车细分市场第 ...

在全球汽车产业格局加速变革的当下，面对复杂多变的市场环境以及愈发激烈的行业竞争，来自英国的豪华汽车制造商捷豹路虎却逆势而上，展现出极为亮 眼的财务韧性：不仅实现了公司十年来最佳的8.5%息税前利润率，自由现金流也达到历史第二高水平，并成功达成2.78亿英镑净现金盈余的核心战略目标。 这一系列稳健的财务表现，为捷豹路虎的战略转型提供了强有力的支撑。过去两年间，公司针对新产品及技术研发已累计投入近60亿英镑；未来三年，仍将 保持每年超过40亿英镑的稳定研发投入。 在当下经济贸易形势不稳定、原材料价格波动等诸多不利因素影响下，捷豹路虎依然能够维持营收稳定并持续加码投入，这充分印证了其"重塑未来"全球战 略的深远前瞻性，更深刻反映出其在全球市场所构建的强大韧性与卓越抗风险能力。正如捷豹路虎全球首席执行官Adrian Mardell在6月中旬的全球投资人大 会上所言："我们正在构建强大且富有韧性的业务基础。" 而在中国，这一"韧性"正被赋予更具体、更具时代意义的内涵。 面对智能化转型加速、市场竞争升维，以及监管层对恶性价格战的明确治理，中国车市正在进入新一轮高质量发展的关键窗口期。对于所有跨国车企而言， 是否具备穿越周 ...

图源：奇瑞捷豹路虎官网 此前，观察者网曾援引《欧洲汽车新闻》报道，捷豹首席财务官理查德（Richard Molyneux）在公司财报电话会议上告诉投资 者，9月，捷豹路虎与奇瑞位于常熟的合资工厂将停止捷豹XE、XF，以及E-Pace的生产。此外，路虎揽胜极光和发现神行者将 于明年年底在常熟工厂停产，随后，基于奇瑞T1X平台打造的Freelander（神行者）将开始生产。 捷豹路虎针对"奇瑞捷豹路虎车型停产"消息表示：该传闻不实，奇瑞捷豹路虎目前在华生产一切正常。 尽管捷豹路虎中国迅速回应"在华生产一切正常"，但这场风波仍暴露出这家英国豪华汽车制造商正处在电动化转型的关键转折 点上。 据奇瑞捷豹路虎官网显示，目前在售车型共计5款，分别为揽胜极光L、发现运动、捷豹XFL、捷豹XEL及E-PACE车型。 日前，据蓝鲸汽车，有捷豹路虎中国内部人士表示，根据全球战略部署及产品规划，奇瑞捷豹路虎常熟工厂生产的捷豹XEL、 XFL及E-PACE车型将于2025年9月正式结束生产，其他车型相关的生产规划也将根据全球、战略逐步调整。 该内部人士透露，"以后捷豹车型就是纯电动了，所以现有的产品会被迭代，这也是按照我们战略部署去推 ...

近日，有消息称，原小米汽车集团营销高管文飞，已经正式出任奇瑞汽车股份有限公司副总裁，兼任 FR品牌事业部总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁。 每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜孙磊 对此，《每日经济新闻》记者向奇瑞汽车、奇瑞捷豹路虎方面求证，两企业均表示没有官方消息可公 布。但是，接近奇瑞捷豹路虎的消息人士向记者透露："确实听到了相关消息，文飞到来之后主要是负 责神行者事业部的工作。" 从公开资料来看，文飞主要是营销管理人才，其曾在东风日产、沃尔沃、英菲尼迪、长城汽车、小米汽 车任职，兼具豪华、合资、自主、科技互联网造车等品牌的操盘经验。 捷豹路虎方面曾向记者透露，其在华启动一系列运营模式及组织架构的转型举措，目的是提升组织竞争 力，并加速推进"重塑未来"全球战略的落地，以及全新合资模式的顺利开展。"具体（调整）措施包括 围绕IMSS，新设HoB本土化运营团队、建立业务中台、优化职能设置、推进资源整合，从而打造公司 在华全链路商务运营平台。"捷豹路虎方面表示。 "现在，神行者项目还在探讨和推进的过程之中，细节的内容还不清楚。"上述消息人士透露，今年，神 行者项目或将会有新的动作和进一步的消息披露。 封面图片 ...

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 田野 于建平 北京报道 近日，捷豹路虎公布了其2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的业绩表现。其税前利润同比增长15%至25 亿英镑；营收同比持平，达290亿英镑；息税前利润率为8.5%；税后利润为18亿英镑，低于2024财年的26亿英 镑；自由现金流为15亿英镑。 财报利润的增长，主要归功于旗下高价值品牌，揽胜、揽胜运动版和卫士的强劲销售表现，令其在总体批发销量 中的占比从61%增长到68%。事实上，揽胜与卫士品牌在北美、中国、英国和欧盟等地均呈现出不同程度的增 长。 尽管创下了十年来最强劲的全年盈利纪录，但这家英国豪华汽车制造商正在应对美国关税的影响，并对其品牌实 施全面改革。 关税冲突下的利润调整 5月13日，捷豹路虎母公司塔塔汽车（Tata Motors）发布声明称，正在重新评估对捷豹路虎业务的盈利预测，并将 于6月16日投资者日公布最新指引。此前，捷豹路虎原计划在2026财年实现10%的息税前利润率目标。 黄河科技学院客座教授张翔对《华夏时报》记者表示，该决定突显了美国新一轮关税调整对外资车企带来的不确 定性。财报显示， ...