据悉，该航线为德翔海运与达飞集团旗下正利航运（CNC）共同运营，将基于后者于1月新开通的华北-泰国航线（NT8）进行升级。 德翔海运的新航线NTX，为该公司第二条中国华北直航泰国航线，新增挂靠天津、大连。 德翔海运（TS Lines）近日宣布，将于3月30日起，正式推出全新的中国华北-泰国快线NTX（North China-Thailand Express）。这也是德翔海运第二条华北 直航泰国航线，新增挂靠天津、大连。 未来，德翔海运将助力客户把握区域贸易机会，打造更具竞争力的亚洲航线网络。 第一，华北直航泰国，强化华北至泰国的航线覆盖与稳定性； 第二，与德翔海运CHT航线协同运营，拓展华北港口选择，提供更灵活的航线组合与班期安排； 第三，提升泰国出口频次，支持泰国至华北布局，优化进出口双向货流； 第四，网络配置更均衡，通过多航线协同，增强舱位调度与整体网络韧性。 德翔海运将部署2954TEU的"TS TACOMA"轮，以替换正利航运在NT8航线上运营的3艘船舶中的1艘。 据介绍，NTX航线航程28天，挂靠港序为：天津-大连-青岛-香港-蛇口-林查班-香港-南沙-天津，可直接连通天津、大连、青岛等华北核心港口 ...

来源：智通财经网 德翔海运(02510)涨近5%，截至发稿，涨4.73%，报9.74港元，成交额5767.96万港元。 消息面上，2月11日，国际指数编制公司MSCI公布了其2026年2月的指数季度调整结果，本次调整将于2 月27日收盘后生效。MSCI全球小盘股指数于中国香港地区纳入德翔海运等股。兴业证券此前研报指， 公司2025下半年有望受益于1）IMO 2024新规加速老旧船拆解，中小船供给缺口扩大；2）产业转移进 一步加速，东南亚地区长期需求坚挺；3）旺季运价反弹。 ...

消息面上，2月11日，国际指数编制公司MSCI公布了其2026年2月的指数季度调整结果，本次调整将于2 月27日收盘后生效。MSCI全球小盘股指数于中国香港地区纳入德翔海运等股。兴业证券此前研报指， 公司2025下半年有望受益于1)IMO2024新规加速老旧船拆解，中小船供给缺口扩大；2)产业转移进一步 加速，东南亚地区长期需求坚挺；3)旺季运价反弹。 德翔海运(02510)涨近5%，截至发稿，涨4.73%，报9.74港元，成交额5767.96万港元。 ...

Group 1 - MSCI announced its quarterly index adjustments for February 2026, effective after the market close on February 27 [2][3] - The MSCI Global Small Cap Index will include 21 new stocks from the China region, such as Anjuke Food (603345), AutoHome (ATHM.US), and Baiaosaitu (02315) [2][3] - The adjustments also include the addition of stocks from Hong Kong, such as Champion REIT (02778) and Longjiang Life Science Technology (00755) [3][4] Group 2 - Stocks removed from the MSCI Global Small Cap Index include Yasheng Service (03319), BOE Technology Group (00710), and Chaince Digital (CD.US) [2][3] - In Hong Kong, stocks like Cafe de Coral (00341) and SuperX AI (SUPX.US) were also removed from the index [4]

截至发稿，中远海能(01138.HK)涨7.46%、中国船舶租赁(03877.HK)涨3.21%、海翔海运(02510.HK)涨 1.69%。 ...

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 | 截至月份: | 2026年1月31日 | 狀態: 新提交 | | --- | --- | --- | | 致：香港交易及結算所有限公司 | | | | 公司名稱: | 德翔海運有限公司 | | | 呈交日期: | 2026年2月3日 | | | I. 法定/註冊股本變動 不適用 | | | FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.2.0 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動及足夠公眾持股量的確認 1. 股份分類 普通股 股份類別 不適用 於香港聯交所上市 (註1) 是 證券代號 (如上市) 02510 說明 已發行股份（不包括庫存股份）數目 庫存股份數目 已發行股份總數 上月底結存 1,665,031,000 0 1,665,031,000 增加 / 減少 (-) 本月底結存 1,665,031,000 0 1,665,031,000 足夠公眾持股量的確認(註4) | 根據《主板上市規則》第13.32D(1)條或第19A.28D(1)條 / 《GEM上市規則》第17.37D(1)條或第25.21D(1)條，我 ...

德翔海运(02510)发布公告，董事会谨就该船舶截至2024年及2025年12月31日止两个年度的若干历史财 务资料的公告提供以下附加资料。集团层面归属于该船舶的未经审核收益分别约为1718.4万美元及 1443.5万美元。 预期出售事项的出售所得款项将用作一般营运资金用途。 ...

Core Insights - The company, 德翔海运 (DHL), announced additional historical financial information regarding its vessel for the years ending December 31, 2024, and December 31, 2025 [1] - The unaudited revenue attributable to the vessel is approximately $17.184 million and $14.435 million for the respective years [1] - Proceeds from the anticipated sale will be used for general working capital purposes [1]

（股份代號：2510） 關連交易－出售船舶 茲提述德翔海運有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，統稱「本集團」）於2026年 1月22日就（其中包括）出售事項發佈的公告（「該公告」）。除另有指明外，本文所 用詞彙與該公告所界定者具有相同涵義。 船舶的歷史財務資料 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 T.S. Lines Limited 德翔海運有限公司 （於香港註冊成立的有限公司） 董事會主席、執行董事兼首席執行官 陳德勝先生 香港，2026年1月29日 於本公告日期，董事會包括：(i)執行董事陳德勝先生、陳劭翔先生、莊壯麗 女士、涂鴻麟先生及周航敏先生；及(ii)獨立非執行董事吳榮貴先生、張山輝先生 及楊豊彥先生。 董事會謹就該船舶截至2024年及2025年12月31日止兩個年度的若干歷史財務資 料的公告提供以下附加資料。本集團層面歸屬於該船舶的未經審核收益分別約為 17,184,000美元及14,435,000美元。截至2024年及20 ...

Group 1 - The company, 德翔海运 (Dexion Shipping), announced a sale agreement for a container ship with a selling price of $23 million, equivalent to approximately HKD 179 million [1] - The sale agreement involves the seller, Viscount Shipping Company Limited, a wholly-owned subsidiary of the company, and the buyer, 德胜航运股份有限公司 (Desheng Shipping Co., Ltd.) [1] - A leasing agreement for the ship will be established between TS Singapore, a wholly-owned subsidiary of the company, and the buyer, effective from January 24, 2026, to March 31, 2026 [1] Group 2 - TS Singapore has been leasing the ship from the seller since January 2025 under various leasing agreements to adapt to market demand for shipping capacity [1] - The company believes that maintaining the leasing arrangement during the transition period will help avoid disruptions to its normal business operations [1]