中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会 关于公司本次重组前12个月内购买、出售资产情况的说明 1 （本页无正文，为《中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会关于公司本次 重组前12个月内购买、出售资产情况的说明》之盖章页） 中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会 年 月 日 2 2024年12月12日，公司召开第八届董事会第九次会议审议通过了《关于全 资子公司向武汉铁锚焊接材料股份有限公司增资暨关联交易的议案》，公司全 资子公司武汉船用机械有限责任公司（以下简称"武汉船机"）以非公开协议 方式向其控股子公司武汉铁锚焊接材料股份有限公司（以下简称"武汉铁锚"） 实施3.03亿元债转股增资，增资完成后，由于武汉铁锚其他股东放弃同步增资 权利，武汉船机对武汉铁锚的持股比例由83.42%增加至92.97%。截至本说明出 具日，上述交易已完成。 上述交易涉及的资产武汉铁锚与本次交易的标的资产属于相同或者相近的 业务范围，需纳入本次交易的累计计算范围。除此以外，截至本说明出具之日， 公司在本次董事会召开前12个月内未发生《重组管理办法》规定的需要纳入本 次交易累计计算范围的情况。 特此说明。 （以下无正文） 中国船舶重工集 ...

中国船舶重工集团动力股份有限公司 未来三年（2025年—2027年）股东回报规划 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"公司"）在实现自身发展 的同时，高度重视股东的合理的投资回报。为完善公司持续、稳定的分红决策 和监督机制，增加利润分配决策透明度和可操作性，便于投资者形成稳定的回 报预期，根据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司 监管指引第 3 号——上市公司现金分红》《上海证券交易所上市公司自律监管指 引第 1 号——规范运作》等相关法律、法规和规范性文件及《中国船舶重工集 团动力股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）的规定，结合公司实际 情况，公司制定了《未来三年（2025 年—2027 年）股东回报规划》（以下简称 "本规划"），具体内容如下： 一、规划制定考虑因素 本规划是在符合《公司章程》中利润分配相关条款的情况下，基于公司所 处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安 排等因素，并充分考虑了公司目前及未来现金流量状况、银行信贷及债权融资 环境等情况，合理平衡股东合理投资回报和公司长远发展的关系，建立对投资 者持续、稳定、科学的回报规划 ...

中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会 关于本次交易中不存在有偿聘请其他第三方机构或个人的说明 1 （本页无正文，为《中国船舶重工集团动力股份有限公司董事会关于本次交易 中不存在有偿聘请其他第三方机构或个人的说明》之盖章页） 按照中国证券监督管理委员会《关于加强证券公司在投资银行类业务中聘 请第三方等廉洁从业风险防控的意见》（证监会公告〔2018〕22号）的规定， 公司在本次交易中聘请的第三方机构或个人的情况如下： 1、聘请中信建投证券股份有限公司作为本次交易的独立财务顾问； 2、聘请北京嘉源律师事务所作为本次交易的法律顾问； 3、聘请信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）作为本次交易的审计机构 及备考审阅机构； 4、聘请北京天健兴业资产评估有限公司作为本次交易的资产评估机构。 截至本说明出具日，在本次交易中除根据相关法规要求、市场惯例聘请上 述机构外，公司不存在其他因本次交易有偿聘请其他第三方或个人的情况，符 合《关于加强证券公司在投资银行类业务中聘请第三方等廉洁从业风险防控的 意见》的相关规定。 特此说明。 （以下无正文） 中国船舶重工集团动力股份有限公司（以下简称"公司"）拟通过发行可 转换公司债券及支付 ...

发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案） | 证券代码：600482 | 证券简称：中国动力 | 上市地点：上海证券交易所 | | --- | --- | --- | | 债券代码：110808 | 债券简称：动力定 02 | | 中国船舶重工集团动力股份有限公司 发行可转换公司债券及支付现金购买资产 并募集配套资金暨关联交易报告书（草案） | 项目 | 交易对方/发行对象 | | --- | --- | | 发行可转换公司债券及支付现金购买资产 | 中国船舶工业集团有限公司 | | 募集配套资金 | 不超过 名符合中国证监会规定的特定投资者 35 | 独立财务顾问 二〇二五年四月 发行可转换公司债券及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案） 上市公司声明 本公司及全体董事、监事、高级管理人员承诺本报告书及其摘要的内容真 实、准确、完整，保证不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对 所提供信息的真实性、准确性和完整性承担个别和连带的法律责任。 本公司控股股东、董事、监事、高级管理人员承诺：如本次交易所提供或 披露的信息涉嫌虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏 ...

Group 1 - The core point of the news is the performance and structure of the Schroder China Power Equity C fund, which has seen a slight decline in its net value and cumulative returns since its inception [1][3] - As of April 29, 2024, the fund's net value is 1.11 yuan, with a decrease of 0.12% on that day and a total decline of 1.17% over the last four trading days [1] - The fund was established in April 2024 with a total size of 0.31 billion yuan and has achieved a cumulative return of 10.87% since its inception [1] Group 2 - The fund's holder structure indicates that institutional investors hold 0.02 billion shares, accounting for 4.99% of the total shares, while individual investors hold 0.29 billion shares, making up 95.01% of the total [1] - The current fund manager, An Yun, has a strong background in finance and has held various significant positions in the industry, including roles at Shenwan Hongyuan Securities and Changxin Fund Management [2] - As of March 31, 2025, the top ten holdings of the fund account for a total of 44.55%, with notable investments in Tencent Holdings (5.25%), BYD (5.14%), and CATL (4.48%) among others [2]

中国动力：拟向中船工业集团购买中船柴油机有限公司16.5136%股权 智通财经4月29日电，中国动力(600482.SH)公告称，公司通过发行可转换公司债券及支付现金的方式向 中船工业集团购买其持有的中船柴油机有限公司16.5136%股权。本次权益变动后，中船工业集团将持 有公司176,427,729股股份，占公司总股本的7.26%。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人 发生变更，不会对公司日常生产经营产生重大影响。 ...

2025 年 04 月 29 日 与传统风格相关性更低，A 股资产配置 新方向：大成中证全指自由现金流 ETF （159235）投资价值分析 ——指数基金产品研究系列报告之二百四十七 本研究报告仅通过邮件提供给 中庚基金 使用。1 证 券 研 究 报 告 施佳瑜 A0230521040004 shijy@swsresearch.com 研究支持 方思齐 A0230123090003 fangsq@swsresearch.com 联系人 方思齐 (8621)23297818× fangsq@swsresearch.com 益 量 化 研 究 权 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 第2页 共25页 简单金融 成就梦想 股 票 基 金 证券分析师 邓虎 A0230520070003 denghu@swsresearch.com 请务必仔细阅读正文之后的各项信息披露与声明 ⚫ 现金流 ETF 已经成为海外市场热门产品，国内产品申报火热。国内自由现金流产品目前 处于起步阶段，而海外现金流产品已经取得了丰硕的发展成果。其中规模领先的 COWZ 规模已超 200 亿美元。近期国内现金流 ETF 迎来集中申报浪潮， ...

Group 1 - The company reported a revenue of 51.7 billion yuan for 2024, representing a year-on-year growth of 15%, with a net profit attributable to shareholders of 1.391 billion yuan, up 78% [1] - The company's diesel engine business generated revenue of 22.9 billion yuan in 2024, a 33% increase year-on-year, with a gross margin of 21%, up 5.2 percentage points [1] - The company is focusing on high-quality orders, with new low-speed engine orders decreasing by 20.09% year-on-year, while the gross margin for new orders increased by 4 percentage points [1] Group 2 - The company has established a global service network for low-speed engines, covering major shipping ports in the Asia-Pacific, Europe, and America, which could contribute approximately 1.1 billion yuan in net profit annually if the maintenance business fully covers the WinGD brand [2] - The acquisition of minority stakes in the ship diesel engine business from the parent company is a key valuation consideration, with potential costs ranging from 22.6 billion yuan to 71 billion yuan depending on the financing method [2] Group 3 - The implementation of the 301 new plan is expected to positively impact shipyards by eliminating certain fees for new ship orders, which may lead to a recovery in order volumes and ship prices [3] - The company is expected to see an increase in net profit forecasts for 2025-2027, with projected profits of 2.053 billion yuan, 3.101 billion yuan, and 3.572 billion yuan respectively, maintaining a "buy" rating [3]

Core Insights - The company reported a revenue of 51.697 billion yuan for 2024, a year-on-year increase of 14.62%, and a net profit of 1.391 billion yuan, up 78.43% year-on-year [1] - In Q1 2025, the company achieved a revenue of 12.311 billion yuan, a year-on-year increase of 7.98%, with a net profit of 396 million yuan, up 348.96% year-on-year [1] Segment Analysis - **Marine Industry**: The marine segment maintained high prosperity, with low-speed engine completion exceeding 10 million horsepower for two consecutive years. The company established a global service network, generating nearly 1.5 billion yuan in after-sales service revenue, a year-on-year increase of nearly 25% [2] - **Application Industry**: The application segment faced increased competition in the domestic market, but the company focused on technological innovation and differentiated marketing strategies, achieving new contracts worth 21.755 billion yuan, nearly completing the annual plan [3] - **Defense Industry**: The company enhanced its contract fulfillment capabilities, achieving over 120% completion rate for new contracts in 2024 [3] Financial Performance - The company reported a gross margin of 14.81%, up 1.52 percentage points year-on-year, and a net margin of 4.94%, up 2.59 percentage points year-on-year. The expense ratio decreased to 9.88% [4] - In Q1 2025, the company’s gross margin was 16.18%, an increase of 5.52 percentage points year-on-year, and the net margin was 6.26%, up 4.66 percentage points year-on-year [5] Market Outlook - The shipbuilding industry is currently in an upward cycle, with demand driven by fleet aging, environmental policies, and geopolitical factors. Supply constraints are expected to persist, maintaining a favorable market environment for the company [6] - The company is positioned to benefit from the ongoing demand for marine power systems, with projected revenues of 64.32 billion yuan, 78.25 billion yuan, and 91.96 billion yuan for 2025-2027, reflecting year-on-year growth rates of 24.4%, 21.7%, and 17.5% respectively [7]