机构评级来看，近5日共有1家机构评级买入。预计目标价最高的是国泰海通证券，9月5日国泰海通证券 发布的研报给予公司目标价位3.83元。（数据宝） 招商南油9月8日交易公开信息 招商南油(601975)今日涨停，全天换手率9.21%，成交额14.64亿元，振幅7.69%。龙虎榜数据显示，沪 股通净卖出5373.18万元，营业部席位合计净买入1.55亿元。 | 买/ | 会员营业部名称 | 买入金额（万 | 卖出金额（万 | | --- | --- | --- | --- | | | | 元） | 元） | | | 国泰海通证券股份有限公司上海松江区中山东路证券营 | 6519.13 | | | | 业部 | | | | 买二 | 海通证券股份有限公司北京中关村南大街证券营业部 | 6192.52 | | | 买三 | 东北证券股份有限公司青岛分公司 | 4947.13 | | | 买四 | 方正证券股份有限公司杭州平澜路证券营业部 | 4693.55 | | | 买五 | 东方证券股份有限公司无锡新生路证券营业部 | 3934.92 | | | 卖一 | 沪股通专用 | | 5373.18 | | 卖 买一 | ...

从资金流向上来看，当日航运港口板块主力资金净流入7.91亿元，游资资金净流出5.15亿元，散户资金净 流出2.75亿元。航运港口板块个股资金流向见下表： | 代码 | 名称 | 主力净流入(元) | 主力净占比 游资净流入 (元) | | 游资净占比 散户净流入 (元) | | 散户净占比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601975 招商南油 | | 3.17 Z | 21.63% | -1.54 Z | -10.54% | -1.62 Z | -11.10% | | 600026 中远海能 | | 1.85 乙 | 8.22% | -1.99亿 | -8.85% | 1413.56万 | 0.63% | | 601872 招商轮船 | | 1.69 Z | 18.69% | -8027.34万 | -8.90% | -8826.52万 | -9.79% | | 601022 宁波远洋 | | 6540.71万 | 10.47% | -3770.31万 | -6.03% | -2770.40万 | -4.43% | | 600428 ...

人民财讯9月8日电，航运概念股早盘强势，招商南油（601975）、招商轮船（601872）涨停，中远海能 （600026）涨超8%，中远海特（600428）等跟涨。 ...

证 券 研 究 报 告 交通运输行业周报（20250901-20250907） 推荐（维持） 聚焦：重视油轮旺季弹性+干散底部布局机会 ❑ 一、聚焦：重视油轮旺季弹性+干散底部布局机会 1、本周 VLCC 运价继续上涨：9 月 5 日克拉克森 VLCC-TCE 指数 5.6 万美 元，周环比+34%；中东-中国航线报于 5.8 万美元/天，周环比+38%；西非-中 国航线报于 3.4 万美元/天，周环比+34%；美湾-中国/英国分别报于 4.7、5.3 万 美元/天，周环比+23%、21%。具体来看，中东航线周初相对安静，成交量有 所下滑，临近周末，9 月中旬多个货盘开始在市场上寻船，个别货盘装期相对 偏紧，成交 WS 点位由跌转涨；大西洋和美湾航线依旧保持活跃，成交运价延 续上升趋势。 后续随着油运逐渐步入旺季，运价弹性值得期待： 1）OPEC+或将继续增产贡献增量货盘：财联社报道，9 月 7 日 OPEC+原则上 同意 10 月再次增产（预计 13.7 万桶/日），标志着 166 万桶/日减产额度将开启 恢复进度。受增产预期影响，ICE 布油从 9 月 2 日的 69.07 美元/桶下降至 9 月 5 日 ...

证券研究报告 | 行业点评 gszqdatemark 2025 09 07 年 月 日 交通运输 油运：OPEC+增产叠加旺季，看好运价表现 执业证书编号：S0680525040001 邮箱：yangzhenhua@gszq.com VLCC 运价持续回升。8 月以来，受 OPEC+持续增产和市场货盘影响， VLCC 运价持续回升。其中，CT1 航线（中东湾（沙特阿拉伯·拉斯坦努 拉）至中国宁波，标准航速）运价已由 8 月 1 日的 17971 美元/天涨至 9 月 5 日的 51664 美元/天，CT2 航线（西非马隆格/杰诺-中国宁波，标准 航速）运价也由 8 月 1 日的 26931 美元/天涨至 9 月 5 日的 62949 美元/ 天。 OPEC+持续增产，有望转移至出口，利好 VLCC 需求。OPEC+自 2025 年 4 月 1 日起连续增产且节奏加快，从 4 月的 13.8 万桶/日到 5-7 月的 41.1 万桶/日，再到 8 月的 54.8 万桶/日和 9 月的 54.7 万桶/日。但由于夏季也 是中东用油需求的旺季，增产部分未能完全传导至出口；根据 OPEC 月度 报告，中东地区三季度原 ...

转自：证券时报 人民财讯9月6日电，据证券时报·数据宝统计，截至周五收盘，本周（9月1日至9月5日），59家机构合 计进行1678次"买入型"（包括买入、增持、推荐、强烈推荐、强烈买入）评级，合计覆盖929只个股。 本周获"买入型"评级的个股中，截至9月5日，以最新股东户数与二季度末对比，有89只个股的股东户数 有所下降，其中降幅超过10%的个股有41只，主要分布于基础化工、机械设备、电子、计算机等行业。 结合市场表现来看，截至9月5日，上述41只筹码大幅集中的个股年内平均涨幅超过20%，涨幅超50%的 个股有6只，包括奥赛康、腾亚精工等。 15只个股跑输上证指数同期涨幅13.75%，浙江鼎力、淮河能源、淮北矿业等8股年内股价下跌。 | | | | | 评级目筹码大幅集中的滞涨股 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 代码 | 间称 | | 手净利润 | 年净利润同 | 東京都 中六 教学二季度 | 行化 | | | | | (亿元) | 比增幅(% | 未降幅(%) | | | 603338 | 浙江鼎力 | -17.96 | 10. 52 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容 的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 招商局南京油运股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025年8月22日召开第十一届董事会第十二次会 议，审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份的议案》，具体内容详见公司于2025年8月25日在 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》及上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露的《招商 南油关于以集中竞价交易方式回购股份的预案》（临2025-021）。 本次回购股份事项将于2025年9月9 日提交公司2025年第二次临时股东会进行审议。 二、2025年9月3日前十名无限售条件股东持股信息 ■ 特此公告。 招商局南京油运股份有限公司董事会 2025年9月5日 根据中国证监会《上市公司股份回购规则》和《上海证券交易所上市公司自律监管指引第7号一一回购 股份》等有关规定，现将公司2025年第二次临时股东会股权登记日（2025年9月3日）登记在册的前十名 股东及前十名无限售条件股东的名称、持股数量、持股比例情况公告如下： 一、2025年9月3日前十名股东持股信息 ■ ...

9月4日，在招商南油（601975）(SH601975，股价3.06元，市值146.9亿元)与招商轮船（601872） (SH601872，股价6.82元，市值550.7亿元)2025年半年度联合业绩说明会上，一位投资者提出一个值得关 注的问题：招商南油和招商轮船是否计划推动油轮运营整合？ 针对新能源车对成品油市场的冲击，招商南油总会计师、董事会秘书金敏在业绩说明会上表示，公司将 集中优势资源打造以MR(中程运输)船型为主、LR(远程运输)船型为辅的全球化船队。为提振业绩，招 商南油将巩固远东基本盘，并升级船型、建设全球化运营基地，构建具备抗周期波动能力的全球运营体 系。 8月24日，招商南油披露回购股份预案。公司计划以不低于2.5亿元、不超过4亿元的资金回购公司股份 并注销，以此减少注册资本。对此，有投资者在业绩说明会上询问公司为何回购股份注销而不现金分 红。 金敏表示，公司在2014年曾经退市并实施破产重整，当时由于累计巨额亏损、重整时计提了大额船舶资 产减值，导致未分配利润为-75亿元。经过10余年来的持续盈利，未分配利润为负的情况大为改善。但 截至2025年6月末，母公司未分配利润仍然为-12.69亿 ...

Group 1 - The core viewpoint of the news is the performance and strategic direction of China Merchants Energy Shipping Company (招商南油) and China Merchants Industry Holdings (招商轮船) in the shipping industry, particularly in response to market challenges and operational strategies [1][2][3] Group 2 - In the first half of 2025, China Merchants Energy Shipping reported a revenue of 2.772 billion yuan, a year-on-year decrease of 21.43%, and a net profit attributable to shareholders of 570 million yuan, down 53.28% [1] - The decline in performance is attributed to a significant drop in international refined oil freight rates and a decrease in asset disposal income [1] - The company plans to focus on building a global fleet primarily with Medium Range (MR) vessels and supplementing with Long Range (LR) vessels to enhance performance [2] Group 3 - China Merchants Energy Shipping announced a share repurchase plan, intending to buy back shares worth between 250 million yuan and 400 million yuan to reduce registered capital [2] - The company has a history of significant losses leading to a negative retained earnings situation, which has improved but remains at -1.269 billion yuan as of June 2025, thus not meeting conditions for cash dividends [2] - The management has prioritized investor returns through share buybacks instead of cash dividends, having repurchased a total of 222 million shares using 550 million yuan over the years [2] Group 4 - In contrast, China Merchants Industry Holdings has mitigated the downturn in the oil tanker and dry bulk shipping markets through diversified business operations, showing improved performance in the second quarter [3]

证券代码：601975 证券简称：招商南油 公告编号：临 2025-025 招商局南京油运股份有限公司 关于回购股份事项前十大股东和前十大无限售条件股东 持股情况的公告 序 号 股东名称 持股数量（股） 占股份总数 的比例（%） 1 中国长江航运集团有限公司 1,440,017,683 29.99 2 中国工商银行股份有限公司南京下关支行 137,847,870 2.87 3 中国太平洋人寿保险股份有限公司－传统 －普通保险产品 95,180,603 1.98 4 香港中央结算有限公司 64,296,802 1.34 5 张素芬 45,800,000 0.95 6 中国建设银行股份有限公司江苏省分行 42,546,743 0.89 7 中国太平洋财产保险股份有限公司－传统 －普通保险产品－013C－CT001 沪 42,499,913 0.89 一、2025 年 9 月 3 日前十名股东持股信息 | 8 | 中国长城资产管理股份有限公司 | 41,725,762 | 0.87 | | --- | --- | --- | --- | | 9 | 中国人寿保险股份有限公司－传统－普通 | 38,420,000 | ...