三羊马（重庆）物流股份有限公司 独立董事候选人声明与承诺 声明人冷开伟作为三羊马（重庆）物流股份有限公司第四届董 事会独立董事候选人，已充分了解并同意由提名人三羊马（重庆） 物流股份有限公司董事会提名为三羊马（重庆）物流股份有限公司 （以下简称该公司）第四届董事会独立董事候选人。现公开声明和 保证，本人与该公司之间不存在任何影响本人独立性的关系，且符 合相关法律、行政法规、部门规章、规范性文件和深圳证券交易所 业务规则对独立董事候选人任职资格及独立性的要求，具体声明并 承诺如下事项： 一、本人已经通过三羊马（重庆）物流股份有限公司第三届董 事会提名委员会或者独立董事专门会议资格审查，提名人与本人不 存在利害关系或者其他可能影响独立履职情形的密切关系。 如否，请详细说明： 四、本人符合该公司章程规定的独立董事任职条件。 ☑是 □否 如否，请详细说明： ☑是 □否 如否，请详细说明： 二、本人不存在《中华人民共和国公司法》第一百七十八条等规 定不得担任公司董事的情形。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 三、本人符合中国证监会《上市公司独立董事管理办法》和深 圳证券交易所业务规则规定的独立董事任职资格和条件。 ☑是 ...

| 证券代码：001317 | 证券简称：三羊马 | 公告编号：2025-042 | | --- | --- | --- | | 债券代码：127097 | 债券简称：三羊转债 | | 三羊马（重庆）物流股份有限公司 关于变更注册资本、修改《公司章程》及其附件 并办理工商变更登记的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确、完整，没有虚假记载、误导 性陈述或重大遗漏。 三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第二十九 次会议 2025 年 6 月 6 日审议通过《关于变更注册资本并办理工商登记备案的议案》《关 于修订公司章程及配套议事规则的议案》，议案事项尚需提交公司 2025 年第二次临时 股东大会审议，现将有关情况公告如下： 一、变更注册资本情况 经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）出具的《关于同意三羊 马（重庆）物流股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券注册的批复》（证监 许可〔2023〕1981 号）同意注册，公司于 2023 年 10 月 26 日向不特定对象发行了 210.00 万张可转换公司债券，债券期限为 6 年，每张面值为人民币 100 ...

三羊马（重庆）物流股份有限公司 独立董事提名人声明与承诺 提名人三羊马（重庆）物流股份有限公司董事会现就提名徐辉 为三羊马（重庆）物流股份有限公司第四届董事会独立董事候选人 发表公开声明。被提名人已书面同意作为三羊马（重庆）物流股份 有限公司第四届董事会独立董事候选人（参见该独立董事候选人声 明）。本次提名是在充分了解被提名人职业、学历、职称、详细的 工作经历、全部兼职、有无重大失信等不良记录等情况后作出的， 本提名人认为被提名人符合相关法律、行政法规、部门规章、规范 性文件和深圳证券交易所业务规则对独立董事候选人任职资格及独 立性的要求，具体声明并承诺如下事项： 一、被提名人已经通过三羊马（重庆）物流股份有限公司第三 届董事会提名委员会或者独立董事专门会议资格审查，提名人与被 提名人不存在利害关系或者其他可能影响独立履职情形的密切关 系。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 二、被提名人不存在《中华人民共和国公司法》第一百七十八条 等规定不得担任公司董事的情形。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 三、被提名人符合中国证监会《上市公司独立董事管理办法》 和深圳证券交易所业务规则规定的独立董事任职资格和条件。 ☑是 ...

三羊马（重庆）物流股份有限公司 | 20,010,000 股，于 2021 年 11 月 30 日在深圳证券交 | 20,010,000 股，于 2021 年 11 月 30 日在深圳证券交 | | --- | --- | | 易所上市。 | 易所上市。 | | | 公司于 2023 年 8 月 29 日经中国证券监督管理委员会 | | | 同意注册，向不特定对象发行可转换公司债券 | | | 2,100,000 张，每张面值为人民币 100 元，按面值发 | | | 行，发行总额为人民币 210,000,000.00 元，于 2023 | | | 年 11 月 17 日在深圳证券交易所上市。本次发行的可 | | | 转债转股期限自发行结束之日（2023 年 11 月 1 日， | | | T+4 日）起满 6 个月后的第一个交易日起至可转债到 | | | 期日止，即 2024 年 5 月 1 日至 2029 年 10 月 25 日 | | | （如遇法定节假日或休息日延至其后的第 1 个工作 | | | 日；顺延期间付息款项不另计息）。 | | 第四条 公司注册名称： | 第四条 公司注册名称： | | 中 ...

三羊马（重庆）物流股份有限公司 独立董事提名人声明与承诺 提名人三羊马（重庆）物流股份有限公司董事会现就提名宋夏 虹为三羊马（重庆）物流股份有限公司第四届董事会独立董事候选 人发表公开声明。被提名人已书面同意作为三羊马（重庆）物流股 份有限公司第四届董事会独立董事候选人（参见该独立董事候选人 声明）。本次提名是在充分了解被提名人职业、学历、职称、详细 的工作经历、全部兼职、有无重大失信等不良记录等情况后作出 的，本提名人认为被提名人符合相关法律、行政法规、部门规章、 规范性文件和深圳证券交易所业务规则对独立董事候选人任职资格 及独立性的要求，具体声明并承诺如下事项： 一、被提名人已经通过三羊马（重庆）物流股份有限公司第三 届董事会提名委员会或者独立董事专门会议资格审查，提名人与被 提名人不存在利害关系或者其他可能影响独立履职情形的密切关 系。 如否，请详细说明： ☑是 □否 如否，请详细说明： 二、被提名人不存在《中华人民共和国公司法》第一百七十八条 等规定不得担任公司董事的情形。 ☑是 □否 如否，请详细说明： 三、被提名人符合中国证监会《上市公司独立董事管理办法》 和深圳证券交易所业务规则规定的独立董事任 ...

证券代码：001317 证券简称：三羊马 公告编号：2025-041 债券代码：127097 债券简称：三羊转债 三羊马（重庆）物流股份有限公司 关于召开 2025 年第二次临时股东大会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导 性陈述或重大遗漏。 三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第二十九 次会议2025年6月6日审议通过《关于提请召开2025年第二次临时股东大会的议案》， 决定 2025 年 6 月 23 日召开 2025 年第二次临时股东大会。现将有关情况通知如下： 一、召开会议的基本情况 （一）股东大会届次：2025 年第二次临时股东大会。 （二）会议的召集人：公司董事会。 （三）会议召开的合法、合规性：会议召集和召开符合相关法律、行政法规、部 门规章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。 （四）会议召开的时间、日期： （六）会议的股权登记日：2025 年 6 月 18 日。 （七）出席对象： （1）于 2025 年 6 月 18 日下午收市时，在中国结算深圳分公司登记在册的公司全 体普通股股东均有权出席股东大会，并可以以书面形式委 ...

证券代码：001317 证券简称：三羊马 公告编号：2025-040 债券代码：127097 债券简称：三羊转债 三羊马（重庆）物流股份有限公司 第三届监事会第二十二次会议决议公告 本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导 性陈述或重大遗漏。 一、监事会会议召开情况 三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称"公司"）第三届监事会第二十二 次会议 2025 年 6 月 6 日在重庆以现场结合通讯方式召开，会议通知于 2025 年 6 月 3 日以邮件或书面方式向全体监事发出，会议由监事会主席召集并主持，应到监事3人， 实到监事 3 人。会议召集、召开、议案审议程序等符合相关法律、行政法规、部门规 章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。 二、会议议案审议及表决情况 会议以记名投票表决方式进行表决，形成决议如下： （一）审议通过《关于修订公司章程及配套议事规则的议案》 议案内容：依据《公司法》《上市公司章程指引》等法律规则的有关规定，公司 对《公司章程》和章程附件《股东会议事规则》《董事会议事规则》进行修订。修订 后的《公司章程》和章程附件《股东会议事规则》《董事会议事规则》经 ...

证券代码：001317 证券简称：三羊马 公告编号：2025-039 债券代码：127097 债券简称：三羊转债 三羊马（重庆）物流股份有限公司（以下简称"公司"）第三届董事会第二十九 次会议于 2025 年 6 月 6 日在重庆以现场结合通讯方式召开，会议通知已于 2025 年 6 月 3 日以邮件或书面方式向全体董事发出，会议由董事长召集并主持，应到董事 9 人， 实到董事 9 人。会议召集、召开、议案审议程序等符合相关法律、行政法规、部门规 章、规范性文件和《公司章程》的有关规定。 二、会议议案审议及表决情况 会议以记名投票表决方式进行表决，形成决议如下： （一）审议通过《关于变更注册资本并办理工商登记备案的议案》 议案内容：经中国证券监督管理委员会（以下简称"中国证监会"）出具的《关 于同意三羊马（重庆）物流股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券注册的批 复》（证监许可〔2023〕1981 号）同意注册，公司于 2023 年 10 月 26 日向不特定对象 发行了 210.00 万张可转换公司债券，债券期限为 6 年，每张面值为人民币 100 元， 募集资金总额为人民币 21,000.00 万元。 ...

Core Viewpoint - The "MIXUE" brand has successfully won a trademark infringement case against "MINIANXUE," resulting in a compensation of 800,000 yuan for economic losses and 140,000 yuan for reasonable expenses [2][8]. Group 1: Case Background - The case involves a trademark infringement and unfair competition lawsuit filed by MIXUE against Inner Mongolia MINIANXUE, which registered the "MINIANXUE" trademark and allowed others to use it for selling beverages [3][5]. - MIXUE claims that the actions of Inner Mongolia MINIANXUE and its franchise stores constitute trademark infringement and unfair competition, seeking to stop the infringement and eliminate its impact through public announcement [3][7]. Group 2: Court's Findings - The court determined that "MIXUE" and "MINIANXUE" are similar enough to cause confusion among the public, especially given the use of similar colors in store signage and decor [5][6]. - The court noted that the public could easily misinterpret the relationship between the two brands due to the high degree of similarity in the main identifying parts of the trademarks [6][7]. Group 3: Legal Proceedings and Outcomes - The first-instance court ruled in favor of MIXUE, ordering Inner Mongolia MINIANXUE to cease its infringing activities and pay compensation totaling 940,000 yuan [8]. - Inner Mongolia MINIANXUE appealed the decision, but the higher court upheld the original ruling, confirming the findings of trademark infringement and unfair competition [8][9]. Group 4: Previous Disputes - This is not the first legal dispute between MIXUE and Inner Mongolia MINIANXUE; in 2023, Inner Mongolia MINIANXUE had previously filed an administrative lawsuit regarding the invalidation of its trademark, which was ruled against by the Beijing Intellectual Property Court [9][10].

Core Viewpoint - The recent surge in the "unmanned logistics vehicle" concept has sparked significant interest in the capital market, with companies like Jiushi Intelligent and New Stone Technology leading the charge, despite some companies clarifying their lack of actual involvement in this sector [1][2][3]. Group 1: Market Activity - Jiushi Intelligent launched its new E-series unmanned logistics vehicle platform and the E6 model, priced at 19,800 yuan [1]. - Debon Logistics (603056.SH) experienced a stock price increase of 72.16% from May 26 to June 3, achieving a five-day consecutive limit-up [2]. - Other logistics stocks such as New Ning Logistics (300013.SZ) and Tongda Electric (603390.SH) also showed active performance during this period [1]. Group 2: Company Clarifications - Debon Logistics clarified that it has no actual application of unmanned logistics vehicles despite the stock price surge [2][3]. - Tongda Electric announced that it has no business revenue related to unmanned logistics vehicles or autonomous driving [3]. - Wantong Technology (002331.SZ) also stated that its products do not involve unmanned logistics vehicles [4]. Group 3: Demand for Unmanned Logistics Vehicles - The demand for unmanned logistics vehicles is real, with significant market interest driven by cost reduction and efficiency improvements [5]. - New Stone Technology's CEO reported that the unmanned delivery vehicle industry is growing at ten times the rate of the previous year, with monthly deliveries exceeding 1,000 units [5]. - The logistics sector is experiencing a surge in demand for unmanned vehicles, particularly from rural areas, as companies innovate delivery methods to enhance efficiency [5]. Group 4: Market Drivers - The commercialization of unmanned logistics vehicles is supported by decreasing costs of core components like lidar, chips, and batteries, bringing manufacturing costs down to the tens of thousands of yuan [6]. - The rapid application of large models in autonomous driving is reducing the time and cost of road data collection, facilitating quicker deliveries and better management [6]. - The logistics industry is under pressure to reduce costs, particularly in the competitive express delivery sector, making unmanned vehicles a viable solution [7]. Group 5: Regulatory Environment - The growth of unmanned logistics vehicles is currently hindered by regulatory challenges, including the need for testing licenses and the absence of unified standards [8]. - The majority of unmanned vehicles are limited to low-speed operations, primarily for last-mile delivery, with limited involvement in long-distance logistics [8]. - However, the regulatory environment is improving, with pilot programs allowing for broader applications of intelligent connected vehicles in various cities [8].