香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容 而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO., LTD. 2238 二零二五年九月二十九日舉行之 二零二五年第三次臨時股東大會投票結果 謹此提述廣州汽車集團股份有限公司（「本公司」）日期為二零二五年九月十二日的公告、 通函（「通函」）及二零二五年第三次臨時股東大會通告（「臨時股東大會通告」）。除文義另 有所指外，本公告所用的詞彙與通函所界定者具有相同涵義。 董事會欣然宣佈，臨時股東大會已於二零二五年九月二十九日（星期一）下午二時正在中 國廣東省廣州市番禺區金山大道東668號T2棟一樓102會議室舉行。 臨時股東大會的召開符合中國《公司法》的要求及本公司《公司章程》的規定。臨時股東大 會由董事長馮興亞主持，除趙福全、宋鐵波、周開荃及王亦偉因其他公務安排未能出席 外，其他所有董事均親自出席上述會議。為遵守香港上市規則之規定，本公司H股股份過 戶登記處卓佳證券登記有限公司擔任臨時股東大會之監票 ...

H 股代码：02238 H 股简称：广汽集团 A 股代码：601238 A 股简称：广汽集团 公告编号：2025-066 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、 会议召开和出席情况 (一)股东大会召开的时间：2025 年 9 月 29 日 (二)股东大会召开的地点：广州市番禺区金山大道东 668 号 T2 栋一楼 102 会议 室 (三)出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 897 | | --- | --- | | 其中：A 股股东人数 | 896 | | 境外上市外资股股东人数（H 股） | 1 | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 6,183,623,076 | | 其中：A 股股东持有股份总数 | 5,667,958,743 | | 境外上市外资股股东持有股份总数（H 股） | 515,664,333 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | 60.73 | | 份总数的比例（%） | | | --- | --- | | 其中：A 股股东持股占股份总数的比例（%） | 55.67 ...

北京市天元律师事务所 关于广州汽车集团股份有限公司 2025 年第三次临时股东大会的法律意见 京天股字（2025）第 615 号 致：广州汽车集团股份有限公司 广州汽车集团股份有限公司（以下简称"公司"）2025 年第三次临时股东大会 （以下简称"本次股东大会"）采取现场投票和网络投票相结合的方式召开，其中 现场会议于 2025 年 9 月 29 日 14 点在广州市番禺区金山大道东 668 号广汽集团 T2 栋一楼 102 会议室召开。北京市天元律师事务所（以下简称"本所"）接受公司聘 任，指派本所律师对公司本次股东大会进行见证，并根据《中华人民共和国公司法》 （以下简称"《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》（以下简称"《证券法》"）、 《上市公司股东会规则》（以下简称"《股东会规则》"）以及《广州汽车集团股 份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）等有关规定，就本次股东大会的 召集、召开程序、出席现场会议人员的资格、召集人资格、会议表决程序及表决结 果等事项出具本法律意见。 为出具本法律意见，本所律师审查了《广州汽车集团股份有限公司第七届董事 会第 10 次会议决议公告》《广州汽车集团股份有限公司 ...

Core Viewpoint - GAC Group is focused on building an energy ecosystem that integrates lithium mining, production of basic lithium battery materials, battery manufacturing, energy storage and charging services, battery leasing, and battery recycling and repurposing [1] Group 1 - The company has launched related energy storage products under the brand "Yinpai," which feature automotive-grade safety design [1] - Energy storage projects have been implemented in various locations including Nansha, Meizhou, and Hangzhou [1] - Currently, there are no plans for Yinpai to enter the electric motorcycle battery sector [1]

Core Insights - GAC Group launched its 20,000th self-operated charging pile, marking a significant milestone in the development of its energy network and vehicle-to-grid (V2G) technology, contributing to the construction of a new power system in Guangzhou and supporting the "dual carbon" goals [1][3] Group 1: Charging Network Development - GAC Group has established a comprehensive charging network across 31 provinces and 204 cities in China, achieving a significant milestone with the launch of 20,000 charging piles [3] - The company leads in the number of 1000V high-speed charging piles among automakers, utilizing its self-developed technology that allows for a 200 km range with just 5 minutes of charging [3] - The charging network has served over 7 million new energy users, positioning itself as a benchmark in the industry for scale, efficiency, and coverage [3] Group 2: Vertical Integration Strategy - GAC Group's energy strategy encompasses the entire lifecycle of energy, creating a vertically integrated supply chain from resource extraction to charging infrastructure [3] - The company invests in securing key resources like lithium and cobalt to strengthen its energy supply foundation [3] - GAC Group has developed core technologies in battery systems and electric drive systems to enhance vehicle energy efficiency [3] Group 3: V2G Technology Advancement - The newly launched V2G microgrid is the largest in China and the first to implement a 10kV medium-voltage grid connection, indicating a shift from technology validation to large-scale application in vehicle-grid interaction [5] Group 4: Diverse New Energy Brand Matrix - GAC Group has created a diversified new energy brand matrix, including GAC Aion for mainstream markets, GAC Haobo for high-end markets, and GAC Trumpchi for family scenarios, along with a high-end brand "Qijing" in collaboration with Huawei [4]

Group 1 - GAC Group has appointed Liu Jiaming as the CEO of the "Qijing" brand, responsible for brand strategy, product planning, market expansion, and operational management [2] - Liu Jiaming has over 25 years of experience in the automotive industry, with a background in GAC Toyota and GAC Group, covering sales, product planning, investment strategy, and technology management [2] - The "Qijing" brand aims to target young consumers, focusing on smart driving and intelligent cockpit capabilities, with plans to launch its first model in 2026 [3][6] Group 2 - GAC Group's total vehicle sales from January to August 2023 were 1.0105 million units, a year-on-year decrease of 12.32% [5] - The sales of GAC's new energy vehicles in August exceeded 24,000 units, down 23.46% year-on-year, with cumulative sales of 154,119 units from January to August, a decline of 17.31% [5] - GAC Group's revenue for the first half of 2023 was 42.166 billion yuan, a year-on-year decrease of 7.95%, with a net profit attributable to shareholders of -2.538 billion yuan, down 267.39% [5]

9月27日，在2025世界新能源汽车大会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚披露集团国际化战略的最新进展与未来蓝图。他表示，2025年1月—8月，广 汽集团海外终端销量实现同比43%的显著增长，标志着广汽国际化发展迈入名为"One GAC 2.0"的全新阶段。 未来，集团计划在多个重点国家市场进行战略性投入。在泰国市场，将全力推进充电基础设施网络的建设，以解决电动汽车使用的关键瓶颈，助力泰国 及东南亚区域的新能源汽车普及；在巴西市场，将与巴西国家计量、质量和技术研究院建立合作关系，共同参与当地汽车相关技术标准的研讨与制定工作， 这体现了集团积极融入本地产业生态、遵循并贡献于当地市场规范发展的长期承诺。 冯兴亚还表示，广汽集团将深化与巴西、泰国等国本地高等院校的校企合作，通过联合培养模式，聚焦新能源汽车技术研发、生产制造、售后服务等关 键领域，系统性培养契合当地市场需求的专业化人才。此举旨在构建可持续发展的本地化人才梯队，确保国际化运营的深度扎根与长期竞争力。 冯兴亚介绍，经过持续的战略推进，广汽国际的业务版图目前已成功覆盖全球超过80个国家和地区。在生产布局方面，集团已在海外建立5座生产基 地，初步构建起一个辐射 ...

9月25日，2025年《财富》世界500强峰会在广州举行。广汽集团董事长、总经理冯兴亚在会上指出，汽 车产业正处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期"四期叠加"的关键阶 段。未来的竞争将围绕三个核心维度展开，最终导向一场"生态对决"。一是产品价值的重构，竞争焦点 从硬件参数转向"场景化智能体验"，十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维，从 车企间的"单打独斗"，变为整个产业链生态的竞争，与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前 提。三是价值来源的转变，商业模式的核心将从一次性的硬件销售，转向"硬件+软件+服务"的全生命 周期价值挖掘。从全球格局而言，冯兴亚还指出，"十年之后，全球前十大汽车厂家当中至少有3家，甚 至有3~5家是中国企业。" ...

H股股票代碼: 2238 A股股票代碼: 601238 H Share Stock Code: 2238 A Share Stock Code: 601238 廣州汽車集團股份有限公司 中期報告 2025 Interim Report 目錄 | 3 | 第一節 | 董事長致辭 | | --- | --- | --- | | 9 | 第二節 | 公司簡介及業務概要 | | 18 | 第三節 | 經營情況的討論與分析 | | 35 | 第四節 | 重要事項 | | 58 | 第五節 | 股份變動及股東情況 | | 61 | 第六節 | 董事、監事、高級管理人員情況 | | 64 | 第七節 | 簡明合併中期財務資料 | | 110 | 第八節 | 釋義 | 廣州汽車集團股份有限公司 2025年中期報告 重要提示 2 一、 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證本報告內容的真實性、準 確性、完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶的法 律責任。 二、 本公司全體董事出席董事會會議。 三、 本公司簡明合併中期財務資料未經審計。本公司審計委員會已審閱本公司截至2025 年6月30日止六 ...

H股股票代碼: 2238 A股股票代碼: 601238 H Share Stock Code: 2238 A Share Stock Code: 601238 廣州汽車集團股份有限公司 中期報告 2025 Interim Report 目錄 | 3 | 第一節 | 董事長致辭 | | --- | --- | --- | | 9 | 第二節 | 公司簡介及業務概要 | | 18 | 第三節 | 經營情況的討論與分析 | | 35 | 第四節 | 重要事項 | | 58 | 第五節 | 股份變動及股東情況 | | 61 | 第六節 | 董事、監事、高級管理人員情況 | | 64 | 第七節 | 簡明合併中期財務資料 | | 110 | 第八節 | 釋義 | 廣州汽車集團股份有限公司 2025年中期報告 重要提示 2 一、 本公司董事會、監事會及董事、監事、高級管理人員保證本報告內容的真實性、準 確性、完整性，不存在虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏，並承擔個別和連帶的法 律責任。 二、 本公司全體董事出席董事會會議。 三、 本公司簡明合併中期財務資料未經審計。本公司審計委員會已審閱本公司截至2025 年6月30日止六 ...