倒计时12天 2025第五届起点两轮车换电大会 及轻型动力电池技术高峰论坛 活动主题： 换电之城 智慧两轮 主办单位： 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 活动时间： 2025年7月10-11日 活动地点： 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅 活动赞助/演讲/合作单位： 雅迪科技集团/台铃集团/新日股份/菜鸟集团/嘟嘟换电/司马出行/河豚换电/派能科技/创明新能源/多氟多/博力威/睿恩新能源/诺达智 慧能源/时代瑞象/优旦科技/逸飞激光/盾创科技/博观科技/尚闻科技/威胜能源/兆科动力/中国钠电/比克电池/鹏辉能源/蓝京新能源/亿纬锂能/星恒电源/先导智 能/小安科技/鑫晟达/精锐精密等 宁德时代与上汽集团又一"新公司"落地！ 起点锂电注意到，6月25日， 上汽时代动力系统（上海）有限公司在 上海市奉贤区正式成立， 注册资本 5000万元 ，法人代表为 王伟。 经营范围包括 电池销售；电池零配件销售；汽车零配件批发；模具销售；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推 广；货物进出口；技术进出口；进出口代理。 股权信息显示， 上汽时代动力系统（上海）有限公司由 上汽时代动力电池系统有限公司（以下 ...

来源：北京日报客户端 车市竞争激烈，越来越多车企入局10万元以下市场，企图通过低价抢占市场提振销量。 6月24日，蔚来firefly萤火虫推出BaaS电池租用购买方案。萤火虫车自在版售价为11.98万元起，发光版售价为12.58万元起，采用BaaS电池租用服务车价将下 降4万元，自在版车型为7.98万元起，发光版为8.58万元起。电池租用服务费为每月399元。 据悉，BaaS全称Battery as a Service，传递"电池即服务"的全新理念。配套蔚来发展的换电业务，2020年8月19日，该公司首次发布BaaS电池租用服务方案， 从而实现车辆起售价格下探，降低车主购车门槛。 该公司表示，推出BaaS方案以来，该方案渗透率长期高于80%。由于实现了物理层面的车电分离，使用BaaS购车方案的用户不仅降低购车压力，无需承担 电池衰减的风险，同时还能持续享受电池升级的红利，实现电池包可充可换可升级。 价格下探至10万元以内，有望进一步提升萤火虫车型的市场竞争力。目前，不少车企推出10万元以内的性价比小车，并展现出较强销量潜力。以5月销量为 例，比亚迪海鸥月销量突破6万辆，成为该品牌最畅销的车型，吉利星愿月销超过 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎来发展"风口"，换电设施建设步伐也有望进一步提 速 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 宁德时代重视换电业务的原因 换电模式通过车电分离模式、灵活电池租赁、转移电池维护成本至运营商等方式重构了购车模式，打破 技术迭代与用户资产强绑定的传统逻辑。宁德时代依托标准化接口打破行业壁垒实现多品牌兼容，通过能 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1690 字，阅读全文约需 5 分钟 宁德时代冲锋C端，步入换电2.0 上海车展上，宁德时代联合五大车企发布10款巧克力换电新车，覆盖多元场景，并与广汽集团签署全面 战略合作协议。宁德时代钠新乘用车动力电池首发将搭载在巧克力换电车型上。 宁德时代换电业务全面推向个人用户市场，车市有望进入全民换电时代 进入2025年后，宁德时代的重心发生变化，与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企携手发布了10款 面向C端个人用户的巧克力换电车型，覆盖多样化用车场景，有望形成规模效应，推动车市进入全民换电时 代。 车市主要以宁德时代和蔚来形成两大换电阵营，行业标准正走向统一 宁德时代已与蔚来签署战略合作协议，双方宣布将共建"全球最大换电网络"，采用"双网并行"模式，提升 用户换电便利性。蔚来旗下萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入巧克力换电。蔚来与宁德时代合作意味着 换电行业标准正走向统一。 背景：政策与市场双轮驱动，换电领域迎发展"风口" 近期，中央及地方政府出台了一系列促进换电模式发展的支持政策，宁德时代的布局也为换电模式的发 展增添了新动能。在政策和市场共同助力下，换电领域正迎 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 在当下汽车市场，新能源电车凭借环保、节能等显著优势，正逐渐成为消费者购车时的热门之选。然 而，"电车电池 8 年报废"这一说法却令不少潜在购车者心生犹豫。这一言论究竟是确有其事，还是无稽 之谈？消费者在购车时该如何抉择，在用车过程中又该如何注意电池的保养？带着这些疑问，记者深入 走访了多家新能源汽车经销商以及二手车商，从多个角度展开深入探究。 质保期内"稳"，过保后"悬" 记者走访多家新能源汽车 4S 店后发现，不同品牌对于整车质保时长的规定存在差异，部分品牌还针对 新能源汽车的三电系统（电动机、动力电池和电控系统）推出了终身质保服务。某知名新能源品牌 4S 店售后经理介绍，自 2016 年起，车企被要求为电池等关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。在质 保期内，若电池容量衰减至 80% 以下，且符合相关标准，车企会为车主免费更换电池。 但质保期一过，情况就变得复杂起来。某4S店售后经理孙女士表示，电池是否报废不能单纯依据使用 年限来判断，车辆的使用工况、驾驶习惯等诸多因素都会对电池寿命产生影响。尽管电池循环次数是影 响其寿命的关键因素，但并非达到一定循环次数电池就会报废。 ...

智通财经5月29日电，吉利控股集团副总裁兼首席战略官、吉曜通行首席执行官郑鑫在今日举办的"吉曜 通行全球生态日"活动上表示，吉曜通行到2027年将形成70GWh电池产能规模，拥有桐庐、衢州、建 湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地。在商业模式上，吉曜通行将努力探索车电分离和换 电模式，建立电池银行。小财注：浙江吉曜通行能源科技有限公司（简称"吉曜通行"）是吉利控股集团 的电池业务主体。（智通财经记者 曾楚楚） 吉利集团旗下电池公司吉曜通行：预计到2027年形成70GWh电池产能规模 ...

在这场发布会上，宁德时代一口气发布了75 #标准化换电块 、全场景底盘换电解决方案，宣布底盘式换电让电动重 卡的经济性达到了"电气同价"里程碑，甚至喊出2030年构建"八横十纵"换电网络、推动重卡电动化三年渗透率达 50%的目标，宁德时代对自身发展乃至行业蓝图的擘划都可谓是独具一格。 那么，这场发布会背后，究竟有多少现实支撑，又有多少理想化的成分？值得我们冷静拆解。 01 头部选手的解题思路 作者 | 贝隆行业研究 数据支持 | 勾股大数 据（www.gogudata.com） 在全球能源转型与"双碳"目标的大背景下，传统燃油重卡作为碳排放"大户"，面临着愈发严峻的节能减排压力，亟 待向电动化转型。然而重卡电动化之路并不平坦，重重桎梏之下，也静待一场深度变革来破局。 5月18日，宁德时代在山西大同召开了一场发布会， 这场发布会看似是技术新品推广，但实际上暗藏了对重卡产业 格局重塑的雄心 。在2天后宁德时代港股上市敲钟现场，董事长曾毓群也反复提及了这场发布会及换电业务。 重卡电动化之路，长期以来被成本、效率、兼容性这"三座大山"所压迫，行业整体发展因此而受阻。尽管众多企业 前赴后继提出一系列解决方案，试图突破瓶 ...

换电模式的价值分为 " 显性 " 和 " 隐性 " 两个维度。 隐性价值很难在当下被感知，需要被时间验证，但绝不该被忽略，比如它对土地的占用更少，对电力容量的利用率更高，对电网的冲击更小，可以实现集中 式管理、标准化更换和梯次化利用，社会正外部性更强。 正是这种兼顾了多方利益的共赢属性让换电模式 " 一直被争议，但从未被放弃 " ，甚至还在 2021 年作为 " 新基建 " 首次被写进了《政府工作报告》，吸 引了那些追求全局最优解的企业不断加码，比如宁德时代。 作为全球动力电池领头羊，宁德时代渴望卖出更多电池，但更希望基于电池构建一个立体化的智慧能源网络，助力国家 " 双碳 " 目标的实现，而换电则是整 个链条中不可或缺的一环。 去年，宁德时代推出了专门针对乘用车的 20/25# 标准化电池和第三代巧克力换电站，今年又推出了全球首款正向开发的，针对纯电重卡的 75# 标准电池 块。 重卡行业第一个正向开发的标准换电块 表面上看，从乘用车到商用车不过是场景的切换和技术的迭代，但背后蕴藏的是宁德时代作为一家新时代能源巨头对于 " 社会总成本最优解 " 的深度思考和 不懈追求。 显性价值很好理解，也很容易被感知，它 ...

撰 文 / 张霖郁 设 计 / shelly 萤火虫终于在4月19日硬碰硬上市了。 这款于2024年12月底在NIO DAY上亮相的新车型，因头尾大灯的"三眼"设计而引来无数争议，当时 萤火虫团队用"三眼"做了一系列自嘲视频进行回应。 4月19日这天，萤火虫团队采用了6城连续12小时的直播方式开启了这款车的上市序幕，这也是蔚来 首次以这样的线上形式发布一款重要新车。 新车发布会环节持续了一小时不到，萤火虫总裁金舸走到台前像脱口秀演员一样介绍了这款车型， 现场有点像时事新闻的播报现场，主播在镜头前，背景是蔚来同事们的来来往往，蔚来董事长李斌 和同事们站在一起，不仔细看，很难相信那是李斌，如此谦逊甘愿成为现场陪衬。 firefly萤火虫总裁金舸 萤火虫最终含电池价格为11.98万元和12.58万元，分别为自在版和发光版，这比去年12月底的预售 价14.88万元便宜很多。BaaS价格要等到8月1日官宣。 发布会第二天，萤火虫在上海组织了一场媒体沟通会。 李斌、金舸、萤火虫营销助理副总裁浦洋三人一起接受采访回答了用户以及媒体关注的问题。 蔚来董事长李斌 第一是订单情况，金舸说基本符合内部的判断。两个版本的定购比例，1 ...

摘要 宁德时代已将换电业务推向战略级地位。 3月17日，蔚来和宁德时代在福建宁德签署战略合作协议，双方将共同打造全球最大的换电网络，推进行业技术标准的统一，推动换电服务的普及与升 级。 根据协议，宁德时代支持蔚来换电网络发展，蔚来公司旗下 firefly 萤火虫品牌后续开发的新车型，将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。 当外界还在争论"换电是否伪命题"时，宁德时代用真金白银的投入，宣示了其对于换电模式的重视与坚定。 在此之前，宁德时代董事长曾毓群预测表示，到2030年换电、家充、公共充电桩将形成"三分天下"格局。 尤为明显的信号在于，2025年以来，在宁德时代签署的众多战略合作中，"换电"作为重要关键词高频露出。其中包括： 上汽集团选定宁德时代为换电领域的首选合作伙伴，推进车电分离服务模式。 在与国际物流巨头DHL签约中，宁德时代将为其提供储能与充换电一体化综合解决方案。 宁德时代与大众汽车集团（中国）签约也提及，双方未来将立足动力电池，进一步探索包括换电在内的战略合作。 此外，宁德时代在与百度、金茂智慧、东营市政府的签约合作中，基本都涉及换电产品、换电网络、换电生态等相关部署。毫无疑问，宁德时代已将换 ...